浅谈共享单车企业的未来发展方向

本文旨在探讨共享单车企业未来可行的发展方向。近年来共享单车在国内的发展经历了由盛至衰的巨大转折,通过分析共享单车的利润来源,在比较收入和费用的基础上寻找共享单车企业现今存在的困境。指出共享单车企业的运营需要巨额资本支撑,却缺少成熟的盈利模式。建议共享单车企业应在存量中找增量,减少运营成本的同时,努力构建好利润核心区,做好产品和服务的优化和创新,主动与政府和社会磨合。     

城市公共空间"公地悲剧"治理:以共享单车为例

城市规划旨在实现空间资源的有效配置和管理,正在经历由技术理性向公共政策的转型.城市公共空间是规划实践与政策实施的场域,但也因开放性、稀缺性等特征,成为共享单车"公地悲剧"(Tragedy of the Commons)的牺牲品.深圳市在尊重市场和公民自由的基础上,引导政府—市场—社会多元主体对共享单车共治共管,基本实现了公共空间的有序使用,是"公地悲剧"多中心治理的典型案例.基于"公地悲剧"理论,在分析共享单车无序占用公共空间问题的基础上,立足多中心治理模型和制度分析与发展框架(IAD框架)剖析深圳市共享单车公共空间治理策略和互动过程,发现了界定边界、技术创新、数据共享等有助于实现公共空间资源的多中心治理,能为公共资源治理现代化提供借鉴.     

共享单车的治理逻辑——基于公共空间类型的对策分析

共享单车非理性发展引发的秩序问题越来越考验城市的治理能力。借鉴可持续管理中的"状态—压力—反应"分析模型,认为公共空间的性质既影响了共享单车的治理效果,也决定了治理策略的选择。基于此,根据城市公共空间的物理属性和社会属性将其分为四种类型,并对应提出以下四种治理模式:社区主导型、市场主导型、政府主导型和协同管理型。共享单车的有效治理有赖于综合运用多种治理手段,既需要自上而下"掌舵"型管制,也需要自下而上"自主"型治理,以最终实现城市和社会的可持续发展。     

共享单车造成的城市治理问题研究

在"互联网+"时代下共享单车成为共享经济的一种创新商业模式,成为城市交通的有效补充.共享单车依靠其环保性、快捷性得到了广大城市居民的认可,为城市居民的健康出行提供了全新的方式.但是随着需求发展,共享单车投放总量不断增加,公众乱停乱放、违规使用及车辆无序投放等突出问题的出现,共享单车又给城市造成了环境和交通等治理难题.通...     

基于利益相关者视角的城市共享单车协同治理路径选择——以江苏省南京市为例

利益相关者的参与效度是城市共享单车治理的重要影响因素。运用利益相关者理论,结合南京市城市共享单车的发展状况开展利益相关者分析,通过城市政府的引导、推广、建制,企业的运营、保障、创新,用户群体的参与、配合、反馈,相关社会组织和舆论媒体的协调、宣传、监督,为构建城市共享单车的协同治理框架提供理论参考和实践路径。     

“互联网+”时代下我国共享单车市场的实践困境与应对策略

伴随着共享经济的持续升温,共享单车作为共享经济的一种典型代表,正处于一种野蛮生长的状态,引发了一波又一波的资本浪潮。本文从共享单车市场发展驱动力出发,基于起源及发展、市场现状与商业模式维度总结了共享单车在我国的实践情况,指出目前国内共享单车市场的种种困境,包括"资金池"隐患、资本狂热带来的泡沫隐忧以及缺少相适应的行政法规等现实问题。由此引发思考,为共享单车市场的进一步发展提供出路:从企业自身和政府监管两个方面入手保证消费者押金安全,从而防范"资金池"带来的风险;投资者需提高风险意识,警惕资本泡沫;此外,相关部门应尽快制定"共享单车"法规性管理办法。     

共享单车使用者满意度调查研究 ——基于摩拜与小黄车对比实证分析

用户满意度是影响客户选择的重要因素,如何稳定客源,增强用户粘性是当今各大单车企业关注的重点问题。本文试图构建共享单车顾客满意度的评价指标体系,并且评价体系包含4个共享单车满意度的影响因素:自身体验性、用户成本、用车便利性、沟通性。在此基础上设计共享单车满意度调查问卷,对比分析小黄车和摩拜的使用情况,分析了共享单车存在的问题并提出相应的建议。     

共享单车的商业模式探究——以ofo为例

共享单车的出现,为人们的出行带来了极大的便利,也为资本市场带了新的风口。但随之而来,多家共享单车企业的相继破产,也使得共享单车的盈利困境成为创业企业、投资机构以及众多学者们普遍关注的问题。盈利能力的缺失,是共享单车行业商业模式的缺位造成的。因此,文章主要从共享单车的商业模式展开讨论,以ofo为例,提出了共享单车商业模式的优化方案,指出了共享单车企业商业模式的八大要素,以期对未来共享单车的发展提供几点可借鉴意见。     

借共享经济理念,助力杭州绿色出行 ——对于杭州共享单车的调查调研报告

伴随着共享发展理念的兴起,共享单车响应了"创新、 绿色、 共享"三大发展理念,根据国家信息中心分享经济研究中心在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发布的 《共享单车行业就业研究报告》 指出,到2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆.共享单车快速发展,减少了碳排放量,同时减少了私家车出行数量,促使绿色出行.共享单车在得到正面肯定的同时也出现了诸多问题.为促进共享单车的健康发展,了解城市居民共享单车的使用和认知情况,我们选择了杭州市共享单车作为调查项目.本研究小组参考了顾客认知、 转移成本、 感知质量及顾客满意度模型等文献理论,提出相应假设,按照公交线路设计了多阶段分层抽样方案,收集了500份有关于共享单车的问卷,对回收的问卷做了因子分析、 频数分析等其他分析,最终得出以下研究结论:第一、 认知、转移成本和服务质量均对共享单车满意度有正向影响,其中认知的影响程度最大.第二、 认知、 转移成本和服务质量均对共享单车参与度有正向影响,认知的影响程度最大.第三、 年轻人是共享单车的主要受益人群.根据调研结论,我们对杭州市民、 为相关政府部门和有关企业提出以下有针对性的建议:第一、 宣传共享经济理念,提升居民对共享单车的认识,树立共享单车形象.第二、 提升单车服务质量的可靠性、 适用性和便利性.第三、 降低使用门槛,适当地减少单车租赁押金,增加单车对居民吸引力.提高杭州市市民对共享单车的参与度,促进共享单车繁荣发展,助力杭州绿色出行,为共享经济的发展献出一份绵薄之力.     

共享单车行业政府规制路径探索

共享单车是在当今共享经济盛行下的产物,它是通过一种新型的公共交通系统进行创新的模式,城市居民可以通过下载手机软件交付押金的形式使用共享单车,它的出现不仅能够满足城市居民绿色出行的需求,而且也让城市居民日常出行更加便利。作为一种新型的产物,其发展速度之快、规模之大是任何一种共享经济都无法匹敌的,但其在发展的同时也带来了许多城市问题,所以政府对共享单车出现的问题也提出了一些社会管理条例。文章就政府对共享单车在交通系统中的规制路径进行了规划,提出了共享单车在社会中存在的问题及政府解决的途径。     

蚌埠市大学城共享单车停放特征调查及优化

本文研究了共享单车停放特征问题,通过发放问卷及网络问卷的形式对蚌埠市大学城区域的共享单车停放特征展开调查研究,掌握了大学城区域共享单车的停放使用规律.其次,分析了共享单车在管理、运营、使用三方面存在的主要问题;最后针对共享单车无序乱停放问题提出布局点可行的优化方案,包括停放点的距离,停放点的位置,停车区域范围等,还给出了共享单车在停放管理过程中应增设的管理设施,为共享单车有序规范的可持续发展提供一定的帮助.     

共享单车市场需求调查分析报告 ——以北京市城六区为例

随着"互联网+"成为国家战略,共享经济的概念从解决中长途出行的专车、 快车的领域,迅速过渡到专注解决短途出行的共享单车.北上广深等一线城市相继出现了色彩醒目的共享单车,在满足市民们"最后1公里"出行需求的同时,也出现了乱停乱放、随意损坏、 单向潮汐的不良现象,给公交运营和市政监管带来了诸多问题.为了解共享单车发展现状及其发展所面临的问题,综合考虑调查样本的代表性和调查的可实施性,本项目组以北京市城六区为调查对象,使用问卷调查,采用多阶段抽样的抽样方法,发放并成功回收了568份有效问卷.获得的数据通过描述性统计的方法,得到以下结论:1.对于使用共享单车的人群而言,共享单车的便宜和便捷成为大家使用的最大动力,近6成的使用者拥有较高的满意度,但也反映其存在车辆损坏、 开锁缓慢、 骑行不适、 计费不清的问题;2.对于未使用共享单车的人群而言,接近8成受调查者认为共享单车拥有乐观的前景,而且将会尝试使用共享单车.根据以上结论,为建立更好的市场秩序,促进共享单车市场可持续发展,项目组提出以下建议:1.政府应该联合行业标杆企业,制定共享单车管理办法,规范市场竞争;2.共享单车企业加强优惠力度,增强用户黏性;提升服务水平,提高用户体验.加强宣传力度,争取潜在用户.     

共享经济模式背景下共享单车发展策略探究

随着中国消费市场中共享经济模式的迅速扩张,共享单车逐渐进入人们的视野。共享单车模式依托在人工智能大数据平台的基础上,良好地解决了城市居民交通"最后一公里"的需求,在一定程度上缓解了交通拥堵、空气污染等问题。然而,目前共享单车的市场并不乐观,仍然存在成本、利润、运营等问题的困扰,发展依然令人担忧。文章将研究分析当前共享单车存在的问题,并结合实际情况提出共享单车竞争策略和发展建议。     

共享单车发展中存在的问题及其对策研究

随着互联网的不断发展,共享经济出现在人们的视野中.在共享经济模式下,共享单车为人们的出行带来了极大的便利,同时在社会的发展、环境保护等方面也体现了其重要的作用.但共享经济模式下共享单车的发展存在很多的问题,本文在对共享单车发履历程中进行分析的基础上,找出现存的问题并提出相应的解决对策,以强化共享单车的管理策略,保障共享单车的稳健发展.     

“互联网+交通”背景下城市共享单车的管理与服务研究

共享单车的出现是互联网技术发展和公众出行需求的必然产物。共享单车具有使用灵活、价格低、低碳环保等优势,解决了城市最后一公里出行难的问题。但由于没有固定的借、还车地点,无序停放、人为占用与破坏等成为较普遍的现象。因此,本文主要研究如何规范城市共享单车管理与服务,以期为共享单车的可持续发展及政府、企业对共享单车的监管提出合理化的建议。     

政府监管对共享单车发展的影响——基于出行大数据的挖掘与分析

共享单车作为一种环保便捷的智能交通工具,由于过量投放、无序占道和运维错配等突出问题,严重影响公共秩序,政府监管势在必行。然而,政府严格监管对共享单车发展有何影响,一直在理论研究和社会实践中存在诸多争议。基于此,通过对成都中心区摩拜单车用户出行数据进行挖掘和分析,从政府、出行者和运营商视角,评估现行政府监管实施效果。研究表明,政府监管后,尽管出行意愿受到一定程度抑制,运维难度加大,但共享单车的公共属性得以强化,共享单车行业竞争格局得以调整,将有利于共享单车发展潜力的释放。     

“互联网+”下共享单车的管理方法研究

共享单车作为一种新兴的公共交通方式,在给人们带来许多便利的同时,也给整个社会带来了很多不可忽视的问题。本文描述了目前共享单车所面临的问题,并提出在"互联网+"、大数据以及众多高新科技背景下的改进措施。利用这些技术对共享单车从管理运营模式和技术方法两方面进行改进,以达到解决现阶段共享单车所面临的问题的目的。     

共享单车多元协同监管模式及其实施对策研究

共享单车所具有的社会价值、经济价值和环境价值已逐渐被社会认可,但其监管方面仍有待深入探讨。文章从多中心治理理论视角入手,提出并阐述“多元协同监管模式”的基本内涵,从多元共治模式的主体界定、运行机制、制度保障三个方面入手,探索“政府监管、企业自主、民众监督”共同参与的立体监管实施对策。旨在以政府监管和市场竞争互补融合为指导思想,将共享单车这把双刃剑打磨成解决城市交通问题新利剑。     

共享经济下的法律风险问题研究——以共享单车为例

共享经济是当今新时代科技发展与历史结合的产物,而共享单车的出现就是其中共享经济拓宽市场的一个新型典型模式,共享单车在社会中不断暴露出来的法律问题,也成为我国共享经济发展中的一大风险。因此,本文主要从共享单车的角度来展开,探究我国共享经济下的法律风险以及如何应对的问题,从而促进共享经济更好更快发展。     

摩拜共享单车企业资产管理存在的问题及对策分析

随着社会经济不断发展,生活水平不断提高,人们出行的交通工具也在不断改变。在科技日益发展和创新的前提下,互联网已经渗透人们生活的方方面面,"互联网+"也成为传统行业发展转型的重要形式。近年来,借着互联网浪潮,共享单车行业发展如火如荼。共享单车虽然解决了人们出行"最后一公里"难题,在一定程度上缓解了交通压力,但是也产生了一些管理上的问题。共享单车企业存在的问题没有解决好,不仅让公司难以在行业中获得生存条件,还会产生更多弊端,影响其发展。文章以南宁市和崇左市的摩拜共享单车为例,通过对摩拜共享单车管理存在的问题进行分析,提出相应解决措施,让共享单车能够健康有序地发展。