基于末端物流配送和社会服务平台的城市共同配送案例分析

随着我国物流业的快速发展,由运输、仓储企业转化来的中小物流企业在物流成本控制、配送基础设施和物流技术人员等方面面临不小的挑战,严重制约我国中小物流企业的发展。城市共同配送是同一城市多个中小物流企业联合起来,     

城市共同配送问题的解决途径

城市配送问题已成为我国城市物流发展的“瓶颈”问题,虽然城市作为配送物流需求最为集中的地方,而且近年来网购、快递、连锁超市等发展迅速,有强大的需求作为后盾,照理,开展共同配送应是企业降低成本、提高效率的必然选择但现实是配送企业通过配送服务获利依然较难目前,我国城市配送领域还未出现大型企业,年收入上亿的企业凤毛麟角,与我国物流业发展水平的不断提升形成了较大的反差。     

“振兴”东风下的城市配送：城市配送的机遇与挑战

最新出台的物流业振兴规划中,城市配送被列入九大工程,提至优先重点发展的高度。规划细则中明确指出,要“鼓励企业应用现代物流管理技术,适应电子商务和连锁经营发展的需要,在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送,促进流通的现代化,扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目,鼓励专业运输企业开展城市配送,提高城市配送的专业化水平,解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题,完善城市物流配送网络。”     

乳制品企业冷链物流共同配送研究

冷链配送问题是冷链物流研究的关键。乳制品企业冷链销售终端对产品配送质量与时间的要求较高,建立以第三方物流企业为主导的合作型共同配送——共同集配,将保障乳制品企业实现及时、高质量的供应,满足市场的需求。同时,发展城市乳制品冷链物流的共同集配模式,不仅可以实现乳制品冷链物流资源的合理配置,而且可以有效缓解城市交通压力、降低能源消耗,在实现企业经济效益的同时,注重社会和环境效益,提升乳制品企业的市场竞争力。     

创新模式解决城市共同配送问题

如果企业能够配合车辆营运、网络化调度模式建立一整套市场营销手段,以目前的市场需求特征,可以孕育出既解决城市共同配送发展难题、义提高企业成长性的创新性城市配送模式。     

“城市100”末端共同配送实践——访北京城市一百物流有限公司总经理柴丽林

来自"最后一公里"末端配送的考验,日渐成为商品流通企业与城市物流配送企业以及消费者面临的焦点和难点问题,尤其给电子商务、快递业的发展带来了极大阻碍,为此各方都在不断寻找新出路。一种由政府主导推出,倡导"共同配送"理念的新型物流公司在这种背景下应运而生,北京市共同配送试点工程"城市100"就是一例。专注于末端的"共同配送"如何开展?在发     

构建城市共同配送物流服务体系的思考

城市配送物流是面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等为主要服务对象,满足城市经济社会发展需要的物流活动。城市共同配送物流服务体系是指在一个城市区域范围内,对市区内主要的配送物流服务进行一定的整合和规划,南一个或多个配送企业综合区域内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、     

中小连锁企业共同配送模式探析

共同配送是解决物流合理化的重要手段。随着企业内外部条件和市场环境的日趋完善,中小连锁企业通过开展共同配送实现资源共享,可以提高配送效率和服务水平,降低物流成本,增强自身的竞争力。     

连锁企业发展共同配送的前景探讨

随着连锁企业发展规模不断扩大，配送中心在连锁企业的作用十分突出．配送成本在连锁经营的成本中占较大比例．从全国各大连锁企业来看，每家连锁企业几乎都有自已的配送中心，无论网点多少，配送都是自己配送．造成配送成本大大上升。如何把配送成本降下来？笔者认为搞共同配送是一条出路。本文就连锁企业发展共同配送的问题作一下讨论。     

日本共同配送的发展经验

日本是较早开展共同配送的国家之一,通过对日本开展城市物流共同配送历程和经验进行梳理和分析,可以为我国共同配送的发展带来启示和借鉴。共同配送在日本等发达国家率先进行,有着几乎相同的背景:自由竞争的市场经济,出于环境保护的考虑和共同配送方式的高效率低成本特点。就日本而言,具体原因包括:企业间的竞争导致资源无法合理分配和利用;发     

城市共同配送的解决途径

城市共同配送模式的创新需要政府营造良好的发展政策和管理环境,从保护和鼓励企业创新的层面开展工作,为物流企业发展营造适宜的市场氛围。     

城市配送车型选择

对于城市配送而言,其核心是按用户定货要求,城市配送企业在要求的时间内把货物安全、准时送达目的地。但由于城市配送自身的特点和城市交通的特殊要求,为最大化降低运输成本,并提高运输效率,城市配送企业在选择货车车型时,往往会慎之又慎,把选购车型作为企业发     

基于内涵及实例分析的城市共同配送模式设计及要点分析

本文依托对城市共同配送内涵的界定以及国内外典型的共同配送案例,结合城市特点,对城市共同配送模式进行有效设计,并提出了各模式实施的要点,以促进城市共同配送发展。     

城市商业区中小零售企业配送联盟研究——基于系统动力学视角

城市商业区内中小零售企业配送发展受制于特殊的地理、交通条件与配送需求等多种因素影响。基于建立配送联盟的角度,分析了这些因素对实施共同配送的影响,在此基础上构建了基于系统动力学的共同配送模型,并对模型仿真结果进行探讨,剖析了以配送联盟形式实施的共同配送与其影响因素之间的内在机制。     

城市商业区中小零售企业配送联盟研究——基于系统动力学视角

城市商业区内中小零售企业配送发展受制于特殊的地理、交通条件与配送需求等多种因素影响.基于建立配送联盟的角度,分析了这些因素对实施共同配送的影响,在此基础上构建了基于系统动力学的共同配送模型,并对模型仿真结果进行探讨,剖析了以配送联盟形式实施的共同配送与其影响因素之间的内在机制.     

共享经济模式下广西中小城市共同配送问题探究

文章以广西中小城市为研究对象,从城市治理的角度进行系统化考量,从智慧城市出发,提出构建高效快捷的城市共同配送中心,以有效解决城市配送的“最后一公里”问题,促进城市低碳绿色发展,打造智慧宜居生活环境,实现政府、企业、市民多方共赢的局面。通过SWOT分析城市共同配送中心的优势、劣势、机会与威胁,提出共享经济模式下广西中小城市共同配送的建设及运营的五点建议,旨在推动广西城市治理向前发展,丰富共享经济及城市共同配送的文献资料。     

需求平台

需求城市配送车辆 公司名称：北京和众奥顺达物流有限公司 主营业务：干线运输、城市配送、仓储 北京和众奥顺达物流有限公司是全国物流百强企业和国家食品物流50强企业,是经北京市工商局批准的著名商标企业,总经理宋少波先生是全国交通系统劳动模范。     

共同配送研究——以鞋服企业为例

首先介绍了共同配送的定义、优点、分类、合并策略与形式,最后以鞋服企业为例.论述了产业集群的鞋服企业如何实施共同配送.     

北京社区共同配送试水

社区共同配送能否补齐快递"最后100米"短板,仍需时间检验。长期以来,城市物流共同配送一直是产、学、研界积极探索的行业课题。尤其是近年来伴随着网购的普及,快递"最后一公里"的瓶颈凸显等问题,城市共同配送已经被公认为是解决一线城市终端配送难题的突破口。在去年出台的     

面向社会效益的城市共同配送研究进展

分析了城市共同配送的研究背景，介绍了共同配送的产生渊源及国外共同配送项目的实践情况，总结了共同配送的基本类型，进一步分析了国内外的研究现状和发展动态，介绍国外相关研究方向，最后指出了推动城市共同配送的现实意义。