趣闻

可以“蹦”的公路在俄罗斯尼古拉勒尼维茨森林里,有一条可供成年人“蹦”着过的公路。这条公路叫作“快速通道”,全长只有52米,却是世界上最长的蹦床。这座远看与普通沥青公路无异的蹦床首次亮相于俄罗斯的景观设计国际艺术节,设计者的理念是挑战人们对于基础设施的传统认知。因为在很多人看来,基础设施往往缺乏娱乐性,即使它富含技术性和功能性。     

交通基础设施建设筹资模式与政策论

交通基础设施建设筹资模式与政策论禹培文在今年的全国交通工作会议上，交通部黄镇东部长提出，“九五”期间要抓好六件大事，实现六大目标，其首要目标是狠抓交通基础设施建设工程，实现交通基础设施建设上新台阶，“九五”期新增公路１１万公里，其中，高速公路６５００...     

2005年公路水路交通行业发展统计公报

2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“十五”时期的主要任务,为“十一五”时期公路水路交通发展奠定了坚实基础。一、交通基础设施1.公路公路总量继续增长。2005年底,全国公路总里程达到193.05万公里,比上年末增加5.99万公里,比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中,国道1…     

关于宁沪高速公路、江阴长江公路大桥建设试行股份制形式的体会

随着我国改革开放的不断深化和发展,以公路为主的交通基础设施建设,在国民经济中的地位和作用显得越来越重要。公路基础设施落后,已经成为制约经济增长的“瓶颈”,改变公路建设的投资经营体制势在必行。被江苏省人民政府列入省八五期间“五大”交通重点工程之一的宁沪高速公路、江阴长江公路大桥的建设,借鉴了外省市的成功经验,采取各种方法筹措建设资金,但仍有大量缺口。为拓宽筹资渠道,加快建设步伐,经省体改委批准,1992年下半年分别设立“江苏宁沪高速公路股份有限公司”“江苏扬子大桥股份有限公司”。根据公司半年实践我们有以下六点体…     

监理企业发展的困境与对策

“九五”期间,国家实行积极的财政政策,加大对交通基础设施的投资力度,全国各地公路建设突飞猛进,安徽省今年公路投资仍保持了70亿的强劲势头。在加快公路建设的同时,加强监理管理也提上了议事日程。加强监理管理,提高工程质量是去年公路建设质量年的主题之一,安徽省交通厅也把2000年确定为“管理年”,这些都充分说明了公路监理行业作为公路建设“一路四方”中的重要一方,发挥着愈来愈重要的作用。     

关于收费公路及其通行费征收中值得思考的几个问题

近年来，国家为解决制约国民经济发展的“瓶颈”问题，对公路交通基础设施的建设给予了许多倾斜政策，特别是为了加大对公路建设的投入，在公路建设资金的筹集方面采取了多渠道、全方位的筹资策略，除继续加强为维护公路正常使用的养路费征收工作外，还于1985年开征了专门用于重要公路干线建设的车辆购置附加费，各省（市、自治区）为加快本辖区内公路交通基础建设，也于其后相继开征了客货运输附加费（或称公路建设基金）和公路（包括路、桥、隧道）通行费。尤其是国家为鼓励社会各方财力投入公路建设而设立的“还贷工程”（即由地方政府、…     

浅析“四自”公路收费的现状及其对策

“四自”公路是政府运用市场机制 ,在特定的历史条件下加快公路建设的一项重要方针。就浙江金华而言 ,“四自”方针的实施极大地缓解了公路交通的紧张状况。“四自”公路收费是《公路法》规定的一种行政行为 ,也是社会主义市场经济在公路建设上的运用。因此 ,收费是合法的 ,而且是市场化运作的必然选择。当前 ,“四自”公路收费存在一些诸如收费标准过高、收费站设置不科学等问题 ,笔者对此提出四点解决当前问题的建议 ,供参考。     

关于加快湖南公路发展的宏观思考

公路交通是国民经济重要的基础产业之一,如何在市场经济条件下加快湖南公路的发展,以此带动和促进我省国民经济的腾飞,已成为三湘大地交通有识之士普遍关注的重要课题。本文从“建、管、养”角度出发对此进行研讨。 一、问题的提出 改革开放以后,我省公路事业迅速起步,特别是“八五”的加速发展,使我省公路基础设施     

我国确定“九五”公路建设新目标

<正>全国公路建设座谈会,3月25日至28日在太原召开.李居昌副部长在讲话中提出了“九五”公路建设的主要任务和目标,即狠抓“交通基础设施建设工程”,使交通运输的紧张状况有明显缓解,对国民经济发展制约状况有明显改善;重点建设公路主骨架中的“两纵两横三条干线”,形成通过能力大,规模效益好的南北向、东西向的公路运输大通道,建设其他国道主干线和对区域经济发展至关重要的其他公路及重要国道公路,加强中西部地区、贫困地区的公路建设.5年内预计新增公路里程11万公里,其中高速公路6500公里,一、二级汽车专用公路3500公里.全年计划竣工的重点项目有沪宁、杭甬、佛开、长     

信息与动态

为促进重庆经济和社会发展,重庆市委、市政府确定今年为“交通建设年”。其主要内容有:围绕抓好交通基础设施建设,国家主干道“两纵两横三条线”在重庆境内的主骨架公路,结合重庆实际规划的“大”字型主骨架公路与库区公路网为重点,加快渝长、长涪、川黔公路建设;抓紧长梁、万梁高速公路前期准备工作,尽快动工兴     

公路交通管理体制改革后养路费征收问题的设想

公路养路费是国家用于养护和改善公路的专项事业费,是公路建设事业的主要资金来源,公路是国家的一项重要基础设施,是经济建设的“先行”。实践证明,修建公路也是贫困地区脱贫致富的途径之一。因此,在公路交通管理体制改革后,如何做好养路费的征收工作,保证公路建设有充足的资金来源,对发展我国公路建设事业,有着重要的意义。 公路交通管理体制改革后养路费征收工作面临的新问题 一、在监(管)理和征收养路费合一体制下,征费工作一定程度依赖于车籍登记、发放牌证、年检审验等方面的监理权,由于管理体制的改革,监理权划归公安部门后,养路费征…     

西部公路建设发行建设债券融资可行性的探讨

1999年以来 ,党中央提出西部大开发战略决策 ,确立了“西部大开发必须加强基础设施建设 ,近期要以公路建设为重点”的方针 ,为西部加快以公路为主的交通基础设施建设步伐提供千载难逢之机 ,西部各省市区均对未来的公路建设作出宏伟规划。由于西部特殊的自然地理特征 ,决定了公路建设的艰巨性和高投入性 ,而西部地区长期以来由于历史原因造成资金匮乏 ,对公路建设投入严重不足 ,因此如何筹集公路建设资金便成为实现这个宏伟规划的重要环节。目前各省公路建设资金来源渠道主要有 :国家拨款、国内银行贷款、引进外资、发行公路建设债券、股权融…     

普通公路应用PPP融资模式可行性研究

20世纪80年代,为了解决公路建设资金不足的问题,国家出台了提高养路费、开征车辆购置费(税)和收费公路政策,我国公路建设从而进入平稳发展阶段,尤其是“借贷修路、收费还贷”的融资模式为我国公路建设快速发展做出了巨大贡献.以江苏省为例,1987-2008年期间全省利用收费还贷政策建设完成高速公路3 700公里、一级公路3 700公里、二级公路4 000公里.但是,随着燃油税改革和政府还贷型二级公路收费站逐步撤销,国家对地方政府融资平台清理,PPP融资模式成为当前基础设施建设的“救命稻草”,近两年各地政府争相推出一系列的PPP融资模式建设项目.而普通公路作为重要的公益性基础设施项目,研究在普通公路应用PPP融资模式具有重要的现实意义.     

浅谈交通基本建设工作

<正> 十三大提出了发展以综合运输体系为主轴的交通运输业指导思想,交通基本建设是国民经济的基础设施,投资大、周期长,所以一定要有一个战略部署和长远规划。今年交通工作会议上提出我国公路、水路建设长远规划设想,拟从“八五”开始,用几个五年计划的时间,在发展以综合运输体系为主轴的总方针指导下,建设全国的公路主骨架、水运主通道和     

拓展多元化新型融资方式促进交通运输健康发展

一、河南交通运输发展现状 河南是全国重要的现代综合交通枢纽,在交通运输部正确领导和强力支持下,河南交通运输实现了由“基本缓解”到“总体适应”的重大跨越。公路基础设施建设总量位居全国前列、中部领先。公路水路基础设施网络基本建成,运输服务能力不断提升。     

全国客运站分布特点与不足

客运站是道路旅客运输网络的节点，承担旅客集散和客运班车接发的重要职责，在旅客运输生产中发挥着越来越大的作用，对促进综合运输体系的形成、运输效率的提高、运输市场的规范等有重要的作用。改革开放以来，我国把道路运输站场作为社会公益性设施和交通基础设施来建设，特别是“十五”期间，我国公路基础设施建设飞速发展，各地交通主管部门通过加大投资力度，     

好路杯竞赛的群体力量和社会效益

公路是进行国家现代化建设的重要基础设施,由于反复承受荷载和自然因素的侵蚀破坏,特别是汽车运输业和公路建设不是同步发展,交通量和重型汽车不断增加,加剧了现有公路的使用功能日渐退化,加上在设计施工中留下的某些缺陷,现有公路难以适应社会上日益增长的对公路服务质量的要求。在公路建设投资一直偏低,资金紧缺的情况下,为了保持现有公路的完好技术状态,保证行车安全、舒适,提高社会运输经济效益,河南省交通厅在全省范围内开展了好路杯竞赛活动。好路杯竞赛的主要内容是:养护质量、道     

收费公路财务后评价方法的研究

长期以来公路作为国民经济重要的公益性基础设施，其修建与维护是由政府来完成的，公路的公益性基本特征在国民经济发展中发挥了重要作用，随着我国经济发展，公路等交通基础设施逐渐成为制约国民经济发展的“瓶颈”，已远远适应不了国民经济发展需要，另一方面，由于公路建设属高投入基础产业，公路建设资金严重短缺，贷款修路是弥补建设资金短缺的重要途径，由此产生了收费公路，从我国这几年的公路发展情况来看，公路收费制度对公路建设起到了巨大的推动作用。到１９９８年底，我国已建成公路１２６万公里，其中高速公路已达６２５８公里…     

奇特的路标

在有些国家除使用普遍通用的路标外,还在公路上设置了一些奇特的路标。在瑞士一居民点附近的公路上,竖立着绘有家禽或鸟的路标,上写着:“请减速,谢谢!”这是因此在这些公路上,经常有各种家禽和鸟被碾得粉身碎骨。在新加坡的公路上常常可以看到路标上画着热带熊。热带熊给人们的印象是稳重、耐心、温和,“熊”一字在英文中与“忍耐”同字同音,寓意在于劝导驾驶员以忍耐为重,莫开快车。在西欧许多高速公路上竖着绘有“大象”图案的路标,因为紧急刹车就象一只3吨重的大象扑过来一样的冲力,会造成人员     

年度关注

<正>这一年，公路行业虽栉风沐雨却步履坚定，为加快建设交通强国贡献了磅礴力量。世界交通运输大会首次于线上召开，高速公路公募REITs项目助力存量资产与新增投资良性循环、推动交通基础设施可持续发展，公路建设领域中小企业打破获取项目的壁垒，近千年历史的古廊桥在大火中付之一炬，平凡而又不凡的公路人通过“最美公路人”为更多人所熟知……2022年发生了太多的事情，难以历数，还来不及细细体味就要匆匆挥手作别，长路无言，岁月无声，但总有一些事会在来路上留下痕迹，让人忽然想起。