碳税政策及其社会福利探讨

面对日益严峻的全球变暖问题,减少二氧化碳排放量迫在眉睫.碳税是国际公认最强效的碳减排手段之一,合理征收碳税将最终产生社会福利正效应.基于此,探讨碳税政策的经济影响,从双重红利效应、碳税累退性效应和替代效应等三个视角分析碳税政策的社会福利,对碳减排驱动、社会福利约束以及细分行业地区的碳税政策进行展望,提出碳税政策实施应坚...     

基于DSGE模型的我国三类碳减排政策效果分析

本文利用动态随机一般均衡模型(DSGE),分析单一碳税、碳排放权交易机制和复合政策(碳税+碳排放权交易制度)等三类碳减排政策对碳减排率和总产出影响,发现碳税对碳减排和环境质量改善有中长期效应;碳排放权交易机制影响在短期内波动性较强;复合制度影响介于二者之间。在不同减排目标下,单一碳税制更适合持久性碳减排,而单一碳排放权交易机制则适合局部和快速化目标实现。因此,提出如下政策建议:在高碳排放生产行业应推行单一碳税政策;通过采取碳排放权交易制度促进企业发展模式转变;整体上,政府应积极推进实施复合制度,确保减排的政策效果和经济的正常运行。     

“双碳”目标下我国碳税征收的思考

实现碳达峰碳中和目标是一场广泛而深刻的经济社会变革,开征碳税是达到“双碳”目标的重要政策选择。目前,面对日益严峻的环境问题,世界各国纷纷制定节能减排政策以推动低碳经济发展。作为促进碳减排的政策工具之一,碳税对我国实现“双碳”目标起着重要作用。在此背景下,立足碳税开征的现实基础,归纳征收碳税的必要性,分析实现“双碳”目标下征收碳税所面临的问题并提出建议。     

“双碳”背景下碳税开征的路径构建

碳达峰、碳中和目标的提出具有控制温室气体排放、减缓气候变暖等多重环境治理效应。开征碳税对于加快碳减排进程具有重要现实意义。梳理当前碳税研究进展,分析制约我国碳税发展的主导因素,结合实际情况提出遵循税收中性原则、统筹规划碳税税制设计、全面提高碳税征管水平等碳税开征的实施策略。     

碳税与碳排放权交易机制的激励作用比较研究

碳税和碳排放权交易机制在碳减排领域有着广泛的应用,本文基于经济效率对碳税和碳排放权交易机制进行了规范性研究,在分析两种碳减排政策的作用机制的基础上,对二者的激励作用进行了比较。结果表明:碳税和碳排放权交易机制对企业从事碳减排技术研发具有激励作用,但两种制度中的激励效果存在差别,碳排放权交易机制的激励作用优于碳税制度。     

低碳经济背景下开征碳税的相关问题探讨

作为构建低碳经济、实现经济和环境可持续发展的必要手段之一,碳税政策越来越受到国际社会的重视.发达国家在开征碳税方面积累了一定的经验,我国开征碳税也已经提上日程.文章以低碳经济为背景,剖析碳税概念及国外实施碳税的具体情况和经验,利用SWOT分析模型探讨我国低碳经济背景下开征碳税的相关问题.     

“双碳”目标下碳税征收对我国的意义和建议

为应对全球气候变暖,减少温室气体排放,西方国家较早开始了碳税征收的实践,国外碳税政策的实行在产业转型和减少二氧化碳排放上取得了一定的成效。为助力我国经济高质量发展,在梳理国外部分国家的碳税政策情况和特点的基础上,结合我国的情况,分析碳税对于我国产业高质量发展的意义,通过比较和借鉴国外碳税政策,提出我国实施碳税政策的建议。     

“双碳”目标下我国碳税制度设计的国际经验借鉴

“双碳”目标下气候变化治理和能源转型成为我国的长期政策，碳税制度作为碳定价方式对实现“双碳”目标具有重要作用。碳税的制度设计和开征面临社会性、经济性以及征管性等多因素的制约，从征收范围、计税依据、税率制定以及优惠政策四个方面对发达国家的碳税制度实施经验开展分析，在充分借鉴发达国家碳税制度实施经验的基础上，基于我国的实际情况，对我国碳税制度设计提供相关思路。     

碳关税的违法性及其应对

2009年美国众议院通过的《美国清洁能源与安全法案》规定,美国有权对包括中国在内的不实施碳减排限额国家进口产品征收碳关税。该法案有关碳关税的规定违反了《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》及WTO所确立的相关原则,也不符合WTO的相关条款。对此,我国必须在充分利用WTO现有法律机制的基础上,制定符合国情的碳税制度并积极参与国际规则的制定。     

考虑碳税和碳减排专利的逆向供应链碳减排策略及协调

构建由原制造商主导和第三方回收商负责再制造的逆向供应链模型,通过斯塔克伯格博弈理论分析碳税、再制造商规模效应和碳减排专利在分散和集中决策下对该逆向供应链成员最优决策的影响,并利用MATLAB进行数值仿真。研究表明:分散和集中决策下,碳税和再制造商规模效应均可促进供应链碳减排;分散决策下,碳税可以降低碳减排专利使用价格、增加再制造商产量,但未达到最优碳减排效果;当消费者对再制造品的偏好水平大于再制造过程的碳排放率时,集中决策下各成员共同研发、使用碳减排专利,供应链产量增加且倾向于销售再制造品,利润提高,碳减排效果提升。因此,可通过设计契约,合理分配供应链利润,使供应链总利润增加、碳减排效果提升,实现供应链的协调。     

考虑消费者低碳偏好和碳税的供应链企业决策研究

本文将研究由单供应商与单制造商构成的单周期供应链。充分考虑消费者的低碳偏好,分别建立有无碳税政策影响的决策模型,提出各企业的定价和碳减排策略。通过分析模型,探究了低碳偏好系数、碳税税率对于制造商决策的影响。研究发现碳税和消费者低碳偏好的增加可以在一定程度上减少产品的单位碳排放量,利润却有不同幅度的下降。     

政府碳减排政策方式选择的博弈研究

本文根据碳税和碳排放交易的政策属性,构建了在单一碳交易、单一碳税以及碳交易与碳税相结合的复合政策下政府与企业之间的三阶段博弈模型,并通过逆向求解,对这三种减排政策进行了比较分析。研究发现:政府制定的碳交易价格相对于碳税税率较高时,应选择实施碳交易减排机制;政府制定的碳税税率相对于碳交易价格较高时,应选择实施碳税减排政策,在这两种情况下社会福利水平较高,低碳商品的价格较高,市场份额较大,生产低碳商品制造商获得的利润较大,有助于低碳产品占领市场,从而减少碳排放,促进国家低碳经济的发展。     

论我国碳税制度的设计构想

我国《十二五规划纲要》明确提出：积极应对全球气候变化,把大幅降低能源消耗强度和二氧化碳排放强度作为约束性指标,有效控制温室气体排放。碳税对约束二氧化碳排放、促进环境保护有重要作用,本文通过对国内外学者关于碳税理论的研究,分析了国外碳税制度设置的情况,并从我国实际出发,针对我国＂十二五＂时期财税体制改革具体要求和当前我国税收体制的现状,结合世界低碳经济发展趋势对未来我国碳税制度设计提出政策建议。     

果蔬冷链物流碳排放测算及控制

通过构建数学模型测算我国果蔬冷链物流2007～2016年的碳排放量,并采用边际分析的经济学方法比较碳税和碳排放权交易两种控排方法的优劣。结果表明:果蔬冷链物流碳排放量逐年增加,最高可达410.10万吨,这不利于实现我国2020年的碳减排目标。耦合政策控制碳排放量效果最佳,即:短期内边际收益变化率比较稳定,果蔬冷链物流领域适合采用价格引导的碳税控排政策;长期来看,边际成本曲线整体呈现稳定的趋势,碳排放权交易政策更符合未来的发展。     

中国碳减排财政政策实施的可行性分析

碳减排财政政策是国家实现减排目标调控宏观经济的有力手段．该政策的实施在当前具有重要的现实意义。目前中国已经基本具备实施碳减排财政政策的宏观环境、财力、技术和体制保障,可以通过碳减排财政政策来获取理想的减排效果。     

全球最优碳税的一个定量估算

碳排放具有全球外部性,从而碳减排需要关于全球最优碳税的估计。本文在Nordhaus的DICE-2007模型基础上构造出一个把化石能源消耗内生化的DICE-E模型,并更新了参数校准和初始值设定。数值模拟表明,2010年的全球最优碳税水平为每吨碳91.9元（2010年价）,稍低于DICE-2007的估计,但碳税的攀升速度比DICE-2007的快得多。若碳税在2015年左右开征,则基于本文的计算可给出这样的建议——以93号汽油为例,碳税从每升0.1元起步,每年提高1分钱,至2020年提高到0.15元。     

碳税对企业行为的影响研究综述

随着气候变暖问题日益加剧,世界各国政府开始采用各种环境规制工具来减缓全球变暖。由此,碳税这一政策进入人们的视野,学术界和实务界对该政策的可行性展开热烈讨论。当前,仅有少数发达国家或地区实施了碳税政策,对碳税的研究,特别是对于碳税对企业行为的影响研究仍然不够丰富。本文按照企业价值的实现过程,从研发创新、价值链、信息披露、转型和并购及财务和环境绩效等不同角度,对于碳税对企业行为的影响研究进行了分类梳理。通过对文献的回顾,本文认为现有研究尚存在不少问题,如碳税内涵不明确,企业转型和并购、信息披露及财务绩效领域的碳税相关研究不足等。最后,本文提出了碳税对企业行为影响研究的未来展望。     

开征碳税对电力企业的财务影响及应对

电力部门是我国主要的碳排放来源，在开征碳税进一步加大成本的前提下，电力企业的财务环境将产生较大改变。笔者从财务视角出发，简要探析碳税政策对电力企业财务活动、会计核算和信息披露等方面产生的影响，并提出在碳税背景下我国电力企业的财务应对措施。     

碳税规制下部分延期支付策略对供应链网络均衡的影响

本文在碳税规制背景下,构建了基于现金支付策略和基于部分延期支付策略的供应链网络均衡模型,在此基础上通过算例分析碳税税率变化对网络均衡的影响规律,并进一步分析相对于现金支付策略,部分延期支付策略对供应链网络均衡状态下企业利润的影响规律,认为在碳税规制下,部分延期支付策略能够增加供应链网络整体利润,提升供应链网络竞争力。最后,提出了通过进技术设备来主动降低碳排放、建立供应链企业动态信用风险评价机制、构建并不断完善供应链碳减排融资系统等建议。     

碳排放权分配与减排影响因素的国内研究进展

在气候变化已经成为一个全球性问题并引起社会各界广泛关注的现实背景下,近年来我国学者对低碳经济进行了大量研究。笔者从碳排放权界定与分配、碳减排影响因素、碳关税与碳税、碳足迹和碳金融以及碳汇与碳封存等方面对这些研究进行了梳理,旨在为人们正确把握目前国内低碳经济的研究动向提供依据。