艾瑞泽来了

作为奇瑞汽车进入发展第二阶段的代表作品,艾瑞泽7是自主品牌中。完整运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品。它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也是中国汽车工业历经60年发展。自主品牌逐步走向成熟的印证,具有“里程碑”式的意义。     

艾瑞泽8诠释“理工男”的浪漫

奇瑞汽车过去一直走“朴实”路线,但这种状况正在被改变。谈起奇瑞汽车,大多数人的第一印象就是“理工男”。这一人设的形成主要来自奇瑞汽车的技术实力,但与此同时,奇瑞汽车的颜值过去也一直走的是“朴实”路线,这也成为其短板之一。但这种状况正在被改变,自OMODA 5开始,奇瑞汽车的颜值就一改曾经的设计风格,变得更加时尚动感,诠释了“理工男”的浪漫。     

眼界决定境界

最近有机会又去了一次意大利。此行收获最大的是参观了设在都灵的江淮意大利设计中心,并且面对面地采访了一大批优秀汽车设计师、工程师他们中有全球最大和专业的汽车内饰媒体《InteriorMotives》,在十周年特刊中挑选介绍的15位有代表性设计总监之一、     

做好一辆车

新的测试试验和仿真技术,会让我们的汽车更耐用、更舒适。汽车不同于一般的产品,在追求性能、安全、节能之外,是否耐用和舒适也是十分关键的。在国外的一些知名汽车制造商的产品研发阶段,都会进行很多测试试验。不同于新车上市前的产品质量测试,因为还处于研发阶段,这些试验对于汽车的耐久性和舒适性有着很大的帮助。像是目前销售居前的上海通用的一款商务车,其成熟的后桥设计,主要归功于十几年前研发过程中的试验工作。这也就是我们通常所说的＂很皮实＂。     

奇瑞概念车：TX

奇瑞汽车设计师从水——世上最柔也最坚硬的物体,完美体现了自然平衡的物质——中获得灵感,并把它融入到奇瑞TX的每一处细节设计中,让人感受到这款车洋溢着大自然最原始的力量。     

所见即所得

张明彪坦言,在成为一名真正的汽车设计师之前,他并不是一个特别爱车的人.不过朋友们都觉得在他的身上具有一种特殊的基因,让他可以在很少有人愿意尝试的领域里游刃有余.因为更多站在量产阶段的一线,在他的图纸上,任何一条线都有可能影响到一款车销量的好坏. 用设计提升价值 作为一名已经在北汽工作了四年的内饰设计师,与汽车的外形设计相比,他所从事的设计工作虽然不能赢得任何回头率,但却可以利用一些技巧让用户相信一款车值这个价钱.     

汽车“她”创意

与其他男性设计师相比,她认为自己最大的特点就是思想没有被现有车型所固化,这在汽车设计的创意阶段显得尤为重要。     

这就是Nicole Miller

在女装领域中,Nicole Miller的每一件设计作品中都闪烁着灵感的火花与热情,从领带到雨具,她的设计闪耀着灿烂的光芒。独特、大胆而新潮,成为了她的符号。设计师Nicole Miller的童年时代是在法国古董、法国高级服装杂志、法国烹饪书籍的陪伴下长大的,在十多岁时开始为自己和其他人设计服装。她毕业于法国巴黎著名的服装设计学校,对服装设计领域充满了炙热的爱,1982年以她名字命名的女性品牌服装首次出现在了纽约服装界。     

人事

沃尔沃设计总监转投吉利日前从沃尔沃汽车获悉,沃尔沃原汽车设计副总裁彼得·霍布里近日正式加盟吉利,担任吉利汽车集团资深设计副总裁。负责吉利品牌未来产品的设计开发工作,包括计划于2015年前投放的40款吉利新车型。     

成长2011 奇瑞精益新车投放

1月份,奇瑞汽车正式发布了“成长2011”的年度战略,2011年奇瑞将开始一场新的战略转型。从追求“多而全”的规模模式转向“稳定企业规模”的精品模式。以多品牌战略为指引,通过事业部的组织变革提升奇瑞的经营质量和协同效应。     

年度车型大奖——上汽MG3

候选车型：上汽MG3、奇瑞瑞麒G6、上汽通用五菱宝骏630 获奖理由：造型灵巧动感。却提供了宽敞的舒适的乘坐空间。时尚的苹果元素,创新的内饰设计．强劲的动力．极佳的操控性能．精致的做工。都是青年人的最爱。MG3在传承中实现了创新和超越。     

奇瑞隐身推“互联网”汽车凯翼能否再现“QQ”奇迹？

犹如两只“含笑的大眼睛”的车灯、小巧玲珑的标致、活泼可爱的车身……号称“年轻人的第一辆车”的奇瑞Q Q,曾因其精准的客户定位和富有说服力的营销策略而令无数80后毅然撕下脑海中的“低端”标签,把人生购车的“第一次”献给了这个可爱的小家伙。一定程度上可以说,Q Q身上曾凝结着一代人的成长记忆。     

捅破设计的窗纸

为了更好的和中国市场对接,很多国外汽车厂家已经开始在中国设计师人才队伍里招兵买马,然而,国内的汽车企业却很少宣传本土的设计团队,即使他们已经在合作。为了更好地和中国市场对接,很多国外汽车厂家已经开始在中国设计师人才队伍里招兵买马,但是,国内的汽车企业却很少宣传本土的设计团队。     

有遗憾,更有期待

新桑塔纳发布后让人多少感到有些意外.对于"70后"及年纪更大的人来说,桑塔纳在某种程度上已经成为了轿车的代名词.在过去将近30年的时间里,它不仅被用作公务车、出租车,很多人的第一辆家庭轿车就是桑塔纳,做到了三位一体.毫无疑问,它已经成为了一代经典. 当听说桑塔纳将面临改款,很多人第一反应肯定是充满期待的.不过在见到实车之后,给人留下的第一印象可能和自己的想象有些偏差.其中主要来自于外形上的变化,新桑塔纳采用了大众品牌全新的设计语言,很多造型特点在之前的新帕萨特等车型上大量采用,而且得到了市场普遍的认可.但因为老款车型在人们心中已经留下了深刻的印象,在新车型上几乎看不到任何老款车型的影子,成为让多数人感到意外的主要原因.     

“得道”有道

设计出一辆好车几乎是所有汽车设计师梦寐以求的,但有一群人,他们的梦想是＂让每个人都成为汽车设计家＂。 这张飞往美国的机票,林嘉杰已经足足等了两年。然而,面对这突如其来的好消息,他不得不把日程压缩一倍,以此来为DIDLE多争取一些时间。     

实习那点事

带着对设计多一份的热爱和职业"选手"的责任感,我相信所有同行都比常人更全面的关注每一款上市的新车型,包括它的市场定位、外形设计、内饰设计、工艺水平、性能、销量、口碑、使用者的评价……诚然,宽阔的长安街上呼啸而过的高端车型中几乎没有自主品牌的身影,"叫好又叫座"的销量明星中也少见国人的手笔.     

投入的爱不止一份——上海大众汽车Lavida品牌以家族形式在广州上市

11月5日,上海大众汽车Lavida品牌以家族形式在广州上市,闪耀“Lavida品牌之夜”。当晚,CrossLavida朗境、NewLavidaSport新朗逸运动版、GranLavidaSport朗行运动版与LavldaB]ueH0tlon朗逸蓝驱技术版四款全新车型携手上市,     

What is a CAR?

什么是一辆车?当汽车的外形和我们对汽车性能的要求发生碰撞;汽车外形代表其身上所被赋予的哪些含义;车的形态如何受到制造条件的限制。这些是汽车设计师们一直要解决的问题,那些世界上顶尖的汽车设计师们又是如何思考的呢?本期设计让我们一起走进世界著名三大汽车设计师之一,ChrisBangle的设计世界。     

宝岛改装行：台湾改装一游 冷静×美艳——第28届台北国际汽车零配件展览会

台湾的汽车工业从代工开始。早年，台湾拥有低廉人力成本，较高素质的劳动人员等优势，从而吸引如斯巴鲁、丰田、本田等众多厂商将产品交由台湾的企业代工，当地的汽车产业因而得到较抉的发展，甚至，台湾企业在学习国外知名品牌的加工技术之后，开始创立其自有的汽车改装零配件品牌。台湾的自主品牌究竟有多少，相信这个数量没有人能说得清楚，但每年在台北的汽配展中，琳琅满目的零配件以及客似云来的世界各地采购商却让这个展会气氛火辣。现场气氛究竟如何？当地的企业又是如何从代工学习到创建自主品牌的呢？请跟随我们的台湾之行，来领略一下台湾当地独特的汽车改装文化吧!     

时装周往“上”看

今年的中国国际时装周,梅赛德斯—奔驰首次独家冠名,立马给人这样一种感觉:时装周的规格已达全球时尚盛典级别。是时装周借了奔驰这个有125年历史品牌的光,还是奔驰看好中国时尚业的影响力?其实无须深究,这种事只能是水到渠成、两厢情愿的结果。时装周自1997年创办以来,经过14年的发展与完善,已成为国内顶级的时装、成衣、饰品、箱包、化妆造型等新产品、新设计、新技术的专业发布平台,成为中外知名品牌和设计师推广形象、展示创意、传播流行的国际化服务平台。