我国区域经济发展差距扩大的新变化

一、我国区域经济发展差距扩大的新变化(一)区域经济发展环境大为改善近年来,我国区域经济发展的软硬环境明显改善。硬环境方面:2006年我国铁路基本建设投资达到1553亿元,比2002年增长了149.0%;高速公路里程达4.5万公里,比     

东部地区与中西部地区经济差距影响因素分析

一、引言 改革开放以来,我国各区域的经济均取得快速的增长,但区域间的经济差距也呈现不断扩大的趋势,这引起了社会各界的广泛关注,众多的研究者从不同的学科角度,对我国的区域经济差距问题及其形成原因进行了大量理论研究和实证分析.     

辽宁城乡居民收入差距的变化趋势、成因及对策

20世纪90年代以来,辽宁经济取得了长足发展。2007年全省GDP达到11022亿元,比2002年翻了一番。然而,在经济高速度增长的过程中,居民收入差距却呈现出了不断扩大的趋势,尤其是城乡居民收入差距持续扩大的势头对经济的可持续发展以及社会的和谐发展产生了一定影响。近年来,国家在“三农”问题上采取了一系列积极措施,如减免农业税,实行粮食直补等,使农民收入有了明显的增加。由于城市居民收入增长速度仍然快于农民收入增长速度．城乡居民收入差距仍在不断扩大。     

发展具有重庆特色的内陆型外向经济问题研究

20世纪90年代以来,适应经济发展内外部约束条件的新变化,我国提出了发展开放型经济的新要求。当前,随着国际国内形势的发展变化。内陆地区发展开放型经济的外部条件不断成熟,正面临着难得的发展机遇。重庆,位于中国内陆西南部、长江上游,地处四川盆地东部边缘,地处我国中部和西部地区的结合部,一个不沿边、不靠海的城市。作为我国中西部地区惟一的直辖市。重庆除了面临着内陆地区发展开放型经济所共有的机遇外,还拥有非常优越和独特的自身优势：     

区域经济差距成因的制度分析

随着中国经济快速增长,各区域间的经济差距问题日益严重.形成这一差距的主要原因在于区域间所有制结构的差异.解决区域间经济差距的具体办法是:加快所有制结构调整,鼓励非国有经济发展;大力推动市场化进程;改变阻碍经济发展的意识形态.     

中国区域经济发展格局的演变趋势与城市群的建设及其对国民经济增长的影响——以长江三角洲为例

（一）21世纪初中国区域经济发展的新格局 20世纪90年代中期以来，中国进入工业化中期阶段，伴随着中国工业化与城市化的快速推进，中国区域经济发展格局发生了一系列重大变化，具有新的时代特征。主要表现为：21世纪初中国区域经济赢得普遍发展：现代制造业发展速度普遍开始快于传统制造业：四大区域开始形成各具特色的产业结构：城市群和城市化地区开始成为区域经济社会发展的主体空间依托：全国性高速交通系统快速发展，为国民经济增长提供了基础性的保证。     

从“泛珠三角”的合作发展探讨区域经济的影响

<正>从世界经济发展的大背景来看,进入20世纪90年代以来, 世界经济朝着全球化和区域经济一体化的方向发展。据世界贸易组织统计,截至2003年全球区域经济合作协定数量已接近300 项。顺应这个趋势,我国在融入世界经济的进程中,积极参与区域经济合作,并取得进展。2001年,中国加入世界贸易组织;2002年11月,中国与东盟领导人宣布将在10年内建成“中国-东盟自