供应链协同的因素模型及对我国的启示

供应链协同是目前供应链管理领域的研究热点问题，它强调各企业间的合作关系，建立一种共赢的业务联盟间的协作模式。本文建立了影响供应链协同的因素模型，分析了供应链协同的关键因素，包括联盟伙伴关系、协同策略和技术实施因素．最后指出了其对我国企业发展供应链协同的启示。     

企业构建Extranet网络信息平台的探讨

随着现代通信技术、计算机技术和网络技术的发展，一些企业开始将Extranet作为与供应商、合作伙伴甚至竞争对手进行交流的网络信息平台。本文在介绍Extranet网络信息平台的基础上．探讨了Extranet网络信息平台构建的方式、步骤以及应注意的安全问题。     

基于商业模式的公路物流运输企业信息化建设

交通部统计结果表明，2005年我国公路运输完成货运量98．2亿吨。货物周转量6156．9亿吨公里，分别是2004年同期的100.5％和103.2％。到2005年底，全国共有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有1．1亿多人。公路运输已成为运输领域中不可或缺的重要组成部分。在国民生产中发挥着愈来愈重要的作用。信息化时代已经开始，公路运输企业应提高运输能力和服务水平以适应时代发展。     

基于BIM的建筑协同管理信息系统研究

建筑行业的信息化趋势使建筑行业对建筑信息模型(BIM)技术的重视与日俱增,BIM技术能够在建设项目的全寿命周期中提供全面完整的信息模型,在协同管理中发挥重要作用.但要发挥BIM的价值,需要信息化软件支撑.本文在研究BIM和建筑协同管理系统相关理论的基础上,总结了现阶段BIM技术存在的一些问题,以IFC、IDM、IFD三大标准标为基础,提出了一个基于网络环境下的BIM协同管理信息系统的概念模型,对系统的结构和功能模块进行了详细的描述,并分析了系统的功能与优势.目的在于通过该网络平台系统,实现多方交流和协同作业,促进建筑行业信息化发展.     

供应链协同合作关系：基于关系理论的视角

供应链的协同合作问题,是供应链研究中最为重要的几个问题之一。文章从关系理论角度分析“关系租”是构建供应链协同合作关系及实现供应链整体竞争优势的来源,指出供应链要拥有关系专属资产,具有互补性的稀缺资源或能力,以及共同学习、知识交换和建立更有效的治理机制等。     

基于战略网络的企业关系分析

战略网络是节点企业获取竞争优势的来源,是节点企业生存和发展的基础。本文通过分析战略网络下节点企业的联结关系,重点论述了战略网络中节点企业的合作与竞争关系,认为战略网络中的节点企业通过竞争与合作形成有序稳定结构,从而具有持续的竞争优势。     

基于运输问题的钢铁企业烧结矿和球团矿协同配送研究

解决了烧结矿和球团矿之间配送的协同关系,降低了高炉的生产成本。以成本最小化为目标函数、约束条件为区间数建立数学模型,通过设定烧结矿、球团矿的影子价格,体现协同配送对于高炉成本的优化。最后通过一个算例演示了模型算法。     

基于运输问题的钢铁企业烧结矿和球团矿协同配送研究

解决了烧结矿和球团矿之间配送的协同关系,降低了高炉的生产成本.以成本最小化为目标函数、约束条件为区间数建立数学模型,通过设定烧结矿、球团矿的影子价格,体现协同配送对于高炉成本的优化.最后通过一个算例演示了模型算法.     

基于供应链目标成本管理的组织学习

现在的竞争再不是企业与企业的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。在这种竞争环境下,单个企业的最终成功依赖于对集成业务关系的企业网络的管理能力。供应链为捕捉企业内和企业间管理活动的协同效应创造了机会,它代表了一种管理企业间关系的新思想。供应链管理也促进了成本管     

基于契约合作与信息共享的供应链协同研究

为能满足市场多元化需求,降低运营成本,节省不必要的配送流程,提高配送效率,提升服务质量,实现高效的供应链协同是供应链管理的必经之路。契约合作与信息共享是实现供应链协同的重要前提。近年来,有关契约与信息共享的课题研究也有了新的进展。文中对供应链协同管理中的契约合作、信息共享、协同管理应急措施等多个重点内容进行深入探讨,为完善供应链协同体系、增强供应链协同管理质量提供基础理论与实践依据。     

集成GIS的集装箱多式联运路径优化方法

借助地理信息系统技术和网络理论研究集装箱多式联运路径优化问题是现实可行的。分析了多式联运的空间属性和网络特征,提出运输网络的分层结构和多式联运网络的构造方法;设计了多式联运路径决策系统框架。     

基于道路网络分析的省际粮食运输成本研究

借助GIS软件平台,结合铁路、水运航线、运费、转运费等数据,建立了道路网络数据模型,利用网络分析工具,分别获取了基于最低成本和最短运距下的两种运输路径及成本数据。对比分析发现:水路和铁路运输凭借其成本较低的优势在我国省际粮食运输中占据主要地位。在最低成本条件下,运输优路径经沿海和长江中下游航线频次最高,公路运输因其成本较高主要集中于省内或短途运输;省际粮食运输最高运费段为哈尔滨—拉萨段,总里程5 133km,经铁路一次性运输,运费为770元/吨;最低运费段为上海—南京段,总航程350km,经水路一次性运输,运费仅6元/吨。     

基于GIS的交通信息服务系统研究

交通信息服务系统的建立,有利于实现整个交通系统的动态优化运行。文章从系统实现的角度分析和确定了系统的功能和结构,探讨了系统实现的关键技术及其解决方案,并研究了系统的网络拓扑结构。文章的研究旨在为先进交通信息系统(ATIS)理论体系的建立打下基础,对关键技术的研究将为ATIS平台建设提供依据。     

城市轨道交通对站点周边土地利用结构的影响

近年来,城市轨道交通对站点周围土地利用结构的影响得到广泛研究.然而由于缺乏有效的定量评价模型,以往研究中侧重于交通对土地利用结构影响机制的定性阐述.定量研究较少.难以从客观上反映城市轨道交通对土地利用结构的影响过程及其复杂性特征.本文以GIS空间分析工具为基础,运用信息熵模型和土地利用均衡度模型对深圳地铁1号线的5个站点在地铁开工前与建成后的土地利用结构进行评价.结果表明:城市轨道交通对站点周围土地利用结构的影响在传统中心区和新区表现为不同的特点,传统商业中心区土地利用信息熵和均衡度下降,新区土地利用信息熵和均衡度上升.造成这一现象的原因在于,城市轨道交通的建设(尤以连接传统中心区与新区的城市轨道交通更为明显)使得传统中心区在交通通达性上的优势相对弱化,而新区的交通通达性在绝对和相对两方面均有所提高.     

智能化运输调度系统平台研究

通过GIS系统平台详细介绍了物流配送智能化调度体系的构建理论要求，探讨了配送环节的车辆智能化调度的设计和实现过程，并结合烟草配送现状，直接运用到烟草物流智能化平台的建设中，取得了良好的效果。     

谈如何做好建筑工程施工的专业配合工作

建筑工程施工中各专业之间协调与配合的好坏,直接关系到工程的质量与品质的优劣。文章分析了建筑工程施工中各专业间协调配合的重要性及产生问题的原因,提出如何做好各专业间协调配合的施工方法。     

危险品运输及其决策支持系统研究

参考了20世纪80年代以来有关危险品运输风险分析与决策支持系统的主要研究文献,总结和介绍了风险评估的标准、决策支持系统的主要框架,以及GIS等现代信息技术在危险品运输管理中的应用。     

多基地药品运输方案优化研究

鉴于物流运输成本在医药企业运营中居高不下的现状,提出了药品运输优化思路。采用复合单位运价,构建了运输优化模型;结合位势原理求得模型最优解,并给出了最优运输方案布局图。算例结果表明了该运输优化方案的有效性,为企业物流运输的规划和设计提供重要参考价值。     

浅谈地理信息系统(GIS)及其在城市交通规划中的应用

GIS地理信息系统是以地理空间数据库为基础,在计算机软硬件的支持下,运用系统工程和信息科学的理论,科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据,以提供管理、决策等所需信息的技术系统。近年来GIS技术正逐渐应用到城市交通规划中来,并发挥出日益重要的作用。     

考虑运输时间的生产过程时间组织问题研究

在考虑运输时间的基础上,研究一批零件在工序间的移动方式,推导出含运输时间的顺序移动、平行移动和平行顺序移动方式的零件生产周期计算公式。之后,研究三种不同移动方式下,零件在各工序间的搬运次数和零件的搬运数量等问题。最后,以一个实例进行详细的分析。