互联网+汽车成为2015年热点

<正>互联网汽车造车早已不是什么新鲜事,一夜之间似乎所有大型互联网公司都在造车,2015年,互联网+汽车,成为大众关注的焦点。自2014年工信部等有关部门表示,对互联网企业放开新能源车准入以来,互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间,互联网造车呈现出一派"群雄逐鹿"的景象。今年1月20日,乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的"超级汽车"。同时,乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统Le UIAuto版。2月2日,新晋首富、汉能集团董事局主席李河君     

乐视发布中国首个全终端智能操作系统

乐视成为继苹果、谷歌之后,中国首个打通全终端UI系统的互联网公司。1月20日,乐视在京正式发布中国首个全终端智能操作系统——Le UI,在该系统打造的乐迷生活圈中,汽车、移动、电视等智能设备能够实现多屏无缝衔接,互联互通。据介绍,该系统围绕"平台+内容+终端+应用"的垂直整合乐视生态打造,通过一云多屏的生态架构,让不同应用场景下的智能终端都可接入L e UI系统获取丰富极致的乐视生态服务,包括Le UI系统Auto版、Le UI系统     

RTB模式对网络广告产业的影响

随着互联网的飞速发展,互联网媒体广告投放方式也逐渐发生了新的变革.人群实时竞价（RTB）模式的出现,打破了互联网媒体传统的“广告位”交易方式,互联网广告投放已可以跨越媒体界限,将类搜索技术运用到展示类广告上,帮助广告主可以直接在整个互联网上按照“人群”来投放广告.这一颠覆传统的变化,引发了互联网媒体在广告领域面临新的挑战和机遇.人群实时实价（RTB）带来了整体市场格局变化,形成了一个对于各个媒体流量集中采买,搭建了一个高度市场化的供求关系.     

颠覆传统企业就两招

传统企业被颠覆的路径有两个：一个是把收费的东西变成免费,这是商业模式的颠覆：另一个是把复杂的东西变得很简单,这是用户体验的颠覆今年,很多传统企业家都在跟我交流互联网的事。首先,互联网看起来像是一个价值的创造者,但实际上又是一个价值的毁灭者。如果传统企业希望拥抱互联网,     

乐视怎么成了搅局者 超级电视前后两小时卖了两万台现金收入一亿元

以一个闯入者的姿态,在搅动电视领域一池春水后,乐视超级电视愣是一炮而红。7月17日,1万台39寸乐视TV·超级电视S40在乐视商城(shop.letv.com)开售,82分钟即被抢购一空。而此前不久,1万台乐视超级电视X60仅用了49分钟即宣告售罄。期间,老东家乐视网为了超级电视的出场,也着实做足了功夫。犹如大腕导演在新作中推出新人主角一样,乐视营造的声势十足,先是2012年9月19日的"颠覆日",     

新商业生态圈

易奇汽车by jVokaOS,不只是意味着车联网时代各合作方利益分配的一种尝试有这样一种说法,互联网颠覆传统行业,第一波被颠覆的是图书、游戏、摄影等产品和服务能够数字化的行业;第二波是旅游、住宿、电信、物流、零售等产品服务和服务能够标准化的行业;第三波就是餐饮、医疗、金融、保险、教育等依赖与人互动的行业。《汽车商业评论》当然会将"颠覆"一词修正为"改造",如今的汽车业正处在"互联网+"颠覆传统行业的第二波与第三波之间。"车联网正在走向一个由多个主体参与的大产业。这些主体由三个类别的成员构成,汽车企业、互联网企业和通信、服务企业。"中国联合网络通信有限     

凯翼下注智能汽车

今年6月开始,郑兆瑞的微博就在酝酿一个大消息。在一年半以前,他还是奇瑞汽车销售有限公司的总经理,但目前的事业跟他以往在传统汽车领域的工作内容不太一样。“凯翼汽车想引入一家互联网科技企业战略性投资,共同打造下一代汽车,有意者可详谈。”他6月21日的微博这样写道。     

微博用户评论在企业竞争情报中的应用

经济全球化下,企业间的竞争越来越激烈。互联网的出现,改变了企业传统的竞争方式。而微博等新媒体的蓬勃发展,又为企业获取竞争情报提供了重要补充。本文在上海大众汽车新浪官方微博环境下,对全新桑塔纳这一车型的用户评论进行定性分析,探讨了微博用户评论在企业自身剖析中的应用,并对企业战略制定提出建议。     

乐视“独播大戏”简

＂2014年将是视频网站的自制元年,将是视频网站全面独播电视台综艺节目的大热年,也是视频网站和电视台共振更为和谐的网台联动纵深年。＂2013年,乐视这个资本市场上的＂牛股＂,让很多人跌破了眼球。一年多前＂颠覆日＂的发布会,在之后的很长时间里都被认为是＂炒作＂。那天,穿着＂乔布斯范儿＂的黑色T恤和牛仔裤的乐视网董事长贾跃亭宣布：＂乐视将投入巨资研发生产乐视TV超级电视。＂苹果和谷歌都没啃下来的领域,微利的硬件市场,全线激烈竞争……质疑接踵而来,     

啥是新能源汽车品牌“生态位”

2015年注定会成为中国新能源汽车产业突飞猛进的一年,希望这一年,我们收获的不只是市场销量,还能够感受到新能源自主品牌的成长30多年的改革开放证明了一件事情,政府倍加监管爱护的产业发展往往差强人意,听凭市场"看不见的那只手"翻云覆雨的产业却欣欣向荣。典型例证前者如汽车产业,后者如互联网。传统汽车大势已然如此,不必多言;新能源汽车能否奋力一搏,实现所谓弯道超车,确实寄托了从官方到民间的很多期待。毕竟,新能源汽车还是新事物,综合差距尚未充分拉     

移动互联网时代的迭代思维

移动互联网不是单纯的互联网的延伸,二者虽然本质上是一样的,都需要联网,但却有着截然不同的特征,“移动”二字标志着这是一片新的战场。移动互联网在不同方面都在颠覆着传统的互联网思维,以日新月异的趋势谱写着新的光辉。要想跟上移动互联网时代的潮流,学会移动互联网思维的运用是一项必修课。其中,迭代思维尤其重要。     

张海亮离开上汽集团 乐视汽车牛人云集

自3月10日,上汽集团发布公告称其因个人原因辞去上汽集团副总裁职务后,备受业内关注的张海亮的去向终于在两周后的22日尘埃落定,这一次他的选择是乐视汽车,担任乐视汽车中国总裁。46岁的张海亮1994年加入上汽大众(当时还叫上海大众),历任供应部经理兼计划物流控制部经理、规划部副经理、产品工程部副经理、人事与行政     

超级电视能否撼动传统彩电业?

"超级"的电视 什么是超级电视?它"超级"在什么地方? 在5月7日的"超级电视发布会"上,乐视超级电视给人的感觉就是一台便捷观看视频的"高配置电脑",该有的功能它都具备了——有线电视接入功能;多功能遥控,一键切换画面功能;全息播放功能已经超越传统电视的数倍.随着超级电视的发布,乐视网也成为国内首家正式推出自有品牌电视的互联网公司.     

创业者的学习能力比经验更重要

你可以说是乱拳打死老师傅,或者说外行颠覆内行人.利用互联网技术对传统行业进行改造,这一块领域做起来的很多是没有传统行业经验的.我们可以列举一些公司,例如美团网,这家通过互联网链接消费者和线下商家的公司,创始人王兴在创办美团网之前,从未涉足过餐饮、电影行业.他此前创业,做的都是纯粹的互联网公司,轻资产,团队特别小——只有十来人.     

新闻“微博”的新生形态

随着移动互联网的应用以及“第五媒体”的崛起，由新技术率先导演的传播变革空前地改变着新闻传播的形态。不论从技术还是内容角度而言，微博新闻（以下简称“微新闻”）可谓公民新闻的新生形态，是（包括非专业新闻传播者在内的）社会个体通过大众媒介发布特殊时空中经历或掌握的新闻性信息的一种形式。区区140字内的微新闻颠覆了传统新闻采集、编撰、传播的陈规，为社会大众开启了公民新闻多维度传播、交互式反馈、跨时空跟踪的全新模式。     

开创蓝海,打造人力资源服务新模式

近年来,乐视在"平台+内容+终端+应用"的逻辑整合下形成了"乐视生态圈",建设"生态圈"在电子消费品领域受到重视并被广为探讨,这一趋势也影响到人力资源服务业.从长远来看,我国加速进入低生育率的老龄化社会,国家在政策和法律层面积极采取措施缓解危机,人力资源服务业也力图通过发展人力资源服务外包、促进"互联网+"的行业渗透、运用大数据等技术推动生态圈建设来实现人力资源服务的转型升级.     

网络2.0时代 给企业带来了什么?

互联网已经完全改变了我们工作与生活的形态和方式,强大的虚拟世界已颠覆传统的竞争格局。企业必须了解并且充分顺应这个新时代的生存之道!——为此,这次我们的讨论还与新浪微博的博友实现了零距离。     

基于财务管理视角的乐视系由盛转衰的案例分析

乐视系始于乐视网,自其2010年上市以来,在其创始人贾跃亭的带领下,于资本市场中呼风唤雨,以打造互联网生态链红极一时,最终形成涉足多个行业的乐视集团。但随着2016年乐视集团资金链危机爆发,乐视集团发展状况急转直下,短短几年间由盛转衰,如今已经到了崩溃的边缘。本文将通过简述影响乐视集团发展的关键事件,梳理乐视集团由盛转衰的经过,并以财务管理的视角分析导致乐视系由盛转衰的问题所在。     

我国现阶段智能汽车发展及应用初探

第五届数字中国建设峰会7月下旬在福州举行,智能汽车作为目前的“风口”行业,受到与会专家和企业的热议。当前,汽车产业正经历着百年未有之大变局,人们对汽车的传统认知正在被颠覆,智能座舱、智能驾驶等正在从理念转化为产品,汽车的产品属性、产业价值链和生态结构等正在被科技力量和想象力重构。汽车智能化浪潮下,中国厂商将如何抓住机遇实现弯道超车?     

车载系统大战拉开序幕苹果CarPlay先下一城

苹果的先主乔布斯曾嫌汽车产品太丑，试图以全新的设计颠覆汽车产业，现在，他的接班人蒂姆·库克正在以另一种方式继承先主的遗愿---以CarPlay车载娱乐系统，抢先谷歌杀入汽车领域，车联网将成为它们交火的新战场