中国古典汽车

最著名的中国古典汽车当数大红旗,在中国古典汽车收藏界,更是以是否拥有过大红旗作为界定是否够资格入门的直接标准古典汽车文化在中国已经开始萌芽,但目前还仅限于少数收藏家和爱好者的小圈子,规模很小。不过,其收藏和品鉴水平却丝毫不亚于发达国家,而且由于中国古典汽车具有独特的设计韵味,因此很早就已得到世界古典汽车文化界的接纳和认可。最著名的中国古典汽车当数大红旗。不仅仅因为这个品牌被认为是新中国不卑不亢的气节象征,代表了中国民族汽车工业的崛起,包含着无数伟大人物和传奇故事,更因为大红旗的确拥有中国传统汽车品牌中最为丰富的车型     

本月推介

相信会有很多人好奇，传统的美国豪华轿车品牌——凯迪拉克设计制造的电动车是什么样子？这款名为Converj的概念车，承载着展示凯迪拉克未来车型设计和科技力量的使命华丽亮相。     

解读温州经济模式

温州的发展历程和主要经验，引起了社会各界、特别是经济学界的广泛注意。温州经济确实值得研究。这里谈一点我个人的学习心得。 一、一个自发秩序 　　温州经济，民办、民营、民有、民享。它是自发的，又是稳定的可持续发展的经济秩序。 　　过去，社会上有两种主张：一种认为可以设计一个改造社会的蓝图。未来社会生产和分配是什么样子，文化是什么样子，政治组织是什么样子，人们的工作、生活、学习是什么样子，在蓝图中都可以设计得非常具体。持这种主张并作过这样设计的，不少人是一些伟大的学者。另一种主张，认为对于社会发展指出大…     

“入常”以及消失的风景

这个国家近期因申请“入常”——成为“联合国会员国”,而引发了世界对“美巴60年来最公开的外交对决”的关注．但是．有谁去看看那里的大自然已经变成了什么样子,     

汽车业在提振经济中作用凸显

1886年，德国人卡尔·本茨发明了第一辆汽车，汽车作为“改变世界的机器”至今已有一百多年的历史。一百多年来，没有一个产业像汽车这样影响和改变世界，影响和改变我们的经济与生活。今天，我们已经很难想像，假如我们这个世界要是没有汽车会是个什么样子。     

中国古典汽车

最著名的中国古典汽车当数大红旗，在中国古典汽车收藏界，更是以是否拥有过大红旗作为界定是否够资格入门的直接标准     

中国古典汽车

最著名的中国古典汽车当数大红旗，在中国古典汽车收藏界，更是以是否拥有过大红旗作为界定是否够资格入门的直接标准。     

时光遥控器

记得加拿大哲学家马歇尔·麦克卢汉这样评说美国的汽车文化：“美国是一个坐在汽车上的国家,我们不能想象。没有汽车的美国会变成什么样子。”底特律，或者是“汽车”，最适合的代言人。汽车改变了我们的生活，让我们更加自如地面对自然环境的挑战，能够更加自由地去到想去的地方。作为闻名世界的车城。美国汽车的发源地，这里的一砖一瓦都在述说美国汽车的发展历程，它和汽车业就像一枚硬币的两面，紧紧关联又缺一不可，而一辆经典古董车无疑也是一件艺术杰作，它浓缩着汽车发展的历史与工艺。当我们痛恨时间在脸上留下褶皱的时候，唯有这些古董车，它们就像一台神奇的时光遥控器，被完好的保存，它可以跨越种族，跨越国界，当引擎轰鸣的时候，穿越时空纵横的隧道，回到那个最美好的时间里。     

汽车设计的古与新(下)

古典汽车集会和展示并非只是收藏家和爱好者关于个人癖好的聚会,更是人们对经历时代变幻和历练后设计作品的品鉴即使抛开结构布局、机械性能等工业产品要素,将汽车还原为立体雕塑般的纯艺术创造进行评判,古典汽车也具有非同一般的鉴赏价值,甚至比现代汽车更胜一筹。纽约现代艺术博物馆1951年举办的第一个关于汽车设计的展览就是一个很好的例证。     

我谈汽车博物馆（中）

中国的古典汽车文化在民间已经扎实地生长开来，作为专业博物馆的社会基础也在逐渐具备之中.建造汽车博物馆，最首要的就是收集足够量的、品相状态合乎要求的实物展品。馆藏级别的汽车品相不仅要好，其状态还必须真实，容不得作假和粉饰糊弄。这些都是博物馆对展品很普通很基础的要求，但对于中国汽车来说，却非常苛刻。     

21世纪的新宠——绿色化网络汽车

在美国的底特律，百年来人们谈论的主题只有一个：汽车。硅谷在世人眼中也代表一个词：电脑。今天，全球可持续性发展着眼的焦点则是：绿色化。它们一个是工业经济的代表，一个是知识经济的象征，另一个是环境保护最普遍的话题。历经百年沧桑，汽车发展到现在，其内涵也远远超出了单一的交通工具这一概念。面对世界各大制造商接连不断推出的款款精美绝伦的新产品，人们不禁会想：目前的汽车发展似乎已经达到了一个从未有过的顶峰，那么未来２１世纪的汽车又该是什么样子呢？许多业内专家也在不懈地探索这一问题，并且有不少陆续付诸实践的新…     

新亚洲汽车设计理念

古典日式文化与现代汽车话语紧密结合，这是豪华车“新贵”英菲尼迪在设计上努力达成的目标     

卖DS车的人

什么人在卖DS车？他们怎么把车卖给客户？他们心目中的DS什么样子？又怎么把DS品牌的文化融入到客户体验中？ 《汽车商业评论》在今年12月份走访DS品牌位于无锡和北京的两家DS STORE.到目前,全国70家DSSTORE,分布在60多个城市,这样的走访更像是一种抽样调查.但从两位受访者身上,还是能窥见DS品牌落地的一些细节,找到这些问题初步的答案.     

探索未来人居新世四界——爱德华·傅朗思：绿色生态建筑描绘未来城市蓝图

什么是未来人居？未来人居应该是什么样子的？地产界和设计界的精英们各有高见。但不管未来如何变化，人居的理念始终要回归到最本源：首先是安全的，其次是健康的，第三是让人感到幸福的。     

充满朝气的未来驾驶者们

街头出现汽车的1900年代前期．整个世界为都在为之痴迷。大人们的生活也对孩子们产生了深远的影响也许正是这些因素，才让汽车在短短的一个世纪里飞速发展．成为现在的样子。MalcolmCampbell是一位不得不提的纪录创造者．1933年1月诞生的新蓝鸟在彼时被誉为汽车产业的支柱车型1935年他驾驶着新改装的蓝鸟汽车打破了时速300公里的瓶颈。坐在副驾驶位置的是他的儿子——Donald，后来也一并成为陆地与冰面速度的纪录保持者。     

女人的品位

最能反映一个女人品位的，不是她的衣着、首饰、爱好，也不是她开什么车子，吃什么东西，看什么书，家居布置成什么样子，而是她过去和现在爱上一个什么样的男人。即使她在其他方面品位优雅，若爱上一个差劲的男人，便功亏一篑。     

以古典打造品位人生

古典在古希腊时期达到了最项峰，在古典设计中，它一贯追求设计对称、均衡、完美，就像崇尚古典的人一样，它没有多余的感情，喜欢独一无二的生活情调。这也正如古典家居的装修风格，以还原世界本貌、还原自然本味为主旋律来体验居家生活。     

当代豪华车设计关键词

尽管压低了声音,但她发自内心的赞叹还是很容易被感受到. 2014年巴黎车展开幕当天,一位在德国学习汽车设计的中国留学生和我站在一辆全新奥迪TT旁边聊天.当我问及如何看待最近几年豪华品牌汽车设计发展趋势时,她思考了几秒钟,给出答案：“越来越漂亮了.” 她口中的漂亮主要是指时下大行其道的溜背式设计.溜背,包含了英文意义下fastback、sportback、coupe三种车型,从视觉角度出发,可以简单解释为C柱倾斜角度较小的汽车.     

宝马零部件物流的快速供“血”

对于一家在全球35个国家设有子公司的汽车制造企业而言，什么才是其最核心也最软肋的地方？ 对于一家拥有全球业务的制造企业而言，有时候，即便它总部大楼遭到袭击也不会使各地业务陷入瘫痪，但它的供应链枢纽——零件仓库却一刻也不能停止工作。[编者按]     

谁的转折时刻

马征鲲奔赴长安是改变中国汽车设计师地位的重大事件。这个突然发生的人事变动在多年后或许会被证明是中国汽车设计行业的转折时刻大约10年前,一位中国汽车设计师联系汽车造型设计项目,他给哈飞汽车打了一个问询电话。对方一上来就问他:你是中国人还是外国人?他说:我是中国人,中国的设计师。那边这样反问道:中国人,你做什么设计?