底特律破产的美国鬼城

"汽车之城"底特律破产一案还悬而未决,这里已经呈现一片衰败之象:在一些地方,抵押房产的售价仅为500美元,还有媒体报道,某些的房子甚至低至1美元,这样低廉的价格,吸引了来自世界各地的投机者争相购买. "房热"并不能掩饰这座城市的种种问题:高犯罪率和高失业率.就在2012年,底特律因为濒临破产,被美国《福布斯》杂志评为年度美国最悲惨城市.某种程度上,大量的房屋空置率让底特律成为了一座美国"鬼城".     

从底特律危机看我国加快经济转型升级的紧迫性——以苏南地区为例

底特律曾经是一个人口达到180万的美国第四大城市，是拥有成千上万家汽车相关企业的著名汽车城，也是美国第一个铺设水泥公路和建成城市高速公路的城市。底特律辉煌时80％的经济依靠汽车产业，由此形成一个汽车产业链条，汽车年产量约为美国的四分之一，从业人员近20万人，占全市职工总数的40％以上。但从20世纪60年代末以后，欧洲、日本和韩国等地汽车制造业发展迅速，冲击美国汽车业，     

汽车城—底特律

底特律这座城市的历史并不长：这座坐落干底特律河岸边的中西部地区最早建立的城市是于1701年由法国人建立的。1760年英国人征服了法国人夺取了这座城市。直到1796年，这里才正式成为美国领土的一部分。所以说我们这座城市是在三面国旗下发展起来的。今天的底特律是～座充满活力的城市。底特律是美国唯一能向南望见加拿大Windsor市的城市。我们这座城市还拥有美国最长的可以自由出入的国境线。每年至少有1000万辆机动车通过Ambassador大桥和Windsor隧道穿行于底特律市和Windsor市之间。底特律拥有世界上最繁忙的内陆水道之一，已和国外200…     

底特律的镜子

底特律破产!?这不是美式科幻,也不是愚人节闹剧。公元2013年7月18日,一个令底特律心碎泪洒的日子,这个工业巨人在作了悲沧的最后一搏后,终于没能挺起破产的重荷无奈地向命运臣服。全球资讯瞬间被底特律引爆:美国工业重镇"汽车之都"底特律申请破产保护,     

电子技术——通用汽车公司的未来

美国通用汽车公司是世界最大的汽车制造商,拥有职工79.4万人。1984年销售总额840亿美元,净赚45亿美元。世界汽车市场占有率达23％。在美国仅次于Exxon是第二大工业公司,在26个州93座城市设有152个工厂,职工35万。据称,在美国公路上行驶的汽车中,每十辆就有4辆是通用汽车公司的产品。在1980—1982年全国经济衰退时期,通用汽车公司也曾遭受重大亏损。1982年创亏损纪     

新世纪的新车

依恋怀旧情节。极尽奢靡豪华的各款新车在底特律汽车展上尽出风头，再一次证明人类对汽车的钟爱已到了无已复加的程度。新世纪在向我们走来，这就是不久前在美国底特律的汽车展上。未来新世纪的汽车带给人我们的灵感──进入车展大厅，灯火辉煌，人头攒动。闭上眼睛，想像那油光锃亮的宽大皮革、神秘的镀铬散热扩栅、凝重的Ｖ－８发动机、还有用名贵木料制作的外装饰板，更有大名鼎鼎的雷鸟、宝马、羚羊、沃尔沃汽车。尽管这一切听起来有点像是本世纪６０年代初的倒叙。然而这些汽车恰恰是 １９９９年 ５月底特律汽车展上最精彩的部分。复古…     

奥迪将批量生产全铝车身小轿车

自1982年以来,德国奥迪汽车公司一直与美国铝品公司一起合作开发全铝车身小轿年。1994年初在美国底特律举行的北美国     

2009,国际汽车市场明暗两重天

2008年12月4日,美国三大汽车企业的总裁从底特律去华盛顿恳请国会救助他们的时候,没有使用私人飞机,而是煞有其事地开着环保车直趋800公里来到了这里.     

资源终将枯竭,唯有文化生生不息——国外资源型城市成功转型的案例分析

2013年7月18日,背负超过180亿美元债务的底特律成为美国历史上最大的申请破产的城市。作为国家汽车产业的故乡,底特律一度是美国工业实力的象征,最近却成为了市区老化、充满犯罪和绝望的典型案例。底特律的破产申请让市政债券持有人、政府雇员以及遍布美国大城市的城镇居民不寒而栗。因为美国最大的61个城市中,有许多都面临着和底特律类似的困扰。或许底特律是美国历史上最大的申请破产的城市,但它并不是唯一一个。据《经济学人》估计,如果要恢复底特律,必须至     

美国消失的562万辆新车销量 实体经济城门失火、殃及池鱼

美国汽车市场动荡之大,超出了所有经济学家、评论家、汽车观察家等能够预料的范围. 美国汽车数据调查公司在2007年9月公布该国的新车销售量为1618万辆,经济的火热让普通美国人已经完全看不上节油,但在个头上也比美国本土企业生产出来的汽车要小不少的日本汽车.在美国销售的日本汽车也在尽可能地往大里做,同一款车,在美国销售的要比日本本土使用的大出几十厘米.     

低碳社会背景下的汽车业困局

2010年年初,中国汽车工业协会公布了一组数据:2009年,我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,而美国汽车当年销量仅为1043万辆,这意味着我国首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。     

底特律大展——未来汽车发展之光

不久前,世界三大汽车展之一的底特律大展在科波落下帷幕。这次大展既是对汽车百年发展历程的回顾,也预示了未来日新月异的灿烂前景。 百余年来,世界上的汽车从最初的单一黑色演变成为五光十色的斑斓世界。世界汽车产业明显向全球化方向发展,美国福特公司兼并了在欧洲最豪华的美洲豹,并控制了日本马自达公司,而德国最负盛名的戴姆勒—奔驰公司又跨洋购并了美国克莱斯勒公司,成为近年来世界汽车产业最引人注目的     

节能环保车闪耀北美国际车展

展示全球汽车工业最高水平的北美国际车展于2010年1月11日在美国汽车之都底特律开幕。在金融危机仍未消退,节能环保成为社会潮流的氛围下,小型车以及电动车和混合动力车等纷纷闪亮登场北美国际车展。小型车成主角近年来小型车渐成潮流。以美国为例,统计数字显示,     

环保科技新动态

据海外媒体报道．在美国汽车城底特律以西数千公里的加利福尼亚，一款新型三轮电动汽车问世，发明者希望这款外表怪异的高效节能车能打动那些不愿意花钱买汽油的消费者的心。     

美国消失的562万辆新车销量

实体经济城门失火、殃及池鱼美国汽车市场动荡之大,超出了所有经济学家、评论家、汽车观察家等能够预料的范围。美国汽车数据调查公司在2007年9月公布该国的新车销售量为1618万辆,经济的火热让普     

泰国力争五年后成为世界第五大汽车生产国

经济高速发展的泰国,近十几年来汽车工业突飞猛进,从一个汽车进口国发展成为汽车出口国.为加快汽车工业的发展,泰国政府近来制定出汽车工业的新目标、在今后五年内年产汽车达100——120万辆,届时将成为全球第五大汽车生产国.为实现这一目标,泰国已制定出汽车工业的发展新战略.提高汽车产量与质量泰国的汽车业发展仅有30年的历史.近30年来,随着泰国经济的迅速发展,人民生活水平的提高,国民对汽车的需求量迅速增加.起初,泰国的汽车及零配件     

中国轿车工业呼唤自主品牌

与全球汽车工业发展的步履蹒跚形成了鲜明对比的是,中国的汽车工业一直以飞快的速度发展。最新的统计数字表明,2004年,中国汽车产销量分别达到507．05万辆和507．11万辆,比2003年分别增长了14．11％和15．5％,其中乘用车产销量分别为231．63万辆和232．65万辆,同比增长分别达到11．99％和15．17％。中国已超过德国,成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国,汽车工业已跃升为我国工业第五大支柱行业。     

中国不能走西方消费主义的老路

<正>德国《世界报》1994年12月1日刊题为“中国开始消费,地球在呻吟”一文谈,在1000人中,中国只有1.2辆汽车,在德国西部有510辆.要达到这种程度,在中国可销售6亿辆汽车.这些汽车排列起来可绕地球67圈,地球受得了吗?     

能源短缺困局

2004年6月中旬,规模盛大的2004北京国际车展正在这个炎热的夏天里如火如荼地举行.日渐富裕起来的中国人正在将目光转向汽车这个大额消费品.2003年,中国生产、销售汽车分别达到444万辆与437万辆,同比分别增长36.6%和34.5%,全国民用汽车保有量约为2400万辆,其中私人汽车保有量1200万辆,占总保有量的50%.目前中国已成为全球第三大汽车消费大国.     

汽车、环境与可持续发展

一、汽车与环境污染1915年 ,美国人享利·福特推出了第一辆面向大众的汽车—Ｔ型福特车 ,自此以后 ,世界汽车生产量开始飞速增加 ,至 1999年末全世界汽车的保有量已达 7.7亿辆 ,而且这一数字还在不断增加。汽车如同一把双刃剑 ,带给人类的除便捷和舒适外 ,也给我们的环境造成了