汽车覆盖件模具虚拟制造开发技术

随着国民经济的高速发展,人民生活水平的大幅提高,人们对汽车的需求量越来越大,汽车模具的市场竞争也越来越激烈。虚拟制造技术是一种软件技术,它能在计算机上实现模具从设计到制造到检验的全过程,根据虚拟模型的仿真过程,可以在计算机上根据"实际"的加工情况来修改模具的设计,避免了在模具制造过程中可能出现的问题,从而达到缩短模具的开发周期、降低开发成本、提高生产效率的目的,因而是汽车模具开发最有潜力最实用最有效的技术之一。针对虚拟制造在汽车模具制造的应用进行简要的探讨。     

对汽车覆盖件模具虚拟制造开发技术的探讨

随着国民经济的高速发展,人民生活水平的大幅提高,人们对汽车的需求量越来越大,汽车模具的市场竞争也越来越激烈.虚拟制造技术是一种软件技术,它能在计算机上实现模具从设计到制造到检验的全过程,根据虚拟模型的仿真过程,可以在计算机上根据"实际"的加工情况来修改模具的设计,避免了在模具制造过程中可能出现的问题,从而达到缩短模具的开发周期、降低开发成本、提高生产效率的目的,因而是汽车模具开发最有潜力最实用最有效的技术之一.本文针对虚拟制造在汽车模具制造的应用进行简要的探讨.     

基于VisVSA软件的三维偏差分析方法

随着汽车市场竞争日益激烈,降低成本、缩短开发周期及提高产品质量成为汽车生产企业竞争的焦点,可视化模拟仿真的三维偏差分析越来越受到企业的重视。文章介绍了偏差分析常用的3种方法:极值法、统计分析法、蒙特卡罗模拟法,并且以上汽通用五菱汽车股份有限公司某新车型尾门、尾灯的装配为例,着重介绍了基于VisVSA软件的三维偏差分析方法。通过VisVSA软件对新产品进行三维建模与数理统计仿真,然后用来进行偏差分析与优化,从根本上解决了产品开发设计过程中的尺寸问题,提高了新产品的核心竞争力。     

基于proe/E的机构虚拟装配与仿真

虚拟装配技术近年来受到了学术界和工业界的广泛关注,并对虚拟制造等先进制造模式的实施具有深远影响。通过建立产品数字化装配模型,虚拟装配技术在计算机上创建近乎实际的虚拟环境,能够方便的对产品的装配过程进行模拟与分析,预估产品的装配性能,及早发现潜在的装配冲突与缺陷,并将这些装配信息反馈给设计人员。     

嵌入式数据库及其应用研究

嵌入式技术的发展越来越快,应用越来越广泛。随着嵌入式系统的扩大,引进第三方成熟的中间件已经变得很现实。嵌入式数据处理技术逐渐进入人们的视野。因为其降低开发成本、缩短开发周期的优点,在诸多领域得到了应用。广泛的应用同时促使嵌入式数据库的大发展。     

汽车防互开异型钥匙锁芯系统设计及异型钥匙锁芯系统三维分析

文章以三维技术为设计理念,建立汽车全车锁芯及钥匙系统的虚拟三维模型。运用计算机软件的装配模块对全车锁芯及钥匙系统进行运动学装配仿真分析,建立了4个装配运动分析方案,在三维分析中为每个装配分析方案建立相应的装配排列。三维技术的运用为实体异型钥匙及锁芯系统的理论设计提供了更可靠的检验,可以减少实物模型的资金投入,缩短产品开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计。     

虚拟装配技术在铁路货车设计中的应用研究

虚拟装配技术是一种全新的设计概念,是在虚拟设计环境下完成对产品的总体设计进程控制并进行具体模型定义与分析的过程。它可有效支持自顶向下的并行产品设计以及与主模型相关的可制造性设计和可装配性设计,以缩短产品开发周期。文章在分析了虚拟装配技术基本思想后,提出了在铁路货车设计中实施虚拟装配技术应用的基础环境以及具体的实施方法和途径。     

浅谈如何改进汽车制造过程中的挡孔问题

文章通过对具体案例进行详细讲解,阐述了汽车制造过程中汽车零部件安装孔之间出现挡孔问题时,如何分析原因、制定措施、跟踪验证,优化汽车安装孔尺寸,使汽车零部件之间完美匹配,达到装配质量要求,同时降低操作员工的装配难度。     

一种多功能液压试验台控制系统设计

本文介绍了一种多功能液压试验台控制系统设计,液压控制模块的设计采用了模块化设计方式,可以缩短产品设计开发周期减少开发成本。液压系统采用LUDV负载反馈控制技术能实现对不同负载压力的多个执行元件同时系统流量自动按比例分配。     

基于悬置支架动刚度分析的整车NVH性能分析及改进

动刚度指标是动力总成悬置支架等底盘零件NVH性能评价体系中的重要考核内容,基于有限元分析方法,利用Altair RADIOSS软件的模态频率响应方法对悬置支架关键点的动态特性进行分析,可以得到相关零件的动刚度曲线.通过对关键点进行动刚度分析,可以为车辆NVH性能改进提供理论参考,缩短开发周期和降低开发成本,对于提高车辆NVH性能设计水平具有重要的意义.     

CAE技术在气辅模具开发中的应用

CAE技术主要是根据产品模型,利用计算机进行模拟,从而对注塑制件各种性能进行全面分析,预测产品可能出现的缺陷和成型产品质量,可以实现优化塑料制品设计、优化塑料模具设计、优化注射工艺参数、实现并行工程等功能.该技术对于提高设计质量,降低研究开发成本,缩短研究开发周期方面也有着积极作用.本文通过阐述气辅模具的相关理论,研究了CAE技术在冰箱底板、电视机前框以及手机壳模具开发、改进中的应用.     

虚拟样机技术在工业领域的应用及影响

介绍了虚拟样机技术的功能以及国内外的应用,着重分析了虚拟样机技术的特点,指出了虚拟样机技术在应用领域的优势。它使产品设计可以摆脱对物理样机的依赖缩短新产品的研发周期,降低了产品的研发成本,大大加快了多变的市场对产品需求的响应速度,有效提高产品的设计质量。     

UG虚拟设计技术在农业机械中的应用

随着科学技术的不断发展和计算机的普及和应用,各种新型材料、新型工艺、新兴技术和更好的设计与理论方法不断涌现,农业机械的更新速度也在不断加快。其中UG虚拟设计技术具有:有效的降低成本,大大的缩短开发周期,有效的提高产品的质量,和为生产企业有效的节约成本和提高经济效益等优势。本文了论述UG虚拟设计技术的基本组成及在农业机械中的应用,分析了UG虚拟设计技术在在农业机械中的应用前景。     

基于VASS下的虚拟装配过程的研究

面对日益激烈的市场竞争,基于可持续发展的需要企业须在降低成本和减少环境污染方向有所发展,计算机、智能化和信息技术等先进技术的虚拟制造技术就是在这样的发展趋势下产生的,并作为一种先进的制造技术在实践中不断的完善、发展和应用。典型的虚拟制造技术主要包括：虚拟加工、虚拟装配和虚拟车间。虚拟装配是虚拟制造的重要组成部分,通过对虚拟装配的整个过程的研究,并在分析虚拟装配的建模、虚拟装配运动的统一表示和变换以及虚拟装配的干涉检查的基础上,提出了一种基于VASS虚拟装配支持系统下虚拟装配过程。VASS虚拟装配同时为企业产品的开发生产、在计算机上验证其产品装配的可靠性,以及制作工艺卡提供了一种可视化的虚拟装配工具。     

RFID技术在汽车产业链中应用案例及效益分析

将汽车产业链简单划分为零件制造、整车装配与售后服务三个基本环节,分析了RFID技术在汽车产业链各环节中的应用案例及效益。     

基于RADIOSS的正面40%偏置碰撞对标分析

文章对某一车型T1数据,建立正面40%偏置碰撞仿真对标模型,运用RADIOSS Block100进行计算求解。根据分析试验数据,调整仿真参数,进行正面40%偏置碰撞仿真与试验对标,建立了高精度的碰撞仿真模型,为后续T2数据发布与结构优化提供准确可靠的模型基础,减少实车碰撞试验次数,降低开发成本,缩短开发周期。     

基于RADIOSS的正面40%偏置碰撞对标分析

文章对某一车型T1数据,建立正面40%偏置碰撞仿真对标模型,运用RADIOSS Block100进行计算求解。根据分析试验数据,调整仿真参数,进行正面40%偏置碰撞仿真与试验对标,建立了高精度的碰撞仿真模型,为后续T2数据发布与结构优化提供准确可靠的模型基础,减少实车碰撞试验次数,降低开发成本,缩短开发周期。     

浅谈Pro/Engineer三维软件在破碎机设计中的应用

文章介绍了使用三维设计软件Pro/Engineer进行破碎机的设计、分析、优化和装配过程。实践证明,利用三维设计软件大大了缩短产品的设计和开发周期,提高设计效率并使其质量得到优化。     

基于虚拟仿真尺寸偏差分析的前大灯总成定位策略优化

汽车前脸是整个汽车外观中非常重要的部分,而前脸中前大灯总成与周圈零件的间隙(Gap)、面差(Flushness)匹配是关键,如何在定位装配中保证各个方面的间隙面差符合整车技术规范(DTS)一直是各大主机厂的难点和重点关注的方向,因此前大灯总成的定位策略显得尤为重要。文章基于VSA虚拟偏差分析软件对某车型的前大灯定位策略进行研究分析,模拟5 000次(或者更多)装配结果,然后对不达标项进行优化,使相关匹配关系满足DTS标准。     

浅谈项目管理在样车试制的应用

随着汽车行业的不断发展,传统的汽车研发除了面临新四化、三电技术等新技术的挑战,还将面临研发周期缩短、成本不断压缩的挑战.其中,骡子车、软工装阶段下的样车试制由于产品的特殊性及研发准备不足,导致设计漏洞及手工样件的质量问题频出,经常延长项目周期.行业内样车试制阶段普遍存在劳动效率低、项目变更频繁、样车试制管理机制欠缺等问...