公路建设项目的归档管理

高速公路档案是高速公路建设的真实历史记录，也是高速公路使用、管理、养护、改扩建的重要依据。随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路档案工作逐步走向规范化、标准化。对于直接从事高速公路项目的档案工作者来说，必须把高速公路建设时期各类档案资料的收集、整理、归档工作置于工程建设的全过程，自始至终注意文件材料的全面性、完整性、真实性，为实现“一流的工程建设，一流的档案管理”工作目标奠定基础。 笔者结合自己的工作实践、就如何做好高速公路建设项目的归档管理工作，谈几点认识。     

高速公路交通阻塞的类型及管理措施

随着国民经济的发展，我国高速公路建设取得巨大进步，已经形成了覆盖全国的高速公路网络。高速公路通行能力大，行车速度快，但高速公路交通阻塞和事故现象时有发生。交通阻塞、交通事故和车辆故障等情况致使高速公路交通混乱，甚至瘫痪等现象屡见不鲜。     

工程信息

辽宁丹海高速公路8月开工，上海长江隧桥工程进展顺利，贵州水盘高速公路下半年开工，广东2010年将建成17条跨省高速公路，安徽蚌淮高速公路年内动工,内蒙古准兴运煤高速公路开工,云南保腾高速公路将建世界第一高吊桥,陕西榆神高速开工,江苏宁通、江海两条高速公路年内动工,福建浦南高速明年通车,广西永贺高速公路有望年底开工,     

浅谈新形势下如何做好高速公路事故预防“减量控大”工作

<正>高速公路是立体交叉全封闭、专供机动车高速行驶的道路，具有跨区域、车速快、流量大的特点。高速公路路网的形成给人们的出行带来了极大便捷。但与此同时，受诸多因素制约，高速公路的管理明显滞后于高速公路道路交通的发展，一些长期困扰高速公路管理的“顽疾”日渐突出，给高速公路的事故预防带来严峻挑战。本文以湖南省为例，分析高速公路交通事故特点与工作短板，就如何进一步做好新形势下高速公路交通管理工作，谈几点认识和看法。     

推进高速公路REITs融资模式发展

为推动经济发展，我国适度超前开展高速公路建设，随着高速公路网络逐步扩大，高速公路建设资金缺口逐年攀升，高速公路行业负债率已达到较高水平，急需探索新的融资模式。2021年6月我国高速公路REITs正式诞生，能够有效盘活存量资产，提供权益性融资，降低企业负债率，为新的高速公路项目建设提供资金形成良性投资循环。本文通过对高速公路REITs发展现状及实施中存在的问题进行分析，发现在实施中面临来自底层资产、政策等多方面的困难。为推动高速公路REITs融资模式更好发展，本文提出了几点建议。     

人车路：管理难题待新解

近些年我国公路建设发展很快，高速公路跨越大中城市，穿越乡镇、村庄，为交通运输和百姓出行带来了便利。但同时，发生在高速公路上的交通事故也在增多，特别是行人、非机动车非法在高速公路等车或行驶的现象屡禁不止，成为高速公路文通事故的主要原因之一。各地高速交警已经将预防和治理行人、非机动车上高速公路作为事故预防的重点工作。     

开拓者的足迹——记贵州省交通建设咨询监理有限公司高级工程师梁德礼

梁德礼出生在黔西南兴仁县的一个普通农民家庭，他刻苦好学，23岁大学毕业，34岁成为高级工程师，37岁获得研究生学历，现任三凯高速公路第二中心实验室主任。他先后参加了国家重点工程——深汕高速公路工程施工，安徽蚌埠朝阳淮河公路特大桥、贵州省重点工程——贵遵高速公路、贵新高速公路、贵毕高速公路、贵州三凯高速公路等工程的施工监理。他多次荣获“优秀监理工程师”、”先进生产工作者”、“先进监理办主任”等称号，并于2001年获得了贵州省“五一劳动奖章”。     

高速公路重、特大交通事故紧急救援策略

目前，高速公路对车辆速度有着不同的要求，由于目前在高速公路行驶的车辆种类繁多，且性能参差不齐，部分驾驶员违章违规驾驶，导致大流量的高速公路上发生重、特大交通事故。从近几年相关的统计数据来看，高速公路的交通事故总数呈逐年上升的趋势，其中重、特大的交通事故的比例也逐年上升。而由于重、特大交通事故损失大、处理时间长，对高速公路的运营造成了严重影响。     

我国高速公路养护市场化改革之思考

一、我国高速公路养护运行管理现状 高速公路是国家骨干公路网的重要组成部分，具有车辆流量大、行驶速度高等特点，一旦路网中的某条（段）高速公路使用中断，将会导致大量车辆滞留，严重影响整个路网经济效益和社会效益的发挥。因此，对我国5．4万公里的高速公路实施“日常性、及时性、安全性”的养护，提高通行能力，充分发挥其经济效益和社会效益，不亚于投资修建新的高速公路的收益。为此，我国公路交通行业对高速公路养护进行了多种有效的改革尝试：1995年，交通部提出“管养分离，     

关于BOT高速公路建设期收入会计处理的探讨

BOT高速公路模式在我国高速公路产业中占据着重要地位，BOT高速公路的财务情况对政府、企业和其他利益相关方皆存在重大影响，但随着相关会计新规的相继出台，由于各BOT高速公路企业对业务和规定的理解不同，其收入的会计处理也存在差异。如何对BOT高速公路企业的收入进行科学合理的会计处理意义重大。本文结合相关政策规定和BOT高速公路的会计实践，对BOT高速公路建设期收入的会计处理方式进行了研究探讨。     

我国高速公路公司品牌现状的调查分析

高速公路管理公司主要承担高速公路的收费、养护和路政管理等任务，具有很强的社会服务功能，在经济、社会和文化等一体化趋势不断加快的今天，高速公路产品不可避免地面临激烈的市场竞争，这种竞争不单单是高速公路产品功能的竞争，还是上升到包括高速公路产品、     

江苏：健全预警机制 增强管控能力

进入冬季以来，江苏省高速公路交通安全形势总体平稳，但大雾恶劣天气频发，对省际高速公路交通安全影响较大。为此，各级领导十分关注大雾天气高速公路交通管理工作，要求各地和各有关部门认真做好大雾天气高速公路交通安全防范工作，确保高速公路安全畅通。为有效预防冬季高速公路重特大交通事故发生，江苏省高速公路交巡警部门全警动员，     

打造安全、有序、畅通的高速命脉——访公安部交通管理局公路巡警指导处处长李勤

近年来，随着我国高速公路建设持续快速发展，高速公路通车里程、交通流量不断增加，高速公路交通管理工作变得更加艰巨。2008年北京奥运会即将到来，为创造更加安全、有序、畅通的道路交通环境，公安部交管局按照公安部的要求，根据《奥运道路交通安全保卫攻坚战总体方案》，于4月1日至6月30日在全国展开高速公路交通秩序集中整治行动，为此，本刊记者采访了公安部交管局公路巡警指导处李勤处长，请他介绍目前我国高速公路交通管理工作的具体情况。     

高速公路标牌营销研究

随着高速公路路网的不断完善及各级地方公路的不断改建、拓建，各条高速公路面临的竞争日益激烈，高速公路的营销工作已成为高速公路运营管理的重任。寻求一种最为有效的营销方式是高速公路运营的当务之急。     

计重收费对高速公路管理及运输的影响

随着高速公路网络的完善，高速公路运输已成为道路运输中的一个非常重要的组成部分。现阶段我国已建成或在建的高速公路都属收费公路。根据《广西收费公路载货类汽车计重收费实施方案的通知》精神，从2009年7月1日起，广西所有已联网收费的高速公路或与高速公路平行、出省、     

拟建项目

岳常高速公路地区：湖南投资规模：977亿元进展阶段：工可报告获批项目简介：岳阳至常德高速公路起于湖南省岳阳市君山区建新农场，接拟建的临湘（鄂湘界）至岳阳高速公路，经华容、南线，安乡、西洞庭农场．止于常德市肖伍铺，接拟建的常德北线绕城高速公路和澧县（东岳庙）至常德高速公路，全长约141公里，另建连接线约8公里．全线设8处互通式立交。     

高速公路

１９２４年意大利首先建造了一条３２０英里长的高速公路，但它并不符合现代高速公路的标准。第一批真正的高速公路是德国建造的、到 １９４２年完成１３１０英里。此外，欧洲在第二次世界大战前只有荷兰建设过高速公路。美国在１９４１年参战前夕，完成了宾夕法尼亚州高速公路和康涅狄格州的梅里特高速公路。战后高速公路起初因为财政困难和战后恢复工作急需而发展较慢，以后建设加快了。到１９５０年总长超过７５０英里。以后各州都建设收费和免费的高速公路、英国于 １９４９年通过特种道路法，建造约７００英里的高速公路，以后发展到 …     

高速公路发挥乘数效应

回顾浙江高速公路发展历程，这片民营经济最活跃的区域，建设高速公路的时候，不论是建设体制还是融资方式，都同样体现出活跃的浙江特色。到2007年底，浙江投入运营的高速公路总里程达到2763公里，形成覆盖除舟山外的10个地市及70个县（市、区）的特大高速公路环网骨架，浙江高速公路的作用更加明显。     

高速公路社会投资人财务分析指标探讨

一、社会投资人参与高速公路建设的必然性及对其财务分析存在的问题我国自1988年开始建设高速公路以来，高速公路建设已取得了长足发展。到2006年底，高速公路总里程已达4．54万公里。但是，目前我国高速公路还难以满足人们日益增长的交通运输需求。根据《国家高速公路网规划》，我国从2005年起到2030年将要新建5．1万公里高速公路，总里程达到8．5万公里。     

浅谈高速公路建设监理制与质量管理模式

高速公路作为公共设施，是关系国家经济发展的“大动脉”。规划方案科学、设计方案合理、建设质量优良是保证高速公路能否发挥其作用的关键。本文主要从高速公路建设技术质量管理方面进行了研究，结合天津地区高速公路建设质量管理的历程和对当前阶段质量管理工作现状研究分析，提出了高速公路建设在质量管理方面的改进方向。