从金融危机看我国经济发展趋势

金融危机使得世界上许多国家的经济都受到不同程度的影响,我国也不例外。为了缓解经济压力,自危机产生以来,我国采取了适度宽松的财政和货币政策以刺激经济的尽快复苏。与此同时,经济界的许多学者也对我国经济发展趋势做了不同程度的预测。就目前政府所采取的政策而言,今后一段时期将把调整产业结构、促进产业升级、转变增长方式作为发展重点,更加注重民生,拓宽出口渠道,扩大内需,力保经济的平稳较快发展。     

网络经济发展的问题与对策

<正>直至20世纪九十年代才显露出其强大威力的因特网,是当今人类社会的伟大创造,它将对人类信息化进程起到具有历史意义的深远作用。预计到2002年全球因特网使用者将上升到 4.9亿,2005年可达7.65亿。我国在1994年正式接入因特网之后,更以令人眩目的速度增长,用户从1998年7月的100余万到2000年底的2250万,几乎每半年翻一番。 网络的出现,使经济领域产生了深刻的变革: 1.最有活力和发展前景的新产业-网络产业的诞生 网络产业以IT产业为基础,结合网络技术为社会提供网络信息生产及服务,主要包括信息技术产业和信息商品化产业在内,诸如互联网技术及内容服务业、电信业、计算机软硬件业等。1999年,美国过半数创业投资投向了电脑网     

简析交通运输经济发展问题及未来趋势

随着经济的快速发展和和谐社会的构建,我国的城市化建设步伐越来越快,随着各地区联系的加快,交通运输事业也得到了飞速的发展,在新环境下,对交通运输经济的发展问题及未来发展趋势进行分析,对我国国民经济的稳定发展有十分重要的意义。     

名牌战略是煤炭企业经济发展趋势

品牌是企业文化的标识,人们可以通过品牌透视出一个企业的经营策略、价值观和经营哲学;企业亦可以通过品牌的文化力去赢得消费者、社会公众对企业和产品的认同。企业品牌塑造已经是一种深层     

经济发展与现代物流

“物流”被经济界誉为“第三利润源泉”,各国都争相发展本国的物流业。我国自上世纪70年代末引进“物流”的概念以来,物流业并未得到及时有效的发展。本文从美国“物流”的发展进程来说明我国物流发展与经济发展的关系,进而说明现代物流的发展必须建立在经济发展到一定水平的基础之上。同时也对我国进入21世纪后物流发展的趋势作了分析。     

展望2005年中国经济发展趋势

2005年，世界经济特点是我国主要贸易伙伴美国、日本经济的回调，将影响到我国外贸出口的增长；同时，针对我国的反倾销等贸易摩擦仍然会大量存在；加之受我国外贸连续3年保持超常规高速增长的高基数等因素的影响，我国外贸出口将面临一定的挑战。但是，我国良好的投资环境和工业配套水平以及低廉的劳动力，将继续吸引大量外资流入，加快全球制造业向中国转移，这种趋势不会因一些短期性因素而较快发生变化。     

2010年国内经济发展趋势分析和调控对策建议

2009年,在应对国际金融危机一揽子计划的积极作用下,我国经济遏制了急剧下滑的势头,呈现企稳回升的良好态势,预计全年GDP增长8．5％左右。2010年,我国经济发展的环境好于2009年,世界经济将出现缓慢复苏,外需有望止跌回升;国内应对国际金融危机一揽子计划效应继续显现,投资者和消费者对经济增长的信心提高,适应经济环境变化的能力增强。     

浅析我国房地产经济发展现状与发展趋势

我国经济市场的运转离不开房地产行业的支持.尤其随着近些年来房产价格的持续走高,其对于我国经济市场的影响力也在不断增加.房地产与我国国民的生活质量有着不可分割的关系.近些年来随着国家政策的调整以及我国经济结构的不断转变,我国房地产经济也在不断发生着变化,当然在此期间也遇到了各种各样的问题.为了帮助房地产产业与社会经济结构...     

城市休闲经济发展趋势分析

在通常意义上,人们把休闲经济界定为与人的休闲生活、休闲行为、休闲需求（物质的和精神的）密切相关的经济和文化领域的活动。根据休闲经济产业化指数的测量以及联合国经济委员会对休闲经济产业化的阐释,从休闲经济总量、社会休闲度、对外开放度、旅游国际化程度等四大因素分析我国大部分城市休闲经济规模发展趋势,探讨我国城市休闲经济产业化呈现不断升级趋势,提出进一步加快休闲经济产业化进程的措施及建议。     

交通科技发展与治理的国际趋势、中国实践及对策建议

随着大数据、云计算、人工智能等前沿技术的发展,全球交通科技正在发生日新月异的变化,呈现出越来越智能化、数据化的特征。交通规划、交通基础设施、交通技术、交通规制与交通治理等都离不开科技的融合与推动。本文以全球视域下交通科技及其治理为切入点,关注交通科技在国内外最新的发展进程。从基础理论、关键共性技术、前瞻性技术等方面厘清当下交通科技的沿革与趋势,梳理交通科技创新浪潮下政治、经济、技术与人才“四维度”的突出问题与矛盾。从全球交通治理的思考高度来尝试提出交通科技发展的工具导向与价值导向的“双导向”策略。着眼于“四维一体”的全球交通治理架构构建交通强国战略主导下的技术创新体系,以交通科技创新能力建设为基础,以营造创新政策制度环境为保障,全面提升交通科技创新发展水平,支撑加快建设科技强国、交通强国与人才强国三大战略互动,以推动实现中国交通科技更快发展。     

2008年我国经济发展趋势预测与通胀解决之策

2008年是我国改革开放30周年，发展的较好基础和机遇又是全面贯彻十七大精神的第一年。在这一年中，我们既有继续保持经济持续稳定快速，又面临着各种复杂的问题和巨大的困难。保持经济运行的稳定，经济社会取得进一步发展的任务艰巨而繁重。     

我国循环经济发展的现状、问题与对策

一、发展我国循环经济的现状、问题 党的十六届六中全会提出了全面建设和谐社会的目标和任务。实现这一战略部署，必须紧紧抓住和切实用好本世纪头20年的重要战略机遇期。特别是随着经济快速增长和人口不断增加，水、土地、能源、矿产等资源不足的矛盾会越来越突出，生态建设环境保护的形势也会日益严峻。     

西部少数民族经济发展及对策研究

改革开放30多年来,虽然西部少数民族经济得到较快的发展,人民生活水平也相应得到提高,但仍落后于其他地区。究其原因是由西部少数民族地区内、外条件决定的。本文试图从政策支持、基础设施建设、教育等方面着手来讨论和研究如何加快西部少数民族经济的发展。     

新形势下人力资源管理的趋势与创新

随着经济高速发展和社会不断进步,人力资源优势性和独特性已成为企业重要的核心技能和核心资源,人力资源管理也随着经济全球化、信息化的迅速发展而呈现出新的发展趋势,其人力资源管理水平则在很大程度上决定了企业达成战略目标的能力。认识和把握人力资源发展的趋势,同时针对本企业的特点进行可操作性的创新,对于加强企业人力资源开发与管理和企业可持续性发展具有十分重要的意义。     

制度创新与经济发展——新视角、新观点的分析

创新是提高经济竞争能力和促进经济增长最重要的因素。制度创新通过产权机制、动力机制、决策机制和协调机制影响经济发展。基于我国经济发展的制度约束现状,我国通过制度创新影响经济发展的途径是:制定合理的产权制度、重视正式制度与非正式制度相结合的制度建设;适应社会发展需要,建立多元主体的制度创新结构。