东风本田新增两款2014款杰德

记得本田杰德广告里一个漂亮的长发绿衣女以趴卧的姿势模仿着车型，化妆与造型都有点夸张，这独特的广告为了迎合这辆同样独特的车，杰德车头比较低矮，拉长的车头大灯，像一张特大号的大嘴，车头下部造型却出奇的硬朗，给人有点怪异的动感。杰德的定位本身就是时尚80、90后的潮男潮女，带给我们一种超炫至酷、激情与时尚并存的视觉盛宴。     

我们要对市场保持敬畏之心——专访东风本田执行副总经理陈斌波

唯有对市场保持一颗敬畏之心，才会始终警醒、理性、虔诚、谦谨、睿智和前瞻，这也许就是在陈斌波领航下的东风本田面对未来中国车市风云变幻所秉持的一种态度。     

掌声响起来——东风本田创立十周年庆祝大会活动剪影

7月16日，对于东风本田汽车公司的每一位员工来说都是个大日子，这是东风本田创立十周年的纪念日。当天上午9时30分，东风本田的员I{0在武汉沌口体育中心开始举办“东风本田创立十周年庆祝大会”。     

“军转民”的代表作——试驾东风风神AX7手记

在拿到东风风神AX7的官方资料后，最引起我兴趣的就是它的军工出身。紧接着又听了东风乘用车公司副总经理柳玉春介绍：“东风公司经历了从‘以军为主，军民结合，平战结合，以军带民’到‘以民为主，军民结合，平战结合，以民带军’的转变。东风军工技术平台有两个方向：一是继续做强军品，满足军队的需求，如东风军工一号平台研发设计东风“猛士”：二是利用军工资源打造民用产品，提升民品竞争力，如东风军工二号平台，代表作品即是东风风神AX7。因此，可以说东风风神AX7是东风‘军转民’的代表作。”     

德国正在从汽车强国“转型”自行车王国

就在传祺跑到德国这个世界汽车发源地“班门弄斧、招摇过市”,还能“十分‘拉风’”时。我却发现,德国人已经把汽车卖向国外,他们自己开始骑自行车了。这也就给我们的自主品牌上了一课：必须走出去,“中国车,世界梦”,还真是一种远见。因为德国汽车社会的今天,或许就是我们的明天。（这个话题很大,我们还会专题谈谈“自主品牌的海外市场危机与机会并存”）。     

8月上市全新奥德赛MPV

要说本田中舒适宽敞的MPV车型，我们不得不要提8月7日上市的广汽本田全新奥德赛，要说紧凑型车的杰德像是虎头虎脑的哈士奇，那奥德赛外观就会显得中规中矩深沉老练些，但还是沿用了日系惯有的霸气、硬朗。     

杉杉：定义“中国风度先生”

“杉杉服装品牌的战略升级已全面启动。一方面,我们会遵循‘底线’,紧贴地气,实现品牌、代理商与消费者的‘三赢’。另一方面,我们也会设定理性谋变的‘天线’,以价值增长取代规模扩张的思路。”在日前举行的杉杉春夏新品发布会上,杉杉服装总经理骆叶飞充满自信地说,这是一次低调,也是一次掷地有声的改变。     

由途观到销售狂潮

SUV作为“低碳生活”的“反潮流”车型，值得关注的不仅是销量的激增，更有因不断加入的“新角色”而带来的市场变数。其中途观的上市，一方面挑动了SUV市场的公众关注点，另一方面，供应紧张带来的“加价风潮”已经续写了这一市场中东风本田CR—V之后又一“神话”。     

公路客运形势大好

“甘肃庆阳客车市场竞争激烈，一个地级市就云集了‘三龙一通’和中通、安凯、黄海、少林、亚星、东风等十几个厂家。有时候为一个订单，能争上几天几夜。”谈及甘肃庆阳客车市场时，某客车厂家庆阳销售员说道。这源于众厂家一致看好庆阳客运市场的发展。     

本期导读

本期导读０“如果我们企业集团在‘九五’期间没有大的友展，在现撞、质量、成本、换术上的竞争力得不到ｍ强，不要说打人国际市场，就是在国内币肠上也难以与进人中国的国外大企业相抗域…··”这是＜匕工部部长顾秀莲在《围绕“两个转变”，加快发展化工集团》这嘉文霞...     

中小弱势企业创名牌策略

一、差别化开发，塑造特色创名牌。中小企业根据本企业的情况，选择与大公司、大企业不同的市场或差别化的产品，突出自己的特色，避免趋同和冲突，以创新、优质、快速创造名牌产口口口。“汽车王国”日本名牌多，占尽优势，更是差别化发展的范例。丰田汽车公司在小型车和普通车方面，以生产成本在竞争中占绝对优势；本田技研工业公司则在海内外市场上建立了首屈一指的生产销售体制；而铃木汽车公司则以生产世界一流的轻型汽车而著称。后两者正是通过与丰田公司的差别化营销维持了自己的独立地位，打出了‘“本田”、”‘铃木”名牌。因此，…     

声音

“东风本田2009年目标：增幅10％”;“我们不能熟视无睹。美国政府使用上百亿美元纳税人的钱帮助车企重组复兴,这将使我们（德国汽车业）失去竞争优势。”;“如果2009年下半年整个经济回升,汽车有可能比平均水平增长更快些。”     

宇通出口关键词:“挑剔”、“长线”和“本土化适应”

“我们认为谈‘出口’这个概念显得有些不妥,而‘海外市场’这个概念应该更符合我们的战略模式。”宇通客车海外品牌营销部一位负责人开宗明义地告诉记者,“宇通在海外肯定不会做‘一锤子买卖’,海外将一直是我们的重点市场。”     

危机之下吹响品牌号角

“虽然经济危机可能会给大家造成很大影响，但我觉得，这只是一个循环的过程。它表明我们的产业。我们的生活以及社会、经济的各方面，又到达我们重新出发的地方。”“任何事情都是有‘危’才有‘机’。这个危机来说，我们要做的事情是如何应对未来的市场变化。”在2009年中国服装论坛上，众多行业人士冷静地发出这样的声音，大家对于“纺织大国”这个称号进行挑战的同时，更引发了对“新经济环境下的品牌运行体系”深入思考。     

客运点评

新闻事件：安徽六安校车占道近一年不“挪窝” “车流密集的马路上停放着一辆校车。一停就是好久不‘挪窝’．这让别的车该怎么走？”近日，家住安徽六安市区南门口物资局附近的一位市民反映。一辆校车一直停放于道路上，占据了一个车道，给本就不宽且车流量较大的道路在通行上造成了阻碍，     

好环境也是竞争力--新艺厂厂长戴恭谈如何应对『入世』

时下，随着中国的入世，不少企业家更加忙活，补WTO游戏规则的课，找企业研发差距……而贵航集团新艺机械厂厂长戴恭却忙着大兴土木建设，誓以一流的环境建设应对国际竞争。他认为，未来的企业竞争除产品开发、市场开拓能力外，关键还有企业的形象竞争。戴厂长所指的企业形象，实际上就是企业内部的一流环境建设。“中国‘入世’，对国企来说无疑是一把‘双刃剑’，弄不好就会被引来的‘狼’吃了”。他说：“象我们这样的叶片专业化企业，要参与国际竞争，没有企业形象是远远不行的”。事实上，新艺厂无论管理水平还是企业环境建设，在国…     

真诚服务更上新巅峰 专访冠松东本4S店总经理冯超文

冠松集团连续被评为全国十佳汽车服务商，上海市著名商标，销量排名一直领先，在上海东风本田的特约店风起云涌的大趋势下，冠松东本的成功是偶然还是必然？这背后冠松东本的付出是什么？就此我们采访了冠松东本4S店总经理冯超文。     

在上海，有这么一家“轻公司”

黄文弄强调，“紧固件市场的竞争，需要产生象家电行业中的国美．永乐等大的营销公司，需要产生象日用零售行业中的家乐福、麦德龙等大的营销公司，这是紧固件行业需要产生‘英雄’、而且必将产生‘英雄’的时代。”当然，黄文弄希望这个“英雄”就是上海标五！     

放宽眼界持续发展中国石油天然气集团公司党组书记、总经理马富才谈学习“七一“讲话体会

“江泽民总书记‘七一’重要讲话是指导我国在新世纪全面推进有中国特色社会主义建设事业和党的建设的纲领性文件，也是指导国企改革发展最根本的理论和思想保证。结合我们的实际工作，坚定不移地实施‘走出去’战略，积极利用国内、国际两个市场和两种资源，是我们贯彻江泽民总书记‘三个代表’思想和‘七一’重要讲话精神的一项重要内容。” 中国石油天然气集团公司党组书记、总经理马富才近日在接受记者采访时谈了自己学习江泽民总书记“七一”重要讲话的深刻体会。 马富才说，石油是国家战略物资，关系国家经济命脉。石油工业的兴衰，对…     

切诺基费油吗

在中国汽车市场上，每当提起切诺基这一令众多车迷倾情的品牌，我们在听到对它优良特性的赞美和褒奖的同时，也会听到切诺基油耗高的抱怨。甚至在吉普公司大院内也有“切诺基油耗高是制约其市场发展的关键因素”的说法。事实上，如果我们进行理性的客观分析，也许会改变以往形成的观念，并增加一分对我国“合资引进第一车’伯｛J了解。在当今国际汽车巾场中，具有竞争力的产品清一色基本上是gO年代开发设计的车型，唯有切诺基这一SO年代的产品与gO年代的各路“诸侯”分庭抗礼。从这个意义上说，切诺荣的初始设计就有着超越时代的完美。切…