宇通:耐用又有新涵义

“耐用”就是宇通的名片。通过宇通多年在市场的表现,通过2005年宇通的“耐用普及风暴”活动,宇通的耐用早已深入人心。而宇通的这个耐用,随着时间的推移,被不断赋予新的涵义。2006年年末,宇通再次举起“耐用是金”大     

多维布阵力保“两会”宇通新车倍受欢迎

郑州宇通客车股份有限公司京津冀大区服务经理李正卿正在完成宇通服务“两会”用车6个驻点的最后一轮走访。再次叮嘱宇通客车售后服务人员与“两会”用车客户的点对点服务对接相关事宜。据悉，本届服务于“两会”的宇通客车共有44台，无论是使用数量还是用车型号，均为自2005年以来服务“两会”的宇通客车之最。     

宇通为何在“超级客车”大评选中折桂?——专访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵

《商用汽车新闻》:在“超级客车”的评选中,很多客运和旅游公司进都认为宇通是行业的龙头,而且在去年的“服务大比拼”中宇通也获得了“金牌服务客车企业”称号,请谈一下您是怎样看待宇通这样的成绩的?宇通又是如何取得这些成绩的?王文兵:最根本的就是产品。产品是企业和客户之间连接的一个纽     

选出100家骨干服务网点 推行闭环管理 宇通服务:从“广阔”向“纵深”转型

“宇通将在未来的1～2年里选出100家服务站作为骨干服务网点,承担宇通80%的售后任务。”宇通客车销售总公司售后服务部副经理曹红春一见面就告诉记者。从服务半径2D0公里缩小到90公里,再到骨干服务网络的培育,宇通这几年的服务体系正在由“广阔”向“纵深”发展,而其中的具体内涵又在哪里呢?     

新闻速递

宇通2006耐用系列活动完美收官本报讯记者谢光耀北京报道12月6日,宇通2006“更耐用只因我们做得更多”系列耐用升级活动完美收官。在会上,宇通全方位展现了宇通在客车燃油经济性、噪声、振动、舒适性等多个方面取得的突破性进展。会上,宇通不仅发布了耐用宣言、寻找到了耐用之星,而且以自己的实力在不断提升“耐用”的技术含量。     

速览

卡斯特罗“推销”宇通客车一位国家主席要在全国“推销”外国产品,这听来不可思议。但是这样的事情却在宇通身上发生了。近期,在宇通集团总裁汤玉祥古巴之行中,古巴共和国政府部长里卡多·卡布里萨斯·鲁易斯透露,古巴共和国主席卡斯特罗要求政府要向全国的老百姓介绍宇通客车,让民众都了解、喜欢宇通客车。今年3月份。宇通与古巴签订了400辆的客车出口合同。目前,TRANBUS客车厂首批抵达古巴的50套CKD件已经在宇通技术工程师的指导下顺利进行组装,预计不久将顺利下线。汤玉祥访问期间,向卡斯特罗介绍了宇通客车的整体实力     

宇通造轻卡,还会那么香吗?

从美好出行到美好物流,从宇通客车到宇通轻卡,秉承着“软件定义汽车”的造车理念,全新而来的宇通轻卡将如何开启新征程?日前,随着主题为“崛起中原绿动中国”的宇通新能源轻卡战略发布会举行,致力于成为新能源轻卡引领者的宇通轻卡正式进入公众视野。     

宇通客服开通400电话,提供免费检测

您是宇通的用户吗?从今天起到2007年2月1日,用手机拨打400-659-6666宇通客户售后服务热线,就可以享受到免费的安全检测和技术咨询等多项升级服务。原来,宇通客车于2006年12月25日推出了“宇通在你身边——2007宇通服务升级体验行动”活动。符合宇通《质量保修手册》中三包范围内的宇通     

中国客车最美笑脸

“欢迎您同我一起踏上宇通价值探索之旅。”4月14日,24岁的李曼妮迎来了宇通价值探索之旅的第一批客人。事实上,自从宇通客车决定将以往的“走出去”战略变成“请进来”之后,像李曼妮这样原本只是偶尔客串的讲解员,如今显得格外重要。     

三获殊荣 宇通为“大车”争了光

出口免验、出口基地企业、创新试点型企业,单个获得这些荣誉并不是特了不起的事,但同时获得这三项殊荣,那就很了不起了,乘用车企业都没能做到的事,宇通做到了,从这一点来说,宇通给整个商用车行业争了光。国家历来对“大车”企业重视不够,在政策、资金等都偏向“小车”企业,宇通用自己的成绩改写了国家对“大车”企业的看法,提升了行业的地位,在我们看来,这是宇通获得诸多荣誉最大的意义所在。     

部分客车企业现场服务水平点评

宇通客车宇通的展台也许是在3号馆里最热闹的了,在宇通展台中央的舞台上,每隔一段时间,就有宇通安排的现场互动、文艺表演把现场的人气吸引过来,成为宇通在现场营销的“利器”。宇通安排了专门的资料发放人员。宇通所有的展车都有专人负责看管,但在观众观看展车的时候,除非客户要求,否则并没有人专门负责讲解。宇通在每辆展车之前,都放置了多媒体设备,观众可以通过触摸屏翻看展车的资料。这在展场所有企业中是惟一的。宇通对展台做了精心的规划。现     

字通今年要做三件事

汤玉祥在今年两会期间再次接受了记者的采访。和去年相同的是,汤玉祥谈的最多的是“出口”和“国际化”。不同的是,去年两会时,宇通的出口量还很小。而此时的宇通被大量海外订单包围着。机遇总是给有准备的人。去年两会期间,汤玉祥告诉记者宇通一系列针对     

苏州金龙:高举“安全为本”大旗

2006年,苏州金龙祭起了“安全”这面大旗。2005年,客车老大宇通高举“耐用”这面大旗,在客车市场纵横捭阖,“宇通车是耐用的”,这样的理念随着宇通一年的活动逐步深入广大用户心中,以至于当我们再次提起“耐用”的时候,都会“本能”地认为和宇通有些关系。这样的策略摆脱了低层次的竞争,凸显了企业的差异化策略。而让用户以后想到“安全”的时候就想到“苏州金龙”,这显然是苏州金龙今年提出“安全为本”的本意。不过,衡量一辆车的优劣有多种指标,可以从动力性、操控性、安全性、耐用性多方面去评价,为何苏州金龙偏偏选择了安全性,并且把安全作为企业的“标签”呢?     

解密“新能源绿色先锋”的宇通模式

<正>未来,宇通将与卡塔尔开展深度战略合作,实现由单一的产品出口向高价值的技术出口的突破。作为中国新能源客车的代表,宇通如何将“绿色”版图不断拓展到海外？又靠哪些实力在国际舞台上被刮目相看？近日,在卡塔尔多哈召开的宇通新能源发展论坛上,宇通对全球的新能源客户作出解答：宇通作为全球最大的纯电动客车制造商,     

ZK6127双版本为耐用“开路”发动机热管理技术应用数据对外公布——宇通:“抛砖引玉”再谈耐用

如果把年销两万辆的宇通比作一辆汽车,那耐用新技术就是它的发动机。如果把宇通比作一艘航船,那耐用新技术就是它的螺旋桨。如果把宇通比作一支火箭,那耐用新技术就是它的助推器。4月17日,第六届北京国际商用车展的前夕,郑州宇通客车股份有限公司再度“抛”出“耐用”理念;只不过,这次的重点悄悄地发生了一些变化。     

宇通一行随笔谈 “内”与“外”

5月27日,《商用汽车新闻》一行实地走访了宇通。通过与商用车行业其他企业的横向比较,以及与去年和前年宇通客车自身的纵向比较,记者感受到了宇通客车今年以来的3个外在“印象”和3个内在变化。     

企业直通车

“康驰模式”让中国校车焕发新活力本报讯8月24日,福州“5i84定制校车”平台正式开通,8条“定制校车”线路试乘体验也随之展开。据悉,康驰巴士首批共购入9辆宇通校车,搭载宇通安芯校车智能管理系统。乘坐这些专用校车的学生将配有专属公交卡并与家长手机绑定,学生每次上下车都要刷卡签到,安芯系统将自动发送短信给家长,家长可实时掌握孩子乘车动态。康驰巴士相关负责人表示,之所以选择宇通校车,一是看中了宇通的品牌实品质。更为重要的是宇通校车的理念与康驰不谋而合,都致力于为学生的出行安全     

古巴交通部部长谈采购

古巴为何不远万里,来到中国采购?古巴为何在中国多次考察后,选中宇通?古巴采购的这些车做何用途?古巴除采购整车还采购了什么? 3月18日上午,中国出口古巴的第1000辆宇通客车交付仪式在“中国客车城”宇通集团举     

宇通最大赢家

宇通,几乎出现在2006年世界客车博览亚洲展现场的每一个角落。展场的入口处,户外广告牌上巨大的宇通广告,比此次车展的标志更显眼;而展会观众手上几乎都提着一个印有宇通标志的资料袋,因其硕大无比,其他任何展商给的资料袋都可以统统装进宇通的“大袋”,因而成为展会观众的必备装备;就连进入会场参观证的挂绳和胸牌上都印有宇通的标志(乍一看,还以为是宇通的工作人     

耐用的不仅仅是车

12月6日,离2006年中国的传统春节还有73天。就在这一天,宇通新耐用抵京了,这也是宇通2006耐用升级风暴的最后一站和收官之作。与之顺利抵京的不仅有宇通的耐用理念,更有宇通的耐用技术和耐用“粉丝”(fans)。有人认为,客车企业中最早提出品牌塑造的是厦门金龙,而真正把品牌推广发扬光大的是宇通客车。从宇通的经验来看,笔者以为,要把品牌“打”出去,至少要具备三个条件。首先是以点带面的宣传突破,其次是不断地为该品牌注入能量,第三是把研发队伍持续的技术改进作为辅助力量。