做成精品留芳名

贵阳市贵安新区花溪南部污水处理工程,包括新建南部污水处理厂、厂外污水收集输送管、厂外再生水输送管、厂外尾水排放管4个子项。此系统面积约为73.9平方千米,服务人口约26万人。中铁五局贵州公司自担任工程施工以来,始终坚持以干好现场保市场、首次介入就要有首次收获为奋斗目标,在工期紧、任务重、压力大的情况下,实施24小时作业制度,号召项目全体员工抢晴天战雨天,安全质量做到全过程监督,取得了明显效果。花溪河畔展风采贵阳花溪不仅是著名的风景区、原生态保护区,还是贵阳市重要的饮用水源。然而,随着城市化建设的加快、城区     

民间金融升温,信用风险如何化解?

民间金融公开化、合法化、制度化的历程 2002年,浙江省台州市成立了带有民营性质的台州商业银行,首开民间资本入股银行机构先河。2004年5月28日, 贵州花溪农村合作银行挂牌成立,股权分为资格股和投资股,投资股占了     

山里香油辣椒加工工艺

辣椒是一种深受人们喜爱的蔬菜和调味品,在我国许多地方都有种植。辣椒营养极丰富,特点是无机盐(钙、磷、铁)的含量比普通蔬菜高许多。此外辣椒中还有含有胡萝卜素、尼克酸及丰富的维生素C等营养物质。 1 原料 辣椒:贵州花溪党武干辣椒和贵州遵义朝天干辣椒。要求无霉变,无虫害。 姜:无杂质、不坏。它能增强和加速血液循环,刺激胃液分泌,促进肠胃蠕动和帮助消化;它除具有辣     

上浦高速公路终点仙阳枢纽互通方案设计

仙阳枢纽互通为上浦高速与京台高速公路交叉处互通,既有仙阳互通为京台高速落地互通,考虑到既有仙阳互通连接线城镇化较严重,仙阳枢纽互通利用仙阳互通原址建设,既有仙阳互通向南移位重建,解决了既有落地互通区高度城镇化带来的拥堵问题,同时有利于荣华山组团的发展,符合地方意愿。     

寻梦木花溪

都说木花溪的春天是最美的，漫山遍野的桃花竞相盛放，金灿灿的油菜花星罗棋布，每一步就是一处风景，久居都市的人到了那里便不想离开。仙樵的散文集《遥远的木花溪》新鲜出炉，一时间传得沸沸扬扬。杂志社的同仁们在感叹仙樵的才思敏捷之余，个个意兴盎然，要去看看仙樵的家乡——位于湖南常德鼎城的木花溪，要去亲身体验一下书中所述的风土人情。仙樵慨然允诺，     

浅析高速公路互通式立交的选型

互通立交是高速公路的出入口，也是交通的枢纽，满足交通功能的需要，本文在互通立交理论的基础上，讨论了互通立交的设置原则，立交选型的要求，互通立交的几种形式以及选型方案的设计，为高速路工程研究者提供参考依据。     

岱黄高速公路刘店互通立交改造方案研究

刘店互通是连接岱黄高速公路与汉口北大道的枢纽式立体交叉,因原有简易半苜蓿叶型互通不满足日益增长的交通需求,急需改造;本文通过对该互通方案的功能和型式进行分析研究比较,介绍互通改造的设计思路和选型方案。     

高速公路互通立交设计思路探讨

高速公路互通立交是现代交通的重要内容,对于交通的连通具有重要的意义,在高速公路互通立交设计中,需要根据设计原则,结合实际工程的需求进行设计,从而确保设计效果。文章从高速公路互通设计原则出发,对于高速公路的设计实际进行研究分析,分析设计中的常用方法与设计难点,期望为相关研究提供参考。     

基于竞技法的互通立交桥事故黑点评判准则研究

以提高高速公路互通立交桥安全性为目的,通过调查辽宁省多条高速公路的实际运营状况和道路交通事故的形态,在定性分析立交区域交通事故产生原因的基础上,结合事故数法-事故率法等评判法则,对互通立交桥区域发生交通事故的特征点及成因深入分析,从竞技法的原理探索立交桥各单元事故黑点的判别标准,从而构建了互通立交桥各单元的事故评判模型,并结合实际事例进行了验证,为互通立交桥事故黑点的甄别提出了一种新的方法,对提升互通立交桥的安全性具有重大的现实意义。     

SIP与H．323协议互通研究

在SIP网络出现之前,以IP网络为传输系统的H．323网络已得到广泛应用,因此,应用SIP网络时必须考虑SIP网络和H．323网络的互联问题。文章研究SIP网络与H．323网络互通的功能实体IWF（互通的功能实体称为IWF,即Inter Working Function互通功能体）,经测试此方案是合理可行的。     

SIP与H.323协议互通研究

在SIP网络出现之前,以IP网络为传输系统的H.323网络已得到广泛应用,因此,应用SIP网络时必须考虑SIP网络和H.323网络的互联问题.文章研究SIP网络与H.323网络互通的功能实体IWF(互通的功能实体称为IWF,即Inter Working Function互通功能体),经测试此方案是合理可行的.     

保施高速公路大官市互通立交设计方案研究概述

本文以保施高速公路大官市互通立交为例,通过进行设计方案比选论证,详细概述了山区高速公路互通立交设计的方法和思路。     

SIP与H．323协议互通研究

在SIP网络出现之前，以IP网络为传输系统的H．323网络已得到广泛应用，因此，应用SIP网络时必须考虑SIP网络和H．323网络的互联问题。文章研究SIP网络与H．323网络互通的功能实体IWF（互通的功能实体称为IWF，即Inter Working Function互通功能体），经测试此方案是合理可行的。     

新湖·香格里拉

新湖·香格里拉项目地处杭州余杭良渚大观山果园农场腹地,占地面积1128亩。项目计划分三期开发。东区为高档别墅区,占地500余亩,建有约138幢豪华别墅,由花溪苑、流杉苑、鸣翠苑、霞谷苑四个组团组成,其中花溪苑将于近期预售,只有20余套,主力面积为400-500㎡,预计价格每套在600万左右。西区为联排别墅和景观公寓,占地300余亩,计划于2005年下半年动工。南区为联排、小院别墅区,占地300余亩,计划于2006年初动工。     

石佛互通跨线桥连续箱梁现浇施工分析

本文通过石佛互通跨线桥工程,对互通跨线桥连续箱梁现浇施工进行了分析,分别介绍了地基处理、碗扣式支架搭设、支架预压、支座安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力施工、封锚压浆,为互通跨线桥连续箱梁现浇施工提供一定参考意义。     

互通立交智能分析在CARD／1系统中的开发与应用

CARD／1是一款国际化、功能集成化、智能化程度高，应用灵活的线路勘测设计软件。文章主要介绍在CARD／1系统下互通立交智能分析计算的二次开发，使互通立交设计达到智能化，尽量减少设计人员的手工劳动量，提高互通设计效率。     

高速公路互通立交的安全设计

为了贯彻落实吉林省"十一五"高速公路的建设,按照公路新设计理念,提高互通立交的安全水平出发,本文结合吉林省江延高速公路的建设,从互通立交主线部分安全设计、互通立交匝道安全设计、互通式立体交叉中的平面交叉设计、互通立交区的路基边坡设计几个方面进行探讨,并提出了一些个人建议,与设计同行共商,在今后的设计中做好互通立交安全设计。     

滨海互通墩柱施工关键技术

杭甬高速公路复线宁波段一期滨海互通工程桥墩众多,主要工程内容为滨海互通立交、滨海高架桥,下部结构形式为现浇片墩、现浇承台、钻孔灌注桩。因桥址处海洋环境腐蚀性强、海风大、对混凝土的保护层厚度要求高,互通匝道纵横交错,桥墩形式众多,滨海互通墩柱施工比常规墩柱施工难度大。因此,针对此特点,项目部在总结以往墩柱施工工艺的基础上,在模板设计与施工、钢筋施工和混凝土浇筑等方面采取了相应的应对方案,对施工中出现的外观褶皱、水波纹等问题,提出了优化改进措施,并取得了良好的效果,为全桥乃至后续类似项目的施工提供了参考。     

浅谈高速公路互通区景观绿化设计

文章针对目前高速公路互通区景观绿化设计存在的问题进行分析和探讨,提出互通区景观绿化设计的原则,并通过植物的选择尽可能有效的解决目前所存在的问题,同时指出高速公路互通区绿化设计还需要不断地深入研究,才能适应社会的发展,更好的促进高速公路互通景观绿化设计的不断提升。     

枢纽互通方案设计

枢纽互通式立体交叉采用完全立体交叉型,以保证所有交通流均为自由流。出入交通流在交叉公路上的接入形式以分合流为主,保证直行交通流具有绝对优先权。针对枢纽互通本特点,现就设计中如何针对所处地形、地质、路网等条件提出经济合理的建设方案这一问题,以某互通为例,介绍互通立交设计原则,结合交通量预测,对该立交进行方案比选,以期指导类似设计。