对《劳动保险费》纳入管理费用项内的探讨

对《劳动保险费》纳入管理费用项内的探讨郭礼，康继红新会计制度做了较大改革，调整的内容之一：“劳动保险费做为劳动力的延续，不再列支营业外支出，改列管理费用”。其理由是：目前，企业普遍实行离退休费用统筹保险，不会影响新、老企业成本的可比性，也不会影响国家...     

对改革“拨付所属固定资金”明细帐页格式的建议

《国营交通运输企业会计制度》规定:在“拨付所属固定资金”二级科目下,再按所属内部独立核算单位的名称进行明细分类核算。分类账采用借贷余《或增减余》三栏式账页,其余额只能反映拨付各该所属单位固定资产的净值。至于拨付所属单位固定资产的原值及其折旧的情况,则不易从账面上一并反映出来,也不便通过其他账户的备抵补充来计算。这就不能直接从账页上全面反映企业的固定资产总(原)值,以及固定资产的已提总折旧。　　因为固定资产的净值等于其原值与已提折旧的差额。“拨付所属固定资金”所反映的固定资产净值也同样等于拨付所属固定资产…     

“超时费”——打击逃费的无奈之举

高速公路设立超时费,在一定程度上可以控制或减少偷逃漏费的行为。但是,这种做法也有明显的弊端,就是在可以打击逃费的同时,也可能误伤好人。这种宁可错杀三千,不可放过一人的做法,未必是打击换卡逃费的最好办法,但却是现实环境下最可行、最具操作性的无奈之举。     

“克隆”货车逃税费

2006年3月6日凌晨,京沪高速公路江苏淮安交巡警大队民警姜伟军带领巡防人员,在京沪高速公路淮安段川星服务区例行巡查时,发现在南区停着一辆牌号为鲁LA6057的“解放”牌半挂大货车。10分钟后,当他们巡查到服务区北区时,又发现一辆相同车型、相同牌号的     

谈航养费按“费额”计征与按“费率”计征的优劣

航道是水运的基础,是水运生产的四大基本要素之一。要发展水运,首先必须加强航道的管理和养护,而航道养护费是维护和改善航道的重要资金来源之一。因此,加强航养费的征管工作,研究和探讨航养费的征管方法,确保航养费“应征不漏”,这对航道养护费的征收和航道管理,具有重要的现实意义。＠航养费按费额计征的优劣按费额计征,即按船舶功率、吨位每月按一定标准征收,其优点：l二手续简化,征收方便。按费额计征,标准统一固定,伸缩性小,计算方便,易于操作,克服了现行按“费率”计征的繁琐,而且可以借船舶年度检验或船舶年审之机…     

对逃费和费改税问题的思考

近几年交通逃费呈上升趋势,个体运输每县每年逃漏百万元不在话下,国营、集体运输瞒、减、免等隐性漏费数量可观。国营、集体企业主要通过“倾斜政策”、隐匿工具、瞒报收入等非法的、制度外的方式进行,个体主要通过“流产”、“流检”、“流失”、无证经营等非法手段来实现逃漏规费和国家税金。 交通逃费的原因较为复杂。首先是负担沉重。我国从计划经济向市场经济转轨过程中,国家、省     

“庞统办公”及其他

庞统投奔刘备之初,屈任来阳县令。仿佛割鸡使上牛刀,他快快不悦,赴任后数月“不理政事”,“每日饮酒”。刘备闻之即派张飞前去督察,殊不料庞公当即升堂,不到半日,竞将百余日所积公务,处理得曲直分明。庞公亦由是被委以重任。 读《三国演义》中这段佳话,感触良深。庞统满腹经纶,才华盖世,可刘备却因为他晋见时“长揖不拜”而且“貌陋”,就不高兴地以区区七品打发了事。这岂不是凭主观的好恶来取舍人?幸而张飞在办公现场亲自考察一番,否则将铸成大错,埋没、浪费了一名难得的人才。 办事讲效率、用人重实绩,古今皆然。笔者并不为古人担忧,只是…     

由“会=费”引出的话题

有一则新闻：某市“减负办”问及一企业为何将“接电”薄中的“会”都写成“费”时，厂长尴尬地道出原委：开会必收费，记住费忘了会，久而久之“会”便等于“费”了。其释真令人啼笑皆非。但，冷静一想，当今，人们觅正道挣钱的主流中，一些部门和人员受铜臭浊流之驱动，置党纪国法于不顾，为个人、小集团谋利，见利忘义，不惜手段聚敛钱财。他们打着“以‘费’养会”的旗号，开乱收费之先河，行“三乱”之实。某市公布，近年不该收费的会要占所开会总数的八成以上。一个千余人的厂，一年交参会费竟达６万元，为１０年前的４０倍，真是“会…     

武汉出租车企业免交“三费”

近日,武汉市决定免收受聘驾驶员咨询服务费、出租汽车经营合同的工本费和星级驾驶员培训考试费等三项费用,为出租车企业和司机减轻负担。今后,武汉市出租汽车行业将重点加强对各企业向驾驶员乱收乱要现象的监管。     

养路费何以成了“养人费”

1999年9月20日《报刊文摘》载吉林省实行"国路民养"改革,在吉林省19万公里的养护里程上配置了26万名养路职工,每年还有1600人涌入。沉重的人头费每年至少要吃掉4600万元养路费,于是就有了"养路费不养路只养人"的说法。全国每年投入364亿元养护127.8万公里通车里程。路是越修越长,而一些路面却是越来越糟。吉林省交通厅在国外先进经验的启发下,实行了一月路民养"改革。以契约的形式确定公路管理部门和．二人的权利和义务使公路所有权和经营权彻底分一从试点效果看很理想,实现了"两高一低",即路：明显提高,员工收入有所提高,养护成本…     

浦东机场设置“公益服务厅”

近日,上海浦东国际机场在8个候机区域推出“公益服务厅”服务新项目,为候机旅客免费提供上网、充电、影视观赏、休闲娱乐、旅游咨询等服务,服务时间为早上8时至晚上9时。     

消除车购费征收中的“盲区”

车辆购置附加费，（以下简称车购费）是国务院以法规性文件予以确定，由交通部门向所有购置和使用车辆的单位征收，用于公路建设的专项基金。它对于积累交通基础设施建设资金起了极为重要的作用。近年来，国家各级车购费征管部门（以下简称征管部门）为加强车购费征收采取了多方面措施，征收额年年大幅度增长。目前，车购费征管体制逐步理顺，手段也不断加强。但在实践工作中，仍存在薄弱环节。多数省市车购费征管部门与养路费征稽部门是合署办公，地市级征管部门负责征收汽车的车购费，县级征管部门负责征收农用车、摩托车、挂车的车购费。…     

“公路杀手”、“爆破专家”及其他

前不久,传媒披露了两则因滥发证书而造成危害的消息：一则发生在浙江省宁波市象山县境内,几个靠花钱买来驾照的驾驶员,在一个星期内连续制造了4起特大交通事故,酿成了6人死亡,6人受伤的惨剧。一名记者在实地调查后发现,在河南省商丘地区的一些驾校,只要交足了学费,在一个星期内就可以拿到驾驶证。如此速成的驾驶员们,一旦开车上路,怎能不变成让路人胆颤心惊的“公路杀手”？另一则介绍的是重庆市永川市胜利土石方有限公司,尽管该公司从事的是技术要求高、危险性很强的土石方爆破业务,且近几年生意十分红火,但全公司竟连一个专…     

“其他有效证明”是指什么

中国道路运输杂志社编辑部： 《道路运输条例》第六十三条规定：“道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中。对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的，应当妥善保管，不得使用。不得收取或者变相收取保管费用。”请问。该条中“其他有效证明”是指什么？道路运输管理费缴讫证能否作为有效证明使用？请答复为盼。[编者按]     

“零代理费”是绝情还是时代的变迁

从法-荷航空集团突然把“零代理费”的观念带入国内航空市场,到国航宣布18个月内取消机票代理费,似乎过度时间都非常短。“零代理费”这个时髦的名词给人们的观念上带来的震动确实很大,但对于航空市场目前并没有什么实质性的改变和影响。旅客还是感觉家门口的代理售票处最方便,     

成品油价格和费税改革对交通部门财务管理的影响

本文以交通部门的财务管理为立足点,深入分析了税费改革对交通部门财务管理所带来的影响,为主动适应改革,创新财务管理模式,确保税费改革平衡过渡,进行有益的探索。     

“一市多站”的班线设置

随着我国城镇化程度的不断提高，城市规模不断扩大，公路客运得到较快发展，为缓解城市交通压力，方便群众出行，更好的服务区域经济发展，需要进一步改善运力结构，优化运输节点布局，使城市交通和公路客运达到无缝对接，实现“零换乘”。但是，近年来城市客运站服务设施及设置已经落后于社会发展需求，特别是随着市场经济体制改革的不断深化，群众对出行质量要求的不断提高，现有的基础设施条件和内部运行机制存在不足，为此，2004年，河南省开始对交通基础设施建设投资融资体制进行深化改革，对汽车站经营体制进行不断探索尝试，逐步推进“站运分离”，从而建立符合经济运行规律的公路客运发展模式。     

统一“三费”会计搞好基层所会计核算工作

统一“三费”会计搞好基层所会计核算工作余东平，王华随着改革开放不断深入，社会车辆增加，征稽部门的经济活动不仅限于养路费的征缴上解，还涉及到其它的各方面，“以表代账”的报账方式已不适应新的形势，在基层所统一“三费”会计，搞好会计核算工作，是一项必须解决...     

联网高速公路“一卡通”车辆通行费收费运行模式探析

随着我国高速公路建设规模的持续增长,采用非接触IC卡收费介质,人工判断车型、人工收费,计算机管理的半自动收费模式,并逐步实现储值卡的开发、利用,尽快提高高速公路联网收费水平,实现省域联网收费的需求愈显迫切。本文对联网高速公路收费模式及对车辆通行费拆分模式进行了简要分析。     

坚持“先进生产力”观点 正确面对费税改革

本文通过对目前公路规费征收管理工作存在的问题的分析 ,阐述了国家正在进行的以“道路与车辆收辆”为突破口的费税收改革的必要性。