共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车产业是我国的支柱产业.其产品的创新是零件创新、总成创新、部件集成创新的复合体.在汽车产业中要培养我国的自主创新型人才,需要站在战略的高度,走产、学、研相结合的道路,充分整合全社会的教育资源. 相似文献
2.
3.
研发投入不足、特殊的"二元研发结构"以及研发人才培养机制落后等,导致我国汽车产业研发水平低下、创新驱动不足。在我国经济进入增速换挡、结构升级和创新驱动的新常态下,实现汽车产业转型升级和深入发展的关键是提高汽车产业的技术水平、生产效率和研发能力,构筑我国汽车产业的核心竞争力。 相似文献
4.
日本汽车产业的发展及其对我国的启示 总被引:7,自引:2,他引:5
日本汽车产业经历了起步、形成、战后恢复、迅速发展和走向国际化5个阶段.致使其迅速崛起的原因是:政府的保护与支持;走“引进技术-消化吸收-自主创新”的技术路线;产业内高效的协作分工体系;成功的企业文化与先进的管理方式.借鉴日本汽车产业发展的成功经验,加强政府的规划和调控、通过整合技术资源打造优秀民族品牌、充分发挥集群经济效应、采用先进的管理方式,是我国汽车产业健康发展的对策选择。 相似文献
5.
汽车工业的发展一共有三种战略模式,即完全自主发展模式、完全开放模式和自主开放模式。中国轿车产业走的是一条以市场换技术的自主开发模式,更偏向于开放;中国载货汽车产业走的也是自主开放模式,但是更偏向自主开发。在新的经济环境和技术环境下,中国载货汽车产业必须加快载货汽车产业集团化、规模化战略变革,加大技术更新和研发投入力度,加强载货汽车品牌化和国际化战略,才能提高载货汽车产业市场的竞争力。 相似文献
6.
我国汽车产业生产规模快速增加,然而自主技术发展却陷入困境,基于现代租金理论,把汽车产业政策视为一种"租金"政策,从政策租金的视角对我国汽车产业路径选择和自主技术创新困境进行分析,发现正是我国汽车产业政策租金模式导致了非创新型路径锁定,并且产生汽车产业发展的"无压力、无动力、无能力"现象。因此,我国汽车产业发展应该改革我国现行汽车产业政策租金模式,重新塑造我国汽车产业创新路径。 相似文献
7.
低碳经济已经成为世界经济发展的主要方向,我国汽车产业发展面临着能源、环保和交通等问题。文章认为,在低碳经济发展背景下,汽车产业的发展必须实现汽车设计和汽车产业能源动力系统的技术转型与创新。通过加大财税政策对优化汽车产业消费市场的扶持力度,完善能源动力网络和全力支持具有自主创新能力的低碳汽车企业发展等措施促进我国产业的发展。 相似文献
8.
对于产业知识战略的考察,大多以技术创新、扩散和创新能力的建立来分析。文章首先通过对产业知识管理的战略属性文献进行梳理,归类为4方面(长期、自主、深化、模糊),并据此分类对我国汽车产业进行抽样调查,研究我国汽车产业技术来自美国、德国和日本等具体技术的内化,结论表明其知识源和接受者之间的关系是一种简单合作,汽车企业拥有不同的知识来源和技术的重点,实现对我国汽车产业的知识战略考察。研究结论对促进知识内化、建立知识创新战略具有有借鉴意义。 相似文献
9.
十堰是全国汽车产业地域集聚度最高的汽车城,在国内外汽车产业飞速发展的今天,十堰要充分借鉴国际汽车产业发展的先进经验,积极利用自身地域集聚优势,加强产业链条的链接,引进和培植上下游产业,大力发展企业群,走集群发展之路,增强十堰汽车产业集群发展竞争力,促进十堰经济跨越发展。 相似文献
10.
我国加入WTO以后,汽车产业面临着跨国汽车集团更为严峻的挑战。浙江作为中国汽车产业的重要区域,不仅有生产企业20多家,而且汽车消费增长居全国前列。因此浙江的汽车产业必须选择正确的发展方向,才能在竞争激烈的全球市场生存和发展。我国汽车产业的历史与现状、生存与发展,经济型汽车的特点、人民的收入水平和全球汽车市场竞争的态势,以及浙江特有的人多地少、 相似文献
11.
12.
基于吸收能力视角,从产业以及产业内部不同类型企业两个层面研究了FDI技术溢出与汽车产业技术进步之间的关系,研究发现:FDI对我国整体汽车产业具有显著技术溢出效应,但对内资汽车企业的挤出效应超过了溢出效应;外资汽车企业主要通过人员流动渠道对内资汽车企业产生技术溢出效应;内外资汽车企业技术差距的扩大不利于FDI技术溢出,内资汽车企业人力资本投入有助于FDI技术溢出,而研发投入对FDI技术溢出作用不明显。研究表明,我国汽车产业发展应当走开放创新之路,在引进FDI同时增加研发投入,提高人力资本水平,增强对FDI技术溢出的吸收能力。 相似文献
13.
14.
文章分析了我国汽车产业现状及存在的问题,从汽车产业技术创新与管理自主创新的角度,探索了我国汽车产业发展的模式,最后提出了发展我国汽车产业,提高我国汽车产业自主创新能力的对策和建议。 相似文献
15.
16.
17.
论汽车工业的特征和一般发展规律--兼谈中国汽车工业 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从理论角度论述了汽车工业作为综合性产业的一般特征,发展中国家和发达国家汽车产业所走的不同道路,以及人均GDP和汽车市场发展阶段的关系。并以此为出发点,分析了中国汽车工业现在存在的若干问题,提出了发展中国家汽车产业的建设性的意见。 相似文献
18.
19.
20.
汽车产业是国民经济重要的支柱产业,而振兴发展汽车产业重在抓好自主创新。本文分析了当前我国汽车产业的现状以及自主创新对汽车产业的重要性,最后结合汽车产业振兴政策,提出汽车产业自主创新的对策。 相似文献