某车型起步抖动故障的解决分析

离合起步抖动问题为MT车辆中常见的一种故障现象,文章通过对某公司在开发车型的起步抖动故障车辆进行主观和客观测量评估,分析了潜在的故障原因和应对措施,最后根据应用的可行性确定了变更从动盘的面压特性曲线作为本案例的优化措施。在不影响整车分离储备行程的前提下,将从动盘总成的波形行程从0.6~0.9 mm变更为0.75~1.05 mm,然后再通过试制一批样件进行装车评估,验证了该更改措施的有效性,为同类型问题的解决提供借鉴。     

N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车。其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器。文章简要介绍了换挡操纵系统的设计。     

N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车,其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器.文章简要介绍了换挡操纵系统的设计.     

某车型控制臂断裂分析

某款车型在路试试验过程中控制臂发生断裂,通过对故障件电镜分析、化学元素分析及板材力学性能分析,确定控制臂制造缺陷造成疲劳断裂。     

乘用车手动车型换挡操纵系统匹配设计

文章根据乘用车型的换挡操纵要求,阐述了手动换挡操纵系统的匹配设计要点,介绍了行程效率匹配计算、布置要点、尺寸链校核、有限元分析、台架试验要求在换挡操纵系统中的应用。     

乘用车手动车型换挡操纵系统匹配设计

文章根据乘用车型的换挡操纵要求,阐述了手动换挡操纵系统的匹配设计要点,介绍了行程效率匹配计算、布置要点、尺寸链校核、有限元分析、台架试验要求在换挡操纵系统中的应用。     

某车型包边机强度分析及改进

文章对生产过程中反馈的某车型包边机局部断裂现象进行了强度分析,找到了开裂原因,并提出了快速改进控制措施。最后对包边机强度设计进行了分析总结。     

某车型包边机强度分析及改进

文章对生产过程中反馈的某车型包边机局部断裂现象进行了强度分析,找到了开裂原因,并提出了快速改进控制措施.最后对包边机强度设计进行了分析总结.     

某车型前制动钳异响问题分析

文章通过对汽车前制动钳行驶过程中的异响问题进行分析,提出了汽车前制动钳异响质量问题分析模型和问题解决措施,并通过相关试验验证措施的可行性。结果表明,优化后前制动钳异响问题得到了有效解决。     

某车型前制动钳异响问题分析

文章通过对汽车前制动钳行驶过程中的异响问题进行分析,提出了汽车前制动钳异响质量问题分析模型和问题解决措施,并通过相关试验验证措施的可行性。结果表明,优化后前制动钳异响问题得到了有效解决。     

基于某在产车型转向系统抖动大的问题解决措施

根据现有的五菱宏光车的TIR路试情况和实测的振动频率,运用Hypermesh软件对转向系统零部件的改进进行仿真分析,综合评估各种工况下的仿真值,有针对性地选取几种仿真条件下改进大的制造工程样件进行实车测试。     

某工程机械行走换挡油缸漏油故障分析

某工程机械的行走系统采用液压驱动的方式,且变速箱换挡同样采用液压换挡。在工作过程中,会出现换挡油缸油管接头处多次出现漏油,影响施工作业。文章从液压系统压力、温度等方面进行了分析与排查。     

某车型离合拉索开裂失效分析及优化

文章针对某车型离合拉索前隔板穿孔处开裂失效的问题,建立有限元模型,分析其失效原因,并提出了改进措施,最后经可靠性试验验证,有效解决了开裂问题。     

某车型前悬架下摆臂的疲劳分析与优化

某车型前悬架下摆臂结构在测试中出现了裂纹,因此以有限元法为手段根据分析要求把模型划分为网格,然后以摆臂的典型工作条件为计算工况分析其静态强度并在深入研究后最终确定了摆臂出现裂纹的原因.在综合考虑摆臂所受载荷的时间历程曲线、材料的S-N 曲线之后以Radioss 为求解器计算其疲劳寿命,然后根据零件的结构特征、载荷分布情况及材料选择等因素提出针对摆臂疲劳强度的优化方案,最终解决了摆臂的疲劳问题.     

某车型玻璃导槽生产过程质量分析

玻璃导槽是车门的重要组成部分,密封条装配在玻璃导槽中,为玻璃提供升降通道。玻璃导槽尺寸合格是保证玻璃顺畅升降的重要因素。文章通过介绍某车型玻璃导槽各工序质量统计分析,选用了控制分析、试验设计等工具,系统对产品数据进行了分析、诊断,并采取了相应的措施进行改进,比较全面地对玻璃导槽的整个生产过程进行监控,可以提前预测风险和采取措施,保证玻璃导槽生产过程稳定,质量合格。     

基于某车型外后视镜眩光分析及优化

针对某车型外后视镜可能存在的眩光问题,用光学分析软件SPEOS搭建相关几何模型,通过赋予模型材质及光学属性,利用SPEOS强大的人眼视觉仿真功能对外后视镜周边进行视觉仿真,确认了有害眩光产生的部位、形状及亮度,并进行设计优化。结果表明,优化后的外后视镜避开了有害眩光,消除了安全隐患,提升了车辆品质。     

某车型手刹拉索区域刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹拉索区域刚度差、手制动力不足的问题。文章使用HyperWorks对该处建立有限元模型,作了仿真分析,并对薄弱结构进行优化设计。优化后的结构跟原结构对比,变形量降低了92．7％。通过造车试验验证,该车型手刹拉索区域的刚度提高到了合理的水平。     

某车型手刹拉索区域刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹拉索区域刚度差、手刹制动力不足的问题,文章使用HyperWorks对该处建立有限元模型,作了仿真分析,并对薄弱结构进行优化设计。优化后的结构跟原结构对比,变形量降低了92.7%。通过造车试验验证,该车型手刹拉索区域的刚度提高到了合理的水平。     

某车型前悬架下摆臂的疲劳分析与优化

某车型前悬架下摆臂结构在测试中出现了裂纹,因此以有限元法为手段根据分析要求把模型划分为网格,然后以摆臂的典型工作条件为计算工况分析其静态强度并在深入研究后最终确定了摆臂出现裂纹的原因。在综合考虑摆臂所受栽荷的时间历程曲线、材料的S-N曲线之后以Radioss为求解器计算其疲劳寿命,然后根据零件的结构特征、载荷分布情况及材料选择等因素提出针对摆臂疲劳强度的优化方案,最终解决了摆臂的疲劳问题。     

某车型顶盖系统研究设计

现今随着汽车工业的迅速发展,汽车不再单纯只是满足人们出行的需求,还要提供乘客在使用过程舒适的体验。汽车顶盖系统是车子封闭空间重要组成部分,对汽车的舒适性有着重大影响,设计研发中要给予足够重视。文章主要介绍某车型顶盖系统设计及研发过程,讲述在顶盖系统设计过程中如何协调各项功能和性能,以满足整车舒适性能要求。整个设计过程中进行了车辆对标,以及应用CAE仿真工具对顶盖的模态和抗凹进行模拟分析,最终确定设计方案。