搜狐汽车频道分析

搜狐汽车频道兼具"门户网站"和"垂直网站"的双重优势,不断努力,打造中国最具影响力的"汽车媒体平台+互动服务机构"。但是在进入网络汽车媒体这个领域后要避免同质化竞争的风险,并与之进行差异化经营和竞争。     

商业银行积极分享汽车金融业务大蛋糕

伴随着国内汽车市场2002～2003年的“井喷”行情，国内商业银行的汽车消费贷款成为除住房按揭货款外的第二大个人贷款品种。面对汽车金融公司的专业化优势，商业银行已较难继续在汽车金融市场上占据绝对优势地位，但这并不意味着商业银行只能退出这一利润丰厚的细分市场。相对汽车金融公司而言，商业银行的竞争优势主要体现为以下几点：     

我国汽车制造企业成本管理问题探讨

我国汽车制造企业面临着日益激烈的市场竞争环境,要想赢得竞争优势,必须提高成本管理水平,良好的成本管理可以使企业的利润空间更大,进而能使企业在现今激烈的竞争环境中处于有利地位。本文就探讨了我国汽车制造企业成本管理中存在的问题,以帮助企业认清现状进而加以改善。     

我国汽车制造企业成本管理问题探讨

我国汽车制造企业面临着日益激烈的市场竞争环境,要想赢得竞争优势,必须提高成本管理水平,良好的成本管理可以使企业的利润空间更大,进而能使企业在现今激烈的竞争环境中处于有利地位。本文就探讨了我国汽车制造企业成本管理中存在的问题,以帮助企业认清现状进而加以改善。     

我国汽车消费信贷市场存在的问题及对策建议

汽车消费贷款在国外已经过近百年的发展,并成为个人消费贷款中的支柱产品,它不仅增加了金融机构的利润,还把汽车工业和消费市场紧密地联系在一起,为两者的高速发展提供了强大的动力。汽车消费贷款在我国还处于起步阶段,本文将对汽车贷款在中国的发展现状进行研究,并对该项业务的发展对策进行探讨。     

传统汽车贸易型企业如何转战汽车后市场

中国车市增速放缓,汽车产业竞争白热化,新车销售利润越来越薄,传统汽车贸易型企业经营日益困难。汽车后市场万亿的市场空间和高速增长性为传统汽车贸易型企业带来市场机会。传统汽车贸易型企业转战汽车后市场最好也选择加盟连锁经营模式,具体转型可分前期准备、区域试点、全国推广三步走。为保障转型成功,传统汽车贸易型企业在转型过程中,一定要抓好团队建设、慎选加盟商、严格管控服务质量三个关键点。     

商业银行如何应对汽车金融公司的竞争

1月10日,丰田汽车(中国)金融公司正式开业,这也是继通用、大众之后,第三家在中国进行汽车金融业务的外资汽车金融公司。针对外资汽车金融公司进入国内市场,在汽车消费信贷业务方面,国内商业银行如何应对外资汽车金融公司的竞争,是本文讨论的主要问题。一、相关背景汽车消费信贷     

财管引擎

7月10,中国汽车工业协会对外公布一条信息:今年上半年,我国汽车产量和销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,同比增长12.83%和12.34%,增幅高于上年同期8.75和9.41个百分点。这无疑向汽车市场传递了一个明确的讯号,即我国汽车行业正在呈现平稳增长的趋势。在这种背景下,中国汽车企业财务管理者们将面临新的考验:在外部经济处于"谷底"的低迷态势下,如何提升企业竞争力,从行业平稳发展周期内的竞争中脱颖而出?行业整合尽管今年上半年我国GDP增长仅为7.6%,经济增长持续放缓,但在经济结构转型的总体思路下,领导层并未急于推出类似之前的巨额经济刺激政     

我国汽车消费信贷市场存在的问题及对策建议

汽车消费贷款在国外已经过近百年的发展,并成为个人消费贷款中的支柱产品,它不仅增加了金融机构的利润,还把汽车工业和消费市场紧密地联系在一起,为两者的高速发展提供了强大的动力.汽车消费贷款在我国还处于起步阶段,本文将对汽车贷款在中国的发展现状进行研究,并对该项业务的发展对策进行探讨.     

当前汽车制造企业内部会计控制问题与对策探讨

我国的汽车制造业虽然起步比较晚,但是在国家各项扶持政策的引领下发展速度很快,目前已经形成了一定的产业规模,中国品牌的汽车也在努力进军国际市场.中国汽车制造业要想参与到世界汽车全球化进程中来,就必须要强化企业的内部管理,提升管理能力和水平.企业内部会计控制是衡量企业内部管理的重要指标,只有建立健全科学、严谨、完善的内部会计控制制度才能促进汽车制造企业长远可持续发展,才能迎接全球汽车工业贸易竞争的挑战.     

欧盟汽车领域纵向协议成批豁免的制度变迁

欧盟汽车领域纵向协议成批豁免条例于2010年5月27日修订,新修订的版本对汽车领域内新汽车销售的市场及备件销售市场与维修服务的汽车售后服务市场做了进一步区分。竞争充分的新汽车销售市场将适用《成批豁免条例》的一般规定,而未充分竞争的汽车售后市场仍需附加额外的核心限制予以较严格的规制。新修订的汽车领域纵向协议成批豁免条例删减了原有的一般条件、限缩了核心限制,体现了厂商平衡关系的博弈。另外,其有关安全港的重新设置昭示着经济学理论买方抗衡势力假说的回归。我国目前汽车销售行业处于"4S"时代,应该借鉴欧盟重视汽车售后市场的公平竞争环境,竞争执法机关应积极平衡厂商竞争关系,培养买方抗衡势力,大力弘扬竞争文化。     

欧盟汽车领域纵向协议成批豁免的制度变迁

欧盟汽车领域纵向协议成批豁免条例于2010年5月27日修订,新修订的版本对汽车领域内新汽车销售的市场及备件销售市场与维修服务的汽车售后服务市场做了进一步区分。竞争充分的新汽车销售市场将适用《成批豁免条例》的一般规定,而未充分竞争的汽车售后市场仍需附加额外的核心限制予以较严格的规制。新修订的汽车领域纵向协议成批豁免条例删减了原有的一般条件、限缩了核心限制,体现了厂商平衡关系的博弈。另外,其有关安全港的重新设置昭示着经济学理论买方抗衡势力假说的回归。我国目前汽车销售行业处于"4S"时代,应该借鉴欧盟重视汽车售后市场的公平竞争环境,竞争执法机关应积极平衡厂商竞争关系,培养买方抗衡势力,大力弘扬竞争文化。     

目标成本管理——企业守住利润的利器

“1990年对克莱斯勒来说并不好过。近十年来自日本及欧洲汽车工业的激烈竞争不断压榨着美国三大汽车制造商的利润。克莱斯勒尽管在产品质量上努力追赶竞争者，市场却并未对此做出多少回应。与此同时，竞争者还在不断地为其产品加入新的功能与技术。日元在升值，然而日本汽车制造商在美国市场的份额却并未受到影响。     

汽车融资产品组合模式探讨

汽车消费信贷是产融结合的产物。在国外，汽车金融公司才是车贷的主角。较之银行，汽车金融公司的优势不言而喻，与经销商有着紧密的关系，通晓汽车的专业性问题，可以提供销售一条龙服务和细致的售后服务等。此外，最重要的是，汽车金融公司可以通过向下浮动汽车贷款利率来促进汽车的销售，采取利益输送的方式，把汽车销售中应得的利润，补贴到汽车金融公司中，从而靠整个产业链的联动来实现销售的最大化。而银行不具备这样的优势，个人汽车消费信贷对银行来说属于零售业务，单单办理个人汽车贷款，管理成本高而效率低。在这种情况下，银行应转变单一的业务模式，交叉营销有竞争力的金融产品与综合服务。用庞大的金融体系赢得竞争。[编者按]     

豪华车的战国时代

<正> 近来,中国豪华汽车市场风生水起!随着跨国豪华车品牌纷纷落子中国,国内车市竞争的战火已经从中低档车蔓延到豪华汽车阵营。曾经在华书写三国演义的欧系三大豪华汽车品牌——宝马、奔驰、奥迪,将遭遇挑战。原来欧系独舞、日系伴唱的格局,将演变成欧美系与日系同台献艺。 业内人士表示,国内豪华汽车市场已进入战国时代,中国能否承受豪华汽车之     

汽车工业--促进中国工业经济增长的中坚力量

中国的汽车工业随着中国经济的快速发展,在经济发展中的地位越来越突出,将逐渐成为中国的支柱产业,并对经济和社会进步产生巨大和深远的影响.尽管汽车工业发展势头很好,但是,与国际先进水平相比,差距还很大.尤其是中国加入WTO后,面对竞争激烈的国际市场,中国的汽车工业面临着更加严峻的挑战.民族品牌匮乏、产业规模小、自主开发能力不强、政策层面受限、技术水平低及信息化程度低等问题更加凸现.为了建立中国强大的汽车工业,在全球化的形势下,国家应积极采取措施,使汽车工业在新世纪之初,成为带动和促进中国经济增长和结构升级的中坚力量.     

我国现行汽车销售代理制度完善初探——以沃尔沃“霸王条款”事件为视角

沃尔沃"霸王条款"事件暂告一段落,然而,事件所反映出来的问题却是值得我们深思的.在当前国际经济形势下,汽车行业更是步入大幅调整的关键时期,本文通过对汽车厂家与代理销售商之间存在的汽车销售代理合同之不平等关系的规范,达到促进汽车销售代理市场公平,有序竞争.     

把握“第二波”

面对国内汽车行业利润已由整车向零部件转移的下一个"金砖"时代,天合汽车希望以强大的技术、成熟的管理和精准的政策,继续扩大中国市场。     

商业银行参与组建合资汽车金融服务公司探讨

伴随着中国的入世，中国汽车正逐步迎来六大“转变”，即：在制造上，从高度的国产化向全球化转变；在引进内容上，从以引进技术为主向引进开发技术和服务体系并重转变；在市场范围上，从面向国内市场向面向国际市场转变；在消费形式上，从以公务车消费为主以私家车消费为主转变；在交易方式上，从以现金购车方式为主向以贷款支付方式为主转变；在竞争环境上，由政府保护向直面市场转变。与此相适应，汽车市场汽车加剧，市场形态呈现出买方市场特征，产品的销售成为汽车产业链有效运转的最关键环节。因此，创新汽车服务贸易的工具和手段，尤显重要。建立汽车金融服务公司将大地促进中国的汽车消费，推动中国汽车产业在迅速发展中与国际接轨。     

从中美汽车消费信贷业务之比较 谈我国汽车消费信贷业务之发展

银海沉浮,几经沧桑。虽深谙竞争之技巧,仍无奈时事之速变。始悟"唯大道者,方可图天下"。近年来,个人消费信贷业务已成为银行业竞争之新宠,而作为个人消费信贷的一个重要分支——汽车消费信贷更是风光无限。对于汽车消费信贷如何"唯大道",何以"图天下"。单向度的思考模式已不能运筹经营事态的变化;"井底蛙"式的思维方式也必将成为落后的隐患。笔者从中美汽车消费信贷业务的比较,对汽车消费信贷的发展提几点建议。