“无人机+交通”大势所趋

<正>无人机最早于公安、消防、测绘等行业应用,交通行业相对来说起步较晚。目前,据无人机装备技术及相关应用在交通行业的探索案例或者经验来说,用无人机辅助交通管理将是大势所趋。应用的三个阶段目前,无人机在江苏公路行业的探索和实践,总体分为三阶段:起步阶段——关注点以硬件装备为主,例如无人机的飞行距离、图传距离等。这个阶段属于探索实践,以装备为主导。发展阶段—一开始思考无人机的技术如何能够真正与行业管理需求相契合,包括平台中装备与软件的联动。这个阶段需要明确行业管理的痛点、真正的需求到底是什么。以目前江苏省正在开展的路域环境整治行动为     

“互联网+出行”成治理交通捷径

正2015年7月,国务院出台了关于积极推进互联网+行动的指导意见,明确了互联网+便捷交通作为重点布局的11个领域之一,要求加快互联网与交通运输领域的深度融合,通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化,推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展,显著提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平,全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力。     

贵州:“交通+旅游”催生“美丽经济”

正作为全国唯一没有平原的省份,贵州省在认清交通是制约全省经济社会发展"瓶颈"的同时,紧抓交通基础设施建设。以"大旅游"作为发展战略,将"四个创新"作为"交通+旅游"融合发展的动力,推动旅游业实现井喷式增长,让旅游成为全雀经济转型发展的重要抓手。在未来的发展之路上,贵州省将通过"四个一"顶层设计、模式创新和制度探索,加强大数据平台建设等方面,为"交通牛旅游"融合发展之路     

“会”聚大国风采 “展”出交通国际范儿

正时隔一年,当人们再次相聚世界交通运输大会科技博览会,距离十九大提出"交通强国"战略已过去了近8个月,"一带一路"合作项目相继落地,交通行业网联化、共享化和智能化快速发展……正如中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏所说,"我们顺势应变,唯变不变。在众多变化之中,也许交通是变化最为显著、最为深刻的领域"。科技创新成果层出不穷、日新月异,各方越发需要国际化的平台互通互鉴。2018WTC交通科技博览会,乘势而生,应需而来。     

“互联网+交通出行服务”论坛成功举办

正由公安部交通管理局指导,公安部交通管理科学研究所、人民日报媒体技术股份有限公司、高德地图、新浪微博联合主办的2016(首届)"互联网+交通出行服务"论坛于9月28日在北京召开。本次论坛以"智慧交通、融合创新"为主题,旨在分享创新服务及技术成果,倡导交通管理大数据与新媒体等互联网+手段应用,进一步提升政府职能部门的决策水平和服务社会的能力。公安部交通管理局、工业和信息化部科技司、人民日     

李彬:打造“4+2”交通新模式

正自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来,摩托车的发展历经100多年。如今,摩托车成为最为普及的交通工具之一,不仅品牌、种类多样,而且技术高新、制作精细。我国的摩托车工业是在新中国成立后逐步发展起来的,至今已近70年。摩托车行业在不同的阶段呈现出不同的发展态势和特点。面对机遇与挑战,未来我国摩托车行业何去何从?中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬在这里释疑解惑。     

城市轨道交通“十字+同站台”换乘方案设计

以重庆轨道交通5号线、6号线和环线换乘的大型枢纽冉家坝站为例,探讨城市轨道交通换乘方案设计。通过客流分析确定车站规模,针对单岛四线和双岛四线2种换乘方案进行比选,推荐采用单岛四线换乘方案。在比选平行换乘的不同形式的基础上,提出十字+同站台组合换乘的总体方案设计,以及车站的流线组织、建筑布置和结构设计等,为旅客提供便捷的换乘条件。     

广东:以“互联网+智慧交通”实践便民服务

<正>无论是驾驶人数量还是汽车保有量,广州、深圳均排在广东省前两位。同时作为全国特大城市,车驾管业务量大、服务需求度高,为了破解服务难题,两地着力打造交警微信城市服务平台,积极实践便民服务。广州:以业务需求驱动服务创新"广州交警"微信于2013年9月1日开通,逐步推出"快撤理赔""年审预约""交通违法提醒""资讯服务"等业务功能,树立了集管理、服务、宣传功能为一体的广州交警"微警"形象。     

“交通+旅游” 山西经济转型的新引擎

正人说山西好风光,山西有着悠久的发展历史和文化底蕴,黄河、长城、太行山汇聚于三晋大地,成为打赢脱贫攻坚战和实现乡村振兴的关键要素。要想富、先修路,不过时。近年来,山西从打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略的大局出发,凝聚全省人民的力量和智慧,坚持问题导向和目标导向,高质量推进四好农村路建设,着力打造山西农村公路升级版。2018年年初,山西省委、省政府作出锻造黄河、长城、太行     

利用“互联网+”助推陕西交通科技成果的转化

正截至2016年年底,陕西全省公路总里程达到17万公里,其中,农村公路约14万公里,行政村通路率99%,高速公路达到5200公里。2000年至2016年,陕西交通运输投入科技经费约1.45亿元,开展科研项目638个,获国家级科技奖4项,获省部级科技奖144项,颁布地方标准30项。这么多科技成果中,尽管有些获奖,有些形成了地方标准,但大多数成果没有得到推广应用,而是被束之高阁,深藏闺中人未识。科技成果转化率低事出有因陕西交通科技成果不在少数,为何转化率低呢?结合具体情况来看,主要有以下几个方面的     

旅游+交通 新机遇+新模式

2017年2月,交通运输部等六部门联合印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,从旅游交通的运输体系、运行机制、产品创新等方面具体阐述、明确要求,进一步促进了交通与旅游融合的完善化、多元化、共享化。在这种新形势下,旅游与交通正在打破传统,以强大的活力,磨合、融合、组合,不断衍生新产品、新业态、新供给。而交通业和旅游业互为彼此的重要支撑,更是形成了立体化旅游交通发展的新模式、新格局。随着融合的深入,专家学者在政策法规、可持续发展、投融资创新等领域的研究与探索,也为交旅融合带来了新机遇与新模式。交旅大融合,必将扩大有效供给,激发无限能量。     

包头:“三横八纵+X”管理体系

正嘟……每天早晨7点半,包头交管支队青山交管大队四中队民警云利平到岗后的第一件事,就是准时开启胸前佩带的执法记录仪。很快,通过PGIS地理图像系统,他执勤的每一个运行轨迹都清晰地出现在了交管支队执法记录仪监管平台室的电视大屏上,与此同时,云利平也完成了他当天的签到工作。使用执法记录仪来考核民警日常工作的模式,正成为包头交警工作的常态。为进一步完善执法记录仪使用管理系统,包头交管支队不断     

山东高速“大交通+大金融”的发展模式

"企业要想做大做强,就必须要使大交通和大金融有机结合。"山东高速集团有限公司(简称"山东高速")依靠"大交通+大金融",仅用10年时间就从单一高速公路企业发展成为一家以"大交通"为主业、"大金融"为辅业的现代化、综合型企业集团,负债率由98.78%降至61%;资产规模由60亿元增至近6000亿元、增长了100倍,创造了山东省乃至全国国有资产增值最高纪录。目前,山东高速正在向"世界500强"目标迈进。     

这样的“瓷儿”碰不得

<正>开车上路本来心情很美,但若非机动车和行人冷不丁地靠过来还是会被吓出一身冷汗,这时您可得注意了,也许您已经被碰瓷党缠上了。某日早上,张先生驾车送孩子上学,见前面一辆黑色轿车速度很慢,便借非机动车道超车,不料碰擦到了一名骑自行车的男子。张先生停下车想把他搀扶起来,对方开口便说:你违规开车把我撞了,怎么办?公了还是私了,到你车上谈谈吧。这     

高职汽车技术服务与营销专业“2.25+X”人才培养模式构建——以武汉交通职业学院为例

高职汽车技术服务与营销专业普遍存在人才培养模式不适应企业需要的问题。文章以武汉交通职业学院汽车技术服务与营销专业为例,提出高职该专业应构建"技能导向、学做一体、校企联合、培养外包"的"2.25+X"校企合作、工学结合的人才培养模式。经过实践,该模式有利于培养出符合汽车行业需求的高素质技术技能人才。     

高职院校物流管理专业“1+X”教学设计研究

“1+X”证书制度是构建中国特色职教发展模式的一项重大制度创新。物流管理专业作为首批参与“1+X”证书制度试点的专业,既对物流管理专业的人才培养模式提出了新的要求,也带来了前所未有的发展机遇。本研究通过深入分析物流管理职业技能等级认证的要求,结合学生特点,提出了一套具有较高实用价值的培训教学方案,为提高学生考证通过率提供了有效的保证,同时也为其他专业开展“1+X”教学工作提供了有价值的参考。     

“大交通”众望所归

正随着今年两会的召开,大部制改革成为街头巷尾热议的焦点,其中媒体关于铁道部并入交通运输部的消息更是引发舆论的热烈讨论。3月10日,大部制改革方案公布,其中将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。铁道部部长盛光祖表示:实行大部制管理以后,全国的各种交通运输方式,包括铁路、公路、水路、民航,都可以统一规划,能够形成整体合力,中国的综合交通运输能力会有很大的提高。     

交通的“旋转门”

正近年来,党中央高度重视新型智库建设,并将新型智库作为党和政府科学民主依法决策的重要支撑,上升为推进国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。作为由不同智力资源配置成的多元化创新主体,智库成为其在共同利益与价值基础上追求合作共赢的一种机制或制度,也逐渐成为深化科技体制改革和加快国家创新体系建设的新兴载体。目前,我国智库发展进入转型期和质量提升期,交通运输部也于今年2月发布新型     

“代建+监理一体化”模式在湖南交通智慧监理中的应用

自2015年交通运输部出台《公路建设项目代建管理办法》以来,给工程监理转型承担代建和“代建+监理一体化”业务提供了有力支撑。目前,“代建+监理一体化”模式已在江西、河北、北京、浙江、山西、海南等省份展开。该模式是全过程工程咨询发展阶梯中的一级,并在实践中向上下游方向延伸拓展。在湖南省交通建设走向智慧建造、智慧监理的道路上,“代建+监理一体化”模式通过综合利用、科学管控、合理搭配,逐步达到了业务管理数字化、信息展示可视化、工程管理智能化、指挥决策智慧化的“智造”目标。