来自网民的汽车电商意见

2013年各大电商平台的推动让人们认为汽车电商元年已经到来，《汽车商业评论》的联合调查发现，确实存在这种乐观态度     

汽车轻量化历程

世界各地的原始制造商都比以往更致力于车辆轻最化。在下一代，大概从2015年起，汽车将会有史以来比它们过往的前辈们轻     

O2O打开未来之门

O2O模式的电商，既可以为线下专卖店拓展生存空间，又可以为线上用户提供更好的标准化服务。我更愿意把电子商务的出现看做一场商业领域真正的革命，尤其对于我这个1960年代出生的人而言，电商颠覆了一切我们以往对生意的理解。我们必须以积极的心态去拥抱电商，拥抱这个时代的变化。幸运的是，华帝及时洞察到了这种趋势，并且把握住了电商的脉搏，从而在电商渠道抢先一步，不仅仅是华帝，曾经代表着先进商业模式的连锁卖场，也纷纷在开辟电商的疆土，比如苏宁。为了区别于以往的印象，苏宁电器甚至把名字改成“苏宁云商”。     

汽车轻量化历程

世界各地的原始制造商都比以往更致力于车辆轻量化。在下一代,大概从2015年起,汽车将会有史以来比它们过往的前辈们轻     

舌尖下的金币

如果说《舌尖上的中国》第一季刷新了美食纪录片的新高度，那么《舌尖2》与电商平台的“合谋”则让吃货们high翻了天。从西藏林芝的野生蜂蜜到三门湾的小海鲜，几乎所有你在《舌尖2》上看到的美食，都可以在天猫、我买网、1号店等电商平台同步购买。边看节目边下单。成为一种新风潮。     

“撞”出安全读懂NCAP

测试一款车的安全性，没有比碰撞这种方式更直观的方法了。 本期，《汽车消费报告》来帮你解读著名的NCAP， 让你进一步了解关于汽车碰撞测试的方方面面。     

轻车行 解构汽车轻量化——轻量化是首选

在新能源汽车园电池技求瓶颈难解而遭遇成长烦恼之时，世界各地的汽车制造商们比以往更加致力于汽车的轻量化，而德日车型之间的较量甚至可以上升到理念之争。     

输出价值观

汽车如果能够向消费者传递价值观，就能赢得对于汽车品牌的价值观有认同的消费者，传达的价值观越是普世，赢得的消费者支持率就越高 随着中国汽车社会的到来，汽车营销也将从简单地表达对汽车产品物理属性层面的车型、功能、技术、产品品质的诉求而进入到情感营销时代，汽车厂商耍从小纯向消费者提供一个冷冰冰机械汽车产品，到同时要提供某种梦想或生活意义。营销如果只停留在单纯的“你便宜，我比你更便宜”，＂你性能卓越，我比你更卓越＂的层面，最后一定会走入死胡同。     

世博与汽车：亲密关系

在5月即将到来时，还有什么比世博会更热的热点？诞生于1851年的世博会的发展史，活脱脱画出了一整条汽车工业史的发展脉络。对于一向喜欢凑热闹的《汽车消费报告》来说，可不能错过这个“兜售”汽车知识的好机会.     

跨境电子商务催生物流新机遇

艾瑞咨询《2012～2013年中国跨境电商市场研究报告》预测，中国跨境电商交易规模到2016年将达到6．4万亿元，占进出口贸易额的比重将达到18．5％。相对闭内电商激烈的肉搏态势，跨境电商仍足一片蓝海，其中的物流潜力更是巨大。     

漂洋过海去掘金跨境电商驶入快车道

“跨境电商”的字眼儿能够出现在今年的《政府工作报告》中，确实让整个业界深感意外，但是，这一积淀了十余年期待的业务即使全面开闸，摆在国内电商面前的，除了机遇，更有挑战     

赤膊上阵努力吸睛

谁能赢得更多关注，意味着谁能离成功更近一步。请看车企官微“双11”的四大类裸奔体位及其代表作品 在这个注意力经济的时代，谁能赢得更多关注，意味着谁能离成功更近一步。今年的“双11”，显然也是汽车电商的黄金时代。除了奔驰GLA、别克昂科威等上市新车纷纷触电，在天猫旗舰店尽力吸金之外，车企官微小伙伴们也彻底玩开，促销的、抒情的、恶搞的、借题发挥的，赤膊上阵努力吸睛。对于尚在路上的汽车电商来说，线上成交量固然求之不得，但在汽车电商这股潮流中玩出花样，赢得更多存在感同样关键。     

并购，真是天作之合吗？

过去几年来，全球企业界对并购可说是趋之若鹜，从航空、汽车、制药、到银行、网络、再到新闻、娱乐等，各行各业无不盛行“大恒大”理论，《哈佛企管评论》12月号指出，1999年全球企业并购的金额，比98年长三分之一，达到3.3万亿美元。     

“小”是美好的─—美国中小企业的成功及对我国的启示

“小”是美好的─—美国中小企业的成功及对我国的启示程伟庆，李艳荣当你翻开美国的《幸福》杂志，那些叱咤风云的企业家名录已不再是以往的那些钢铁大王、汽车大王、石油大王们，而一大批新人在美国日渐引人注目，他们到处开设公司，从计算机到包裹托运，创造出成百上千...     

8条有帮助的健康新知

健康从来不是个过时的话题。今年4月，美国、英国的很多科学家又有诸多新发现。《汽车商业评论》将之编辑集结于此，希望可以帮你在忙碌的工作之余生活得更健康为了避免忘记重要的事，从在手绢上打结到在手上写字，     

不能绕过的门槛

后来者具有什么样的优势？ 通过《汽车商业评论》对东风雷潇市场销售部部长陈玮的采访，我们大体可以理解为在电商、移动互联、汽车金融、车联网系统等新工具和媒介迅速崛起的今天，没有传统思维包袱的东风雷诺或许在中国市场上对这些新事物推广上会更加便捷和彻底。     

欢迎你给我们差评

我是《汽车商业评论》的老读者,也比较认可你们的报道质量,但这期封面故事《秦的是非》让我对贵刊彻底失去了尊敬,我给你们差评. 无论比亚迪秦还是其他厂商、其他插电式混合动力产品,都不是完美的,技术路线和政策都可以讨论,前提是有理有据,但你们这组文章从观点到论据逻辑混乱、调查研究不扎实、结论轻浮武断,失去了《汽车商业评论》以往的严谨作风.     

电商开卖“水货”汽车

近日,国务院办公厅印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。一些嗅觉灵敏的电商平台已经开始出售平行进口车,价格较"中规车"指导价便宜20%以上。平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的"水货"汽车。由于进口地不同,可分为"美规     

2014中国老年人联谊会新能源格局下的自主品牌汽车之路座谈会

一年一度，中国老汽车人联谊会又如约而至。从2010年7月盛夏开始，从天下第一城到拉斐特城堡，从南宫温泉酒店到虎峪山庄，我们盛情邀请《汽车商业评论》杂志自2006年创刊以来一直不遗余力寻找的口述历史栏目访谈对象与会。     

腾讯汽车商城开张迎客：“6S”开启汽车电商新时代

2012年7月，酝酿半年多的腾讯汽车商城悄然上线，首家进驻的汽车品牌北京汽车也已同时开始在线售车。接下来一个月内还将有两到三家汽车品牌入驻，届时腾讯汽车商城还将和微卖场全面打通，形成国内最大规模立体化汽车电商平台。