隧道停车监测与交通检测系统的设计与实现

隧道交通安全管理是公路管理的重要环节之一。由于多种原因，近年来隧道重大交通事件屡屡发生。在隧道安全管理中，如何有效避免隧道交通事件的发生，同时在发生交通事件后，如何在最短的时间内获知并以最快的速度处理事件，成为摆在各级公路管理者面前的重要课题。相对而言，目前我国的隧道事件管理模式与管理手段还比较落后。通过调查可知，我国大部分隧道都还没有安装联网事件监测系统。深圳市哈工大交通电子技术有限公司（简称哈工大交通）基于视频动态跟踪技术开发的隧道停车监测与交通检测系统（Video PEccancy System for Parking，简称VIPES—P），可以实现对视野内的可见目标进行实时监测，突破了断面检测的局限，较好地解决了区域内移动目标的实时监测难题，同时还可以采集与处理交通信息，从而帮助各级公路管理者监控隧道的交通情况，有效避免隧道交通事故的发生。     

高速公路交通拥挤成因分析和控管探讨

随着我国交通运输量的快速增长和交通需求不断增加,交通拥挤和堵塞、交通事故和污染越来越引起人们的重视。这一方面加重了高速公路各级管理部门对交通的组织和管控压力,另一方面,也在一定程度上成为制约经济、社会稳定发展的瓶颈。高速公路交通拥挤成因分析典型的异常事件从发生直至事件排除与交通恢复到正常状态,一般可以分为事件检测与响应、事件现场处理与事件影响持续3个阶段,事发点的交通状态演变过程可参见图1。     

基于SCATS采集数据的城市道路交通状态判别技术研究

目前．基于交通基本参数的道路交通状态自动识别算法主要针对于高速公路或城市快速道路等具有连续交通流特性的道路。对城市道路交通拥挤状态的自动检测算法研究相对较少，仍然处于初始阶段．尤其是利用Scats系统采集到的交通信息来识别交通状态方面，更是研究甚少。按照国外的经验通常把交通拥挤事件归为交通异常事件，利用异常事件检测算法原理来研究变通拥挤。     

基于微波车检器的动态交通事件检测系统

从软件设计与实现的角度出发,以满足河北省高速公路路网监控对交通事件检测的需求为目标,探讨了基于微波车辆检测器的高速公路动态交通事件检测系统的设计方案,阐述了系统软件结构及各模块的功能与实现方案,介绍了应用于该系统的交通事件自动检测算法系统通过采集微波车辆检测器的交通数据,运用AID算法进行动态交通事件检测,并配合使用全程监控摄像机进行人工核实,使交通事件可以得到全天候快速检测及确认,并根据事先做好的预案进行事件处理。     

能干啥 想干啥——高速公路交通事件检测技术的设计、使用与评测之二

笔者曾在《设计是关键》（见本刊2007年第9期）一文中论及高速公路交通事件检测技术的设计、使用与评测，提出交通事件检测技术在高速公路安全监控领域中，设计是一个关键的环节，对于该技术的理解、使用及最后的评测，在设计环节都需考虑清楚，至少需要考虑到一定的深度，才有可能把这一技术用好，令这一技术在高速公路安全监控领域不至于沦为一种“新奇”的摆设，     

交通异常事件检测算法分析

随着交通的飞速发展和机动车数量的不断增加,交通事故的频繁发生是交通管理中必须面对的问题,因此交通事件的自动检测技术就成为智能交通领域的一个热点问题。事件检测技术的作用就是及时地发现道路上已经发生的交通事件,以便对事件做出快速处理,尽量减少事件带来的损失,     

回味2006——2006年度新闻评点

回顾2006年发生在全国交通信息化领域的新闻事件，有不少事件值得一说。本刊仅从众多新闻事件中“评选”出了以下年度新闻，算是对2006年新闻事件的一次归纳和总结。     

交通事件自动检测系统研究及应用

研究高速公路统计数据发现，高速公路事件具有以下几个特征： 1、20％-50％的交通事故是由于受到己发生交通事件（称为一次事件）的影响而造成的，这些随后发生的事故被称为二次事故。     

高速公路交通事件紧急救援系统建设方案探讨

本文通过论述交通事件对高速公路经济和安全产生的负面影响,结合智能交通管理系统(ITMS)的最新发展,提出解决交通拥挤、减少交通事故、降低人员伤亡和经济损失的新思路,建立新型高速公路交通事件紧急救援系统.     

高速公路交通视频事件检测系统应用探讨

交通视频事件检测系统为高速公路智能交通管理提供了新的技术手段,提高了高速公路管理部门的工作效率,降低了高速公路管理部门的工作强度。本文以交通视频事件检测系统为例,介绍了交通事件检测系统的应用背景、检测原理、系统架构、系统功能、系统优点及在珠海机场高速的实际应用。     

高速公路应急指挥系统解决方案浅析

随着我国高速公路里程的增长，各类交通事件、突发事件也明显增加。在一些路段，交通事件发生较为频繁，二次事故较多，部分事故后果严重。由于交通事故发生的随机性和突发性，很多交通事故是难以预防的，由此而造成的交通阻塞将导致很大的经济损失，我们必须认真考虑减少交通阻塞和车辆延误，降低各种交通事故对交通流的影响。目前，我国高速公路交通事故应急救援体系还很不完善，存在着一系列问题，如：相关的组织机构不健全、     

高速公路自动检测方法探讨

智能交通系统(简称ITS)是未来交通系统的主要发展方向,交通事件自动检测是智能交通系统的重要组成部分。快速、自动地检测到交通异常事件可以很好地预防和减少损失,及时有效地进行救援和处理,减少交通延误并避免二次事件的发生,从而保障道路的交通安全和正常运营。     

北京市"122"接处警系统的设计与实现

由于宝康应急联动系统是基于CTCS平台的，所以，它可以借助CTCS强大的功能和数据共享能力，实现与相关交通监控系统的联动，可大大提高报警事件的处理效率，减少损失。     

青银高速公路全程监控方案浅析

高速公路全线视频监控对于高速公路的运营管理起到了非常重要的作用，它可以达到对全线道路交通状况直接监视，对交通运行状况（车辆故障、事故、阻塞等）实时监视，提高刘突发性事件的响应速度，及时发现交通异常并迅速处理，减少日常工作量和运营费用。本文重点介绍了交通全程监控技术在青银高速公路（永安-鹿泉段）的应用。     

2006年度新闻评点

回顾2006年发生在全国交通信息化领域的新闻事件,有不少事件值得一说。本刊仅从众多新闻事件中“评选”出了以下年度新闻,算是对2006年新闻事件的一次归纳和总结。1交通部交通信息化示范工程全面通过验收2006年7月24日到8月20日,北京市交通委员会、江苏交通厅、浙江省交通厅、成都市交通委员会、山东省交通厅五家交通信息化示范工程承     

收费站排队长度测量的视频检测方法

视频检测技术因具有直观、功能多、非接触检测等优点在智能交通领域的应用越来越广泛。视频检测可以在高速公路或隧道中用于自动检测停车、撞车、逆行、遗撒物、行人、烟火等交通事件，同时采集车流量等交通数据；还可用于在城市路口检测车辆存在信息，为交通信号机提供触发信号，优化信号控制。本文主要介绍如何通过视频检测技术测量收费站的车辆排队长度，以及当排队长度超过阀值时自动报警。     

动态

北京市政府召开市长办公会研究智能交通建设工作日前,北京市政府召开第122次市长办公会议。北京市委副书记、市长王岐山主持会议。会议研究了关于北京市智能交通建设有关工作,初步确定近期建设以下11个智能交通项目:奥运交通指挥中心,道路交通信号控制系统,道路交通电视监控与事件监测系统,     

业界动态

河北率先安装智能交通事件检测系统7月27日传来消息,河北省率先在京秦高速公路安装的智能交通事件检测系统,该系统能够对高速路上的交通事故、火灾、交通拥挤、车辆逆行、洒落物等情况进行自动检测,发现情况马上持续监控并报警。据了解,2007年京秦高速公路全线将实现全天候、无     

交通突发事件检测算法与实践

城市交通突发事件是发生在城市道路网上发生的造成交通通行能力下降或交通需求增加的预想之外的事件，较为常见的有交通事故和非周期性交通拥挤。当发生这些交通突发事件时，道路路网就会打破原有的正常运行状态．始而引起局部性交通受阻，若得不到及时的控制，极有可能蔓延成局部性甚至是全局性的交通堵塞．有时还会引发二次性交通事故．因些交通突发事件自动检测的目的就是利用检测算法及其配套的软件技术来尽可能迅速地自动检测到交通突发事件的发生，以最大限度地减少交通突发事件对正常交通的影响。交通突发事件发生时，一条或几条车道交通被阻断，该处的上游将变得相对拥挤．表现为速度下降．占有率上升，而该处的下游情况却正好相反，因此交通突发事件自动检测是基于上述交通特性．通过动态地采集处理道路路网上各个路段的交通参数，然后通过一定的检测算法来判断交通是否发生突发事件。     

高速公路可变信息的发布与管理

随着公路运输的发展，高速公路车流量越来越大，交通拥挤和交通事故频发，重特大恶性事故比例较大，而且事故处理难度大，这给高速公路管理者带来了诸多困扰，也给国家和社会带来了不必要的损失。这些事件的发生有许多是由管理手段不够完善，交通信息发布不够及时准确造成的。为了缓解高速公路交通拥挤和交通事故发生频率，改善高速公路运行条件和现有的安全保障体系，