基于灰色关联度模型对现代物流影响因素的研究

本文是对现代物流影响因素的研究,从传统和新兴的影响因素考虑,选取了16个相关指标。结合2010年到2014年的统计数据,采用灰色关联度的方法对现代物流发展的因素进行了定量的分析。得出了现代物流与各影响因素之间的灰色综合关联度,结论为影响现代物流发展的主要因素仍是传统的影响因素,但是新兴因素发挥着越来越重要的作用。最后对结果进行详细分析,并给出了发展现代物流的相关建议。     

基于协整和灰色关联分析的广西物流发展影响因素研究

利用协整检验对广西现代物流业发展与工业总产值、农业总产值、全社会固定资产投资总额、社会消费品零售总额、进出口总值五个影响因素进行分析,结果表明,广西现代物流业的发展与这五个因素存在长期稳定的均衡关系。并进一步利用灰色关联理论测算了广西现代物流与这五个因素的灰色关联度,发现广西现代物流业的发展与社会消费品零售的关联度最高,与全社会固定资产投资的关联度最低。     

基于协整和灰色关联分析的广西物流发展影响因素研究

利用协整检验对广西现代物流业发展与工业总产值、农业总产值、全社会固定资产投资总额、社会消费品零售总额、进出口总值五个影响因素进行分析,结果表明,广西现代物流业的发展与这五个因素存在长期稳定的均衡关系.并进一步利用灰色关联理论测算了广西现代物流与这五个因素的灰色关联度,发现广西现代物流业的发展与社会消费品零售的关联度最高,与全社会固定资产投资的关联度最低.     

甘肃省农产品物流影响因素研究——基于灰色关联分析

物流对农产品的发展至关重要,尤其对促进当地社会经济发展起着不可忽视的作用。文章基于2010~2020年甘肃省地区生产总值,邮路及农村投递总长度,民用载货汽车,公路营运汽车拥有量,铁路营运里程,公路营运里程,农产品产量,交通运输、仓储业和邮政业从业人数等8个评价指标的统计数据,运用灰色关联法,分析8个评价变量对货物总周转量的影响,其关联程度:x_(6)(0.997)>x_(5)(0.994)>x_(3)(0.987)>x_(4)(0.966)>x_(8)(0.951)>x_(1)(0.935)>x_(7)(0.724)>x_(2)(0.669),其中货物总周转量与农产品产量关联系数最大、关联度最高,与邮路及农村投递总长度关联系数最小,关联度最低。根据分析结果提出相应建议,对甘肃省农产品物流发展具有一定的借鉴意义。     

福建港口物流影响因素分析和发展策略探究

通过选取有统计资料的影响因素，应用灰色关联度分析法，对福建港口物流量和这些因素进行关联度分析，分析了工业发展、集输运、泊位建设等方面存在的问题，并提出了发展临港工业、整合社会和港口的物流资源、建设先进的信息网络、完善集疏运体系、加快港口基础设施建设等促进福建港口物流发展的策略。     

基于灰色理论的区域物流发展与经济增长协调性分析及实证研究

通过阐述区域物流与经济的相互关系,利用灰色综合关联度对新哑欧大陆桥整体物流发展水平与经济增长之间的相关性进行实证分析,结果表明新亚欧大陆桥整体物流发展水平与经济增长之间存在着高度的相关性;并通过多维灰色GM(1,N)模型分析了物流发展水平与经济增长之间的协调程度,得出新亚欧大陆桥物流发展水平与经济增长总体上相互协调,但物流基础设施建设和投入力度的不足又给经济持续增长造成了一定制约.最后根据定量分析的结果提出了相关建议.     

基于灰色理论的中国物流产业与经济发展关联度研究

在物流竞争全球化以及竞争日益激烈的情形下,国与国之间的物流差异将很大程度上决定着一个国家竞争优势的建立。本文构建灰色关联分析模型对中国物流产业与经济发展的关联度进行实证研究,从而分析中国物流产业与经济发展不相适应的因素,最后针对结果提出了可行的建议。     

闽台港口物流发展影响因素对比分析

通过选取有关统计资料,应用灰色关联度分析法,对闽台港口物流量影响因素进行关联度分析,发现贸易、集疏运系统、泊位基础设施、产业等因素与福建港口物流和与台湾港口物流总量关联度存在不同,并分析了产生影响差异的原因。     

基于灰色预测的内蒙古物流需求分析

为了在深度和广度上扩展物流产业,规划建设物流园区,本文根据内蒙古物流业发展现状,运用灰色预测模型,预测出内蒙古未来4年的物流需求。为制定区域物流发展规划、确定物流基础设施建设规模提供定量依据,对制定宏观经济政策和促进地区经济发展具有重要意义。     

基于灰色关联度分析的军队第三方物流企业评估分析

正确选择评价第三方物流企业。是军队运用第三方物流的前提。通过灰色关联度分析给出了军队选择第三方物流企业的一种简便易行的办法．有效降低了军队在选择运用第三方物流上的风险,并举例说明该方法的可行性和准确性。     

蒙东地区发展现代物流的SWOT分析

蒙东地区在东北地区振兴的辐射下经济得到快速增长,作为经济发展的“加速器”——物流产业如何能够更好地促进蒙东地区经济的发展就显得尤为重要。文章着重在东北地区振兴的背景下对蒙东地区现代物流的发展进行SWOT分析,以期为其发展能够提供一些建议。     

基于PEST-SWOT法的内蒙古物流业发展战略

内蒙物流业的发展取得了可喜的成就,极大促进了区域经济的发展。但是,在内蒙的物流领域还存在相当多的问题和不足,例如:以煤炭物流为主,整体物流产业落后、缺乏物流公共信息服务平台以及物流基础设施较为落后等。针对这些问题运用PEST-SWOT方法进行分析,找出来制约内蒙物流发展的瓶颈因素。为了更好地推进内蒙物流业的发展,除了不断完善基础设施布局外,还应加快物流体制的深化改革,以加快物流行业的发展。     

基于点—轴系统理论的内蒙古物流中心空间等级划分

文章依据点—轴理论,对内蒙古地区12个盟市按照东西部地区进行聚类分析,结果表明,全区西部区域物流等级分布是以包头市作为一级物流发展点,由此通过点轴辐射作用带动物流节点城市呼和浩特市、乌兰察布市、鄂尔多斯市等西部盟市物流业的发展;全区东部物流以通辽市为一级发展点,通过轴的带动作用,推动呼伦贝尔市、兴安盟和锡林郭勒盟等二级节点城市物流业的发展,进而形成内蒙古地区独有的两区一带空间物流格局,使得内蒙古地区的区域物流中心得到合理优化,实现本地区区域物流的可持续发展。     

论内蒙古地区绿色物流体系的构建

为了实现物流的绿色环保和可持续发展,内蒙古各物流企业必须向绿色物流发展。文章首先分析了内蒙古构建绿色物流体系的必要性。然后指出了内蒙古绿色物流体系的构建原则与内容,最后提出了内蒙古实现绿色物流体系的几点对策。     

基于TOC的内蒙古农资邮政物流研究

以内蒙古农资邮政物流为研究对象,分析了内蒙古农资邮政物流的现状及其发展存在的问题,并结合TOC理论,对内蒙古农资邮政物流发展进行改善,构建了农资邮政物流运作模式,旨在实现农资邮政物流体系的现代化、流通渠道的双向化,提高竞争力,最终实现农村经济的腾飞。     

内蒙古现代物流存在的问题及其措施研究

随着我国现代化建设的不断推进,内蒙古地区的经济也获得了突飞猛进的发展和进步,经济的产业结构也进行了相应的转变。内蒙古地区的飞跃性发展离不开其现代化物流行业的发展,现代物流成为了内蒙古地区主要的运输方式和渠道,因此对于内蒙古的经济发展具有重要的作用。文中主要针对内蒙古现代物流存在的问题进行深入的研究和分析,并且提出相应的措施。     

基于后发优势的内蒙古物流业发展分析

概况地介绍了内蒙古物流业的发展现状,并对其后发优势因素进行了分析,对于促进内蒙古物流业的发展,壮大区域经济具有一定的指导意义。近年来,内蒙古物流业呈现出快速发展的态势,因其作为区域经济发展的支柱背后的支柱产业而引起广泛关注。然而,内蒙古物流业毕竟处在起步阶段,尚有较大的发展空间。实际上,内蒙古物流业具有潜在的后发优势,这是因为随着物流成本逐渐上升,沿海物流业开始向中西部地区转移;沿海资本、国际资本抢滩西部物流业,让内蒙古物流业日益凸显了其后发吸引力。     

内蒙古中小物流企业竞争力分析

中小物流企业是我国物流产业的主体,是我国物流企业发展的中坚力量,企业的发展与壮大,将直接影响到我国物流企业的发展和物流管理水平的提高。文章运用波特的五力竞争模型分析法,通过分析内蒙古地区中小物流企业在竞争中所处的环境,来具体说明内蒙古的中小物流企业如何去提升自己在行业的竞争力,进而在激烈的市场竞争中的获得成功。     

2010-2011年内蒙古自治区医院业务收入影响因素分析

目的:研究医院业务收入的影响因素。方法:对2010-2011年内蒙古地区医院门诊、住院收入变动建立因素指数体系,应用多因素分析法分析医院业务收入。结果:2011年较2010年医疗业务收入大幅上升,以出院人次和日均费用的增加为主,其次是门诊人次的增加。结论:医疗水平和服务质量提升较快,综合经济管理能力得到进一步提高,2011年较2010年医疗业务收入大幅上升,但应降低药占比,合理用药,避免过度检查。