欧洲多个城市重拳治尾气

德国柏林等三大城市1月1日通过法案，禁止尾气排放严重超标的汽车在市中心地区行驶。只达到“欧1”甚至还不及这一最低标准的汽车将被禁止驶入中心城区。另外3个级别汽车可以在中心城区行驶，达到“欧4”的汽车须贴上绿色标签；达到“欧3”，标签为黄色；“欧2”为红色。意大利米兰市采用收费的方法遏制尾气污染。它是首座征收“尾气污染费”的城市。米兰市定于1月2日开始试行车辆“生态通行证”，为期一年。     

大众“排放门”事件:影响及教训

<正>2015年9月18日,美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,使得汽车在检测的时候自动识别并秘密开启,进而能够使得尾气检测时以高环保标准过关,但在平时行驶时,这些汽车却大量排放尾气,最大的污染物可达到美国最高环保标准的40倍。美国环保署的指控一出,引起全球哗然,使得人们重新认识大众汽车甚至是"德国制造"。大众"排     

构建物流信息港,打造新疆物流圈

2013年刚实施的"乌鲁木齐市市区部分区域内全天禁止大型货运车辆通行"措施,更像是催化剂,促进了乌鲁木齐部分批发市场向城市周边外迁。目前乌鲁木齐面临着新老市场衔接过渡问题,部分批发市场搬迁后中心城区空留市场做什么?该如何定位?     

首推的城市绿色交通工具——自行车

汽车是人类目前使用最为广泛的交通工具。但汽车尾气排放已成为全球大气污染的主要根源之一。目前全世界汽车保有量已达7亿量，粗略估计7亿辆汽车每年要排放约7亿吨的一氧化碳（CO），1．4亿吨的碳氢化合物（HC），0．7亿吨的氮氧化合物（NOx)。在造成大气污染的6种主要污染成分中，有4种来自汽车即CO，HC，NOx和铅，汽车污染占整个大气污染的1／3。即现代城市环境的大气污染主要是机动车尾气排放，如北京在城区74％的碳氢化合物、63％的一氧化碳，37％的氮氧物皆源于机动车尾气。     

基于国际高级生产者服务业布局的珠三角城市网络空间格局研究

利用测量国际生产者服务业公司业务联系的方法,对会计、律师、保险、银行、广告等5个行业,99家国际生产服务业公司及分支机构在珠三角50个区(县)级空间单元的业务联系分析表明:珠三角城市网络呈东西两岸、中心与外围不均衡分布状态,并具有鲜明的"跳跃性"特征,即网络节点向各城市的中心城区集中,并在各城市中心城区之间形成长距离的联系。研究认为这种城市网络特征与生产者服务业分行业差异有关,宜在区域统筹的思路下,利用高级服务业网络组织规律推动各城市积极融入世界城市网络的组织体系。     

开放诚信的南岗

哈尔滨是个美丽而又年轻的城市，素有东方小巴黎的美誉。南岗区地处哈尔滨市中心．总面积182．87平方公里。其中、城区面积60平方公里，占哈尔滨市城区面积的1／3．总人口100万，占哈尔滨市城区人口的1／4．全区辖17个街道办事处，2乡1镇，是哈尔滨市城区面积最大、人口最多的中心城区。     

宁波"美日汽车"尾气排放符合欧Ⅱ标准

由我国第一家民营整车企业--宁波美日汽车制造有限公司生产的美日牌MR6370A轻型客车,经国家轿车质量监督检验中心检测,其尾气污染物排放符合GB14761-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》(等同欧Ⅰ法规)型式认证排放限值的要求。该检验结果同时满足欧洲Ⅱ号汽车排放法规96／69／EC"Motor Vehicle Emissions"要求。该类汽车尾气排放国家标准限值目前是一氧化碳不大于2．72g／km、碳氢化合物加氮氧化物不大于0．97g／km,欧Ⅱ标准限值分别不大于2．2g／km和不大于0．5g／km,美日牌汽车的实际排放经检测为1．05g／km和1．26g／km,大大低于国家标准和欧洲Ⅱ号排放法规。     

滨水地区城市形象的塑造——关于天钢柳林地区总体城市设计的探讨

天钢柳林地区既是天津市海河两岸开发改造的重要节点,又是中心城区"一主两副"发展框架中新确立的城市副中心.作为滨水地区城市副中心建设的典型代表,如何通过城市设计的手段,来塑造滨水地区的城市形象,达到副中心的规划目标是本次天钢柳林地区总体城市设计的重点之一.     

新车限购令:经济学家的分析

正为了减少空气污染和缓解交通拥堵,中国的许多城市正在用拍卖或摇号中奖的方式来限制新汽车的购买。但是这两种方式中的哪一个效果会更好呢?为了抑制日渐严重的拥堵和污染,中国的城市政府正在尝试很多方式来减少上路的汽车数量。其中的一些政策,例如禁止特定车牌号的汽车在特定的日期行驶,可以减少现有汽车的使用。但是,最近许多城市已经开始限制新车的购买。限购主要有两种方式:一是摇号,在这种方式下车牌号会被无偿(或交少量的费用)分配给随机抽到的人;二是拍卖,在这种方式下     

城市绿心概念探析

在对不同绿心概念进行比较以及总结绿心的主要空间模式的基础上，以城市绿心为研究对象，通过宏观和微观两个层次进行分析，初步提出城市绿心的概念，对城市绿心的内涵进行界定，进一步阐明了应用城市绿心概念时需同时满足的5个条件：位于城市结构中心位置，不同职能分工组团围合形成，构成城市空间结构，规模阈值达到城市市中心生态环境的标准值，服务对象为城市市中心或城市中心城区。     

推进中心城区生活垃圾处理——访北京市东城区城市管理综合委员会主任谢申

北京市委书记刘淇指出: "垃圾问题解决不好,就称不上一个现代化的国际大都市,更称不上世界城市."建设世界城市,是北京市的发展目标,也是中心城区的重要责任.率先做好垃圾减量和分类处理工作,是建设世界城市的重要一环,更是中心城区的重要任务.     

部分中心城区经济发展水平综合评价

文章采取 1 0项重要经济指标 ,利用 2 0 0 3年的数据 ,对 2 0个全国副省级以上城市中心城区进行主成分分析和聚类分析。然后对比两种分析结果 ,对各城区经济发展水平进行综合评价。     

日本汽车工业中新材料的应用动向

日本汽车工业为了达到高质量、高性能、高可靠性这个目标,保持在汽车行业中的竞争力,特别注重新材料在汽车上的应用开发。近年来新材料的应用主要是围绕着解决环境问题、提高性能和舒适性以及节能问题展开的。 1.开发尾气净化处理催化剂以减少对大气的污染 为解决汽车尾气对大气的污染问题,很早就开发并实际使用了三元催化剂尾气处理技     

城郊型城区功能定位的成功实践

完善城市功能,提升城市综合竞争力,成为现代城市经济发展的主题。城区作为城市组成部分,发挥着极为重要的作用。而目前在城市中多个城区共有同一发展空间,经济布局、功能定位雷同,必然导致无序竞争,不利于资源优化配置。在城市经济发展过程中,城郊型城区以其独特的功能模式发挥着重要作用,其功能的准确定位,对于合理调整城市经济布局,增强城市个性魅力,提升综合竞争力具有战略意义。一、城郊型城区在强化现代城市功能中的独特作用城市的功能定位及其有效发挥是形成和发育特色区域经济的客观基础。从城市不同城区所分担的城市功能看,城市中心…     

基于EDSA-GIS的广州市人口空间分布演化研究

利用EDSA-GIS空间自相关分析技术,分析改革开放以来广州市人口空间分布及其演化。总体来看,广州市总人口和户籍人口密度的空间集聚日趋明显,呈现出较典型的"高高集聚、低低集聚"分布规律,并在中心城区外围地区逐步形成多个次中心,多核心空间结构日渐成熟,但中心城区的"人户分离"现象明显。广州市在以大型居住区建设为先导的人口郊区化过程中,更应注重郊区,尤其是近郊区的教育、医疗等配套设施建设,以减少中心城区人户分离现象及中心城区与郊区的交通需求。外来人口空间分布也呈现较明显的多核心分布结构,形成了中心城区较高密度的、相对均匀化的空间集聚和中心城区外围高密度的局部集聚的空间分布格局。     

创意城区:越秀区推进“中调”战略的策略选择

越秀区是广州市的中心城区,同时又是历史文化悠久城区,面积虽然不大,但主要经济指标均在全市名列前茅。随着广州市向区域性国际中心城市迈进,越秀区正面临着来自内部和外部各方面的挑战。在推进"中调"战略过程中,建设创意城区,积极发挥知识资本在经济发展中的作用,是提升越秀区核心竞争力的基本策略。     

Spatial Pattern of Regional City Network Based on International Advanced Producer Services＇ Layout in Pearl River Delta

利用测量国际生产者服务业公司业务联系的方法,对会计、律师、保险、银行、广告等5个行业,99家国际生产服务业公司及分支机构在珠三角50个区（县）级空间单元的业务联系分析表明：珠三角城市网络呈东西两岸、中心与外围不均衡分布状态,并具有鲜明的＂跳跃性＂特征,即网络节点向各城市的中心城区集中,并在各城市中心城区之间形成长距离的联系。研究认为这种城市网络特征与生产者服务业分行业差异有关,宜在区域统筹的思路下,利用高级服务业网络组织规律推动各城市积极融入世界城市网络的组织体系。     

长春城市广场空间结构特征与可达性研究

应用空间聚类、引力模型改进公式等空间分析方法,从宏观上对长春市城市广场空间结构特征进行研究,并分析其可达性。结果表明:1在数量上,长春市城市广场数量多,分布"北多南少、西密东疏";2在规模上,广场等级呈金字塔型,大型广场分布不均;3在类型上,长春市城市广场以交通广场居多,休闲型广场空间呈现"一核多点"式布局;4在可达性方面,城市中心地区广场可达性较高,城区西北、东北及西南部可达性值较低,中心居民享受广场服务的水平远大于城市周边居民。     

勇担社会责任的行业先锋——记长春市勇仲动力清理有限公司

长春作为全国生态省建设的试点城市,坚持经济腾飞与环境保护、物质文明与精神文明、自然生态与人类生态的高度统一和可持续发展的奋斗目标,大力推进环境保护与治理工作的进程。随着汽车迅速进驻千家万户,汽车的大量尾气排放给环境带来了极大劣变,把“绿色环保汽车工程”推向了迫在眉睫的历史至高点上。走在长春市清洁燃料行业前列的长春市勇仲动力清理有限公司被长春市人民政府认定为机动车尾气排放控制的定点单位,承担了这一“功在当代、利在千秋”的绿色使命,在长春市全年完成双燃料后车辆维修达到30000多台次,解决了200余人的就业问题,极…     

树立大科技观念 深入实施科教兴市战略

吉林市地处吉林省中部．是国务院批准的甲级开放城市、历史文化名城和全国特大中心城市之一。现辖4个城区、4个县级市和1个县。幅员面积2．71万km^2，总人口419万。盛产东北“三宝”．人参、貂皮、鹿茸和林蛙、山野菜等土特产名闻遐迩。全市工业基础雄厚，门类齐全，是我国“一五”时期的重要工业基地，已经形成石油、化工、电力、冶金、汽车4大主导产业和造纸、家电等9大支柱行业，稀土永磁、辐照材料等高技术产业正在兴起。