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一、前言中国汽车工业要成为国民经济的支柱产业、要成为国民经济发展新的增长点，必须努力培育中国汽车市场。把中国潜在的汽车市场激活，把潜在的汽车购买力转化为现实的购买力，分期付款是目前唯一可选、长远可行的方案。中国汽车工业发展的瓶颈在于市场。汽车工业的发展是以市场健康成长、成熟为前提的，培育一个以私人购车为主的市场是汽车市场健康成熟的主要的表征，一直处于国家计划经济体制下的汽车工业，也可以以此为契机加速向下场经济的转化。分期付款购车程序是针对培育以私人购车为主的汽车市场未构架。我们提出一个初步的意见… 相似文献
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八十年代初，国务院批准成立中国汽车工业公司，并提出“汽车工业要有个大发展”的战略设想。“七五”计划以来，汽车工业一再被列为国民经济支柱产业，汽车成为全社会关注的热点。10多年来，全国汽车产量增长了6倍多，产品、技术、装备水平更不可同日而语。但是，汽车工业的“支柱”地位尚未形成，同国际汽车的差距不是在缩小，而是在拉大；社会各界对汽车工业的发展，也颇多微词。究其原因，“高起点”的市场定位，恐怕难辞其咎。改革开放之初，我们从“闭门造车”的围城中走出来，而对与国际汽车的巨大差距，汽车行业上下无不痛心疾首，… 相似文献
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随着经济全球化的日益趋强，中国加入WTO的日益临近，许多国际知名汽车公司如通用、福特、丰田等已开始纷纷作出反应。面对这种状况，我国汽车工业怎么办？ 一、中国汽车工业优势所在 中国有着潜在的巨大市场，这为我国汽车工业竞争力的提高提供了良好的条件。随着经济的高速增长所带来的旺盛需求以及汽车进入家庭阶段的到来，国内汽车市场的需求迅速扩张，在未来一段时期内有望出现新一轮的汽车消费热潮，这对发展我国汽车工业十分有利。 我国汽车工业已经初具规模，体系完备，已诞生了如一汽、二汽、上汽等有竞争力的汽车集团。我国汽车… 相似文献
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上书国务院提出五年冲刺议策开放投资体制要早于开放市场消费是经济发展的原动力项目和目录管理助长腐败本刊获悉，汽车行业老领导前中国汽车工业总公司董事长、前中国汽车工业协会会长陈祖涛同志近日上书国务院，为面临入世冲击的中国汽车工业发展问题献策，全文如下：一、 改革投资机制，允许外资加大国内汽车工业的投资，允许民间资金进入汽车工业。 我们以往所制定的各种政策的前提都没有考虑中国汽车市场上有外国产品的直接竞争，都是两个假定的前提下制定的；1.市场是中国政府控制的市场；2.投资都是国家的。因此，我们考虑的是如何保… 相似文献
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加入WTO对中国汽车市场的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
中国在入世文件中，承诺将逐步减低汽车进口关税，基本取消非贸易壁垒，逐步放开汽车服务贸易，放宽对合资企业产品品种的限制，并承诺修改汽车工业产业政策。因此，加入WTO对中国汽车市场的影响也就主要集中在以上几个方面。由于中国汽车市场的开放是逐步进行的，在数年之内还有相当大程度的保护，因此２００２年中国汽车市场没有受到大的冲击，形势很好，这使许多为中国汽车工业担惊受怕的人松了一口气。但是应该看到，汽车市场最终是要全面开放的，中国汽车工业终归要直接面对来自国外的竞争，因此应该增强紧迫感，在有限的过渡期内做… 相似文献
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中国汽车工业的发展趋势及对策 总被引：51，自引：0，他引：51
2002年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击，发展迅速。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入W凹后更加开放的市场环境中，中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将获得自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。 相似文献
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2000年的中国汽车市场,有惊喜,也有无奈.但是总的说来,中国汽车市场的整体变化也确实让我们感受到中国汽车工业发展的脚步,感受到人们的生活与汽车越来越不能割舍.业内关注中国`入世'持币待购急坏市场 1999年底中美就中国加入世界贸易组织达成双边协议成为当时影响中国汽车市场的重大事件,并且这种影响一直持续到2000年夏季.持币观望、等待降价是购车人的普遍心态,销量走低、不言降价使汽车经销商们度过了一个无奈的春天,市场低迷、买车的没有卖车的人多是各大汽车交易市场的基本状况.如何启动清冷已久的汽车市场,使其走出低谷,降低库存,加… 相似文献
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关注中国汽车工业的发展，不可能不关注中国汽车市场及其变化。当我们为新世纪的来临倾注热情的时候，也多多少少对新世纪的中国汽车市场怀有一份期冀，愿它能在新世纪的阳光灿烂里沸腾，走出近两年来一直的低迷。 可是，尽管我们善良的期盼并不过份，尽管与汽车消费相关的政策伴随着新世纪的曙光已开始实施，利好频频。比如国家开征购置税，比如机动车尾气检测费被取消，比如汽车关税下降，比如各款新车相继登台亮相。但从北京几家大型汽车交易市场传来的消息却证实，新世纪第一年头两个月，除去赛欧和夏利2000带来的冲击波，汽车市场的销… 相似文献
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国务院在颁布的《汽车工业产业政策》的通知中，明确要求中国汽车工业在“2010年成为国民经济的支柱产业，并带动相关工业迅速发展”。要求在2000年前“打下坚实的基础”，“总产量要满足国内市场90％以上的需要，轿车产量要达到总产量一半以上，并基本满足进入家庭的需要”。迅速发展汽车工业是我国政府坚定的方针，必须采取相应的政策措施。1．扩大国际合作今天的汽车工业已成为全球性的工业，我国的汽车工业也只有成为全球汽车工业的一个有机的组成部分，才能真正成熟和发展起来。我们将继续坚定不移地执行改革开放的方针，进一步扩．大… 相似文献
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读编罢朱丽兰部长的这篇文章,我们感觉很振奋。文章的字里行间,展示出了一种决心、信心和气魄,也蕴藏着中国汽车工业的希望。这篇文章对编者至少有三点启示。 一是中国人要有一种民族斗志。面对ＷＴＯ,中国汽车工业自己首先不能乱了阵脚。还没有较量,就轻言放弃,放弃汽车工业这一可以带动和辐射相关产业的技术创新和发展的民族产业,等于是把大片的市场拱手让人,实不可取。二是要抓住机遇,用新观念、新思路创造性地发展中国的汽车工业。过去,汽车曾带来了世界的改变;今天,却是一个世界改变汽车的时代。中国汽车工业重要的是顺应时代,找准定位,不安自菲薄,大踏步地往前走;中华民族绝不能失掉自信。三是要结合国情,创出有自己特色的汽车工业发展之路。在开放的条件下,中国汽车业需要别人的技术,但更需要有自己的创新技术,拥有自主知识产权;要在市场引导下提高技术,用高新技术,使“中国怎么改变汽车”的问题,从适合中国国情的清洁燃料汽车中得到解答。 编者特意转发朱丽兰部长的这篇文章,意欲使所有关注中国汽车工业发展的人都振奋起来、行动起来,如果还能使有识之士就以上问题发表看法、提出见解,在本刊各抒己见,那么,编者将不胜欣慰。 相似文献
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我国的汽车零部件工业经过多年的努力，已经取得了长足的发展，目前已形成了一批初具规模，面向市场，为多种车型配套的零部件骨干企业，其技术水平有些已达到或接近国际先进水平，部分关键零部件产品基本能满足引进车型的国产化配套要求，并开始进入国际配套市场。但我们也要清醒地看到，中国加入ＷＴＯ后，整车制造产业将受到世界汽车跨国公司的强烈冲击，汽车零部件工业受到的冲击将比整车更严重。虽然我国的汽车零部件工业取得了一定的发展，但将它置于全球开放的市场中去，我们就能够明显地发现与国外零部件产业的差距还相当大，这些差… 相似文献
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中国的汽车工业和汽车市场连续几年都处于高速发展状态,汽车营销和汽车消费都呈现出巨大的潜力,相对汽车工业的发展,汽车营销没有出现本质性的变化, 相似文献
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中国汽车业作为长期受关税保护的重点对象，在“入世”后，所受到的冲击也自然是工业部门中最大的。但是，当我们对中国汽车业的现状、原因及其对将来的发展作进一步冷静的思考后，可以发现“入世”的选择却似乎更加合情合理。一、入世后将对中国汽车行业的影响１．中国汽车市场的巨大潜在需求为将来中国汽车工业竞争力的提高提供了良好的条件和巨大的优势。汽车工业具有明显的规模经济特征，企业仅仅在达到一定的生产规模后才能获得利润而随着生产规模的扩大而扩大，企业的生产成本也不断下降。规模小是中国汽车工业效率低的一个主要原因。… 相似文献
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我们进行生产、建设活动的最终目的,是提高人民生活质量。从这一目标出发,才能理解可持续发展战略以人为本的内涵。也才能正确决策汽车的发展战略。一、汽车进家庭应该与安居工程并提面向21世纪,每个中国人应该得到住房、汽车和网络,把这新"三大件"作为21世纪初叶中国人民生活质量的标志,那么,汽车进入家庭就应该与安居工程并提。有一种宣传;认为汽车工业能够带动钢铁、电子机械、橡胶等工业,是国民经济的骨干工业,所以要发展汽车工业。我认为,这一说法,缺乏本质。如果,汽车真的不为老百姓所需要,中国的未来真的不让老百姓拥有… 相似文献
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日本的丰田汽车工业公司座落在日本爱知县丰田市，它创建于1937年，但到1969年就压倒老牌的美国的克莱斯勒汽车公司，夺取了世界第三的位置，成为日本第一大汽车工业公司。纵观丰田汽车工业公司半个多世纪的发展史，大体可分为三个时期：从1937到1950年是丰田喜一郎的创业时期；从1950年到1967年是石田退三的渡过危机进入高速发展的时期；从1967年至今是丰田英二的占领世界汽车市场的黄金时期。五十年的沧桑巨变，丰田经历了三代传人，他们是50年来丰田发展历程中的关键性人物。今天，我们依据丰田汽车工业公司产生、发展的全部过程及其实践… 相似文献
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在观察各色各样的经济现象时，有个著名的“桶”论：如果某事物的发展由若干方面的因素决定的话，不妨将这个事物比喻为一只桶，而将影响它的发展的那些因素视为排成这只桶的若干块板。常识告诉我们，某桶能装多少水，取决于最短的一块板。如果把中国汽车工业看成一只桶的话，我们将看到什么？毫无疑问，我们将看到中国汽车之桶总是装不了国人想装的那么多水，让人急得不行。都说中国汽车工业大有潜力，甚至要在不长的日子里成为‘吱柱产业”，按理说汽车工业发展速度应该比国民经济的总体增长快些儿才对，可是自1993年下半年起汽车市场却持… 相似文献