基于灰色预测模型的物流需求分析

以灰色理论和灰色预测模型中的GM(1,1)模型的原理与方法为基础,运用GM(1,1)模型和MATLAB程序,以河南省为例,对物流需求进行分析预测。     

基于灰色预测模型的物流需求分析

以灰色理论和灰色预测模型中的GM(1,1)模型的原理与方法为基础,运用GM(1,1)模型和MATLAB程序,以河南省为例,对物流需求进行分析预测.     

差异演化算法优化灰色模型的负荷预测

传统灰色预测模型GM(1,1)在预测增长较快的电力负荷时预测效果会变差,为克服这一缺陷,首先对原始数据进行开次方处理使数据增长变平稳,再将差异演化算法与GM(1,1)模型相结合,利用差异演化算法求解GM(1,1)模型中的参数。电力负荷预测实例结果表明该模型具有较高的预测精度和较广的应用范围。     

基于指数加权算子与自适应粒子群优化灰色模型的负荷预测

针对传统灰色预测模型GM(1,1)在预测增长较快的电力负荷时预测效果变差及数据离散度越大导致预测精度越差这一局限性,对传统灰色预测模型做进行改进。一方面,采用指数加权算子对原始数据序列进行处理,有效地减弱异常值的影响,强化了原始数据序列的大致趋势;另一方面,利用自适应粒子群优化算法与GM(1,1)模型相结合,优化GM(1,1)模型中的背景值,使其更合理,使原始信息得到更好的利用。     

基于GM(1,1)残差模型的铁路客运量预测

运用灰色GM(1,1)模型,对铁路客运量进行预测,再用GM(1,1)残差模型进行修正,得出精度很高的预测模型,结合实际统计数据对预测结果的精度进行检验。结果显示,GM(1,1)残差模型的预测结果比灰色GM(1,1)模型有更高的预测精度。基于此,对2009~2014年广西壮族自治区铁路客运量进行预测。     

灰色马尔可夫模型在广东旅游人数预测中的应用

基于广东2005～2011年广东入境旅游人数数据,采用灰色GM(1,1)预测模型动态模拟广东入境旅游人数变化态势,并运用马尔柯夫状态转移矩阵对灰色GM(1,1)模型的模拟结果进行修正,以提高预测精度。     

基于熵权灰色组合预测模型的区域能源需求预测研究

本文在充分考虑传统GM(1,1)模型所存在缺陷的基础上,结合灰色预测模型的最新理论成果,提出了基于GM(1,1)模型,新陈代谢模型,离散DGM模型三种灰色预测模型的组合预测模型,采用熵值法来确定组合预测模型中各单项方法的权重,并以湖北省为例,对湖北省2001-2010年能源需求总量进行实证研究,结果表明基于灰色组合预测模型的预测精度明显高于三种单项预测方法的精度,证明了该模型用于区域能源需求预测的科学性和有效性,在此基础上对2011-2015年湖北省能源需求进行了预测。     

基于改进灰色关联理论的上市公司财务风险预警研究

建立了财务风险预警指标,使用改进的GM(1,1)模型对上市公司财务风险进行实证研究。应用结果表明,改进灰色关联理论在财务风险预警中能够提高准确度,加快收敛速度,为财务风险预警提供了新的研究方法。     

GM(1,1)灰色预测模型在高速铁路项目施工成本动态管理中的应用

为加强对高速铁路工程项目施工成本动态管理,实施事前主动控制,本文利用GM(1,1)灰色预测模型对项目责任成本管理效果进行预测,以汉十高速铁路某标段施工阶段施工责任成本管理为例,建立并验证预测模型的可行性。结果表明,GM(1,1)灰色预测模型在具有较高的精度,既能够对项目施工责任成本管理效果进行动态预测和评价,还能够有助于实现项目事前主动控制。     

组合灰色预测模型对物流需求预测效果的分析

在线性回归与GM(1,1)组合模型对物流需求量预测,可取得优于单方法预测效果的前提下,将线性回归法运用到与DGM(1,1)模型进行组合,检测该组合灰色预测模型对物流需求量预测效果。通过对国内2001-2012年物流需求量历史数据的分析,发现组合灰色预测模型的预测效果优于线性回归模型,但低于DGM(1,1)模型,最后利用线性回归模型、DGM(1,1)模型、简单平均组合模型和组合灰色预测模型对国内2013-2017的物流需求量进行了有效预测。     

气膜薄壳钢筋混凝土穹顶储仓的施工工期预测研究

根据气膜薄壳钢筋混凝土穹顶储仓的施工特点,详细分析了影响其施工工期的因素及参数获取方式,结合灰色GM(1,1)模型和BP神经网络处理数据的优点,提出了基于串联型灰色神经网络(serial grey neural network,SGNN)的施工工期预测模型并进行预测仿真。结果表明:该方法切实可行,预测精度高于GM(1,1)方法。     

特种设备维修器材中心逼近式灰色预测建模研究

为提高特种设备维修器材消耗预测精度,构建中心逼近式灰色GM(1,1)预测模型,改善传统灰色GM(1,1)模型对特种设备维修器材中呈指数型消耗数据预测精度低甚至不适用的情况。通过计算对比,对某特种设备2016年维修器材消耗量的初步预测值进行了修正调整,并最终确定消耗预计值。     

基于灰色系统理论的江苏省入境旅游研究

入境旅游是旅游业的重要组成部分,本文运用灰色系统理论中的灰色关联度分析方法对江苏省旅游外汇收入与主要客源国入境旅游人次数之间的关联性进行分析,并建立了GM(1,1)灰色预测模型对江苏省典型创汇国未来的入境旅游客流规模进行预测,为江苏省入境旅游提供决策依据和方法参考。     

基于GM(1,1)模型的船舶避碰决策的应用研究

本文在对船舶避碰决策研究现状回顾的基础上,对船舶避碰规则、船舶避碰过程和船舶碰撞的危险进行阐述,进而介绍基于GM(1,1)预测模型的灰色预测理论和方法,并初步探讨了通过引入缓冲算子来改进GM(1,1)模型,为船舶避碰决策提供一种新的安全的预测方法.     

灰色模型的预测与应用研究

本文通过建立灰色预测的GM(1,1)模型对全国人均储蓄存款额进行预测,并且通过实际预测的效果说明灰色模型在时间序列预测中的应用。     

陕西省地方电力需求的灰色分析与预测

基于陕西省地方电力(集团)公司1996～2005年期间的电力需求资料,根据灰色系统理论,建立灰色GM(1,1)预测模型,动态预测省地方电力系统"十一五"期间电力需求量,为电力发展规划提供科学决策依据.     

基于优化灰色-马尔可夫链模型的铁路货运量预测

在传统的灰色预测模型中,传统背景值公式和初始值的选取方法会造成模型产生偏差。通过对背景值公式的改进和初始值选取方法的变化,构造出预测精度更高的灰色模型,即优化GM(1,1),并将优化GM(1,1)与马尔可夫链预测相结合,对我国的铁路货运量进行了预测分析,得出了相应的预测区间及其发生概率。通过理论分析和算例表明,该方法的预测结果比传统灰色模型预测结果更加可靠。     

基于优化灰色-马尔可夫链模型的铁路货运量预测

在传统的灰色预测模型中,传统背景值公式和初始值的选取方法会造成模型产生偏差.通过对背景值公式的改进和初始值选取方法的变化,构造出预测精度更高的灰色模型,即优化GM(1,1),并将优化GM(1,1)与马尔可夫链预测相结合,对我国的铁路货运量进行了预测分析,得出了相应的预测区间及其发生概率.通过理论分析和算例表明.该方法的预测结果比传统灰色模型预测结果更加可靠.     

基于GM(1,1)模型的企业融资需求预测

一些企业在预测融资需求时大多采用销售百分比法,虽然简单方便,但是其基本假设与现实不很相符,实用性较差。GM(1,1)灰色预测模型建模所需信息较少,而模型精度较高,是处理小样本预测问题的有效工具。因此本文运用GM(1,1)模型来预测企业融资需求,克服了传统方法的缺陷,提高了企业财务预测的准确度。     

灰色预测在航材消耗预测上的应用

针对航材种类繁多、规格复杂、准确预测航材消耗比较困难的问题,提出利用灰色系统理论中的GM(1,1)模型,根据历年航材消耗数据,确定其预测模型。算例表明本模型具有较大的准确性和实用性。