委托运输管理模式下合资铁路公司资产经营开发初探

本文从委托运输管理模式下合资铁路公司的资产经营开发特点出发,分析了委托运输管理模式下合资铁路公司资产经营与开发存在的问题和原因,从资产经营开发规划制定、运输业资产经营开发、土地综合开发等七个方面提出了深化合资铁路公司资产经营开发的建议。     

政策

<正>铁道部鼓励民间资本投资铁路建设近日,发布的《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,鼓励民间资本投资铁路线路建设,并明确民间资本投资铁路的市场准入标准和优惠扶持政策要公开透明,对民间资本不单独设置附加条件。铁道部此次向民间资本开放的领域包括铁路线路及场站设施、铁路工程建设领域、     

36：地方要落实，中央更要落实

阅读：据《中华工商时报》报道，浙江省政府不久前正式公布了《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的实施意见》，专家认为，它的出台，将为贯彻国务院的“非公36条”提供更完善更快速地“落实平台”。此《实施意见》充分体现了“非禁即人”的姿态，凡是法律法规没有明确禁入的行业和领域，非公有资本都可以进入。记从《实施意见》罗列的详细垄断领域“投资清单”中发现，包括电力、铁路、加油站及仓储设施、成品油零售及批发业务、矿产资源的探矿权、采矿权、城镇供水、供气、供热、公共交通、污水和垃圾处理、教育、化、卫生、科研、体育、地方性金融机构和金融中介服务机构，甚至市国防科技工业建没领域，都允许符合条件的非公有制企业平等参与与竞争。     

市郊铁路项目投融资组织架构分析——以北京市市郊铁路为例

市郊铁路的建设对于疏解非首都核心功能和推进京津冀协同发展具有很好的支撑作用,社会效益显著。本文从分析现有市郊铁路投融资组织架构方面的问题入手,结合市郊铁路项目自身特点提出以投资公司为主体的"1+N"统筹模式:通过投资公司和项目公司两级主体理顺项目投资、建设和运营的组织关系,同时强调土地综合开发在项目效益回补方面发挥的作用,部分替代原先以财政补贴为主的方式。     

浅析市场运营环境下的铁路文化旅游品牌建设研究

本文分析全国铁路文化旅游发展现状,深化对文化旅游品牌建设的认识,以铁路文化实施联合开发,制定统一规划;打造一批经典怀旧主题旅游线路,强化创意策划;加强体验营销、设计体验产品,加强铁路文化旅游宣传等方面进行研究,为铁路文化旅游品牌的建设提出参考意见。     

中国铁路行业未来发展趋势

2007年中国铁路第六次提速，铁路建设投入不断增加。根据中国《铁路“十一五”规划》，“十一五”期间，我国将建设新线17000公里，2010年使全国铁路营业里程达到九万公里以上。为此，2007年基本建设投资计划2560亿元，新线铺轨2099公里，复线铺轨2347公里，电气化铁路投产2019公里。京沪高速铁路也将正式开工。2007年铁路建设又将迎来新的建设高峰，投资将继续保持高速增长。     

浅析铁路建设项目价格支付结算的管理与控制

随着国家《中长期铁路网规划》的深度实施,铁路建设投资持续高速增长,资金规模和流量极为巨大。建设资金管理已成为铁路建设财务管理工作的核心,而工程价款的支付结算则是建设资金管理的重中之重,是强化工程投资控制、确保建设资金安全和高效的基础和首要环节。但是,目前铁路建设项目的工程价款支付结算工作仍存在诸多问题,难以对项目资金流转和建设成本实施有效的财务监管和控制。本文通过分析铁路建设项目工程价款支付结算的现状,深挖问题根源,提出规范建设资金使用流程、强化工程价款支付结算管理与控制的几点建议,力图有效防范资金风险,提高资金使用效率,确保铁路项目工程建设有序推进。     

南京市出台《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的实施意见》

为贯彻落实《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》精神，南京市政府出台了《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的实施意见》。《实施意见》针对该市非公有制经济发展中存在的突出问题，提出了包括进一步放宽非公有资本进入领域和市场准入标准等九个方面的政策措施。主要内容是：     

先行先试自主创新建设中关村示范区

12月8日,北京市工商局召开新闻发布会,公布了《贯彻国家工商总局关于支持中关村科技园区建设国家自主创新示范区文件的意见》（以下简称《贯彻意见》）,分别对示范区内企业登记注册、监督管理、积极推进实施商标发展战略以及做好综合服务工作、营造良好市场秩序等方面工作提出了具体落实措施及实施办法。主管示范区工作的北京市工商局副局长罗文阁表示,北京市出台的《贯彻意见》是对照总局《关于支持中关村科技园区建设国家自主创新示范区的意见》（以下简称《意见》）逐条细化,落实到具体的实施层面。担任示范区分局局长的王婧向记者介绍了《贯彻意见》的具体内容。     

合资铁路公司社会责任与企业绩效关系研究

随着《中长期铁路网规划》的实施,以合资铁路建设为依托组建的合资铁路公司逐渐成为新兴铁路发展建设的基本模式。基于利益相关者理论,结合我国合资铁路公司在建设发展、运输经营、安全生产、维护稳定、社会公益和环境保护这六大社会责任的履行情况,分析合资铁路公司社会责任与企业绩效的关系发现从长期来看,合资铁路公司积极履行社会责任有助于实现企业绩效。     

铁路向民间资本开闸铁路票价会不会涨?

铁道部网站日前发布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见(铁政法〔2012〕97号)》。其中规定,对民间资本不单独设置附加条件。铁路投资终于向民间资本完全敞开大门。     

铁路向民间资本开闸铁路票价会不会涨?

铁道部网站日前发布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见(铁政法〔2012〕97号)》。其中规定,对民间资本不单独设置附加条件。铁路投资终于向民间资本完全敞开大门。     

“铁路体制两年内不会有太大突破，弊端依旧，垄断依旧”——专访中国社会科学院工业经济研究所研究员余晖

《商务周刊》：最近，北亚集团原董事长刘贵亭被判处无期徒刑，从此前暴露出来的案情可以看出北亚窝案与铁路体制之间存在着的联系，而在过去几年里，铁路系统内大案频发，这会不会成为铁路体系改革的一个动力呢？     

铁路跨越发展需资本市场参与——访铁道部副部长陆东福

7月29日，总额为50亿元人民币的2005年中国铁路建设债券公开发行。发行铁路建设债券不仅可以吸纳社会资金支持铁路项目建设，有效扩大铁路建设资金的来源，也为国内资本市场特别是企业债券市场的发展与完善，提供了良好的投资机会，带来优质的投资品种。     

我国合资铁路发展的现状、问题与前瞻

自上世纪80年代启动合资铁路的工作以来,合资铁路已经成为我国铁路建设的重要方式和全国路网的重要组成部分,同时也为深化铁路管理体制改革,建立现代企业制度积累经验。随着国民经济的快速增长使得物资的周转和运输业面临巨大需求,尤其是《铁路中长期规划》的推出,给我国合资铁路的发展提供了难得的机遇。     

铁道部:鼓励民间资本投资铁路 不单设附加条件

铁道部近日发布的《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》提出,鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域。市场准入标准和优惠扶持政策要公开透明,对各类投资主体同等对待,对民间资本不单独设置附加条件。     

铁路运输企业基本建设资金预算管理的思考与对策

2010年，我国铁路建设规模达7000亿元，按照《中长期铁路网规划》，今后几年仍是铁路建设的高峰期，而且建设规模将不断扩大。与此同时。巨额的资金规模倍受政府、出资者、社会各界的关注。本文首先阐述了铁路建设资金预算管理存在的问题，然后分析了产生的主客观原因．探求有针对性的应对措施，以促进铁路建设资金预算管理的有效执行，控制建设资金风险。     

管理会计在铁路企业中的推广及应用思考

在中国经济转型升级的关键时期,财政部相续出台的《关于全面推进管理会计体系建设的指导意见》和《会计改革和发展"十三五"纲要》把管理会计体系的建设作为我国会计强国战略的重要组成部分,把管理会计的推广和应用作为会计改革和发展的重要任务之一。本文首先,介绍了全面推广管理会计的时代背景;其次,阐述了管理会计对企业管理的重要性;再次,分析了铁路企业在推广和应用管理会计的过程中存在的问题;最后,提出相应的改进措施。使管理会计在铁路企业中快速的普及应用,为企业的经营发展提供帮助,实现科学管理,面对市场经济带来的挑战也能游刃有余。     

胡南版“金十条”出台在常德等5市开展农村金融改革试点

为贯彻国务院办公厅今年7月发布《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》（业界简称“金～卜条”），湖南省政府已于日前下发《关于金融支持经济结构调整和转型升级的实施意见》（简称《实施意见》），使“金十条”在我省得到量化、细化和实化，目的是把完善金融市场体系与解决当前经济社会突出问题结合起来。     

铁路物流的比较优势及铁路货场转型为物流中心的发展对策

与公路、水路、航空等物流运输方式相比,铁路物流具有更适应大批量长距离运输、能耗少及碳排放量低、物流运输网络更完善等比较优势.从传统铁路货场转型为铁路物流中心必须进一步简化业务衔接、完善作业流程,同时有效解决功能设置不够合理、作业流程不够完善、信息传递不够通畅、现代管理体系不够健全等难题.应真正将铁路物流中心建设融入地方经济发展和城市土地开发规划中,努力提高铁路物流中心信息化水平,不断提高铁路物流服务软实力,促进我国铁路物流行业持续健康发展.