老城印象

宗祠、寺院、骑楼、步行街,这一切构成老城区色彩斑澜的画面;深院、窄巷、危房、城中村——这一切又为老城留下零乱破敝的烙印。今天正在进行的"中调"或许将使未来的老城焕发新的生机与活力。     

富有岭南地方特色的骑楼建筑

以广州的骑楼建筑为例 ,介绍了其产生的背景及其组成部分。在分析了其优缺点的基础上 ,详细讨论了有关骑楼保护的规划和措施 ,指出了骑楼的启示意义、人文意义和旅游价值     

海口骑楼老街的调查分析及开发设想

海口骑楼老街,是海口市一处最具特色的街道景观.然而,在城市化的进程中,南洋街上拥有历史记忆的骑楼在逐渐消失.中共海口市委宣传部、海口市文物局以及海口旅游投资控股集团公司正致力于"海口骑楼建筑保护和综合整治项目",把海口的骑楼老街纳入到海南国际旅游岛的建设中来.本文在研究骑楼老街开发现状的基础上,对景区资源进行调查与分析.     

那印在头顶上的清风——骑楼素描

当清风徐徐轻拂，当日光灼灼斜射，我们，斯于海皮的五羊城居民总会依恋着它——骑楼。骑楼对于广州人来说再熟悉不过了，许多广州人伴随着骑楼长大。骑楼是广州和岭南地区一种临街区商业楼房的建筑形式。     

海南骑楼古建筑构件纹饰艺术

海南骑楼古建筑是我国重要的物质文化遗产,是多元化建筑风格汇聚而成的结晶,而其建筑构件的纹样装饰最具艺术代表性。本文在实地调研和文献分析的基础上,通过研究海南骑楼建筑构件纹饰的表现形式及审美意义,发掘探究海南骑楼的文化表现及其艺术价值。     

我国老城区交通缓堵对策研究

针对我国城市老城区交通拥堵日益严重的现状,以老城区交通拥堵问题为研究对象,阐述了目前导致我国老城区出现交通拥堵的原因,针对性提出了缓解我国老城区交通拥堵的主要对策。     

未来汕头小公园开埠区无比惊艳

近期,汕头市掀起了老城区文化游热潮,小公园周边片区的变化已让市民惊叹不已.更让人惊喜的是,记者从汕头市旅游部门了解到,目前小公园片区所呈现的变化只是"冰山一角",未来的小公园片区将以"潮人精神家园,文化旅游高地"为定位,全面打造成一个集"文化、骑楼、美食、购物、闲娱、文创、怀旧、度假、养生、节庆"于一体的潮汕特色文化旅游街区——"小公园开埠历史文化街区".小公园开埠区的开发建设不管从业态植入还是空间布局、交通配套都有十分完善的策划方案,全面建成之后将无比惊艳.     

在历时性保护中复兴——再议广州人民高架商圈复兴

人民高架桥商圈复兴方案（下称＂人民高架复兴＂方案）客观保留了人民南路商圈发展的两个主要历史时期（兴盛期和高架桥建设后）的历史特征,许自然地融合到新的设计方案中,即保留现有高架,但将其改建为步行、自行车的＂空中高线公园＂,实现与两侧骑楼建筑与商业的空间衔接;＂高线侨＂下层的社区则保留了老城区的路网肌理和建筑风格,并通过设置全新的BRT系统将高品质公交服务快速提供进入该区域。高效的公共交通和商品质的公共环境结合该区域丰富的商业和人文艺术气息,以吸引人流,从而复新该区域的商业、经济和文化。该方案具有有如下几个特征：     

开发旅游资源的价值决策——广西梧州鸳鸯江骑楼城工程价值决策探讨

广西梧州市地处桂江、浔江、西江交汇处(又称鸳鸯江),在经济发达的粤港澳地区与国际旅游名城桂林旅游大市场的结合部。为适应经济的发展,进一步开发成为知名度高的旅游城市,意欲利用环境条件——覆盖旧城区的骑楼建筑资源,打造鸳鸯江骑楼城工程,提出三个方案,进行价值分析,评价确定采用其中之一。     

开发旅游资源的价值决策--广西梧州鸳鸯江骑楼城工程价值决策探讨

广西梧州市地处桂江、浔江、西江交汇处(又称鸳鸯江),在经济发达的粤港澳地区与国际旅游名城桂林旅游大市场的结合部.为适应经济的发展,进一步开发成为知名度高的旅游城市,意欲利用环境条件--覆盖旧城区的骑楼建筑资源,打造鸳鸯江骑楼城工程,提出三个方案,进行价值分析,评价确定采用其中之一.     

浅谈城市建设中交通设施规划——以宿迁市老城区控制性详细规划为例

为进一步指导老城区的城市建设,实施有针对性、可操作性更强的规划管理,宿迁市规划局组织编制了《宿迁市老城区控制性详细规划》.本文主要是结合老城区控制性详细规划,对老城区交通现状开展分析,对城市规划和建设中的交通设施安排和交通组织进行研究.     

PPP模式下我国历史建筑经营与保护研究——以广州骑楼为例

PPP模式作为一种项目融资模式,目前已广泛应用于基础设施建设项目中,但该模式在历史建筑保护中的应用仍有待探索。本文以广州骑楼为例,尝试将PPP模式应用于其保护开发中,着重探讨广州骑楼保护与开发的资金来源和管理方式,构建企业和政府入股经营、政府特许企业经营、专家学者与非营利组织参与监督的经营体系,同时,通过因子分析,为广州骑楼经营改善提出合理的建议,让各方利益共享,风险共担,最终实现对历史建筑的保护性开发。最后,本文进一步探讨将PPP模式推广到其他地区历史建筑保护工作中的问题,推动PPP模式和历史建筑经营与保护有机相结合。     

老城区交通拥堵原因及缓解策略建议——以重庆市鱼洞片区为例

本文以老城区重庆鱼洞片区为研究对象,以片区交通拥堵原因为导向,通过交通政策引导、优化公共交通、完善道路系统等措施缓解鱼洞片区交通拥堵问题。本文通过提出老城区缓堵策略,以期对解决我国老城区交通拥堵问题提供一定的参考。     

街道办事处在老城区经济建设中的有效作用

当前,我国正处于一个社会转型的重要阶段,发展老城区的区域经济成为了这个阶段的首要任务,因此,将街道办事处在老城区经济建设中的作用充分发挥出来,为各类市场主体创造更好的发展环境,推动老城区经济建设的发展具有重要意义。     

西安市老城区交通问题分析及改善策略

改善与优化老城区的交通是城市交通发展的一个重要课题。文章通过分析西安市老城区交通问题,以减少老城区内交通量和优化出行环境目的,提出了改善老城区交通及优化老城区空间环境的几点对策,希望对整合西安市道路资源、缓解和改善老城区交通压力有一定参考意义。     

都江堰重构住宅土地价值体系

为迅速恢复都江堰的城市经济与空间秩序,政府重新厘定了城市发展规划思路:将老城区功能向外疏散,建立市域范围内的多中心城市空间结构。城市空间拓展促使老城区功能向外疏散,改变城市功能过分集中在老城区的发展模式,震     

明朝以后南京老城区用地结构变化与城市系统通达性关系的研究

以演变中的南京老城区用地结构和道路系统为主要研究对象,选取明朝、清朝、民国和现代(2008)四个时期节点,基于空间句法并兼顾传统的统计与比较分析方法对南京老城区用地结构的变化与城市系统通达性之间的关系进行系统定量分析和比较研究,并在此基础上研究南京老城区2020年城市规划空间结构的通达性,验证南京老城区城市交通规划的合理性。     

广州市老城区老年人及青壮年的社区依恋异同研究

依据广州市老城区居民的年龄构成特点,将当地成年居民分成了老年人及青壮年两类,测量了这两者对社区物质环境、社会环境的满意度及社区依恋水平,并运用层次回归方程探析了两类群体的社区依恋影响因素。研究发现,老城区居民对社区环境尤其是停车设施及广场绿化设施的满意度较低;老年人对住房条件、公共服务设施、社区安全及社区依恋的评价则显著高于青壮年;居民的居住时间及对住房条件、社区环境、公共服务设施、邻里关系及社区安全等因素的评价直接影响社区依恋水平,而年龄类型则在邻里关系与社区依恋水平间起调节作用。上述结果表明,一方面当前老城区的物质环境尤其是停车设施及广场绿化有待改善;另一方面,老年人的社区依恋水平较高,与邻里关系高度相关。因此,要高度重视老城区邻里关系的保育,重视社区物质环境的改造,以营造有利于就地养老的环境。     

浅谈老城区整治更新中的城市设计策略——以大连市二七广场周边地区城市设计为例

城市具有时代性,记录着社会发展的足迹,不同的时代形成了不同的城市,当一个时代结束,那些曾经辉煌的城市区域社会作用减弱,面临着没落和冷清.城市不仅需要扩张的增量式发展,同时也需对老城区进行存量式的发展.近年来,老城区更新越来越受到重视,本文意在以大连市二七广场周边地区城市设计为例,讨论老城区整治更新中的城市设计策略.     

山地城市老城区缆线综合管廊应用探讨

介绍了重庆市老城区架空线路入地的特点以及面临的问题,结合国外案例,探讨了缆线综合管廊在重庆市老城区的应用前景,并从规划层面提出了几点针对缆线管廊应用于山地城市老城区的建议。