基于Autoform的A柱加强板热成形工艺研究

A柱加强板作为汽车生产的关键部件,热成形钢应用较为广泛。热成形应用于汽车工业能够较好地解决超高强钢的破裂、起皱、回弹等问题,但是具体零件在实际生产中的工艺参数较难确定,所以对零件工艺方法的制定和工艺参数的设置显得极其重要。文章选取某一车型的A柱内加强板,以最大减薄率和最大回弹量作为研究目标,通过改变板料初始温度、模具温度和冲压速度3个关键变量,确定最佳的成形工艺参数,研究发现:在800～1 000℃范围内,随着板料初始温度的升高,零件最大减薄率先减小后增大,零件的回弹呈现较为直接的下降趋势;模具温度在室温～100℃范围内,板料的最大减薄率和回弹的变化量较小;随着冲压速度的增加,最大减薄率先急剧增大后趋于平缓,回弹变化相似,最终确定最佳的工艺参数,为实际工装开发和工艺参数设定提供指导作用。     

基于Dynaform的B柱热成形工艺研究与应用

文章从热塑性成形基本理论、数值模拟、实际生产上对超高强度钢进行研究。同时,介绍了热塑性成形传热理论、导热的初始条件和边界条件、热成形屈服准则,通过修正的Norton-Hoff模型定义了22Mn B5高锰钢材料本构方程。将得到的材料本构导入Dynaform中,以汽车B柱为例,研究板料初始温度为700~950℃,冲压速度为200~1 000 mm/s,模具初始温度为25~125℃条件下的零件成形性,选择拐角处最大减薄率作为评价成形性的标准,研究不同的工艺参数对零件成形性能的影响,最终得到合理的工艺参数,为实际生产提供充分的指导。     

高强钢板热冲压中温度场的数值模拟研究

热冲压是一种用于成形高强钢板的新技术。在热冲压过程中,温度场分布及其变化对冲压件成形质量和模具的寿命有重要影响。本文基于DEFORM-3D软件建立22MnB5钢热冲压过程热力耦合三维有限元模型,利用该模型对热冲压过程中板料和模具的温度场的变化规律进行了分析。本文为热冲压过程优化设计与冲压件成形质量的提高提供了科学依据。     

板料成型CAE在拉深工艺中的应用

采用板料成型CAE分析技术在计算机上对冲压工艺进行过程模拟,可在模具开发的前期预测制件在成型过程中的拉裂、起皱、减薄、划痕和回弹等缺陷,通过优化参数设置来改进冲压工艺,确保了工艺的成功率,大大降低了模具开发的风险,缩短模具开发周期,降低调试费用。对于产品设计上的冲压工艺缺陷,可以根据CAE报告,进行产品设计变更。     

板料成型EAE在拉深工艺中的应用

采用板料成型CAE分析技术在计算机上对冲压工艺进行过程模拟，可在模具开发的前期预测制件在成型过程中的拉裂、起皱、减薄、划痕和回弹等缺陷，通过优化参数设置来改进冲压工艺，确保了工艺的成功率，大大降低了模具开发的风险，缩短模具开发周期，降低调试费用。对于产品设计上的冲压工艺缺陷，可以根据CAE报告，进行产品设计变更。     

提高分离模耐磨性的方法

显著提高板料分离模的耐用度可通过解决两个相关问题来达到，即保证对该过程最佳的工艺参数和提高模具工作部分的耐磨性。后者可通过下列诸项来达到：选择符合工作条件的材料或涂层，赋于合理的显微形貌，采用有效的润滑材料。本文研究分离模和冲孔模工作部分磨损的规律性，并给出了强化模具刃口的推荐。１模具工作部分磨损的规律性为确定冲裁模和冲孔模工作部分磨损的规律性，现研究当压力机双行程期间两接触表面的相互作用。在冲裁—冲孔过程的开始阶段（图１，ａ），强烈变形局限在速度断裂线ＡＢ上的刃口Ａ区内。速度断裂线ＡＢ与分离线…     

基于DYNAFORM汽车复杂覆盖件仿真模拟研究及应用

文章简要介绍了利用板料冲压成形有限元模拟软件DYNAFORM进行汽车覆盖件冲压成形有限元仿真的步骤。以典型覆盖件(某微型车侧围上边梁内板)为例,阐述了成形仿真的过程并指导实践。结果表明,采用有限无数值仿真技术对汽车覆盖件成形过程进行模拟,并根据仿真结果进行冲压工艺规划和指导模具的设计,可以缩短生产周期,降低成本,提高车身质量。     

电厂锅炉常用钢材热态飞灰磨损性能的试验分析

冲蚀磨损的机理十分复杂,其受到很多综合因素的影响,从某种意义上来讲,冲蚀磨损为一项系统工程,其中任意参数发生变化,磨损量就会随之变化。而影响冲蚀磨损的主要因素包括材料、速度以及温度,材料不同,耐磨性也不同。不过材料的耐磨性属于磨损系统特性,其与速度、温度以及冲刷角度、材料性质等磨损过程的工作条件相关。本文就针对12Cr1MoV合金钢、15CrMo合金钢、20碳钢等电厂锅炉常用钢材的热态飞灰磨损性能的试验进行分析。     

基于DYNAFORM汽车复杂覆盖件仿真模拟研究及应用

文章简要介绍了利用板料冲压成形有限元模拟软件DYNAFORM进行汽车覆盖件冲压成形有限元仿真的步骤.以典型覆盖件(某微型车侧围上边梁内板)为例,阐述了成形仿真的过程并指导实践.结果表明,采用有限元数值仿真技术对汽车覆盖件成形过程进行模拟,并根据仿真结果进行冲压工艺规划和指导模具的设计,可以缩短生产周期,降低成本,提高车身质量.     

提高冲压模具使用寿命的方法研究

在现代工业生产中,冲压模具的使用是比较普遍的。压力机的成本受到冲压模具寿命长短的影响是非常大的。在进行模具的制造、生产和应用过程中,低成本和高性价比一直是公司不断追求的目标。企业希望能够通过各种办法帮助降低产品成本,提高模具寿命。虽然影响模具寿命的因素很多,但是模具设计、选材、制造工艺等因素是主要产生影响的方面,文章就阐述如何通过改进这些方面从而提高模具的使用寿命。     

基于Abaqus的VRB板冲压成形数值模拟研究

VRB板是实现汽车轻量化的一种新技术,因板料过渡区存在使VRB板冲压成形的数值仿真而成为一个新问题。文章基于Abaqus软件以盒型件为例,开展了VRB冲压数值模拟的研究,从计算效率、单元适应性角度对比了3种实体单元和2种壳单元的计算差异,并探讨了虚拟冲压速度和过渡区离散度对成形的影响。研究结果表明:为了提高VRB板冲压成形的模拟精度和效率,需要合理选择单元类型、虚拟冲压速度和过渡区离散程度。     

小型汽车零件冲压模具设计及其发展

本文介绍了汽车覆盖件冲压模的设计要点,针对冲压模具的发展和现状以及冲压新技术的应用,根据一个冲压模具的实例,对汽车覆盖件在冲压过程中容易出现的问题进行了分析,从工艺分析、模具结构设计等几个方面详细说明了冲压模设计的重要性,为结构模具优化设计分析奠定了基础。     

冲压模具寿命的影响分析

模具寿命是指模具在保证产品零件质量的前提下,所能加工制件的总数量,它包括工作面的多次修磨和易损件更换后的寿命。文章对影响冲压模具寿命的因素作详细分析,并提出相应的改善措施,以提高冲压模具的使用寿命。     

冲压模具在机械零件精加工中的运用

现代加工业的快速发展主要依赖于现代生产技术,冲压模具就是一种常见的零件加工设备,被广泛应用在零件精密加工作业中,极大程度上提高了机械零件的精密度。文章对机械零件精加工过程中冲压模具的应用进行了研究,探讨了精加工的概念,并对冲压模具的优势进行了论述,说明了该项生产技术在机械零件精加工当中的应用。     

浅析热冲压技术在信号产品成形中应用

热冲压成形是保证冲压零件尺寸精度及提高冲压零件强度的新型成形技术。本文在详细介绍热冲压成形生产材料及热冲压成形工艺流程,科学的对热冲压成形零件的生产工艺作了一定的阐述,同时对影响热冲压成形零件质量的一些因素作了探究和分析,对热冲压成形技术应用具有一定的实际意义和参考价值。     

机械零件精加工中现代冲压模具的应用研究

当前机械加工中常用到的加工装置就是冲压模具,冲压模具也是冲压生产中必不可少的一种工艺设备。冲压模具在机械零件精加工中的应用是我们研究的内容。本文针对机械零件精加工中现代冲压模具的应用相关内容进行研究分析。     

关于冲压钣金表面油量控制的问题探讨

文章通过介绍某汽车公司冲压车间在新基地投产及商用车向乘用车转型时,在车型新标准、新要求的条件下,冲压车间首次使用板料清洗机进行冲压前板料清洁,但又引发了冲压件钣金油多影响涂胶效果的后工序投诉问题。此问题在新基地和新入职工程师当前技术水平有限的局面下久久不能得到有效解决。通过本次探讨,研究了问题原因并验证相关措施,使钣金件油量最终得到了有效控制,进而提高了产品质量,减少了客户投诉,提高了客户满意度。     

浅谈金属材料摩擦磨损的影响因素

文章探讨了金属材料的干滑动摩擦磨损及电接触滑动摩擦磨损的影响因素,认为材料的摩擦磨损过程相当复杂,尤其在通电条件下摩擦磨损受到载荷、速度、电流、电压等综合因素的影响。以期为开发、生产、应用新材料提供基础的理论研究和实践保障。     

冲裁模具刃口磨损与模具寿命浅议

冲裁模的主要失效形式有崩刃、刃口磨损、断裂等,文章分析了各主要因素对刃口磨损与崩刃的影响,并提出了如何防止冲裁模具刃口磨损以提高模具寿命。     

浅谈金属材料摩擦磨损的影响因素

文章探讨了金属材料的干滑动摩擦磨损及电接触滑动摩擦磨损的影响因素，认为材料的摩擦磨损过程相当复杂，尤其在通电条件下摩擦磨损受到载荷、速度、电流、电压等综合因素的影响。以期为开发、生产、应用新材料提供基础的理论研究和实践保障。