中国环渤海、长三角、珠三角经济圈之间竞合博弈分析

中国环渤海、长三角、珠三角三大经济圈在竞合的一次性博弈中,各方都会为了各自利益单方面采取不合作的策略,其结果是陷入“囚徒困境”的低效。为了打破由于过度竞争而造成的低效状态,必须寻求区域问的合作。在无限期重复动态博弈下,通过贴现因子的引入,得出三大经济圈合作的可能性与贴现因子的大小成正比。为了促成三大圈之问的合作,必须实施某些约束性法律条款,其中通过调节惩罚幅度及贴现因子可以得到区域间合作的均衡解。在长期中,宏观调控政策在区域合作和协调发展方面起着重要作用。     

环渤海产业镜像

4月27日,＂2012环渤海股权投资高峰会＂在青岛召开。2012年1月,青岛市出台《青岛市人民政府关于加快股权投资发展的意见》。两者的前后呼应,是青岛对股权投资的进一步论证,亦可解读为该《意见》由政策到实施的逐步迈进。     

民事责任竞合刍议

民事责任竞合来源于法律规范竞合理论。现代法律都作抽象规定,并且从各种不同角度对社会生活加以规范,所以,经常发生同一个事实符合几个法律规范的要件,致使这几个法律规范竞合。同一民事违法行为同时符合数种民事权利保护的规定,就构成民事责任竞合。民法上的民事责任竞合,就是民事请求权竞合。民事责任的竞合包括多种情况,主要讨论侵权责任与违约责任的竞合。     

把目光投向环渤海

带着“十一五”开局之年的累累硕果，畿辅大省在振奋人心的“建设沿海经济社会发展强省”的号角声中，阔步迈进了2007年。     

环渤海 三国演义 竞争风起云涌

环渤海区域一个竞争的焦点就是天津、大连和青岛三港争夺北方航运中心或东北亚航运中心。     

城市群竞合问题研究

近年来,我国城市群发展迅速,但竞合水平较低。从总体来看,我国城市群竞合主要存在竞合意识缺乏、竞争多于合作、形式大于实效、重硬件轻软件等问题。要提升我国城市群的竞合水平,必须加强竞合制度的建设,改善软环境及参与国际竞合,使竞争与合作相互促进,推动城市群经济健康发展。     

竞合也是结果

“黄宏生（创维创始人）对于出去创业的高管又爱又恨，没有把他们视作朋友，也没有当作敌人。”创维一位高管这样表示。在众多的IT高管创业的案例中，招致老东家穷追猛打的并不占绝大多数。     

环渤海经济圈人才配置战略

环渤海经济圈是中国经济第三个区域增长极。在环渤海地区5800公里的海岸线上，近20个大中城市遥相呼应，60多个大小港口星罗棋布。改革开放后，通过基础设施的建设，经济圈内出现了大批经济技术开发区、高新技术园区，为外向型企业及高新技术企业的迅速成长和壮大创造了良好的投资环境。近年来，数千家大中型企     

论石家庄市环渤海经济发展战略

中央提出沿海地区经济发展战略后,我国东部沿海省份和中心城市,大都调整了各自的发展战略。石家庄市经过1984年提出的“撞击反射式”综合改革后,针对环渤海经济区提出了外向型经济发展战略,战略的具体推行和实施却一直没有定型。石家庄市选择环渤海经济发展战略,除了考虑环渤海周边国家和其他省份的特点和意图外,更要着眼     

环渤海区域知识产权现状评价

目前,知识产权合作已成为区域经济合作新的视角和切入点。分别从区域外部和区域内部两个层面对环渤海区域知识产权现状进行分析与比较研究,对区域知识产权在全国的地位、对经济的促进作用以及区域内部特点进行评价,以期能为环渤海区域从知识产权角度分析、考虑和谋划区域合作与发展的新思路提供参考。     

环渤海区域合作必须确立新理念

环渤海地区区域合作矛盾重重，进程艰难。促进区域合作的思维方式与理念的改变，可能是我们党校系统理论工作者所能发挥的领域。我认为以下几个理念的变革、树立与倡导，是我们应当注重的。     

环渤海经济圈发展战略研究

继长江三角洲、珠江三角洲经济圈展现活力后,环渤海经济圈成为中国经济的第三个隆起地带。环渤海经济区,从狭义上来说,是指沿环渤海海岸及部分黄海海岸分布的、以北京市和天津市为中心的,涉及河北、辽宁和山东,由15个城市所辖地区组成的经济区域。而广义的环渤海地区包括北京、天津两个直辖市及河北、辽宁和山东三个省。     

让环渤海经济圈早日腾飞

打开中国地图，我们看到，环绕渤海分布着许多实力雄厚、经济发达的特大城市，也星罗棋布着许多各有特色的中小城市。这一地区堪称中国北方经济最为发达的区域，目前正在成为继珠三角经济圈、长三角经济圈后中国出现的又一个经济增长极。然而，相比珠三角和长三角，     

依托运行机制推进环渤海区域合作

如何进行制度创新，建立区域一体化的机制，并辅以一些可操作性的政策措施，是当前进一步推进环渤海区域合作的重要保障。就环渤海而言，实行一体化的运行机制可以从以下几方面入手：     

环渤海经济圈一体化发展之路

在环渤海地区5800公里的海岸线上，分布着20多个大中城市、数千家大型企业、60多个大小港口，它是中国乃至世界上城市、工业、港口最密集的地区之一。然而同长三角和珠三角相比，环渤海地区的市场化水平较低，区域经济一体化的进程明显滞后，还没有形成适合于区域特点的发展模式。如     

正在崛起的环渤海经济区

环渤海地区在我国的对外开放和外向型经济发展中占有重要地位。80年代珠江三角洲的对外开放,带动我国东南沿海地区的经济发展;90年初以浦东开发开放为标志的长江三角洲及其沿长江干流地区的对外开发开放,带动了中部沿江地带的经济发展。随着全国经济全方位对外开放格局的形成与发展,90年代后期及下世纪初,环渤海地区势必成为中国对外开放的新的热点区,在地域上与长江三角洲地区、珠江三角洲地区共同构成中国沿海开放地带的三大核心区,成为全国第三个也是规模最大的一个开发开放的重点地区。在这一区域内,以京津为中心的首都经济圈地区、以沈阳———大连为中心     

加速迈向环渤海的经济中心

作为中国北方最大的沿海城市，天津是近代与上海并列的南北两大经济中心之一。随着历史的变迁，天津在全国的经济地位相对下降。但是，伴随改革开放热点由南向北的推展，特别是北方经济发展对龙头地带的呼唤，天津再次面临着历史的机遇：能否乘势而上，恢复历史上经济中心...     

论水上交通行政处罚中想象竞合和法条竞合的适用

在水上交通执法实践中，经常会遇到这样的情况，行政相对人的一个违法行为违反了数个水上交通行政法律法规，而这些法律法规对该违反行为的处罚规定各不相同，究竟该适用哪一条处理才能处罚相当，《行政处罚法》对此并未作出明确规定，这不免让执法人员无所适从。本文借鉴刑法中想象竞合和法条竞合相关理论进行探讨，以期为执法实践提供有益的参考。