厦门特区加快实施自由港政策之我见

自邓小平同志和党中央、国务院1984年作出“厦门特区扩大到全岛,实行自由港某些政策”的决策以来,厦门市各级领导在努力用好特区政策的同时,积极探索实行自由港某些政策的内容、途径和方法,并取得一定成效,为全面实施自由港政策创造了基础条件。特别是1992年以来,市委、市政府认真贯彻落实邓小平同志视察南方重要谈话和党的十四大精神,从厦门的实际出发,提出了进一步加快实施自由港某些政策,努力把厦门建设成为一个现代化、多功能、综合型的国际性港口城市的奋斗     

实施厦门自由港金融政策的思考

厦门经济特区是我国最早建立的经济特区之一,也是国务院批准可以实施自由港某些政策的唯一特区。随着改革的深化,同时由于面临“复关”和建立统一的社会主义市场经济体系的需要,厦门特区的发展,面临着如何再创优势的挑战。金融业作为经济的神经中枢,首当其中受到影响,如何建立成熟自由的金融区,实施一系列灵活有效的自由港金融政策,对于厦门今后的发展具有深远的意义。     

自由港

自由港自由港（ＦｒｅｅＰｏｒｔ）指划在一国关境以外、准许全部或绝大部分外国商品豁免关税进出口的港口。在自由港内，外国商品和船舶不受海关监管，可自由进出。外国商品可在自由港内自由储存、改装、分级拣选、加工、整理或销售。自由港可分为完全自由港和有限自由港...     

自由港建设的国际经验及对舟山群岛新区的启示

一、自由港政策的国际经验 自由港又称“自由口岸”,是全部或绝大多数外国商品可以免税进出的港口。自由港有完全自由港和有限自由港之分,前者对外国商品一律免征关税,后者对绝大多数外国商品不征收关税,只对个别商品征收少量进口税或禁止进口。目前世界上有600多个自由港,香港、新加坡、亚丁、汉堡、巴拿马等为世界最著名的自由港,是主导国际间贸易的枢纽、集散地和交易中心。根据国际通行的做法,自由港主要有以下政策或特点：     

未来呼唤“自由港”

把开发区建成能发挥类似香港作用的广州技术进步与产业升级的通道和枢纽,关键是能否实行自由港政策。“自由港政策”类似香港的贸易自由、汇兑自由和企业经营自由的政策,包括三个层次:一部分由国家统制,如汇率政策,关税税率与结构,广州市政府缺乏制订权力;另一部分则是开发区具备的,如外资可流入较宽的领域,外资项目配套资金不受信贷规模限制,高新技术引进享有众多优惠条件;再一部分则是广州市有权制订、颁布及实施但未能落实的,如开发区对外资项目的审批权限。“十四大”明确提出体制改革的目标是推行社     

论厦门国际自由港的建设

<正>一 英国资产阶级占典政治经济学的创始人配第(Willian Petty,1623—1687)是论及自由港问题的少数经济学家之一。尽管配第反对设立自由港,认为设立自由港不但毫无益处,反而有害。配第对“自由港”这一问题的看法用今天人们的眼光看,显然是失之偏颇的。但是距今三百多年前,配第就提出这个问题进行研究,一方面表明他的远见卓识,另一方面也可看到三百多年前“自由港”问题就已对英国及其它资本主义国家经济发展尤其对外经济发展产生了重大影响。那么什么是国际自由港?所谓自由港,主要的内容是指进出口贸易自由、不征收关税、汇兑自由及投资经营自由和人员进出自由等等,它是资本主义世界经济发展的历史产物。早在1704年,英国占领西班牙的直布罗陀后就把它辟为自由港;1819年,英国又把它占领的殖民地新加坡宣布为自由港;十九世纪四十年代英国占领香港后也把香港辟为自由港。应该指出,英国是资本主义经济发展最早的国家,到十八世纪后半期产业革命完成后,英国已成为“世界工厂”,它是向全世员提供了业消费品和生产资料的主要来源国,而世界各地则向英国提供粮食、棉花和各种原料;英国本土率先实行自由贸易政策,并把它的布满全球各地的许多殖民地先后开辟为自由港。这对英国资本主义经济的发展是有利的,因为英?     

滨海新区人才自由港建设政策支持体系研究

天津滨海新区作为带动区域发展新的经济增长极,必然面临全面改革人才管理体制和运行机制的任务。如何形成独特的人才政策体系是当前滨海新区人力资源管理亟需解决的问题。在借鉴传统自由港概念的基础上,将滨海新区未来的人才战略看作一个构建人才自由港的过程。同时在剖析滨海新区现有人才政策的基础上,提出支持滨海新区构建人才自由港的“一四六”模式,即紧紧围绕一个目标,完善四大功能,搭建6个支持体系,力图通过构建人才自由港这一平台,将滨海新区人才资源的引进、培养、使用、流动功能发挥到最大。     

中国应建自由港

中国应建自由港张潇，王长寿上海港──世界第四大港１．自由港是特定的对外开放区域自由港是一个国家或地区设立的特定的对外开放区域。《京都公约》“关于自由区的附约”指出：自由区是指一国（或地区）的部分领土，在这部分领土内进口的任何货物，就其进口税和其他各税...     

从成本效益分析看南澳辟建自由港

1984年，邓小平同志视察厦门时指出，厦门特区“可以实行自由港的某些政策”，1988年小平同志又提出：“我们在内地还要造几个‘香港’。”自此，北自大连，南至海南岛，造“香港”呼声四起，理论界也众说纷纭，但仍大多停留在战略研究上。在江泽民总书记春节发表对台重要讲话，     

按照自由港的发展模式 推进大连外向型经济发展

地处辽东半岛南端的大连,在我国对外开放的战略格局中处于十分重要的地位。中央对其发展外向型经济赋予很大的期望,提出了较高的要求。面临国内外机遇和挑战并存、困难和希望同在的严峻形势,我们必须增强危机感紧迫感和责任感,以更加开放的竞争意识,更坚定的信心,更积极的态度,更有效的工作,创造性地做好对外开放工作。为此,积极探索在大连实施某些自由港的政策是很有意义的。     

对厦门特区实行自由港的探讨

当前,厦门实行自由港已成为特区人民议论的热点。但是,人们对自由港概念之内涵、性质、作用以及如何实施自由港,却不甚明确,甚至有不少糊涂观念。本文力图对上述问题作一粗略探讨,以求共识,并付诸行动。     

厦门经济特区实施资金自由进出政策的构想

中央赋予厦门经济特区可实施自由港的某些政策已有八个年头了。此间,厦门市专家学者对自由港政策三大内容的商品自由进出考虑和设想的较多,而对资金和人员自由进出考虑和设想的较少。然而,世界上有关国家和地区实施自由港政策的实践证明:商品大规模地自由进出必然要求资金和人员较大规模的自由流动与其相适应,否则,前者的实现是不可能的。商品、资金和人员的自     

文茨皮尔斯自由港：欲开辟欧亚大陆桥新的桥头堡

欧盟包括拉脱维亚十分重视新亚欧大陆桥这条国际大通道的畅通与发展,拉脱维亚的文茨皮尔斯自由港从地理位置以及本身所具有的功能上都具备欧亚大陆桥西行桥头堡的条件。因为从莫斯科到拉脱维亚的铁路受到欧盟的支持和资金帮助。在欧洲的众多的国营和民营铁路中只有得到欧盟的承认和支持的铁路,其运力才能得到保障。在前苏两时期,拉脱维亚的文茨皮尔斯自由港就是前苏联重要的进出大西洋的港口,而现在俄罗斯的货物仍然选择从文茨皮尔斯自由港运到欧洲各地或从欧洲进口各种货物。     

中国自由港战略刍议

经历了30余年的改革开放,我国社会经济得到长足发展.经济特区是改革开放的一大创举,既调动了地方政府发展经济的积极性,也调动了国内外投资的积极性.但是,许多深层次的问题严重制约着我国经济又好又快发展,必须进一步解放思想,把改革开放向纵深推进.因此,自由港战略可以作为我国深化改革开放的新举措,推动我国特区经济发展进入新阶段,提高中国外向型经济的质量,提升中国的国际竞争力.     

打造“东方香港”——连云港自由港市的构想

香港是中国的南大门,是世界著名的自由港市,自改革开放以来,我国大陆学习香港,先后设立了经济特区,经济技术开发区,保税区,出口加工区,保税物流园区,保税港区,但还没有一个更加开放的自由港市。     

发挥特区优势 积极做好利用外资工作

厦门经济特区于1981年10月开始动工建设。初期,在厦门岛西北部的湖里地区划出2.5平方公里兴办出口加工区。1984年3月,国务院决定把经济特区的范围扩大到整个厦门岛,面积131平方公里,人口35万,并规定逐步实行自由港的某些政策。     

自由经济区的发展特点和经验

自由经济区是主权国家以特殊经济政策和体制开展国际经济政策和体制开展国际经济活动的特别经济区，包括自由港、自由贸易区、出口加工区、兼具自由港和出口加工区内涵的自由贸易工业区等形式。自90年代以来，自由经济区这一中世纪就出现了的经济现象得到了蓬勃发展，成为各国吸引国际资本发展经济的有效手段。     

略叙香港的经济政策

殖民地统治者为了避免殖民地成为宗主国经济的负担,必须致力于发展经济,这是殖民地政策的传统趋向,历届港英政府的统治政策也是如此。香港从被英占领开始,就被宣布为自由港,此后港英政府的各项基本经济政策便是在自由港政策和自由开放的经济体制的基础上逐步发展和形成的。战后英国已失去昔日大帝国的权威,香港经济上的相对独立性更为明显。1958年,英国政府开始放宽对香港的财政控制,特别是1972年香港脱离英镑区。     

1997:香港经济年华鼎盛

世入称羡的自由王国香港实行的是最自由最开放的自由港政策，坚持贸易自由、企业经营自由、     

香港的进出口监管制度

香港作为自由港，其对外贸易体制特征，就是对一般商品进出口贸易不设关税，不加管制，进出口手续简便、快捷。实际上，香港仍属有限自由港，当局不仅对某些特定货品诸如烟、酒、化妆品等的进出口课以关税，还对某些属于危险性的商品、有关民生的物品、纺织品及野生稀有动植物品实行必要的监管，以维护香港的进出口权益，并履行有关的国际义务。