乌鲁木齐城市物流节点合理化布局研究

本文在阐述城市物流节点及其布局原则的基础上,分析了乌鲁木齐物流及物流节点的现状,针对建设"中国乌鲁木齐物流港"的理念,提出了城市物流节点布局意义上的对策。     

打造区域物流节点城市 促进现代物流业跨越式发展——以广东清远为例

随着经济全球化和区域一体化的深入发展,面对复杂多变的经济形势和变幻莫测的市场环境,如何扬长避短借势腾飞,如何借助区位优势实现跨越式发展,是清远市地方政府不容回避的重要课题,也是实现转型发展、深化产业结构调整、推进经济社会全面发展的战略选择。文章就清远如何借助区位优势、交通优势和资源优势,通过打造区域性物流节点城市,促进现代物流业跨越式发展。     

城市主要化石能源二氧化碳排放分析研究——以广州市为例

在构建低碳城市过程中,对主要化石能源二氧化碳排放量的研究至关重要.该研究以广州市为例,通过计算广州市原煤、焦炭、原油、汽油、柴油五大化石能源20年的二氧化碳气体排放量,并通过逐步回归分析模型得出各类化石能源对温室气体排放总量的影响程度,针对各类能源提出节能减排对策,对其他城市具有借鉴意义.     

水果流通中物流网络布局设计——以江西省为例

水果物流在农产品物流中的地位非常显著,要提高我国水果的物流效率,缓解水果供给与需求的矛盾,增加果农经济收益,必须优化水果物流网络的布局。以江西省为例,通过实证分析,提出了水果物流网络发展的理想模式,给出了江西省水果物流网络的具体布局。结果显示,南昌、赣州可确定为水果物流园区型节点城市;九江、吉安和上饶为水果物流中心型节点城市;景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春及抚州为水果配送中心型节点城市。研究认为,应根据区域网店城市的地理位置因素,考虑网络运输的经济性,再对水果物流网络进行详细的规划。结论可为全国水果物流网络的布局设计提供借鉴。     

河南省城市群物流网络节点规划及发展战略研究

区域物流网络保障了区域物流节点之间商品的流通,促进了区域产业集群的发展.合理规划区域物流网络节点的层次、功能和发展战略,具有重要的现实意义.笔者以河南省为研究样本,建立物流网络节点规划指标体系,采用主成分分析法,将河南省18个地市规划为4级网络节点层次,然后根据不同层次物流网络节点的功能定位,结合地理位置、交通条件和产业特点,规划了网络节点的物流发展战略.通过河南省物流网络层次的规划和功能的定位,为政府决策提供科学依据.     

我国城镇职工医疗保险与商业保险融合发展现状分析——以乌鲁木齐为例

2014年8月,国务院发布了保险业的“新国十条”,指出应鼓励政府通过多种方式购买保险服务,促进社会保险与商业保险的融合发展.乌鲁木齐市政府为了完善医疗保险体系,开展了城镇职工医疗保险与商业保险融合的试点工作,取得了良好的效果.本文主要从医院监督机制、基金运行机制、服务机制三个方面对两险融合的发展现状进行了实地调研,调研过程中发现存在商业保险公司“保本微利”目标难实现、商业医疗保险市场混乱、商业保险公司自主性不强、居民保险意识偏低等问题,阻碍了两险的进一步融合发展.为了促进两险的融合发展,从政府和保险公司两个方面提出了几点保障措施.     

新亚欧大陆桥节点城市商贸物流发展之思考

背景和意义1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥,又名"第二亚欧大陆桥",是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群,到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线,全长10870公里,辐射世界30多个国家和地区。2.新亚欧大陆桥节点城市的发展机遇横贯中国东、中、西部,东西双向开放的"钢铁国际走廊"的加速开发和开放将使新亚欧大陆桥成为中国经济新的增长带,并将加速变成中国的国际     

试论我国二氧化碳减排政策的实施策略

近年来,全球气候变暖的趋势进一步加剧,越来越多的国家和地区对二氧化碳等温室气体采取了减排措施,碳税和排放权交易制度是达到既定减排目标最有效的政策工具。根据我国目前的实际情况,当前宜采用排放权交易制度为主,碳税为辅的政策方案。但由于碳税更简洁,管理成本、经济成本更低,当各方面条件成熟时,宜过渡到全国统一的以碳税为主的减排政策方案。     

农业物流运输节点合理布局分析

农业物流运输节点的合理空间位置分布对农业物流运输的效率有关键作用,货运量的增减变化影响着农业经济的发展,另一方面农业的发展又带动了农业物流的发展.在保证农产品快速及时向城市运输时,也推动着城乡一体化建设进程.本文通过农业物流的节点分布的现状分析对科学合理布局运输节点作探讨和分析.     

物流信息化工程分析规划与实施——以张家港恒通物流有限公司为例

本文主要对张家港恒通物流有限公司的物流信息化工程分析规划与实施问题进行了研究。本文首先概述了企业概况。然后从业务流程、总体结构两个方面对物流信息化进行了分析,并设计了主要功能模块。最后,本文探讨了物流信息化工程的实施问题,具体探讨了工程实施部门的职责以及工程实施的投资预算。     

基于因子分析的区域物流规划——以河北省为例

随着中国物流产业的高速发展,如何科学地规划区域物流对整个物流产业的发展越来越重要。以河北省11个重要城市为例,利用因子分析法对河北各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用得到的新的综合因子指标代替原来较多的评价指标,对省内各地区的物流发展进行综合分析,并对河北省区域物流中心做出总体规划。     

城市节点的绿化规划与设计

城市节点一直以来都是城市内部空间的重要组成部分,既连接着城市的各个景观,又是城市人群活动的重要场地,是城市居民各种活动最频繁和密切的生活空间。因此,城市节点的绿化规划与设计是整个城市的绿化规划与设计的重要组成部分。本文主要以某个城市节点为例来探讨城市节点的绿化规划与设计。     

国外二氧化碳减排研究及对我国的启示

随着《京都议定书》的生效，二氧化碳减排已经成为全球关注的重大问题。本文介绍了国外二氧化碳减排的主要方案和研究进展，并根据我国实际情况对开展二氧化碳减排工作提出政策建议。     

“政府—社会”分权与我国二氧化碳减排治理——基于省级面板数据的经验分析

本文认为政府与社会间的分权有利于政府关于二氧化碳减排治理约束机制的建立和强化,基于1998—2007年省级面板数据的实证分析显示:地方政府减少对企业经济活动的行政干预,通过完善司法体系来加强对企业合法权益的保护,以及公众参与政府的环保治理均有利于促进地区二氧化碳排放强度和人均碳排放量的降低,通过精简政府规模以及加强政府的腐败治理也有利于提高减碳治理的效率,而现行的环境管制工具对于激励企业二氧化碳减排的作用已不明显。     

世界城市地区二级节点城市产业调控研究——以廊坊市为例

通过对世界城市地区二级节点城市产业发展的特点及演变规律的分析,提出二级节点城市的产业规划调控方法,并以廊坊为例,重点分析廊坊与京津的产业联系特点以及未来的产业机遇,进而提出廊坊产业调控的路径。     

新亚欧大陆桥节点城市商贸物流发展之思考

1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥,又名“第二亚欧大陆桥”,是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群,到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线,全长10870公里,辐射世界30多个国家和地区。     

维吾尔医药市场认知及产业化发展探讨——以乌鲁木齐市场为例

改革开放以来,新疆传统医药事业取得了全面发展,但总体经营业绩仍不容乐观。本文主要从需求层面尤其是从市场认知角度探讨维吾尔药业发展的需求动力因素,发现在对维吾尔医药的认知程度、认知意愿、信息渠道等方面均存在一定的问题。若要促进维吾尔医药的产业化发展,就应突出传统维吾尔医药特色,努力提高消费者的认知水平;相关部门应提高对维吾尔医药保护的认知,加强对维药企业的引导和服务;同时,维药企业也应变换宣传手段,逐步扩大市场覆盖面。     

城市物流质量评价与空间结构优化——以浙江省为例

城市物流质量是城市物流发展水平的综合表征,其评价不仅要关注基础设施、信息水平、人力资源等反映物流供给能力的指标,也要关注经济和社会发展水平、产业结构、经济外向度等反映物流需求水平的指标,更要关注供给与需求的匹配程度.文章从供给能力、需求水平及其匹配度3个维度构建评价指标体系,对浙江省11个地级市物流质量进行综合评价,研究发现,浙江省城市物流发展不平衡,可以划分为高、中、低三个层次,城市物流供需总体较为均衡.通过运用引力模型测算浙江省城市之间物流联系强度和隶属度,建议构建以杭州、宁波、温州为核心的三大物流圈,积极推进金华-义乌物流枢纽建设,逐步形成四大物流枢纽布局的态势.最后,提出了未来研究的主要方向.     

迎风而舞待飞翔——走进乌鲁木齐华信驿都物流有限公司

曾经,一条名为丝绸之路的商业通道,从中原大地,向西、向西、继续向西,在悠悠驼铃声中,把凝聚中华民族智慧的长安丝绸、南国茶叶、精致瓷器源源不断地运送到地中海边、波罗的海沿岸的欧洲大陆。     

区域物流与区域经济发展研究——以广西钦州为例

物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标之一,现代物流被喻为经济发展的加速器。地处中国西南沿海的钦州市背靠大西南,面临北部湾,其经济发展与以港口为依托的区域物流的发展密不可分。通过分析区域物流对区域经济的影响,结合钦州经济现状,指出区域物流的滞后制约了钦州经济的发展,提出了发展区域物流推动钦州经济的理论,并给出了扶持农副产品批发市场、建设区域商品集散中心、发展港口物流、建设工业品配送中心、发展电子商务物流等发展区域物流推动钦州经济的策略。