抗旱 增雨 防雹灾 开发空中水资源——吉林省开展人工影响天气50周年纪实

人工影响天气作业,吉林省在全国领先 1958年．吉林省在全国率先开展了人工增雨作业,并首试成功,从此拉开了中国气象史上人工影响天气的序幕。1987年5月中旬,大兴安岭北部发生了森林大火。省气象局长带领作业人员汪学林、金德镇、甘露林、李占柱等人连夜飞赴加格达奇机场．共飞行人工增雨作业5架次．作业区下风方增雨27毫米．为森林灭火起到了重要作用。1998年。吉林省成立了全国第一个人工影响天气联合开放试验室,在技术、装备、人才和科技科研等方面都有了长足发展。     

人工影响天气作业安全和效益探讨

人工影响天气是一项趋利避害、强区富民的事业，但必须精心管理，强化领导，才能确保它的安全和效益。呼兰区地处松嫩平原中部，耕地面积210万亩，1998年粮食总产量突破了10亿千克大关，是全国农业百强县之一，人工影响天气工作功不可没；从1989年到2005年，区气象局连续17年被评为省、市人工影响天气先进单位，深受广大村干部和农民群众的欢迎和赞扬。     

宏观

雾霾笼罩东三省 长春告急!沈阳告急!哈尔滨告急!……从10月20日夜间开始,东北三省大部分地区无一幸免地被雾霾天气所笼罩,重度雾霾天气造成多个区域PM2．5指数“爆表”。21日,“史上最严重雾霾”的袭击让哈尔滨市猝不及防,继文学作品“夜幕下的哈尔滨”为人熟知后,“‘霾’幕下的哈尔滨”再次成为连日来社会关注的热点。     

吉林省人工影响天气办公室

吉林省地处中纬度气候脆弱区,自然灾害频发,尤以干旱冰雹灾害对农业生产和人民生产生活的威胁最为严重。开展人工影响天气作业50年以来,在吉林省委、省政府和中国气象局的正确领导下,吉林省人影办始终把为"三农"服务作为人工影响天气工作的重点内容,坚持面向社会需求,合理调整人     

基于民众认识的雾霾状况调查报告

通过问卷调查和统计分析揭示公众对雾霾天气的关注程度、认知程度、所受影响及困扰和公众对雾霾天气的应对方法,并在调查分析的基础上提出公众应对雾霾天气的防范措施和治理建议。     

应对气候变化，做好人工影响天气工作

文章对如何应对气候变化,做好人工影响天气工作进行了论述。     

十面“霾伏”倒逼经济转型

连日来,雾霾天气笼罩我国中东部地区,从华北到江南,天气预警持续,污染指数居高不下.雾霾天气的持续已经影响到多个经济部门,包括物流、消费、旅游等,甚至影响到对投资环境的评价.对此,专家指出,雾霾天气更凸显中国经济转型升级的紧迫性,而随着转型升级步伐加快,雾霾天气不会是长期现象.     

雾霾治理:国外的实践与经验

<正>2015年3月中旬,欧洲多地持续遭遇强雾霾袭击,英国伦敦重拾"雾都"的帽子,法国巴黎著名地标埃菲尔铁塔几近"消失"……持续的雾霾天气,引发欧洲民众的普遍焦虑,同时也使雾霾再次成为全球性关注话题。由大气污染引起的雾霾天气频发,并不只是我国特有的情况,所有已经完成工业化进程的国家中,几乎每一个国家都经历过这样一个从污染到治理的过程,     

我国雾霾防治的金融政策研究

近年来,我国多地雾霾天气频现,已严重影响社会经济的稳定发展和公众的身心健康。当前,受政府宏观金融调控能力有限、金融市场环境尚不完善、社会各界对绿色金融认识不足、雾霾防治投资大且技术要求高等影响,我国雾霾防治金融政策存在强制性差、政策实施监管不足、雾霾防治金融支持体系不完善、雾霾防治风险投资体系发展滞后且相关配套制度不健全等问题。应完善与雾霾防治相关的金融政策体系,加大雾霾防治金融政策实施的监管力度,集中解决雾霾防治风险投资发展两大瓶颈,更好发挥绿色信贷的引导作用,建构PPP雾霾防治产业基金,同时融合公益性评价,支持第三方评价机制。     

浅析雾霾污染的成因及其控制措施

在社会经济快速发展的当下,环境问题也日益凸显,尤其是近年来的雾霾天气,雾霾天气的加重给人们的健康生活以及社会的持续发展带来了巨大的困扰.因此,必须采取有效的控制措施,避免雾霾污染的恶化,减少雾霾天气给社会经济带来的影响.本文就雾霾污染的成因及其控制措施进行了相关的分析.     

重污染天气环境应急体系构建路径

正2013年以来,我国中东部地区出现长时间、大范围、高强度的雾霾天气,严重影响人民群众的生产生活,制约经济健康持续发展,还影响到社会和谐稳定的大局。2013年10月底一场自哈尔滨至三亚的全国性雾霾天的再度侵袭让重污染天气环境应急体系构建成为热议的话题。探索重污染天气环境应急体系构建路径,有助于在空气重污染发生时,能够及时有效的采取更加严格的应急措施,尽量减缓污染程度,细化防护方案,切实保护人民群众身体健康。     

基于交通运输的雾霾形成机理及对策研究--以北京为例

机动车尾排放是影响雾霾天气的主要因素,因而对雾霾天气的治理应相对突出建设道路交通设施以及加强各管理制度。围绕这一重点,基于PM2.5视角对雾霾的形成机理进行研究,认为汽车摇号、限制尾号出行对于缓解城市雾霾问题作用有限,通过控制机动车保有量、增加公路密度、发展轨道交通可以有效解决交通拥堵问题,强化和完善管理制度、建立雾霾防治区域合作机制,才真正有可能解决雾霾持续频发问题。     

雾霾天气治理视角下的企业社会责任反思

近年来,随着大规模、持续性的雾霾天气频频侵袭中国,"雾霾"渐渐成为社会舆论热词。以雾霾、PM2.5为切入点的环境保护与治理问题日益成为政府和社会公众关注的焦点。企业作为环境资源最大的消费者和环境污染的主要来源,对治理环境有着不可推卸的责任。文章基于雾霾天气治理的视角,分析了雾霾天气治理中企业行为的转变及其雾霾天气治理中的利益相关者,总结出我国面临环境问题时企业应承担的社会责任。     

自觉行动,消除“雾霾”

今年一月,我国中东部地区多地遭遇严重"雾霾"天气,多地PM2.5指数直逼最大值,空气质量甚至达到六级严重污染,石家庄、邯郸、保定、北京等城市的空气污染指数为重污染级别,严重影响了百姓出行与健康,引发媒体、公众密切关注。据国家气候中心专家指出,秋冬季为雾霾多发季节。从去年9月以来,影响我国中东部地区的冷空气活动偏少,且强度偏弱,地面风速小,有利于水汽在大气低层积聚,对雾霾的形成较为有利;另外,青藏高原南侧暖湿空     

序列试验评估方法在人工增雨作业效果检验中的应用

人工增雨是人工影响天气工作中很重要的一项业务,充分利用空中云水资源,适时开展人工增雨作业,是抗旱工作的一种有效手段.作业效果如何,能产生多大效益,是抗旱指挥决策中重要的一环,也是气象经济学研究的一个重要课题.本文应用序列试验评估方法,运用周边各台站的降水资料,估算作业点自然降水量,再与作业点实际降水量进行比较,对雷阵雨过程人工增雨的效果进行评估.     

基于本底趋势线的雾霾天气对我国入境游客量的影响分析

雾霾天气对我国的入境旅游产生了显著的负面影响。运用2004—2012年入境旅游本底趋势线,对比分析2013年雾霾天气对我国入境旅游的影响,结果显示:1除西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆5个省市区外,雾霾天气对各省市区入境游客量的影响显著,其中山西的游客损失率最大,损失率为74.78%;浙江的游客损失量最大,损失量为5.88×10~6人次;22013年我国大陆31个省市区入境游客损失轻重程度(损失率)的空间分布与雾霾污染程度的空间分布大体上具有一致性。     

PM2.5应该怎么治?

2013年1月,我国中东部地区相继出现了4次大范围雾霾天气,影响了30个省(区、市),雾霾天气给大气环境、群众健康、交通安全带来了严重影响。雾霾的形成,气象条件是一个因素,但更重要的是大气污染在加剧。雾霾的罪魁祸首——PM2.5的污染问题已经成为了全社会关注的热点,加强污染源排放研究、加强环境治理,到了刻不容缓的地步。     

运用财税手段促治理——访财政部财政科学研究所所长贾康

近两年的雾霾天气已经到了不容忽视的地步。近期,辽宁省首次向省内8个空气质量不达标的城市开出“雾霾罚单”。这样“强硬”治理能解决问题吗？能否从财税方面入手治理雾霾？为此,《经济》记者采访了财政部财政科学研究所所长贾康。     

基于经济发展视角的雾霾治理对策研究

我国经济快速发展的同时,全国各地日益增多的雾霾天气给人民健康和社会发展带来了严重的负面影响。雾霾天气的形成更多的是人为因素的结果,严峻的环境和生态危机迫使我们转变经济发展方式。城市化进程加快,产业和能源结构失衡,环境法规和环境交易市场缺乏是造成雾霾天气的经济原因。因此,治理雾霾天气的主要措施是通过技术创新优化产业和能源结构,确立相关环境产权制度和建立区域政府间合作治理机制。     

十面“霾伏” 倒逼经济转型

雾和霾是两个不同的概念。简单说,雾是水汽凝结的产物,霾则是空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子。连日来,雾霾天气笼罩我国中东部地区,从华北到江南,天气预警持续,污染指数居高不下。雾霾天气的持续已经影响到多个经济部门,包括物流、消费、旅游等,甚至影响到对投资环境的评价。