理事单位

董事长:许良飞江西省南昌市迎宾大道509号8008691099(0791)5232888(0791)5231032邮编:330001地址电话传真:江苏省无锡市人民西路107号:(0510)2708345:(0510)2702740邮编2140310092HTrP:T限nsit皮卡,总成、\\WWW.JMC.COM,CN全顺商用车,江铃五+铃系列轻卡江铃JMC系列轻卡、皮卡,汽车零部件、发动机、汽车质量检测。电子信箱:gm@weifu.COnlWWW.WeifU.Com. 电挂1。CnCn址话真址品地电传网产:内燃机喷射系统产品,主要有合成泵、 单体泵、喷油器、三对偶件等。 另有汽车尾气净化器、汽车空调、各类 弹簧、液压件、专用设备等。址品网…     

一位财务“掌门人”的“江铃梦”——记江铃汽车股份有限公司财务总监吕学庆

江铃汽车股份有限公司(简称“江铃股份”)连续九年位列中国上市公司综合实力百强,自主品牌与合资品牌比翼齐飞,产品系列分为JMC、驭胜、福特三大品牌,涵盖轻客、轻卡、皮卡、SUV四大系列,成为节能、实用、环保汽车的典范.江铃股份销量连续多年稳健增长,赢利能力稳步提升. 2012年,具有丰富国内外大型企业管理经验的吕学庆出任财务总监,成为江铃股份的新一任财务“掌门人”.上任以来,他积极创新财务管理模式和信息系统改进,加强成本管理、财务体系的科学运营,为江铃股份的发展发挥了十分重要的作用,并取得了显著的成绩.     

质量领先战略造就商用车领军企业

江铃在企业成长和发展过程中,秉承"诚信经营、追求品位、持续发展、回报社会"的核心价值观,建立可持续发展战略,铸造了以"技术研发、创新管理、渠道营销、客户服务、团队凝聚"为核心的竞争力,立足于国内竞争激烈的汽车市场.目前公司主导产品有"全顺"轻客、"江铃"轻卡和中重型卡车、江铃"宝典"皮卡、江铃"驭胜"SUV四大系列产品.     

宽体轻卡市场添新军 江铃·凯锐大轻卡上市

作为高端轻卡的领跑者之一,江铃汽车是比较专注的。这种专注既表现在产品质量与服务上,同时也表现在产品线的专注:一直以来,江铃轻卡是以高端小载质量的产品为主,并将其竞争优势发挥到极致。然而即将上市的一款江铃.凯锐产品打破了江铃产品线的局限,意味着江铃轻卡开始了贪大求全的扩张。江铃·凯锐轻卡的上市,表明了江铃轻卡向大规格以及完善产品线方向发展。凯锐是我们椎出的第一款大轻卡,或者说叫宽体轻卡,江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤向记者介绍到:江铃·凯锐的上市将意味着中国市场上开始有了高端宽体轻卡。并进一步改变宽体轻卡市场格局。     

江铃·凯威新上市 高效物流新标杆

众所周知,江铃汽车一直以高端窄体轻卡为主,此前的江铃宽体轻卡凯锐一经推出,就备受瞩目。凯威在"加宽"的凯锐基础上继续"加长"试水市场,表明江铃轻卡正朝着大规格以及完善产品线方向发展。江铃凯威的问世,可以说是江铃汽车进军中卡领域的里程碑     

力争全球顾客满意的卓越江铃

高效的产品开发系统 江铃以"生产和销售具有行业最佳顾客满意度的世界级产品"为使命,建立研发、物流、精益制造、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运营机制,为国内外客户和社会提供"全顺"汽车、 "凯运"轻卡、 "宝典"皮卡、 "驭胜"SUV等高品质、节能、实用和环保的汽车.     

通过资本市场引入战略投资者

一、江铃与相转战略合作背景江铃汽车集团公司（“江铃集团”）是由原江西汽车制造厂股份制改组而成。江铃是以生产、制造、销售轻卡、轿卡及相关零部件为主的大型汽车制造公司，也是我国率先开发和制造日本五十铃轻卡的厂家。其主导产品为五十铃N系列轻卡，TF系列轿卡及4J系列柴油发动机。已建成6万辆整车、12万台发动机生产规模，上述产品国产化率均超过60％。目前为“中国最大500家工业企业”和“300家重点国企”之一。1993年10月至12月完成9800万股A股的发行与上市，并于1994年2月22日获深圳市证管办深办复字（1994）43号文批准，使用…     

江铃轻卡“贪大求全”

作为高端轻卡的领导者,江铃汽车是比较专注的。这种专注既表现在对产品质量与服务的一丝不苟,同时也表现在对产品线的潜心开拓:一直以来,江铃轻卡是以高端小载质量     

一汽通用汽车解放L330首次亮相北京车展

一汽通用轻型商用汽车有限公司(简称一汽通用汽车)携旗下高端轻卡解放L330和坤程皮卡升级产品亮相第12届北京国际车展,特别是首次亮相的解放L330产品,受到很多业界人士和用户的好评。中国一汽与美国通用汽车的强强联手始于2009年     

第二轮冲击

江铃轻卡的市场动作似乎总是与人不同,在竞争对手们纷纷因国三转换而涨价之时,江铃轻卡承诺今年内不涨价,同时还对旗下的热销车型——经典型轻卡降价5000元。最近,江铃凯运再次打出了5000元的降价幅度,     

喋血轻卡

随着国III标准实施时间的日益临近,国内的轻卡企业正在铆足力量、加紧排兵布阵。"目前国内轻卡的市场格局,如果按照高中低端来划分的话,比例大概是1:1:8。"结束了中国轻卡50周年的纪念,回过头来再次审视轻卡行业目前的市场格局,江铃汽     

江铃全顺推出欧Ⅲ标准柴油新车

2.长轴距客车标配TCI发动机,加长轴距客车标配ABS。江铃此次的升级不仅仅只是停留在产品层面,更进一步提升到服务层面,做到更全面、更深入关注消费者的利益。目前,江铃正在经销商体系中推行SUP(销售升级)和JMC CARES(服务升级)及CVP(客户非常满意度)项目。另外,今年江铃对代理商进行关键指标CVP的考核,此考核指标结合专项技术培训也将促进客服工作有效、全面提升,从而提升顾客的售后满意度。2006年8月26日,江铃全顺在北京长城居庸关举行新闻发布会,宣布06款全顺的全面升级,并推出符合欧III排放标准的柴油新车,这是继去年10月高调…     

一汽通用解放501系列轻卡苏州精彩上市

2010年12月3日,一汽通用轻型商用汽车有限公司(以下简称"一汽通用")最新战略车型——解放501系列轻卡在苏州举行隆重的上市仪式。来自长三角地区的一汽通用的经销商、服务商、用户代表及新闻媒体共同出席,拉开了解放501系列轻卡登陆长三角地区的大幕。     

河北红星旅行车制造厂重组成功

11月6日，全国知名品牌“红星汽车”在沉寂7年之后，开始以崭新的面貌重新面市——五款新车在河北红星汽车制造有限公司顺利下线，同时标志着原河北红星旅行车制造厂的改制重组取得成功。根据市场需求和发展趋势，河北红星汽车制造有限公司确定的主导产品为HXl021SE轻型客车(皮卡)、HX6501轻型客车(MVP)和HX6490商务车(SUV)三大系列50个品种。     

奥铃江铃联手调价高端轻卡演“双雄”

新年伊始,两大高端轻卡品牌奥铃、江铃相继发力,分别将其旗下的产品价格下调近万元,引起业界震动。业界人士认为,两大轻卡品牌的联手动作,意在以更优的性价比展开一次“普及运动”,联手做大、做强高端轻卡这块正在迅速增长的”,并为未来更为激烈的国际化市场竞争作前期准备。中     

福田奥铃引领高端轻卡价值回归

如今消费者对汽车市场的降价现象已经习以为常,其中以轿车最为显著。在降价的背后,消费者越来越关注产品的综合价值,除了核心的品质和价格外,更加关注购买产品之后可以获得哪些增值服务。2004年2月,价格战的序幕在卡车市场悄然上演,从奥铃与江铃联手发起的高端轻卡“普及运动     

猎豹CS10:湖南猎豹汽车股份有限公司的业务重点

长丰集团有限责任公司前身为中国人民解放军第7319工厂,始建于1950年6月。1996年10月,经总后勤部批准由工厂制整体改制成为国有独资有限责任公司.2001年9月由军队整体移交湖南省人民政府,现隶属于湖南省国资委管理。公司主要经营范围:猎豹系列越野车、皮卡等汽车整车及相关零     

高端轻卡进行曲

从庆铃、江铃的双雄并立到如今的百家争鸣,随着用户需求越来越趋于高端化,各主流轻卡企业,甚至一些乘用车企业都已吹响争夺高端轻卡市场的进军号,一时间,高端轻卡市场硝烟弥漫。这一方面,代表了中国轻卡制造技术的提升;另一方面,也显示出各大车企对轻卡各细分市场越来越高的重视程度。但归根结底,是因为现代物流业对高端轻卡越来越大的需求引起了这场激烈的市场争夺战。本刊记者分头采访了各轻卡生产主机厂,深度剖析各主机厂的产品特点及市场策略,以向大家呈现,隐藏在这场市场争夺背后的玄机。     

江铃挺直脊梁续写辉煌--访江铃汽车集团董事长王锡高

"江铃汽车"2003年实现利润44881万元,同比增长56.5%,每股收益0.52元。4月9日,"江铃汽车"年报一出炉,即获得业界如潮好评,更多的投资者将目光聚集到江铃。闪亮的成绩,也吸引了记者的目光。4月17日,记者飞往南昌,采访江铃汽车集团董事长王锡高。     

金文辉：江铃上市30年 稳中求变

<正>2023年12月,江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）上市30周年。回顾这30年的发展历程,是江铃汽车上下求索、奋力开拓的30年。最新财报显示,江铃汽车2023年汽车销量合计310008辆,同比上升9.93%,实现稳步发展。“环境在变,市场在变,所以对于企业发展来说,变是适应发展的最佳途径。”1月5日,江铃汽车第一执行副总裁金文辉在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示,稳步发展的根本因素是江铃汽车一直在适应各项变化,不断地修内功,稳发展。