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9月21日,在武汉交博会上,苏州金龙和新国线运输集团签订战略合作协议,双方将在车辆采购、G-BOS智慧运营系统使用、安全技术平台建设等方面展开合作。新国线运输集团副董事长王金城表示,G-BOS将为新国线搭建集团层面的高水平统一管理平台提供     

G-BOS节能效果显著

9月21日,苏州金龙和新国线运输集团签订战略合作协议,双方决定在客车新车采购、G-BOS智慧运营系统使用、安全技术平台建设等方面展开全面合作。为改变各省分公司管理水平参差不齐的现状,新国线亟待在集团层面构建高水平的统一管理平台。通过跟踪和深度研究G-BOS的应用效果,我们发现该系统的节能管理、安全管理等功能可以满足这     

海格G-BOSⅡ代智慧“合赢”

本报讯近日,海格G-BOSⅡ代乍现江湖,吹皱一池春水。G-BOSⅡ代已通过公安部CCC检测认证及交通部标准认证;G-BOS北斗双模终端在客车业首家通过交通部标准认证;6月5日,交通部网站发布《符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台(第5批)公示》,G-BOS为客车业惟一上榜系统。这不仅意味着G-BOSⅡ代是客车业惟     

“海格智慧”科技助力行动启航 G-BOS获交通部高度认可

海格G-BOS智慧运营系统上市不到一年,凭借对人、车、线客运管理中的三大难题的解决,G-BOS获得了众多道路运输企业的认可。得到用户认可后,获得政府层面的肯定和支持,G-BOS无疑能够发挥出更大的能量。3月25日,全国道路客运＂海格智慧＂科技助力行动启动仪式在苏州举行。此次活动由交通运输部主办,     

新国线开辟新模式 以线网布局和规模化为重点

6月17日,《商用汽车新闻》记者走访了新国线运输集团有限公司(以下简称新国线)。新国线是一家跨省市、跨区域运营的公路客运企业,在全国15个省市设有几十家分公司,在经营模式和应对铁路竞争上有着自己的一套思路。     

近3个月旅程 携手用户走过 海格智慧大讲堂深得人心

二○一○不简单,海格产销超2万。G-BOS系统最给力,助力运输保安全。管好安全还不够,G-BOS降耗又节油。节能减排创效益,政府客户都欢喜。春节期间,《商用汽车新闻》记者收到了苏州金龙品牌管理部主任王新亮的这首打油诗,描绘出G-BOS给用户带来的管理功效。自2010年7月上市以来,G-BOS运     

企业直通车

G-BOS平台率先通过部标海格再次领跑商用"车联网"本报讯日前,交通部发布《符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台(第5批)公示》,海格G-BOS智慧运营系统成为客车行业惟一上榜系统,标志着业内首家、也是惟一一家符合标准的"三合规"系统正式诞生,海格又一次引领行业"车     

欲善其事 先利其器——新国线集团(河池)运输有限公司总经理林格专访

在厦门金龙"发现之旅"南宁站的发布会上,记者见到了新国线集团(河池)运输有限公司总经理林格。林格看起来非常年轻,而事实上他自1991年毕业以来,已经在客运行业摸爬滚打了16年。会议开始前,记者对林格进行了专访,请他谈谈河池客运市场的特点、新国线集团(河池)运输有限公司(以下简称河池新国线)的运营情况以及车辆的使用情况。     

烟台交运：G-BOS确实对机务管理帮助大

在＂智慧运营大讲堂＂青岛站,《商用汽车新闻》记者见到了烟台交运机务部部长吴国芳,烟台交运是山东地区首批体验G-BOS系统的客运企业之一。2010年8月底,烟台交运共有3辆车安装了G-BOS系统,1辆旅游车,2辆线路车。经过近4个月的试运营,吴国芳从原来抱有怀疑态度,转变为充分认可G-BOS系统对于机务管理的作用。＂确实对机务管理帮助大,尤其是G-BOS系统的安全管理、油耗管理、故障管理功能。＂吴国芳说。     

烟台交运:G-BOS确实对机务管理帮助大

在智慧运营大讲堂青岛站,《商用汽车新闻》记者见到了烟台交运机务部部长吴国芳,烟台交运是山东地区首批体验G-BOS系统的客运企业之一。2010年8月底,烟台交运共有3辆车安装了G-BOS系统,1辆旅游车,2辆线路车。经过近4个月的试运营,吴国芳从原来抱有怀疑态度,转变为充分认可G-BOS系统对于机务管理的作用。确实对机务管理帮助大,尤其是G-BOS系统的安全管理、油耗管理、故障管理功能。吴国芳说。     

黄山游客集散中心:政府支持最关键

新国线黄山风景区游客集散中心由新国线运输集团有限公司下属公司独立建设、经营,毗邻黄山南大门,虽然名称也是集散中心,但其运营模式和北京、上海等地的城市旅游集散中心不太一样。景区内外沟通的桥梁城市旅游集散中心担负着将游客组织集中并分散到市内以及周边各个旅游景点     

G-BOSⅡ代再启新程

本报讯日前,海格客车在2013北京国际道路运输展发布G-BOSⅡ代,不仅功能上作了优化整合,更在兼容性、易用性等方面着重发力。除获得交通部等部委的标准认证外,更实现了与原有地方GPS监控系统的全面兼容。Ⅱ代全面兼容北斗和GPS系统,还能申报交通部节能减     

G-BOS为客运管理升级提供支撑

“宁杭高速前方50公里处拥堵请绕行”、“××号车辆注意控制车速”……“十一”黄金周期间,这样的提示在苏汽集团车辆监控中心画面上时不时闪现,与此相连的是奔忙在密如蛛网的高速公路上的2000多辆客运班车。不仅如此,身处监控室之外的安全管理人员,只需登录手机版G-BOS智慧行车系统,就可以随时随地查看运营状况,使安全机务管理随时随地尽在“掌”握。     

不达标坚决不生产

近年来，充矿集团北宿煤矿始终坚持把安全质量标准化建设作为矿井的基础工作切实抓紧抓好。特别是2007年下半年以来，在保持巩同质量标准化建设原有成果的基础上，提出了“不安全不生产，不达标也坚决不生产”的理念，制定了“求创新、求突破、求发展、求提高”的总体思路．全面推行精细化管理．搭建起抓细节、严过程、控动态的精细化安全管理平台，带动了矿井安全管理工作的整体推进。     

构建风电安全生产管控数据中心

风电安全生产管控数据中心基于国际领先的系统平台,先进的管理思想,结合国内外电力行业信息化建设最佳经验,从综观全局、统一管理的需要出发,将分散的、多平台的生产信息、管理信息和决策信息组合在一起,合理规划发电企业信息流、资金流和物资流,为发电企业优化运行、增强设备可靠性、保证安全生产、降低运行成本、提高企业经济效益提供支持平台。建设目标和架构建设目标风电安全生产管控数据中心的建设目标是实现“三级管理、构建三个中心”,即:集团、分公司和风场三级分层管理,建立管控中心、实时监测中心和应急指挥中心。建立标准统一、集成度高、可扩展性强、功能强     

海格G-BOS科学核定班线里程和油耗定额

本报讯里程和油耗是运输企业运营中的重点,一般的班线里程确定方式普遍存在里程多的问题。苏州一运输企业运用G-BOS系统采集线路实际里程,使得里程虚报的问题得到解决。公司使用G-BOS重新核定了线路油耗定额,实现节能和减排双丰收;仔细分析了每条高速线路的平均车速和每个     

陕汽发布天行健车联网系统

本报讯记者李立铎杭州报道12月18日,陕汽重卡发布了天行健车联网系统,通过智能化服务系统,将车载终端、管理平台和呼叫中一巴、三大子系统有效集成,实现用户效益、安全、管理三大完美变革。陕两重型汽车有限公司总经理助理、智能服务中心总经理刘科强表示：“在重卡行业,如何革新物流运输信息化服务模式,有效实现人、车、路、货四点实时信息共享,全程保证服务快捷化、安全全方位、管理智能化,一直是重卡产业服务领域亟待解决的问题之一。     

海洋石油平台天然气主机管理要点

以平台天然气为燃料的天然气主机在海洋石油平台上的应用越来越多。天然气主机作为油田电站系统的重要组成，机组运转稳定是保障油田安全生产的关键。通过对天然气主机各个组成系统进行分析，进一步指导现场作业人员的操作管理，保证设备的安全稳定运转。     

苏州金龙牵手联通 客运管理迈入3G时代

9月1日,苏州金龙海格客车与中国联通在北京签订了《战略框架合作协议》,双方将充分利用信息化带动工业化发展的重大机遇,以G-BOS智慧运营系统的集成应用为基础平台,以中国联通3G网络为依托,在以大、中型客车车载信息服务为核心的汽车服务领域开展深入合作。该合作将通过整合车载、互联网和移动通讯服务,为用户提供以汽车运营服务为核心的跨平台体系,致力于建立汽车产业应用新标准,联合成为未来汽车服务领域的主导力量。此举标志着我国客车运营行业正式迈向3G     

大型钢铁集团资金管理平台的建设与应用

为加强资金管理,规范资金运行,提高资金管理效率,推进资金管理信息化建设,包钢(集团)公司于2021年全面推广实施资金管理平台。从资金管理平台的建设背景以及资金管理现状入手,分析资金管理平台的目标与规划、实施过程及应用效果等。