成品油价格改革关键是缩短调价周期

国内成品油定价机制再作调整,新机制向市场化定价迈出了一大步。3月26日,国家发改委调整了国内成品油定价机制,将成品油调价周期从之前的22个工作日缩短为10个工作日,同时取消了国际原油平均价格波动幅度超过4%时成品油价格方予以调整的限制。相较而言,新机制向市场化定价迈出了一大步。旧的定价机制虽备受诟病,但在推动成品油实现市场化定价方面功不可没。近几年国内汽柴油出厂批发环节价格与进口汽柴油到岸价格水平基本相同就能说明     

成品油定价新机制:多维取向渐行渐明

<正>距离去年11月9日成品油调价已超2个月,各界对下一次调价预期纷纷落空,这让本来似乎已经透明的新成品油定价机制又变得迷离扑朔起来。由于国际原油价格自去年11月下旬起已长时间站在80美元/桶以上,即使偶有     

“新机制”共识的形成需要一个“过程”

国家发改委于3月24日晚对外宣布:鉴于近期国际市场原油价格持续上涨,决定自25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元.这是今年实行新的成品油定价机制以来发改委首次上调成品油价.     

资讯

国家出台成品油价格机制完善方案3月26日,国家发展改革委发出通知,决定降低国内成品油价格。3月27日零时起,汽、柴油最高零售价格每吨分别降低310元和300元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.23元和0.26元。成品油价格下调后,经营者根据市场供求情况,按照国家规定的价格,自主制定实际销售价格,可以适当下浮。通知要求,石油企业要认真执行价格政策,组织好成品油生产和调运,保障成     

政策法规

国家发改委两次上调成品油价格5月31日，国家发改委发布通知，根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。通知中规定，成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油供应价格每吨均提高400元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6130元和5390元。     

成品油价格改革仍有深化调整空间

我国现行的成品油定价机制是在2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革的基础上形成和发展起来的。根据新的价格形成办法,国际油价连续22个工作日涨幅或跌幅超过4%,就应考虑对国内成品油价格进行调整。从该机制实施以来的情况看,效果应该说比较     

成品油“八连跌”的喜与忧

2014年国内成品油价格可谓一泻千里,卓创资讯数据显示,截至11月15日,国内成品油市场共经历了22个调价窗口,其中12次下调、4次上调和6次搁浅。尤其是下半年以来国内成品油市场经历了八连跌,目前汽柴零售价重回＂六元时代＂。国内市场如此之大、之频的调整背后,根源是什么？对国内市场产生了什么样的影响呢？现行的成品油定价机制＂10＋50＂,每10个工作日调整一次,     

赶紧放开成品油零售

近日,一则＂发改委拟缩短成品油调价周期＂的新闻引发了国内广泛关注。鉴于目前中国的成品油定价机制对国际油价变化反应总是过于迟钝,发改委正考虑将参考周期从22个工作日缩短至10个工作日,希望借此扭转成品油定价环节＂易涨难跌＂这一现象。     

油价改革没有榜样只有探索

2012年2月8日零时,根据现行的国家成品油价格形成机制,国家发改委决定对国内成品油价格进行调整,这也是2012年的首次油价调整。今年的政府工作报告重提油价,明确表示2012年将完善成品油价格改革。在今年的"两会"中,成品油定价机制的改革呼声渐高。中国的成品油价格     

成品油定价新机制走过关键年

<正>2009年是国内成品油价格改革的关键一年,表现为新的成品油定价机制开始起作用。一年内成品油价格虽经历了数次调整,有升有降,但总体价格水平呈上升趋势。全年成品油价格总体上涨1520元/吨,成     

柴油、汽油价格下调

本报讯按照完善后的成品油价格形成机制,结合近期国际市场原油价格持续回落的情况,12月18日国家发展改革委决定,自2008年12月19日零时起,将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出     

国内成品油定价"原油成本法"评析

2007年2月．新的成品油价格机制一“原油成本法”开始采用。国家发改委主任马凯2007年3月16日表示，成品油定价机制改革方案将在运行中继续完善。     

油品定价机制改革利于地炼发展

3月6日,在十二届全国人大会议记者会上,国家发改委主任张平提出了新的成品油定价机制方案,提出"除了将进一步缩短调价周期外,还将取消4%的涨跌幅限制,在一定调价周期内,该调就调"。此话一出,油品市场掀起了不小的波澜。若此政策执行,对于国内成品油市场有两方面最主要的意义。首先,成品油调价将紧跟国际原油的步伐,更好地跟国际油市接轨。其次,市场投机需求将明显下降,伴生的贸易商风险增加,操作压力或将增大。     

全国各省市区及中心城市汽柴油批发及零售价格表

近年来,国际原油价持续攀升,而国内成品油价格在高CPT背景下调整显著滞后。特别是2007年11月份国内成品油价格调整以来,国际原油价格继续攀升,高点已逼近140美元／桶。这加剧了国内成品油价格与原油价格倒挂的矛盾,导致炼油企业生产亏损严重,部分炼厂特别是地方炼厂停产和半停产,引起国内成品油市场供应紧张,部分地区出现排队加油、停供限供的现象。为了协调各方利益,稳定国内供应,6月19日国家发展和改革委员会下发了调价通知,要求从6月20日起各地汽油和柴油的零售基准价上调1000元／吨。调整后全国各中心城市汽油和柴油平均零售基准价分别达到6985元／吨和6525元／吨。中国石油、中国石化两大公司在此基础上继续上浮8％执行（乌市上浮6％、伊犁上浮7％）。批发价按在零售价基础上倒扣4．5％的批零差率执行。航空煤油价格同步上调1500元／吨,出厂价格调整为7450元／吨。     

解读油价跌跌不休背后的秘密

2014年11月15日0点,发改委再度下调汽柴油最高零售限价,国内成品油市场本年度已呈现出＂四涨十二跌六搁浅＂的格局。2014年至今,汽油和柴油刷新了成品油定价新机制以来的跌幅纪录。而本次史无前例的＂八连跌＂,其根源是国际原油价格的持续走跌,因为我国现行成品油定价机制与国际原油的价格走势息息相关。6月中旬至今,国际原油跌跌不休、屡创新低,跌幅之大、持续时间之长出人意料。     

汽油涨价冲击波

国家发改委近日发出《关于调整成品油价格的通知》，结合近期国际市场油价的变化和国内市场情况，决定适当调整汽油价格。自3月31日开始，石油、石化集团汽油(标准品)出厂价格每吨提高300元，即汽油出厂价每吨由3210元调整为3510元，汽油零售中准价按照出厂价在上下8％的浮动幅度内调整。这     

成品油定价机制改革渐进式推进

正国家选择的仍是循序渐进的成品油定价机制改革方式,并没有彻底将定价权下放给市场和企业。在经过之前两次因暂缓调整国内成品油价格而招致社会质疑后,2016年1月13日国家发展改革委发布新的成品油定价机制,并同时下调国内成品油价格。与旧的定价机制相对比,新出台的成品油定价机制既保留了之前合理且有效的内容,同时根据形势变化和整个价格改     

国外成品油定价机制解析

近一段时间，国际市场油价持续大幅度上涨．国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约．国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起，适当提高国内成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元：上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元．折合每升约分别提高0．4元和0．46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。     

成品油价格再调整

国家发改委作出决定,从3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是今年以来国家第二次调整成品油价,也是去年12月确定成品油税费改革以来第一次调高成品油价。     

国际原油价下滑是国内成品油价格市场化契机

新华财经有限公司资信评级部门日前发布《中国石油天然气行业信用趋势展望》报告,指出在稳定经济增长与控制通胀的前提下,国内成品油价格与国际接轨以形成市场化定价机制仍是中国政府的长远目标,国内成品油市场定价机制的改革将无法避免,政府应在尽力稳定物价的前提下实现国内成品油价格市场化,国际原油价格下滑是国内成品油价格市场化的契机。