新车磨合期注意事项

正现如今买车的人越来越多,新车到手,千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题,因为这影响到车辆今后的油耗和使用寿命。而一些新车车主道听途说而来的拉高速、跑长途等行为,很可能会对新车造成损伤。什么是磨合期汽车组装前,由于每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨     

新车磨合技巧

<正>汽车对于有些人来说还属于"奢侈品",用血汗钱买回来的新车是否耐用、毛病多少,与"磨合期"的操作有很大关系。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期,下面就介绍一些新车磨合的技巧。技巧一:冷车预热。虽然新车的发动机在出厂前经过了"冷磨合",但这种磨合还不足以代替实际使用时的磨合,合理的预热可以使机油在发动机部件与部件之间形成"油膜",从而减少发动机部件磨损。技巧二:行车时及时换挡。在磨     

整体分离痕迹检验在道路交通逃逸事故侦查中的应用

在道路交通逃逸事故现场，逃逸车辆与行人、其他车辆、路面设施等发生碰撞接触，车体部件通常会脱离车体而散落于现场。将这些脱落的车体部件与嫌疑车辆车体进行整体分离痕迹检验，若能进行同一认定，则可直接认定逃逸车辆。因此，在遗留有脱落车体部件的逃逸事故现场，整体分离痕迹检验对案件侦破往往起关键作用。     

秋冬季节如何防止“人车来电”

秋冬季节,天气干燥,运动中的人、行驶的汽车都难免发生摩擦,带电现象也就极为平常了。汽车静电的产生主要有两点：一是在干燥的秋冬季节,车内的纤维织物,如地毯、座椅、衣物等摩擦容易产生静电,而且人体在接触汽车前本身就是带电的,同汽车接触自然就要放电;二是由于汽车在行驶过程中,空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生静电。     

缓解“疲劳驾驶”小处方

轮胎是汽车上的重要部件,其重要性不亚于引擎,可一般人对它却很容易忽视。别看一条轮胎和地面接触的面积只有巴掌大小,车辆的行驶却是经由轮胎摩擦地面来完成的。同样,底盘上的很多问题,特别是四轮定位的一些问题也会第一时间在轮胎上显示出来。轮胎     

爆胎与轮胎安全技术

轮胎是汽车结构中最重要的部件之一,直接关系到驾驶性能和行车安全。汽车性能的不断提高、高等级公路的快速发展,对轮胎的安全性能提出了更高的要求。据统计,目前我国高速公路交通事故中由于爆胎而引发的交通事故已占意外原因引发事故总数的30％以上,爆胎已成为高速公路交通事故的重要原因。为解决爆胎以及因轮胎漏气、缺气行驶进而引发爆胎等问题,世界各国科研人员都开展了各种各样的研究,从不同角度着手改善轮胎的安全性,以尽可能减少爆胎,或在发生爆胎后尽可能减少损害。     

汽车安全技术的最新发展

众所周知,安全性能是汽车技术永远的焦点。从安全带到ABS、EBD,人们对汽车安全性能的要求越来越高。目前我们所接触到的还都是些初级技术,国际先进的安全性配置已经发展到非常智能的阶段,许多原来需要人操作的工作,现在电脑都能完成。下面以美国德尔福公司的汽车安全产品为代表,介绍国外汽车安全技术的最新发展。     

走出误区选轮胎

汽车进入家庭的数量越来越多,轮胎作为汽车安全的重要部件,关系到广大驾驶人及乘客的生命财产安全。但是,消费者对轮胎却存在着认识上的误区:有的忽略了轮胎的重要性,有的却有一种难以理喻的偏执,认为商家提出不同意见只是为了赚钱。事实上,这些想法都非常片面。     

要览

正交通运输部推进撤站磨合期转换4月14日,在交通运输部召开的取消高速公路省界收费站转换磨合期工作推进视频会上,部长李小鹏指出,各地交通运输部门要聚焦系统转换磨合期出现的问题,及时启动收费金额显示和系统优化工程,做好硬件设备运行维护;加快做好实车测试验证;加快做好政策优化调整     

汽车不同时期的养护方式

<正>汽车和人一样,它的寿命和车辆状况有着一个生命周期。在车辆不同的使用时期,其车况有着很大的区别,因此,汽车的保养、维修重点也各不相同。磨合期:购车后1至2年新车购买后的前两年,是车辆功能的完整期,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题,基本上在一年内可以发现。如果没有质量问题,那么在这个时期内的车辆状况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。     

技术引进要知“外情”

最近,笔者参加了一次与斯洛文尼亚共和国信特公司合资生产、组装汽车合作意向的治谈。在洽谈中,外商对我国汽车市场的走势,汽车工业的生产布局和国家对汽车工业的产业政策很了解,对我国的关税制度,外汇管理也很有研究。洽谈会后,笔者由此产生很多联想。     

汽车物流路在何方?——汽车物流现状调查

汽车物流,已经成为物流领域的重要组成部分,但具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展,汽车物流无论是前期的零部件物流,还是主机厂完成组装后的整车物流,都会存在这样或那样的问题。为此,记者调查了几家汽车物流企业,让我们听听来自企业的声音吧。     

现代维修企业经营管理（四）

理财不当主要有以下几个方面：①不重视资金周转。企业生产经营的各个环节，必须有一定的资金作保证，才能维持正常的运行。资金周转速度慢，尤其会给小本经营者带来很大的被动。天津郊区有一家配件厂，一年前与一组装汽车厂签订了供应配件的合同。按成本计算，所供应的30几种配件，利润率可以达到34％。对方要求所定配件按照当时组装汽车的数量分批供应，随要随供。对方组装汽车用的是进口发动机，每次进口的批量不等，需要的配件量多少不同。     

要览

交通运输部推进撤站磨合期转换,4月14日,在交通运输部召开的取消高速公路省界收费站转换磨合期工作推进视频会上,部长李小鹏指出,各地交通运输部门要聚焦系统转换磨合期出现的问题,及时启动收费金额显示和系统优化工程,做好硬件设备运行维护;加快做好实车测试验证;加快做好政策优化调整和货车费率调整再复核,完成城市周边站外里程收费清理规范;加快做好客户服务优化提升,完善体系,提高投诉处理效率,建立完善监督机制;加快做好后续有关工作,强化货车高速公路入口收费站不停车称重检测,加强收费人员复工岗前培训等。     

运送商品汽车是否需要办理道路商品汽车发送证

中国道路运输杂志社编辑部：我县有一汽车组装厂，其组装好的商品汽车发送到全国各地。请问，此商品汽车驾驶员是否还必须使用道路商品汽车发送证？如未使用或使用无效道路商品汽车发送证，是否可按交通部5号令第十一条第九项进行处罚？若不使用道路商品汽车发送证，商品汽车发送将如何进行管理？     

如何辨别“大吨小标”

汽车生产厂家为迎合用户超载的心理,以便扩大汽车的销售数量,常常将“大吨小标”,即正常装载10吨的汽车,在标注载重吨位时故意降低,标为载重7吨或是6吨;或是在车型设计制造时,把载重6吨的汽车,各承载部件的尺寸     

从保驾护航到自由竞争——韩国汽车业管理的成功之路

80年代中期,韩国汽车工业异军突起,震惊国际车坛,也给中国汽车工业带来希望和信心:后来者可以居上!纵观韩国汽车腾飞的历程,其成功的关键在于政府对汽车业的管理有方。 政府干预是关键 在韩国,1962年政府提出发展汽车工业计划,颁布《汽车工业扶植法》,规定进口整车须获批准,并课以250％的重税。作为“下有对策”,韩国厂家便纷纷引进国外技术,CKD组装国外产品,一时间组装厂家多达     

谈汽车站从专业汽车运输部门分离出来的必要性

汽车站是汽车运输中的重要组成部分。它是联结运量与运力的纽带;是旅客运输和货物运输的组织者和指挥者;是直接为旅客、货主服务的窗口。目前,大部分汽车站都隶属于国营的专业汽车运输单位,为本单位的车辆组织客源和货源。这种隶属关系对运输市场的发展是不相适应的。汽车站从专业汽车单位分离出来,就是使汽车站成为服务和管理相     

国产EPS迎来春天

正电动助力转向(Electric PowerSteering,EPS)是当今世界最先进的汽车转向装置,也是今后汽车转向系统的主流产品。EPS既是电子控制技术、微型电机、高精度传感器的集成者,也是现代汽车节能、环保、安全性能提升的技术支撑者,更是今后电动汽车、混合动力汽车和X-by-wire(线控)汽车发展的必需部件。目前,全球每年生产的乘用车中EPS安装率已超过30%,EPS已成为世界乘用车竞争的关键技术之一。我国自主品牌EPS技术与国外相比仍有较大差距,自     

试论企业负债经营与风险防范

试论企业负债经营与风险防范刘毅彬企业资金运转是否畅通，直接反映出企业财务状况是否正常，因此资金对于企业，如同血液对于人体一般重要。离开了充足的资金供应，任何一个企业都不能重复简单的再生产，更谈不上进行扩大再生产。现代企业财务制度规定，企业资金主要来源...