学员交通肇事 保险公司、驾校均担责

正四个月前,赵女士参加了驾校的驾驶培训。由教练随车指导上道路上学习驾驶时,见有多名行人突然横穿公路,一时惊慌而手足无措,将其中的李某撞成重伤,并导致七级伤残。事后,李某曾要求保险公司承担赔偿责任,但保险公司以保险合同中已经约定:"无证驾驶造成的对第三者的损害赔偿责任,保险公司不负责赔偿"为由,让李某找驾校担责。驾校又以交管部门认定赵女士需承担事故的主要责任为由,让李某向赵女士索要。保险公司和驾校真的无需担责?     

公安部交通管理局部署开展危化品运输交通安全专项整治行动

正为切实加强危险化学品运输交通安全管理,公安部交通管理局部署各地公安交管部门自2020年7月1日至12月31日,开展为期半年的危险化学品运输交通安全"除隐患、防风险"专项整治行动,严防发生涉及危险化学品运输车辆的群死群伤事故。公安部交通管理局要求,各地交管部门要全面落实     

你们提笔追梦我们全力护航

正高考,是莘莘学子改变人生命运的重要机遇,全社会高度关注。为给考生创造安全畅通宁静的道路交通环境,全国公安交管部门早谋划、早部署、早行动,启动高等级勤务,全方位加强护考出行保障服务。安全保障有力度高考不仅是学生们的一场重要考试,对于交管部门而言也是一场交通安保的"大考"。为做好这份"答卷",公安部交通管理局提前专题部署2021年高考交通安保工作,要求各地公安交管部门认真分析近年高考期间道路交通特点,     

南京:转变执法理念 警示跟踪显成效

<正>在江苏南京,市民王某在鼓楼区金燕路醉驾被查后,将一面写有"人文关怀,秉公执法"八个大字的锦旗送到南京交警六大队;另一名醉酒驾驶人孙某出狱后,长期当起了拒绝酒驾义务宣传员……这与南京市公安交管部门推出的"警示跟踪机制"密不可分。推出"警示跟踪机制"南京市公安交管部门相关负责人介绍,自2011年5月醉驾入刑以来,酒驾危害已被愈来愈多人知晓,公安交管部门也加大了查处力度。但在梳理     

交通安全宣传可否来点“商业运作”？

《道路交通安全法》明确规定,交通安全宣传教育是全社会的责任,而目前却普遍由交管部门在唱"独角戏"。与政府的其他职能部门相比,交管部门很少从部、省、市、县各级均     

驰而不息护平安 久久为功谋新篇

守护群众出行平安,是公安交管部门最主要的职责使命,是以人民为中心的发展思想的生动体现。2020年,针对摩托车、电动自行车、汽车是导致交通事故死亡人数最多车辆的现状,公安部交通管理局组织全国公安交管部门开展"一盔一带"安全守护行动,将佩戴安全头盔、使用安全带作为从源头预防交通事故的重要举措,在治标的同时更加注重治本。     

体会交通违法行为处罚“零容忍”

为了打造良好的交通环境,迎接2010年亚运会,广东省广州市交管部门决定从2007年起,加大对交通违法行为的处罚力度,做到"零容忍"。所谓"零     

科技引领北京交通

497.37万辆机动车,675.95万名驾驶人,这是北京交管部门公布的全市机动车和驾驶人保有量的最新数字。如何让海量的车辆在有限的路网上畅通行驶?除了大力发展公共交通、改善路网条件外,北京市交管部门开始借力"智能交通"。     

青岛:“微循环”让道路更畅通

正路边停车泊位有限且短期内难以增加,立体停车库难以破解场地难,山东省青岛市公安交管部门实行"微循环",不仅有效提高了路网使用效率、减少区域进出不畅,而且大大缓解了群众出行难及停车难问题。截至目前,青岛交警支队根据交通管理现状及特点,已在37处条件成熟区域实行"微循环",最大限度地满足了群众停车需求。市北区桦川路小区于2012年实行道路交通"微循环"是青岛交管部门第一次尝试。刚开始实行时,很多     

交管部门约谈152家安全隐患突出的运输企业

<正>各地公安交管部门联合交通运输、安监等部门督促整改2538辆"两客一危"车辆隐患。8月,公安部集中曝光了全国152家安全隐患突出的运输企业,通报了逾期未检验、逾期未报废、违法未处理等存在安全隐患的"两客一危"车辆清单,并督促相关企业牢固树立安全主体责任意识,严格车辆和驾驶人安全管理;要求各地公安交管部门立即对照隐患企业及车辆清单,会同相关部门开展排查整改,坚决消除源头安全隐患。重点隐患企业被曝光后,各地公安交管部门迅速行     

四川:评选“执法标兵”和“岗位能手”

四川省公安交管部门从近期开始到8月底在全省交警系统开展评选"执法标兵"和"岗位能手"活动。全省公安交警从事道路交通管理工作3年以上,本职岗位上表现突出,无     

数字

正290余万笔9月1日,4项我为群众办实事"公安交管便利措施全国第一批推广应用。启动首日,全国公安交管部门共办理涉及4项改革新措施业务290余万笔。15.5万人次2021年中秋节假期,全国公安交管部门日均投入警力15.5万人次、警车5.4万余辆次,为群众欢度佳节创造了良好的道路交通环境。     

别轻言“处罚闯黄灯”和“取消黄灯”

在对待黄灯是否必要的问题上,笔者认为我们确实应该借鉴加拿大安大略省对这个问题的认识:黄灯不仅要设,而且对其时间长短的设计还必须遵循一定的规律,信号周期里的过渡阶段的黄灯、全红时间均有其不可替代的作用——黄灯保证车辆平稳停车,避免追尾,全红保证路口清空,避免交叉方向车辆间发生碰撞。     

超车惊吓他人,虽未接触也属交通事故并应赔偿损失

【案例】邱某驾驶电动自行车过程中,遇李某驾驶的重型半挂牵引车呼啸而过,因受到惊吓倒地受伤。事后,公安交管部门出具了道路交通事故证明,认定"现有证据无法查清本次事故发生的原因,故不能作出事故方责任认定"。而李某据此并以双方没有接触为由,认为不属于交通事故并拒绝承担赔偿责任。请问:李某的理由成立吗?【评析】李某的理由不能成立。第一,未接触不等于不构成交通事故。《道路交通安全法》第一百一十九条第(五)项规定:"‘交通事故’,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。"即其并没有将"是否接触"作为构成交通事故以及承担责任的前提条件。     

深化“放管服”改革 满足人民群众新需求

正近日,公安部办公厅印发《公安交管部门进一步深化"放管服"改革提升交管服务便利化的措施》,部署深化公安交管"放管服"改革,陆续推行20项公安交管"放管服"改革新举措。民之所望,改革所向。党的十九大胜利闭幕后,随着举国上下"放管服"改革的稳步推进,各级公安交管部门坚持"以人民为中心"的发展思想,刀刃向内、优化作风,着力     

“放管服”改革见成效 人民群众得实惠

正一分部署,九分落实。2016年以来,国务院、公安部多次部署推进"放管服"改革,2018年9月1日起,20项交管"放管服"改革措施在全国全面推行。各地交管部门因地制宜、锐意进取、真抓实干,让百姓得到实惠,让群众提升获得感、满意度。只进一扇门、一站式服务、一次就办妥,让群众少跑腿;自助办、网上办、预约办,让群众少排队;一证即办、网络互联互通,让群众少填表……各地交管部门着力打造服务群众的"掌上交警队",铺就互联网服务高速路。不必为窗口排队而苦恼,不必为办理交管业务请假而纠结,只需动动手指,全     

“全媒体”构筑交通安全宣传“新干线”

报纸新闻频频现,专题、栏目周周见;广播电视新闻有声有色;手机报、新闻网、移动短信"点对点"抢占主平台。江西省宜春市交警支队交通安全宣传实现"全媒体"。道路交通安全涉及千家万户,如何实现宣传网络的全覆盖?2011年以来,宜春市交管部门坚持"整治、宣传并     

交通安全宣传品选刊

2011年挂图类二等奖为配合全国实施"文明交通行动计划"领导小组办公室部署开展的文明交通宣传作品评选活动,我们将陆续刊登2010年在全国范围内征集评选出的交通安全宣传获奖作品,供各地学习、借鉴。"交通安全宣传品选刊"为固定栏目,希望各地交管部门、道路交通安全协会及个人踊跃向本刊推荐、提供作品。     

顺风车发生事故交强险按规定赔付

正【案例】2017年7月19日中午,李先生通过网约车线上平台接到一位顺风车乘客,在行驶中李先生的车撞上了道路中心护栏,经交管部门认定为单方责任事故。但是,李先生向保险公司申请理赔时,保险公司却以涉案车辆实际用于运营,车辆使用性质改变,违反保险法和保险合同约定为由,拒绝理赔。随后李先生起诉至法院,要求保险公司依据合同约定对他的损失给予理赔。北京通州区法院经审理认为,事故发生时,李先生使用顺风     

坚持实战引领 强化精准防控能力

为深化公路交通安全防控体系建设应用,各地公安交管部门立足实战需求,强化科技应用,强力组织推进,取得丰硕战果,防控体系"内涵"不断丰富。这些创新应用成效,不仅为公安交通集成指挥平台优化升级作出实战验证,更为全国公安交管部门进一步深化公路交通安全防控体系建设应用积累了经验、提供了指引。