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■原因分析 我厂有一台S114混砂机,使用工况恶劣,故障频繁。主要设备故障为立柱下面一对传动副的斜齿轮易磨损折断,使用不到半年就得更换。为此,我们对故障现象进行了详细分析和研究,从中找出了故障根源。混砂机的工作机械由中轴带动旋转,中轴通过上下轴承被支承及紧固在圆柱上。工作机构 相似文献
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农村普遍使用的手扶拖拉机和柴油机,在引进技术保养或维修时,经常需要换一些零件。但有些零件是成对或成套使用的,更换时也必须成对或成套更换,才能达到技术要求。 下文列举了一些需成对或成套更换的零件,供机手们参考。 一、手扶拖拉机传动箱中的主从动链轮严重磨损需更换时,应同时更换双排套筒滚子链。若新、旧链条混装,由于链轮齿距与链条节距不等工作中会产生强烈噪声,严重时 相似文献
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案例大连某科技有限公司2004年由美国某公司进口一套大豆出仓系统。2005年11月,出仓机的滑动式轴承磨损严重,通过“无代价抵偿”方式更换了一套滑动式轴承,已损部件未退运出境(以下简称“第一次更换行为”)。2006年6月,该轴承又产生严重磨损,经商栓部门检验是设计缺陷。企业与外方签订索赔协议,将滑动轴承更换为滚动轴承(以下简称“第二次更换行为”),又拟以“无代价抵偿”方式向海关申报。 相似文献
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日前我公司的中大型圆柱滚子轴承均采用电铆的方法进行装配。长期以来,一直存在铆钉松动的现象,严重的引起用户退货,这是影响我公司圆柱滚子轴承质量问题的主要原因之一。 ■存在的问题及处理方法 圆柱滚子轴承铆钉松动是我公司多年以来存在的问题,行业上也长期存在这一问题,主要是电 相似文献
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案例 大连某科技有限公司2004年由美国某公司进口一套大豆出仓系统.2005年11月,出仓机的滑动式轴承磨损严重,通过“无代价抵偿“方式更换了一套滑动式轴承,已损部件未退运出境(以下简称“第一次更换行为“).…… 相似文献
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农用三轮车在使用中,其底盘常常易出现以下几种故障: 一、离合器分离不彻底。在换档时离合器分离不彻底,按标准进行调整后故障仍不能排除,此时应拆卸离合器总成进行检查。一般原因是变速箱第一轴轴承磨损严重,当踩下离合器踏板时,第一轴产生轴向移位,使离合器分离行程加大,造成分离不彻底。应更换轴承。 二、自动脱档。在行驶中,当挂上档后又自动脱档,主要原因 相似文献
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汽轮机在运行过程中由于主油泵齿轮联轴器磨损严重,造成汽轮机停止运行。通过对汤轮机前轴承箱的解体检查,查明了主油泵齿轮磨损的情况,分析了发生磨损的原因,提出了改进措施并进行了处理。改造后的机组通过一年时间的运行检验,取得了良好的实际效果。 相似文献
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拖拉机变速箱产生故障的主要原因是轴、轴承、齿轮、拨叉、销定销及弹簧等变形或磨损。若保养不及时或操作不当,润滑油油面过低,润滑油更换不及时;换挡操作不当,齿轮端面损伤,均会造成变速箱技术状态恶化。 相似文献
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辽河油田油管失效造成油水井作业是主要原因之一,对油田生产成本有着重要影响。采用油管探伤检测技术能够在作业现场对油管损伤程度进行定量测试,具有保证油管质量、减少了盲目更换造成浪费等作用。并从磨损现象分析入手,着重进行了磨损原因的理论分析。分析认为,杆管磨损主要是由于抽油杆转速、杆柱振动等原因造成。 相似文献
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刮板输送机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于各种生产部门。刮板输送机在运行时磨损比较严重,因此需要经常进行更换。在磨损严重后,现在采取的处理措施是将刮板输送机机头轮、机尾轮组件整体更换。其实磨损的只是刮板输送机机头轮、机尾轮组件中与链条和刮板接触的部分,因此没必要将整个刮板输送机机头轮、机尾轮组件整体更换,整体更换不仅增大了材料成本,而且增加了停车检修的时间和工人的劳动强度。为了节约材料成本、减少检修时间并减轻工人劳动强度,本文对刮板输送机的机头轮、机尾轮易磨损部分进行模块化设计。 相似文献
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1.老化严重时。观察轮胎胎面以及其胎壁上的纹路,如果多处出现裂纹,表明轮胎已经严重老化,尽管行驶公里数不长或者使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则,老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在运行过程中由于温度上升,容易发生爆胎事故。2.磨损严重时。每个轮胎胎面凹 相似文献
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针对动力事业部热电厂三台锅炉引风机在锅炉额定负荷下,存在的风门档板开度仅为1/3左右,风机风压过高、风机及其配套电机富裕度过大,以及由此而造成的厂用电能消耗过多和受热面磨损严重的现状及问题,提出了在尽可能利用原设备基础,烟风道档板等设施情况下的技术改造方案,实施后效果良好。 相似文献
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近年来,价格大战波及轴承市场,众多轴承生产厂家在推销产品过程中纷纷降价竞销,在产品价格上暗中较劲儿,降价幅度大都在10%~30%之间,某厂家的个别产品最高降价竟达50%。价格大战使企业大伤元气,苦不堪言,轴承营销走入误区,企业利益严重受损,行业效益整体下滑。 轴承市场价格使人眼花潦乱,价格差异令人难以置信,如22328调心滚子轴承,一厂家价格下浮后的销售价格为646元/套,而另一厂家现款交 相似文献
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中国轴承行业“十五”规划初步设想 中国轴承工业已经有60多年历史,整个行业年产值200万元以上的企业数多达1800多家,职工50多万人,拥有主要生产设备10多万台,固定资产原值200多亿元,原有制造工序齐全,年产能力20亿套轴承。从数量上讲已是世界轴承生产大国,生产的轴承基 相似文献