当好交通运输管理的排头兵——专访陕西省渭南市交通运输管理处处长陈增发

渭南市交通运输管理处担负着陕西省东部11个县、市(区)的交通运输管理任务。日前.本刊记者就《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国行政许可法》在渭南的宣传、贯彻和落实情况.专访了市运管处处长陈增发—— 记者:陈处长,《道路运输条例》颁布实施以后,渭南市运管系统是怎样贯彻落实的? 陈增发:《道路运输条例》是经国务     

试论加入WTO后交通运输行业管理策略

加入WTO对我国的政治、经济、文化等领域将带来深刻地影响和推动。作为交通运输行业的管理部门,如何适应并按照世贸组织的规则,做好行业管理工作、促进交通运输行业健康发展,是摆在我们面前的重大课题。 一、改革管理体制 1.明确执法主体地位。党的十一届三中全会,确立了以经济建设为中心的基本路线,运输行业管理实质上是经济管理工作,是政府的行政管理职能,应确立交通运输行业管理的执法地位,而不能像现在仅处于委托执法的地位。通过执法地位的提高,才有可能建立健全完善的管理体系,摆脱长期以来管理中的依附性,使运输行业纳入正常的发展轨道。 2.调整从属关系。运输行业的特点     

关于交通运输行政管理问题的思考

随着我国交通运输行业的快速发展,当前交通运输行政管理的重要性也变得越来越凸显。立足于交通运输行政管理的实际现状,文章首先介绍了交通运输行政管理的价值,然后分析了交通运输行政管理活动中存在的具体问题,最后结合上述内容对于交通运输行政管理的优化策略进行了判断,也希望能够为交通运输行政管理工作的顺利开展创设条件。     

全国交通行业文明单位——宁波市道路运输管理处

宁波市公路运输管理处成立于1987年,2012年更名为宁波市道路运输管理处(宁波市道路运政支队),是宁波市交通运输委员会下属承担行政职能的事业单位,主要职责是依据《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》等法规规章,依法对全市道路客货运输、搬运装卸、汽车维修、运输服务、机动车驾驶员     

铁路管理与铁道舌侈政企分开可行性分析

党的十七大提出要加快行政管理体制改革,探索实行职能有机统一的大部门体制。铁道部是我国所有行业中惟一仍实行政企合一的政府部门,铁道部不仅具有政府职能,而且直接对全路运输生产进行统一调度指挥,直接进行运输收入的分配。铁道部的政企分开已经成为我国交通运输领域能否实行大部门体制改革的关键。在本次大部制改革中,铁道部独立于交通运输部之外。交通运输相当于人体     

推进交通运输发展 强健江苏经济“动脉”

江苏省交通厅运输管理局是省交通厅负责交通运输行政管理的职能部门，受省交通厅委托，负责对全省道路和水路运输业，搬运装卸业，运输服务业和汽车维修市场的行政管理，全省机动车驾驶学样和驾驶员培训管理，以及全省汽车综合性能检站、汽车站、港口码头营业性停车场（站）的行政管理工作。     

营口潍坊跑大船

莱州湾畔的山东潍坊,辽东湾畔的辽宁营口,借渤海弱水一片,终于货轮相通!日前,山东、辽宁两省联合建设鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道项目正式通航,首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道——开辟渤海新的"黄金水道"辽宁省和山东省历史渊源很深,人口双向流动大,经济互补性强,互为重要的贸易伙伴和区域市场,经济社会等各层面的合作日益增多。交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。长期以来,辽宁、山东两省高度重视交通运输事业发展,营     

新形势下交通运输经济面临的困境及改善措施探析

近年来在经济带动下,我国交通运输业取得了较快的发展,交通运输作为我国交通运输业中极为重要的一部分,对我国交通运输行业的健康发展具有极为重要的作用。交通运输主要对陆上旅客和货物进行运输,其运输任务较为艰巨,作用越来越明显。因此需要做好交通运输的各项工作,更好推动交通运输行业的发展,确保其为经济的健康发展奠定良好的基础。     

交通设施建设与经济增长

综合运输是交通运输发展的科学理念,指的是以消耗最少的社会资源满足运输需求。综合运输体系指综合发展和利用铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式,按照各自的技术经济特点,形成网络布局合理、运输工具高效低耗及组织管理先进的交通运输综合体,实现交通运输的可持续发展,创造国民经济和社会的整体经济性。     

制定甘肃省道路运输管理条例推动道路运输改革

我国社会主义交通运输事业,是国家的经济命脉之一,是国民经济的纽带,是社会主义建设的先行官。其中的道路运输是交通运输的重要组成部分。甘肃省地处祖国大西北,交通闭塞,基础设施薄弱,成为制约我省社会经济发展的重要因素。为了迅速改变这种落后状况,我省努力加快     

老旧汽车更新定额补贴暂行办法

老旧汽车更新定额补贴暂行办法为了加速老旧汽车报废更新工作，促进我国汽车工业和交通运输事业的发展，经国务院批准，决定对全民和集体运输企业（以下简称“企业”）购买国产客、货车，特别是载重汽车更新，从征收的车辆购置附加费中拿出一部分资金进行补助。为便于操作...     

转变工作作风 简化审批手续全方位为企业服务

2009年以来，天津市塘沽区交通运输管理局认真落实市委市政府、区委区政府的一系列决策部署，深入开展“保增长、渡难关、上水平”活动，以前所未有的紧迫感和责任感，全面推进行业管理的各项工作。全局干部职工积极转变工作作风，大力简化行政审批手续，做到全方位为企业服务，有力的支持了企业和业户的工作，促进了运输行业的经济大发展。     

低碳交通运输规划展望与建议

低碳交通运输规划工作的内容涉及交通运行、汽车生产、基础设施建设和后期管理等多个方面。因此我国交通部门需要通过合理引导运输需求、优化运输装备、完善运输结构、控制能源结构等方式来提高低碳交通的营运效率。文中从展望低碳交通运输规划入手,提出了低碳交通运输规划的建议。     

低碳经济下甩挂运输发展对策研究

介绍低碳经济的含义、特征及目前我国交通运输行业的能源消耗状况，分析发展甩挂运输的经济社会环境效益，总结我国当前发展甩挂运输面临的困难，提出甩挂运输的发展对策。     

如何加强交通运输业财务管理资金管理

交通运输财务工作是交通运输经济工作的重要组成部分，是保障交通运输行业持续快速健康发展的重要基础。“十一五”时期，各级交通运输财务部门围绕中心，服务大局，恪尽职守，开拓创新，积极推进依法理财、科学理财，为交通运输事业科学发展作出了重要贡献。“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，也是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，财税体制改革与交通运输事业的发展对财务工作提出了新的更高的要求。     

试论北洋政府的交通运输政策与对外贸易

加强交通运输建设，不断提升运输服务水准，可以实现物流过程费用的节约，促进对外贸易的发展。北洋时期的交通运输包括铁路、公路、航运、邮电、航空等多种方式。北洋政府在加强交通运输建设，促进对外贸易发展方面取得了相当的成效，体现了北洋时期交通运输政策承上启下的时代特色。     

资讯

正政策《农村公路中长期发展纲要》印发2月22日,交通运输部印发《农村公路中长期发展纲要》,明确到2035年,形成"规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质"的农村公路交通运输体系。农村公路网络化水平显著提高,基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村(组)通硬化路;运输服务总体实现"人便于行""货畅其流",基本实现城乡公路交通公共服务均等化。(交通运输部网站)     

尽快扭转内河航运发展滞后状态

内河航运是交通运输体系中一种重要的运输方式。长江、珠江、松花江等是我国重要的黄金水道。特别是长江,处于全国运输网的中心地带,完成的货物周转量占流域货物周转总量的30.7％。然而,与国外比,与我国其他运输方式的快速发展相比,我国内河航运优势远没有得到发挥。因而尽快改变内河航运落后局面,势在必行。 发展内河航运利莫大焉 振兴内河航运是发展流域经济的客观要求。自古以来,江河流域就是人类文明的摇篮。我国河流众多,充分利用这一资源发展内河航运事业,必将有力地带动流域经济的发展。     

十年耕耘，铸交通辉煌成就 十年规划，谋西部交通枢纽

直辖十年，在中央和国务院关心支持下，在市委、市政府坚强领导下，全市“打基础、建平台、增后劲”取得显著成就，是重庆历史上发展最快的十年。交通运输事业也取得了长足进步，设施运输网络更趋完善，基础保障功能显著增强，多种运输方式有机衔接的枢纽建设稳步推进，西部综合交通枢纽地位逐步显现。     

低碳交通运输体系的构建与发展对策

以辽宁省为例,提出建设低碳交通运输体系的重要意义以及具体框架,围绕低碳交通运输体系的建立深入展开,分别从节能型交通基础设施网络体系,节能环保型交通运输装备体系,节能高效运输组织体系三个方面论述如何构建低碳型交通运输体系,提出构建低碳交通运输体系的发展对策.