中国汽车工业低碳竞争力探讨——兼论中国新能源汽车发展中的问题与对策

在工业化和城市化的拉动下,中国汽车市场正经历新一轮的高速增长。在这一过程中,中国汽车行业的总量规模和生产效率都在逐步提升。面对未来不断变化的竞争环境,进一步提高产业的技术创新能力和国际市场竞争力是中国汽车工业发展迫切需要解决的问题。当前,在世界石油资源短缺和全球气候变暖的严峻形势下,建造低碳(新能源)汽车将成     

2010年值得中国汽车企业关注的三大问题

2009年在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场;2009年年底"哥本哈根"气候大会的落幕,人类环境保护和低碳意识再次得到提高;由于信贷货币政策对汽车市场的支撑力度有所减弱,预计2010年中国汽车市场的买方市场即将来临.在此背景下,笔者提出2010年值得中国汽车企业关注的三大问题:车市产销两旺之下如何保证质量?低碳生活面前如何开发新能源汽车?买方市场到来之前如何调整营销手段?买方市场的回归,将加剧市场的竞争,中国汽车企业如不及时调整营销观念和策略,无遗将被竞争的大潮所吞噬.     

新日：领航绿色交通——访江苏新日电动车股份有限公司董事长 张崇舜

挑战与机遇总是并存于世。汽车限购、油价上涨、资源危机等一系列社会问题,催生了绿色、低碳、环保等市场诉求,同时成就了电动车市场的异常火爆。     

我国新能源汽车产业市场结构分析

近年来,石油开采量逐年增加,但依然是供不应求,使得石油价格不断上升,除此之外,由此引起的环境问题也越来越严重。同时,随着低碳经济和可持续发展战略的提出,新能源汽车逐渐成为未来汽车发展的趋势。本文主要从产业组织理论中市场结构的角度,对新能源汽车产业市场集中度,产品差异化以及进退壁垒进行分析讨论,结果显示我国新能源汽车市场正处于一种寡头垄断的市场结构,这种市场结构集中度、产品差异化相对中等,进入和退出壁垒相对比较高。     

新能源汽车行业市场进入的博弈分析

新能源汽车作为低碳环保的新兴产品,日益走进了人民的生活。随着国家政策的大力推动,汽车生产企业也都陆续开展了新能源汽车的研发与生产,新能源汽车逐渐走入了汽车市场。文章以新能源汽车进入汽车市场为例,运用相关模型,研究新能源汽车与传统汽车之间的博弈。     

浅议汽车租赁市场现状

汽车租赁业在中国作为新兴产业,几年来得到发展和壮大,同时,也随之出现了一些问题,值得我们进一步研究和探讨。本文结合国内外汽车租赁市场状况,分析我市汽车租赁市场存在问题及解决对策。     

浅议汽车租赁市场现状

汽车租赁业在中国作为新兴产业,几年来得到发展和壮大,同时,也随之出现了一些问题,值得我们进一步研究和探讨。本文结合国内外汽车租赁市场状况,分析我市汽车租赁市场存在问题及解决对策。     

低碳背景下企业融资渠道研究

本文从新形势下的经济发展趋势入手,阐述了发展"低碳经济"的重要性,在分析企业开展低碳创新各阶段资金使用情况和资金来源不足现状的基础上,提出企业可从政府、资本市场和银行类金融机构展开融资,解决低碳自主创新中遇到的资金困难问题。     

对我国低碳投融资发展困境的浅谈

全球低碳产业进入快速发展阶段,低碳经济运转吸入大量资金已成常态。但是,我国低碳投融资发展缓慢、投资渠道狭窄、相关金融产品单一、需求与投资量缺口巨大、中介市场不完善,这些都成为新兴低碳行业发展的阻碍。本文针对现实中的问题,提出了几点建议试图提出解决中国低碳投融资的思路。     

纺织品在现代汽车后市场商业企业中的作用

通过对汽车销售状况背景的介绍,体现汽车后市场的重要性,而汽车纺织品在汽车后市场起着关键性的作用,分析了我国汽车纺织品存在的问题,以及解决策略。通过提高汽车的纺织品质量来提升汽车的整体竞争力。     

基于低碳经济视角分析国际贸易的发展

随着科学技术的发展和变化,带动了经济市场的大发展,同时给我们生存的环境也带来了严重的污染问题。低碳经济的出现,为我们的生活解决了气候变暖、生态平衡等问题,是推动社会向前发展的重要手段。本文通过对低碳经济下国际贸易发展趋势和低碳经济环境下我国贸易发展战略,主要宗旨是了解低碳经济的理念,更好地开展国际贸易的理念及实际应用的发展和进步。     

浅析“低碳”经济下的汽车轻量化

本文简要介绍了汽车轻量化材料技术，指出了这些技术的前景和存在的一些问题，分析汽车轻量化与“低碳”经济关系，总结了轻量化材料对“低碳”经济的贡献。     

黑龙江省企业低碳自主创新金融支持体系研究

能源危机及环境问题带来了市场的巨大变革,特别对于中国企业来说,企业的可持续发展必须建立在绿色环保的基础之上,而低碳创新技术的开发是保证企业能否可持续发展的基础,因此必须要加强对低碳自主创新的扶持力度。本文就黑龙江省的低碳技术自主创新现状及问题进行分析,并找出具体的解决措施。     

汽车后市场中零部件销售特点分析

本文对汽车后市场中汽车零部件的产品销售中的零配件产品来源、销售渠道,以及零部件销售中的"柠檬"问题进行了分析,指出目前我国汽车后市场中零部件产品销售存在的问题,并针对这些问题提出现实可行的解决措施。     

低碳供应链发展的制度安排——基于对政府和企业的博弈均衡分析

低碳供应链是低碳经济的重要组成部分,是一个系统化的工程,它牵涉从设计到消费到循环的各个过程.而有效的制度安排,既要解决低碳供应链中的市场失灵,同样也要避免政府失灵.文章指出,通过构建完善的要素价格体系和制度、构建支持低碳供应链发展的金融体系、提升国民低碳意识和增加市场对低碳产品的需求三个方面建设低碳制度.     

低碳经济氛围下企业管理系统改革的分析

为了应对全球气候变暖这一问题,世界各国纷纷发展低碳经济。低碳经济是一种全新的经济发展模式,其以能耗低、排放量低和污染低为明显特征。低碳经济不仅可以解决全球气候变暖问题,还可以保持经济的可持续化增长。但是在低碳经济环境下,企业将面临国家经济政策转移和市场环境改变两方面的压力和挑战。企业为了保持自身的优势,在竞争中立于不败之地,需要建立一个完善的企业战略创新系统,抵御外界环境变化带来的风险。如何从企业战略创新的角度,分析我国发展低碳经济的创新问题,在低碳经济环境下,进行企业战略创新系统研究具有重要的理论和现实意义。     

"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

从经济学的角度看美国低碳农业及对我国的启示

从经济学角度看,美国发展低碳农业,其实质是要解决美国农业源温室气体排放这一负外部性内部化的问题。从经济学思想渊源看,这一负外部性内部化有二条路径：一是根据科斯定理,通过碳交易市场来解决;二是根据庇古的理论,需政府介入,用行政手段来解决。借鉴美国经验,结合中国国情,给出几点建议：探索我国区域性乃至全国性的农业碳交易市场;建立与农业碳交易市场相配套的法律法规及监管体系;政府要加大对中国低碳农业的支持力度。     

县域低碳经济发展探析

低碳经济已成为新的经济发展模式。作为中国面积最大、人口最多的县域,如何改变原有的高碳经济模式,发展低碳经济,是应该解决也必须解决的难题。本文阐释了县域发展低碳经济的重要性,分析了当前县域低碳经济发展存在的主要问题,并对如何解决这些问题提出了对策和建议。     

中国低碳汽车:政策前沿与前景预测

汽车产业发展对我国经济增长和社会发展具有巨大的影响。从20世纪中期开始,我国汽车产业开始起步,目前已经成为国民经济的重要支柱产业之一,汽车市场也成为世界最大的汽车消费市场。本文从经济效应、政策影响、发展趋势、新能源的成本和收益等方面分析了我国汽车市场的现状与前景,指出在市场机制和政府政策的共同推动下,中国将迎来汽车行业的"低碳时代"。