企业包租旅游车增多客运档次提高——南京客车市场新特点

南京的客车市场出现了哪些新特点?记者通过走访客车企业的南京市场部人员、南京的客车经销商和南京的客车用户,发现了3个动态:南京公路客运企业公车公营增多,客运车辆档次逐年提升,公路客运以中高档车为主;企业包车成为促进旅游车增长的新动力;南京郊区农村客运市场的公交化速度加快。     

广东客运市场:车辆购置价格回落至110万元

在本报“10名记者走访百家客运企业”的调查活动中,广州是其中一站。那么,广东客运企业在选择客车上有什么标准和要求?在线路上有什么特点?就自然成为客车企业最关心的问题。广州长途汽车运输公司客运分公司(以下简称客运分公司)副经理余松清回答了这一问题。     

农村客运市场面临结构性调整——交通局客运管理人员解读农村客运现状

旧车报废后没钱买新车黑客运农用车应由客车取代经济水平决定发展水平客运市场“农村客运市场繁荣,但车辆档次较低,整体面临新一轮车辆更新和结构性调整过程。”原安徽省庐江县交通局法制股汪德生股长这样告诉记者。农村客运市场大致可分为两块,一块是从县到乡镇的一级农村客运市场,另一块则是从乡镇到乡镇的二级客运市场以及乡镇到村、村到村的三级客运市场。     

基层用户谈用车:车型、服务需升级

从基层做起!面对上半年客车销量同比9.07%的负增长,客车企业发出了这样的呼声。而道路窄、客流小、经济实力弱,是大部分农村客运市场的现实情况,要开发农村市场,客车企业必须开发出适合市场需求的产品。但从《商用汽车新闻》记者调查的4个县的情况来看,客车企业在产品和售后服务     

一季度销量有所上升 多数人士认为其市场仍在萎缩 卧铺客车是否昨日黄花?

客车企业越来越重视细分市场,是其从产品导向到市场导向的重要转变。当大家把目光投向到一些新的细分市场时,卧铺客车这个细分市场也引起了记者的关注,这个曾辉煌一时的产品,最终的市场容量有多大?落脚点在哪里?会不会最终退出客运市场?一季度销量不降反升记者从客车专家余振清处了解到,今年一季度卧铺客车的销量不降     

国内主流中巴价格大调查

6米、7米客车作为中短途客运主力,在农村有着广大的市场。目前国内不少主流客车企业都生产6米、7米左右的中巴,其各自价位如何?近日,记者采访了国内多家客车企业的经销商或销     

大块头亦有大智慧——厦门金旅20辆大型豪华客车交付无锡锦江旅游客运

6月21日。厦门金旅海沧生产基地。20辆色彩斑斓、造型时尚的“金旅”豪华客车整装待发,启程前往无锡,据了解,该批车辆为无锡市锦江旅游客运有限公司（以下简称“无锡锦江旅游”）所订购。     

1～9月增速稳定 旅游客车的“春天”来了

无论是业界专家,还是客车企业、客运企业的相关负责人,都对休假制度调整以后的客运市场感到难以把握。而从相关统计数据来看,1～9月国内旅游客车市场却表现出稳健的增长态势。休假制度调整究竟对客运市场有多大的影响,或许还需要时间的检验。但旅游客车市场的持续增长,应该能坚定客车企业、客运企业的信心。     

建议取消中轻型客车消费税——专访少林汽车董事长 周文昌

采访全国人大代表、少林汽车董事长周文昌并不容易。早就听说他比较低调,一般不接受采访。记者此前曾多次电话联系采访未果,后来决定守候在宾馆。在第三次守候时,终于见到了他本人,在说明来意后,周文昌愉快地答应接受本报的专访。少林客车在2006年6～7米客车中销量居全国第一,而且是较早进入农村客运市场的企业。记者在交谈中注意到,周文昌对农村市场很关注,在此次“两会”上也提出了与“三农”相关的议案和建议。     

公路客车需求变化今明两年迎来换车高峰

随着高速铁路对公路客运的冲击和旅游市场的快速发展,四川地区对车辆的需求正发生明显的变化。厦门金龙准备把2007年BAAV年度客车大奖车型XMQ6129Y的首次推广定在四川市场,以抓住四川公路客车换车高峰这一大好时机公路客车向商务车转型“受到高速铁路的冲击,公路客运企业开始对运力进行调整。随着道路条件的改善和提升,公路客运的用车开始向高规格、高档次的商务车转变。”杨洋说,“目前在四川地区主要     

光有行车记录仪不行还要有GPS

记者向重庆渝万快速客运有限责任公司胡伦模副总经理询问:“您认为什么技术对于客车安全更为重要。”胡伦模当即表示:“只要涉及到安全没有什么更重要的,都是最重要的。”重庆渝万快速客运有限责任公司专门从事高速公路客运,虽然车辆不多,但都选用的安凯和金华尼奥普兰的高三级客车。     

探访农村客运销售一线 企业对售前、售后重视程度不一

在金融危机影响下,越来越多的客车企业将目光投到农村客运市场,那么,企业是否真的重视这块市场的发展?售后服务是否能跟得上? 7月15～16日,《商用汽车新闻》记者以一位个体运输户的身份拨通了各客车企业销售代表的电话,咨询相关购     

G-BOS助力客运调整升级

"随着客运行业管理模式和需求的变化,‘海格智慧科技助力行’这样的活动,对于客运企业而言也越来越重要。"近日,某客运企业负责人告诉《商用汽车新闻》记者。今年1～9月,客车累计销售33.37万辆,同比增长10.07%。其中大型客车销售5.86万辆,同比增长13.20%;中型客车销售6.10万辆,同比增长10.98%。与客车销量增长伴随而来的就是客运企     

中型客车VS大型客车——谁会更赚钱?

现在我国的客运市场,到底什么车最赚钱?大型客车,造价高、油耗高、维护成本高,但大型车票价贵,实载人数多;中型客车,虽然造价低、油耗低、维护成本低,但中型车的票价低,实载人数也比较少。相比而言两类车型谁更赚钱呢?最近记者采访了一些国内知名的客运企业,针对这个问题,各地的客运企业对此发表了自己的看法。     

心酸：刚亲近又要分别

在一次走访内蒙古客运市场时，《商用汽车新闻》记者结识了某客车企业大区经理刘强（化名）。他是江苏人，由于工作原因被调派到内蒙古，负责公司在当地的客车营销管理。     

市场低价竞争 企业无利可图 农村客运仍在低水平徘徊

"农村客运的市场会长期存在,销量也非常可观,但这是一个无利可图的市场,我们的策略是‘只可守,不可攻’。"国内某一线客车企业销售经理王磊(化名)对《商用汽车新闻》记者如此说道。随着"村村通"路网的建设,农村居民消费水平的提升,国家对"三农"问题的重视,农村客运越来越受到关注,客车行业也纷纷看好这一市场,但是农村客运的车辆结构和运行状况并非如预期那么乐观。     

新闻扫描

近日,为城市高速物流量身定制的南汽跃进城际版帅虎,正式进入浙江市场,售价4．55万元～5．8万元。据介绍,城际版帅虎在原产品基础上进一步优化了配置,拥有安装了加厚底板的424米加强式货箱,比同类产品承载空间更宽广。使用加强型双层全铆接车架以及3吨级后桥和加厚板簧,承载能力也得到了极大提高。安凯客车公司将针对中短途客运旅游市场推出两款新品,预计9月正式面市。随着客车市场的不断细分,一个名为“多用途多功能区间客运”的客车细分市场浮出水面,其特点是:人员流动较大,单趟距离在150公里以内,具有客运、旅游、甚至单位用车的多样化功能需求。这类客车被称为MPB客车。MPB很有可能成为各客车企业争夺城际客运市场的又一焦点。     

老总语录点评

农村客车是少有利润或微利。——河南少林汽车股份有限公司总经理周文昌用这样一句话来形容“村村通”市场。然而,既然目前是“鸡肋”,为什么少林客车今年还打算在全国农村市场投放3000辆客车呢?古人云,先入者为主。只要抢先占领了这块市场,带来的收益就不仅仅是有形的利润。这也许是作为制造企业的少林客车敢在河南试点农村客运的重要原因吧!从少林的产品结构看,其“中巴     

重庆客运市场面面观 宇通称雄卧铺车市场

重庆作为西南地区交通枢纽,公路客运市场虽然受到铁路和水运竞争的不利影响,但目前依然红火。安凯客车"一枝独秀"在重庆汽车站和朝天门汽车总站两个客运站里,记者见到最多的车辆品牌当属安凯(包括安凯客车和     

高档旅游车不做“旅游”做“客运”

近来,《商用汽车新闻》记者在采访中发现,一些企业新推出的高档旅游车"不务正业",这些销售出去的高档旅游车不是用作旅游运输,而是在高速公路上跑起了长途客运。高端旅游车难进旅游市场"虽然一些著名的旅游景区对高档旅游车有市场需求,安凯客车和青年汽年等企业也纷纷在这一市场发力,但是这个市场的规模仍然很小。旅游客车不同于公路客车,从目前旅游公司的运营情况看,能够采购高档旅游车的企业并小多。"一位客车企业市场部人士说。