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一、邮电通信企业流动资金的特点。流动资金是运用于劳动对象方面的资金,还包括垫支于工资方面的资金和其他生产费用。流动资金所代表的物资,在生产过程中不断改变实物形态:货币—材料—在产品—产成品—货币。原材料、燃料及辅料等劳动对象在生产过程中一次被消耗,其价值一次全部转移,并通过销售得到补偿,每经过一个生产周期完成一次周转。邮电通信生产与工业生产的性质不同,因而邮电通信企业流动资金在资金构成和内容上均不同干工业企业。一是劳动对象不同。工业生产的劳动对象是原材料、辅料,而通信生产的劳动对象则是用户提供的“信息”。这是流动资金主体构成的差别。二是资金构成不同。工业企业流动资金由两大部分构成:①生产领域资金,以劳动对象为主体,随工序而改变原有的物质形态并增值,最后形成产品。②流通领域资金,以产品销售为主体,通过销售活动完成一个资金周期,还原到货币形态;邮电通信企业资金是以保证不间 相似文献
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为了客观地定量反映邮政企业各类业务成本的高低,我们提出“邮政业务标准单位成本”这一新的概念。所谓“邮政业务标准单位成本”,就是将各邮政企业的各项企业产品量用换算系数折合成标准产品的当量,然后根据各邮政业务相应的标准产品当量求出的单位成本。它的实质是从各类邮政业务的角度出发,以贷币形式表现的,用来抵偿邮政企业生产单位标准产品时的生产资料消耗和工资支出等那 相似文献
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目前,邮件处理中心的许多生产工序正逐渐门机机化、自动化作业过渡。一般来讲,业务量越大,买现机械化、自动化作业就越经济。但究竟业务量多大使用机械化、自动化设备方经济合理呢?下面对此做一点分析。1邮件处理中心运营成本构成按照目前邮电企业专业成本核算办法,邮件处理中心生产平成本费用主要由工资、职工福利费、折旧费、邮件运输费、修理费、低值易耗品摊销、业务费以及管理费用等部分构成。据有关部门统计,邮件处理中心生产成本费用中占比例较大的是人员工资、福利费、管理费、固定资产折旧费。修理费及邮件运输费。其中人员… 相似文献
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众所周知,通信企业不直接生产实物产品,而是生产通信效能,因此,生产中没有原材料消耗,也不占用流动资金。同时邮电企业产品在计量上也相当复杂,成本核算方法还不完善,所有这些都说明邮电企业的费用消耗不同于工业企业的物质消耗,这是其一。其二,邮电产品质量实际上是通信服务质量,而国家规定的产品质量系指工业产品质量,有其确定的含义,二者的本质是不同的。其三,各地的邮电企业由于地理位置的差异,生产率水平 相似文献
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一、成本控制问题的提出建国以来,随着邮电通信事业的发展,邮电通信企业的财务管理办法也在逐步变化。从解放初期的“金库制”到三年恢复时期的“预算拨款制”,后来又实行“收支差额”管理。这些都是根据当时经济形势的需要提出来的,在各个不同的时期,对邮电经济发展都起过积极的作用。随着国家经济体制的改革,国家对全民所有制企业实行经济核算制管理,责成企业严格核算收入和支出,产出与投入,切实做到以收抵支、保证盈利。邮电通信企业在国家计划指导下进行通信生产经营。它虽然不产生新的实物产品,但它为社会提供的通信效能具有商品经济属性。因此邮电通信企业必须按经济核算原则进行生产经营和管理活 相似文献
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邮政初始产品是邮件空间的转移,随着科技进步和社会需求的变化,邮政产品拓展到金融服务和代理业务等领域。邮政产品的价值构成包含资本的物化劳动和员工的活劳动,其生产过程同时又是客户的消费过程。邮政的价值创造和实现过程重合于邮政生产过程,而邮政提供服务的平台和基础是邮政网络。显然,邮政提供服务、创造价值离不开邮政网络建设的资金投入,况且邮政生产经营的日常开展也需要一定的现金存量。因此,不论资金来源发生如何变化,现金流都是企业生产经营活动的第一要素,是邮政创造价值的第一推动力。 相似文献
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《中华人民共和国企业法人登记管理条例》规定:包括全民所有制在内的具备法人条件的企业,应当依照本条例的规定办理企业法人登记。为了贯彻执行本条例,加强通信行业管理,整顿通信秩序,邮电部、国家工商行政管理局联合发布了《关于邮电通信系统企业登记注册的规定》。在这里邮电通信系统企业是指邮电部所属的邮政企业、电信企业、生产邮电通信系统专用产品的公司和企业,以及邮电部直属的其他公司或企业。本文试图从法律的角度,就邮政企业的法人登记问题作一些理论上的探讨。 相似文献
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邮件运输除少量自办汽车邮路及市内转趟汽车外,主要利用铁路、航空、水路和公路等,由邮局与交通运输部门签订合约或协议付给一定的运费。邮政运费在邮政生产费用开支中,占相当大的比重(约占15%左右)。因此,了解并掌握各邮运费用的计算,精打细算,节约开支,经济合理地综合利用各种运输方式,是搞好邮政运输的一项重要工作。 相似文献
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国家邮政局刘立清局长讲话指出,邮政企业管理应以财务管理为核心,加强成本核算、增收节支,促进邮政全面发展。刘立清局长的讲话,为我们指出了邮政企业管理的核心问题,也为我们指明了当前抓好邮政企业管理的突破口和切入点。邮政的财务管理,就是对企业资金的占用、来源、消耗和补偿进行的组织和价值形态的管理。主要表现为以成本、管理和资金管理为中心,透过价值形态,达到对实物形态的管理。一、财务管理是企业管理的基础众所周知,邮政企业虽说不是生产实物产品的企业,但是它具有与其它企业一样的财务管理功能。邮政企业的经营决策… 相似文献
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车辆是邮政生产的重要设备,是邮政发展的生命线,其成本占用、费用消耗在邮政总成本支出中占有较大比重,因此是邮政降耗节支的重点。江苏省某市邮政局不断探索勇于实践,建立了一整套较为完善的车辆微机化管理体系,取得了良好经济效益。这个局共有各种型号的中小型车辆73辆,分别隶属于各生产科室、部门。为降低油料消耗和车辆维修保养费用支出,加强对人员、车辆的管理,保障车辆安全和有效使用,该局于1999年10月在全国邮政企业率先实行了车辆微机化管理。车辆微机化管理,也称“一车一档”动态化管理,即将每辆车的型号、车况等必要… 相似文献
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经济核算是管理生产经营的一项基本原则,也是提高经济效益的重要手段。实行经济核算的目的是通过对生产资料占用、生产消耗和生产成果的计算与对比,达到以较小的劳动消耗和占用取得较多的生产成果的目的。邮电通信企业要在不断提高通信质量, 相似文献
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1、美国制订邮政资费的原则和依据美国的邮政资费是按照美国邮政改组法规定的基本原则制订的。美国邮政改组法规定必须确保足够的收入,以使邮政营业收入与总支出相等。邮政实行独立核算,收支相抵的政策,其收入必须确保经营邮政事业所支付的费用以及邮政建设所需的各项资金。按照这一原则,美国邮政总局每年根据年终决算对下一年度的收支情况进行预测,如发现收入不能补偿支出时。即可提出调整资费。调整资费的依据是各项业务的成本,并保证在不低于成本的情况下确定各项资费标准。在成本中可变成本占60%(相当于我们不包括折旧费部分的业务支出),固定成本占40%,固定成本主要包括:邮政建设贷款的本金和利息(邮政总局 相似文献
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目前,邮电通信企业实行的经济核算制办法,基本解决了企业之间、企业内部之间利益合理分配问题,但还没有解决专业成本核算问题,因此不易考核各专业产品的盈亏情况,专业部门不能很好地确定正确的经营方针和业务发展规划,也不能为合理制订邮电资费提供科学的依据。因此,进行专业成本核算对于邮电部门的经营管理和邮电建设具有十分重要的意义。本文试就邮政专业产品成本测算谈一点粗浅的认识。邮政专业产品不同于邮政企业产品,后者是邮政生产过程中某一阶段的产品,它只反映企业范围内的生产经营成果:而邮政专业产品是邮政生产全过程的完整产品,反映邮政全网的经营成果。一件专业产品一般要经过两个或两个以上的企业才能完成,各个企业之间成本差异很大,因此,邮政专业产品成本的核 相似文献
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一、要有材料消耗定额。邮电企业建立与建全经济责任制,必须包括二个主要方面:一是通信质量;二是业务收入、业务支出、收支差额、定员定额和材料消耗。前者就是要提高通信效能,后者就是要增加收入,减少支出。以邮政通信企业来说,业务支出包括:工资、工资附加费、折旧及提成费、邮件运输费、设备维修费、低值易耗品费、业务费和管理费八个项目。对于业务支出的八个项目,一项一项的落实节支措施是企业全面整顿的主要任务。本文 相似文献
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农村邮政通信除了具有一般邮电通信的特点,诸如不是生产新的实物产品,而是提供信息传递的有益效用,生产过程和消费过程的不可分割,全程全网联合作业等等外,它还具有一个重要的特点,即网络组织点稀、线长、服务面积大。同时,又受到居住高度分散,交通相当不便等客观条件的制约。 相似文献
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邮政运输是邮政通信的重要组成部份,也是邮政费用支出最多的项目,在省内二级干线邮路上,自办汽车邮路占很大比重,如何加强邮车成本管理,挖掘运输潜力,降低邮运费用,是邮政运输工作中的一个十分重要的课题。遵义地区邮电局遵照省局安排,从1987年10月1日起,利用三辆东风664大型客车在遵义至道真214公里的邮路上试办邮客兼运,它为 相似文献