汽车零部件物流管理及相关技术：汽车零部件物流发展概况和趋势

在中国已成为全球第三大汽车生产国和消费国的今天，国内汽车行业年增幅仍保持在20％以上。这样的大好形势推动了汽车零部件物流市场的快速发展。目前，自营物流仍然占据行业主体地位，但是第三方物流正在逐渐成为汽车零部件物流的新宠；另外，行业人士对供应链管理也推崇有加。     

中国汽车逆向物流发展研究

随着我国经济持续发展和人民生活水平的日益提高,汽车销售需求持续增长.伴随而来的是汽车业的兴起,汽车回收、汽车环保、汽车逆向物流也成为社会普遍关注的话题.文章旨在研究中国汽车逆向物流的发展现状与问题,分析其深在的原因,并结合国外发达国家近些年来汽车逆向物流方面发展的情况,总结其发展经验,提出一系列切实可行的发展方案.     

汽车零部件物流管理及相关技术

“在中国已成为全球第三大汽车生产国和消费国的今天,国内汽车行业年增幅仍保持在20%以上。这样的大好形势推动了汽车零部件物流市场的快速发展。目前,自营物流仍然占据行业主体地位,但是第三方物流正在逐渐成为汽车零部件物流的新宠;另外,行业人士对供应链管理也推崇有加。本期专题不是从理论和学术上进行探讨,而是从技术和应用的角度对汽车零部件物流管理和运作进行实践性的剖析。由于汽车零部件物流环节较多,我们决定从最重要也是最复杂的入厂物流环节入手,从第三方物流运作、物流系统建设、仓储管理方案、条码识别方案以及单元化物料管理等不同角度对汽车零部件物流进行分析,希望借此反映该行业的现状、问题、趋势,使读者和相关用户能从中获得一些有益的知识和思路。”     

汽车物流成本之痛

汽车物流市场一片繁荣的表象背后,暗藏着制造商物流外包并不普遍的客观事实。汽车物流企业要善于通过业界资源整合、运输方式创新,以及加快供应链一体化进程等方式,降低物流服务成本,全面提升汽车物流行业的运作质量和竞争能力。     

寻根源 甩挂运输浙江破局提效

甩挂运输早已成为欧美和日本等发达国家、地区的主流运输方式，其带给物流企业的不仅是规模效益，在降低成本、提高收益上更显优势。在欧美发达国家，牵引车、拖挂、半挂车组成的汽车运输方式占到运输总量的70％～80％。拖车与挂车的比例一般在1：2．5以上。但在中国，即使是甩挂运输发展较早的深圳，现有拖车约2万辆，挂车约3万辆，拖车与挂车的比例也仅为1：1．5，与发达国家相差甚远。     

零部件物流的长安模式——长安汽车（集团）有限责任公司零部件物流的做法

汽车零部件物流服务是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。在我国，汽车零部件领域的整体物流运作水平较低、成本过高、资源浪费，已成为制约我国汽车物流业向世界物流水平转化的重要瓶颈。对此，长安汽车（集团）有限责任公司在实践中摸索出了一套值得国内汽车企业借鉴的经验和做法。     

我国汽车制造业规模经济状况、成因及对策

<正>(一)汽车制造业的概念特点及我国汽车制造业的发展概况1、根据现行的国民经济分类标准,汽车制造业包括汽车制造、汽车整车制造、改装汽车制造、电车制造、汽车车身挂车的制造、汽车零部件及配件制造、汽车修理六个行业。一般汽车制造业具     

AGV及其应用

AGV是自动导向车(AutomaticGuidedVehicles)的简称。它最早是在北欧发展起来的,在国外的发展应用已经有几十年的历史了。由于它具有机能集中、地上系统简单、施工和系统构成容易等优点,因此,广泛地应用在机械加工、汽车制造、港口货运、电子产品装配、造纸、发电厂、电子行业的超净车间等诸多行业。其运行速度可达到百米/分钟,运输能力可以从几千克到几十吨。是一种非常有发展前途的物流输送设备。尤其在柔性制造系统(FMS)中被认为是最有效的物料运输设备。作为一种高效物流输送设备和工厂自动化的理想手段,80年代,AGV就已进入我国市场…     

丰产不丰收 汽车物流艰难前行

中远物流高调宣布退出我国规模最大的产业物流之一——汽车物流行业。此消息在汽车物流行业引起了不小的震动。作为中国物流行业的领军企业,退出了他们曾经介入最早、付诸最多深情、满怀最大信心的行业,我们似乎听到了他们深感无奈的一声叹息。尽管行业协会和国内龙头企业多方努力寻求解决之道。但汽车物流行业的诸多问题依旧像是冬天凛冽的寒风。使整个行业无法挺直身躯部超标。     

汽车厂商发展汽车租赁业务

汽车租赁业在发达国家已是一种成熟的服务产业,历史之悠久、规模之庞大甚至超过了出租汽车行业。从国外的汽车发展史来看,汽车租赁是一种重要的汽车销售方式。以美国为例,其主要汽车生产企业的总产量中有30%以上的订单来自租赁市场,租赁行业已相当成熟(见图1)。     

中陕物流集团陕西大件汽车运输有限责任公司

中陕物流集团陕西大件汽车运输有限责任公司成立于1995年,主要经营国家重点工程成套设备运输和货运代理总承包运输业务;提供水、公、铁路多种方式联运业务;进出口货物的国际运输代理业务;可独立承担运输长度在40米及以上,宽度在6米及以上,高度在5米及以上,重量在300吨以上的货物。     

信息技术提升汽车备件物流管理水平——访唯智信息技术(上海)有限公司总裁陈梦槐

唯智信息技术(上海)有限公司是国内成立最早、规模最大的独立物流软件服务商之一,拥有医药、电信、家电、汽车、第三方物流等众多行业客户。2003年,唯智公司与安吉天地汽车物流有限公司建立合作关系,该项目已成为唯智eLOGEnterprise WMS标准产品之汽车入厂物流行业版的典型案例。     

渭南烟草打造烟草第四方物流的难点及措施

随着国内市场经济的不断完善和国外烟草进入我国烟草市场的尺度逐步放宽,国际竞争日趋激烈。烟草的行业的第三方物流建设在全国已进入领先地位。然而由于物流建设缺乏行业的统一组织和管理,制约了工商企业之间的协作关系,企业间物流被割裂,不利于提升供应链的整体效益。本文以渭南烟草物流配送单元建设为例,分析加强现代物流建设,打造行业第四方物流,推进烟草“不可替代的物流”建设。     

我国鲜花冷链物流系统

目前鲜花已渐渐走入寻常百姓家,鲜花消费也越来越得到普遍市民的认可．但有时候人们不一定就能收到高质量的鲜花,特剐是在情人节高峰期。这种现象出现的主要原因是鲜花在我国还不能达到高效、顺畅的流动．鲜花冷链物流系统不健全．文章分析了国外鲜花冷链物流的发展经验,结合我国鲜花物流的现状,提出了发展我国鲜花冷链物流的措施。     

汽车生产厂内物流技术发展前景探究

总体阐述我国汽车物流研究现状,提出厂内物流技术研究方向;通过国内外对标及模块化方法分析汽车厂内物流技术应用现状;SWOT方法分析我国汽车厂内物流技术的问题、机遇和挑战,提出行业未来发展的一些对策和以绿色物流为主题的发展方向。     

我国汽车售后服务备件物流发展前景广阔

汽车售后服务备件物流是指汽车使用过程中正常的保养、维修、大修,以及交通事故后的维修所需要的零部件物流服务。在我国以汽车生产为主导的三大板块物流业务中,汽车零部件物流和汽车整车物流已日趋成熟,而汽车售后服务备件物流正处于起步阶段,是汽车物流大市场中的最后一块"蛋     

我国物流技能型人才培养模式探讨

我国物流产业已迅速发展成为第三产业中的一个支柱性行业和国民经济新的增长点，对物流从业人员的数量和质量需求也将不断提高。在物流人才需求结构中，对从事操作岗位工作的物流技能型人才需求占了70％以上。如何满足我国物流行业技能型人才需求，探讨物流技能型人才培养模式变革．提高物流技能型人才数量和质量是关键。     

我国汽车物流的发展对策研究

汽车物流发展滞后已成为影响我国汽车工业发展的一个重要因素。文中从汽车物流的涵义出发，结合我国汽车物流存在的问题，提出了我国汽车物流的发展对策。     

国内外农产品冷链物流发展比较研究

农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本等已经发展成熟,形成了较为完整的冷链物流体系,然而在我国起步晚,市场规模小。文中从国外和国内农产品冷链物流比较的视角出发,找出我国农产品冷链物流发展的不足——我国的农产品冷链物流设施不足,设备落后,第三方物流较少介入,政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规与政策甚少。针对以上不足,总结国外农产品冷链物流对我国的启示。     

中国汽车物流2009年回顾与2010年展望

2009年,我国汽车市场出人意料达到近50%的增长,因而,2009年也是汽车物流行业市场规模成长最快的年份之一。在2010年,对汽车物流行业来讲,加快改变以公路运输为主的行业局面的改变,优化资源配置,推动多式联运是当务之急