"阳光"培育忠诚用户

东风商用车公司汇聚了东风汽车公司30多年来建设与发展的成果,被称为东风文化的传承者、东风品牌的建设者、东风事业的主力军.东风商用车公司的创立,标志着东风品牌开始进入国际化新阶段,开始实践"以市场和客户为中心"的流程,并贯穿于东风商用车公司运作的每一个环节.     

物流装备

东风商用车公司营销服务网络"招兵买马"今年3月起,东风商用车公司将通过网络向28个地市公开招募4S店,在15个地市公开招募服务站,以此进一步提升东风商用车营销网络的覆盖率,提高用户满意度。2011年,在大市下滑的情况下,东风商用车公司各项经营指标全面达成,销售中重卡超23万辆,     

东风商用车公司携全明星车型整体亮相

中国最大的中重卡制造商——东风商用车公司,携旗下东风新天龙、东风大力神、东风天锦及东风校车等全明星车型,整体亮相第12届北京车展,以"ECOLIVE"绿色生态理念,展示多项节能环保和安全等方面前沿技术的应用与发展。     

东风商用车 阳光服务 无处不在—访东风商用车服务保障部服务运营管理科副科长孙少辉

售后服务工作是东风商用车公司营销工作的重中之重,是巩固东风行业地位和市场占有率、确保东风商用车公司产销目标以及维护东风品牌形象的重要保障,是东风商用车公司核心竞争力的具体体现,在实现东风商用车公司整个事业计划中具有举足轻重的重要地位     

东风：可靠的产品 可信的服务——访东风商用车公司市场销售总部销售部副部长 张华

东风商用车公司是东风有限旗下的战略事业部之一,主要从事中重型商用车的研发、生产和销售。公司拥有一个技术中心、7个专业厂和9家子公司,营销服务网络遍布全国。其重卡的代表——东风天龙是东风商用车公司融汇全球科技、自主研     

动态

东风商用车1-4月销量突破8万4月份,东风商用车公司继续保持高产旺销的良好势头。据经营快报显示:4月份,东风商用车公司销售汽车27199辆,同比增长41.89%。1-4月,东风商用车公司累计生产汽车83842辆,销售汽车82228辆,产销均突破8万辆。     

回头望,向前看

东风商用车如何在新合资环境下,以宽容、理解、信任、双赢的做事方式,真正实现一个团队、一个声音、一个方向?我先讲些宽背景。大家知道的东风,有东风导弹、东风火箭,还有东风汽车,东风汽车就是东风集团,但因某种客观原因把1999年在上海A股上市的东风轻型商用车股份公司命名为"东风汽车"。东风集团就是180家     

关爱卡车司机东风商用车在行动

2012年12月3日,东风商用车公司大力支持的"卡车司机关爱计划·2012励志司机梦想绽放"活动,其颁奖典礼在北京举行。东风商用车公司市场销售总部销售总监张大来亲自为贺育云、孙翔、吴双逢、吴坤和余佐5位"励志卡车司机"颁奖。中国物流学会常务副会长戴定一肯定了"卡车司机关爱计划"及其所倡导的"关爱、尊重、进取、价值"主题思想,他表示,希望通过"卡车司机关爱计划"这样一个平台,能够体现两方面的价值:一方     

东风商用车聚焦行业客户 提升市场份额

12月16日，东风商用车公司2011年商务大会在海南博鳌召开。东风汽车公司董事长徐平、东风汽车有限公司董事长童东城、东风商用车公司总经理黄刚等东风汽车公司高层，以及来自全国各地的东风商用车经销商、改装厂、供应商等共计2000多人出席了本次大会。     

BOM数据管理系统在东风商用车公司的应用

东风商用车公司在没有建立统一的BOM系统前,BOM数据管理并不尽人意。为解决这个长期困扰商用车公司的问题,东风汽车有限公司通过一定的资金投入,对东风商用车公司的BOM数据管理系统进行了研发,并取得了成功。该系统加大了产品数据的安全性,缩短了产品问题发现和处理的周期,提高了客户的满意度,实现了用户产品配置同产品设计高度统一,提高了采购的合理性。同时,保证了零部件数据同整车数据相吻合,提高了成本核算的准确度。该系统的实施和应用,提高了该公司商用车在设计、制造、物流、营销和管理等方面的水平,促进了公司的发展,为提高企业的竞争能力和创造效益做出了贡献。本文就东风商用车公司BOM数据管理系统的设计方案、实施内容和应用效果作了分析和探讨。     

客户走进东风 市场做进心里——东风商用车公司举行2009年危化品运输企业客户交流会

这是国内危化物流行业首次大规模的集结,也是东风商用车营销转型战略中做细分市场专家型产品的一次重要探索。以市场和客户为中心,致力于研发适合物流运输需求新产品的东风商用车公司在火热的6月举办了一场别开生面的"2009危化品运输客户交流会"。来自物流领域的《货运车辆》杂志全程参与了这一次探索,并记录下了活动中的精彩片段     

东风重卡新工厂试生产9月正式投产

近日,东风商用车公司重卡新工厂的重卡试制生产线缓缓驶下在这里装配的第一辆东风天龙,标志着东风商用车公司8万辆重卡新工厂一期新装配线正式建成。     

东风商用车公司的同期化生产

丰田的精益生产方式已经成为全球汽车生产的标杆管理方式,但在2009年丰田发生刹车门事件后,丰田的行业龙头地位逐渐下滑,以丰田为标杆的精益管理思想首次受到严重质疑.相比丰田的巅峰滑落,日产汽车涅槃重生的崛起令世人瞩目.在全面导入日产"同期生产方式"的东风商用车公司,合资八年后,2011年东风商用车产量突破23万辆大关,连续两年保持全球中重卡车销量榜首.支撑日产的崛起及全面在东风各公司导入的"同期化生产"理论,成为国内关于生产方式研究的新热点.     

东风商用车网络营销对策

随着Internet的迅速发展,数字化信息技术和网络媒体技术不断成熟,网络营销已经成为各大汽车生产厂家争相追逐的新型营销模式。本文通过对东风商用车网络营销现状的考察,分析了东风商用车现有网络营销业务模块、网络营销人才以及网络营销手段存在的不足;结合东风商用车网络营销的经营实际,提出了建立网络订购平台、开辟"on-line 4S店"、引进并培养专业汽车网络营销队伍以及增加"推广"功能、完善信息发布功能和网络活动多元化的营销对策,以不断丰富其现有的网络营销手段。     

以全球应对全球

如何利用全球资源应对全球竞争,东风集团与沃尔沃集团以资本为纽带结成商用车战略联盟的案例深具价值中国汽车业30年来"市场换技术"的合资模式正在被一家商用车企业改变。中外方股比为55:45;7人董事会中方占4人、董事长和总经理由中方担任;公司名称中不含外方品牌;合资公司研发、生产、销售中方品牌商标的产品;合资公司要向中方母公司缴纳品牌     

内外兼修的“天龙”

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡近日正式下线。东风商用车公司一直致力于打造具有世界品质的中国大吨位重卡商品。随着新一代重型卡车的开发和投放,东风商用车又向着“中国第一,世界前三”的目标迈进了一步。外形：强壮而灵秀东风天龙驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯,再配以大型立体感的东风标徽,这些都塑造了新一代东风重型卡车的驾驶室形象。从外观上看,驾驶室整体颜色鲜艳、线条流畅、新颖现代、结构坚固,给人以豪华大气、高大威猛的感觉。     

打造中国商用车第一品牌

两年多来,本刊一直见证和报道着东风汽车公司的改革成就。东风载重是东风汽车公司的母体,东风看载重,因此,载重车公司是东风发展战略的瓶颈。1999年,东风载重车公司亏损3.6亿元。2000年一举扭亏,实现盈利2.5亿元;2001年盈利9亿元;2002年1-11月份,利润达13亿左右。东风载重车公司实现了历史性的新突破。2002年12月18日,在东风商用车2003年进军市场主力车型隆重下线之际,记者就东风商用车打造中国第一品牌之路走访了东风载重车公司总经理杨少杰。     

东风商用车：ECO LIVE“质”创未来

专访东风商用车总经理黄刚 一季度东风商用车公司销售业绩非常好,都得益于哪些方面？ 黄刚：今年一季度东风商用车的中重卡销售超过七万辆,同比增长了10％,对于这个业绩我们还是比较满意的,但还是我们意料之中的事。     

BOM数据管理系统在东风商用车公司的应用

东风商用车公司在没有建立统一的BOM系统前,BOM数据管理并不尽人意.为解决这个长期困扰商用车公司的问题,东风汽车有限公司通过一定的资金投入,对东风商用车公司的BOM数据管理系统进行了研发,并取得了成功.该系统加大了产品数据的安全性,缩短了产品问题发现和处理的周期,提高了客户的满意度,实现了用户产品配置同产品设计高度统一,提高了采购的合理性.同时,保证了零部件数据同整车数据相吻合,提高了成本核算的准确度.该系统的实施和应用,提高了该公司商用车在设计、制造、物流、营销和管理等方面的水平,促进了公司的发展,为提高企业的竞争能力和创造效益做出了贡献.     

东风重卡新工厂9月份将正式投产

6月18日,东风商用车公司重卡新工厂的重卡试制生产线上缓缓驶下在这里装配的第一辆东风天龙,标志着东风商用车公司8万辆重卡新工厂一期新装配线正式建成。根据计划,重卡新工厂第一条总装线试生产三个月后,将于9月份正式投产运营。