隧道监控与运营管理专题——隧道监控系统设计应把握的关键

隧道的安全、可靠性设计最重要 由于公路隧道的特殊环境,使其建设周期长、施工困难、投资高,一旦发生交通事故或火灾事件较难组织救援和排障,对人员伤亡威胁很大,对交通运营、财产造成的损失很大,对国民经济和社会造成的危害性也很大,因此高速公路隧道的安全、可靠性设计和运营是最重要的。在长隧道、特长隧道（群）交通监控系统设计中重点应关注以下内容：     

对向行车公路隧道机电系统设计研究

本文主要针对对向行车公路隧道的交通安全,特别是发生火灾等交通事故时的防灾救灾问题,讨论相应隧道交通管理和机电系统设计的原则和方法.文中首先分析了单洞对向行车公路隧道在交通流性质以及投资环境等各方面与双洞单向行车公路隧道的区别,根据对向行车公路隧道的具体特征,讨论了对向行车公路隧道的管理机构设置、监控模式和设备配置、通风照明系统设计等各方面的问题.     

公路隧道交通事故预感知联动控制系统设计

随着我国公路隧道长度的不断增加,隧道恶性交通事故给公路安全营运带来巨大挑战,公路隧道事故预防和救援正得到越来越多的关注。本文简要对公路隧道交通事故预感知联动控制系统的设计思路、主要内容、软件架构等进行介绍,提出公路隧道事故概率风险评价体系、预感知管理系统、联动控制预警系统等设计思路,并对其在交通安全领域前景进行了展望。     

高速公路隧道营运安全管理探析

本文以岩后隧道交通事故为切入点,总结了隧道营运安全管理的经验与教训,提出解决对策,希望能够引起有关部门重视,以提升隧道营运安全管理水平。当前,国家高速公路联环成网,其公路隧道更是"穿山越岭",缩短了时空距离,给民众出行与经济发展带来了极大便利。2014年,山西晋济高速岩后隧道发生特大交通事故,造成     

加强高速公路隧道监控保障行车安全的重要因素

高速公路隧道特点和影响行车安全的因素高速公路隧道是高速公路的主要组成部分也是高速公路交通的咽喉地段。高速公路隧道具有道路相对狭窄、行车视线能见度低,地貌环境复杂多变、易遭洪涝滑坡泥石流等特点,而紧急事故疏散困难、紧急事故难以控制、救援人员专业性强和牵扯面大、隧道无值守人员等则是影响隧道行车安全的重点。以往国内外高速公路隧道所发生的交通事故和火灾造成的惨痛代价和教训不难想象影响隧道行车     

关于公路隧道口路段设置监控预警显示系统的探索

综合国内各高速公路发生二次交通事故案例,可以看出其危害性较大,事故现场范围广,涉及车辆、人员多且容易发生重大交通堵塞,并造成较大的经济损失和人员伤亡。特别是当车辆碰撞发生燃烧爆炸后,更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的伤亡事故。隧道越长,车辆疏散所需的时间就越长,极容易发生二次灾害。完善和强化公路隧道监控预警系统建设,是逐步实现高速公路设施现代化,公路管理信息化的基础建设之一。     

组态软件在高速公路隧道监控中的应用

引言隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清,存在潜在的交通事故危险。因此,建立功能完善、运行可靠的监控系统是必不可少的。监控系统分为上位机和下位机两部分,为实现隧道现场无人执守,需要尽可     

对十漫隧道群监控管理的思考

高速公路隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大,视野不清、存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不一样,而且二次事故产生的后果远比原发事故严重得多,因此长隧道内的安全,特别是隧道群的安全保障是建设与营运过程中应关注的重要问题.     

公路隧道突发事件应急救援管理机制研究

引言随着我国高速公路隧道的不断增加,公路隧道事故等突发事件也随之增多,隧道安全日益受到人们的关注。本文将对公路隧道交通事故、火灾、危险品泄漏三类突发事件应急救援工作中存在的不利因素进行分析。结合郑尧高     

组态软件在公路隧道监控系统中的应用

隧道是高速公路及城市公路的重要组成部分,按长度分类,隧道可分为短隧道(L＜250m)、中隧道(250m＜L＜1000m)、长隧道(1000m＜L＜3000m)和特长隧道(3000m＜L)四类。由于隧道内车速高、流量大、光线较差、空气质量低、环境噪声当然比一般路段发生交通事故的几率高,加之空间有限,隧道内的事故处理起来也比较     

四川省公路隧道机电系统控制软件问题分析与建议

公路隧道的安全运营,与公路隧道机电设备的作用密不可分。公路隧道内各种设备的控制信号通过PLC控制模块接入到监控中心(分中心或隧道监控站),形成对各种设备具有控制能力的中央控制系统,而其核心是隧道监控控制软件。此软件不仅要实现对各种隧道设备的数据采集和控制,还要在火灾、交通事故发生或其他异常情况发生时能自动启动设备(根据事先设定的)     

隧道机电系统建设存在问题及反思

山岭和丘陵地区高速公路建设中,隧道方案以其能缩短行车里程,提高线型标准、保障运营安全,保护生态环境等优点,得到普遍应用,并且越修越长,规模越来越大.公路隧道尤其是长大隧道,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清,存在潜在的交通事故危险.特别是发生紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多,因此长隧道内的安全保障是高速公路隧道建设和运营要特别关注的问题.同时高速公路隧道在使用过程中,会因为汽车尾气排放并且不易散发而导致隧道内空气质量恶化,因而公路隧道运营过程中的能耗(照明和通风)远高于一般道路的运营能耗.因此为了使隧道尤其是长大隧道能安全、环保、高效、经济运行,隧道监控系统是长隧道的安全保障必不可少的,也是保证隧道交通畅通与环保所必需的设施.     

高速公路隧道照明系统研究

高速公路隧道是公路上的特殊路段,隧道内外亮度差极大、空气污染严重、空间有限,隧道内的通行能力、行程速度、交通安全性能客观上比其他路段差.在隧道入口处,容易出现"黑洞"现象,造成司机视觉滞留时间减小,容易造成交通事故.在隧道中间段,由于汽车排出的废气集聚,形成烟雾,汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射,形成光幕,降低前方障碍物与其背景(路面,墙面)之间的亮度对比度,影响障碍物的能见度,给视觉功能带来不利影响.     

双波长火焰探测器＋手动报警按钮在京珠高速公路粤境北段隧道群中的应用

公路隧道作为一种特殊的建筑物,结构复杂、环境密闭、交通量大和人员密集,一旦发生火灾,逃生和救援工作相当困难,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失.火灾的原因又是多方面的,比如汽车相撞、隧道电力线路和车辆电气线路短路、通行车辆装载的易燃易爆物品燃烧和爆炸等都有可能引发火灾,所以隧道机电工程中的火灾自动检测和及时报告无疑是保障隧道营运安全的重要手段.     

2013年度公路交通联合应急演练在陕举行

11月28日，2013年度公路交通联合应急演练在陕西秦岭终南山公路隧道举行。演练模拟了在特长公路隧道内发生交通事故车辆起火的场景，检验了交警、武警交通部队、医护、路政等部门联合进行应急救援和应急处置的能力。     

高速公路隧道智能照明调控系统

前言 随着公路建设尤其是高速公路建设的发展,高速公路隧道项目日益增多,隧道照明设施的规模及数量越来越大,运营电力费用越来越高;但隧道照明质量却跟不上高速公路的建设和营运的需要,严重影响行车安全性,隧道交通事故日益增多,社会对隧道照明节能、提高照明效果、保证行车安全性和舒适性的要求进一步提高,在公路隧道照明中推行智能调控节能系统势在必行.     

公路隧道防灾救灾研究

隧道是高速公路的瓶颈路段,对驾驶员安全行车有至关重要的作用,隧道克服山脉地形障碍,能够保证车辆行车的最佳路线、线形.隧道所处地段的特殊性,隧道迂回空间的有限性,隧道内发生各类交通事故及出现车辆故障时,均极易诱发重大火灾事故.同时因隧道的特殊环境条件,一旦发生火灾,则扑救和疏散均十分困难,会造成众多人员伤亡和巨大财产损失并长时间中断交通,因此,对于研究隧道防灾以及在发生灾害后的救灾是一个重要的课题.     

TCS 400隧道控制器在龙丽高速监控系统的应用

公路隧道作为公路上的特殊路段,存在较高的交通事故危险。特别是发生火灾等紧急事件时,交通输导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多。为了使隧道能安全、环保、高效、经济运行。隧道监控系统是隧道的安全保障必不可少的,也是保证隧道交通畅通与环保必须的工程设施。一套好的隧道监控系统不仅需要高质量的监控设备,也需要设计出适合隧道本身特点的控制方案。     

超速监测系统在长大隧道中的应用

宝天高速麦积山隧道全长12 29公里,因隧道里程较长,若通行车辆超速行驶将带来较大的事故安全隐患,宝天高速公路自运营以来,车辆超速行驶一直是造成交通事故发生的重要原因。同时,隧道也是追尾、二次事故、连环事故的多发地段,并且隧道内事故处理难度较大,容易造成长时间堵塞,对高速公路的通行形成压力。为防范事故发生,杜绝车辆在隧道内超速行驶,我们在隧道内采用了超速监测系统来降低事故的发生率。     

隧道安全运维机器人技术探索

随着社会经济的飞速发展,我国公路隧道进入了大规模运维养护阶段,基于机器人的隧道智能运维体系应运而生。该体系融合了人工智能、数字化、信息化等先进技术,兼容视频技术、网络技术、检测技术,有效地解决了公路隧道养护过程中人力成本高、作业效率低、隐蔽工程养护难等问题,实现了隧道安全运维管理的“信息化、数字化、智慧化”。