2005-2006中国重型卡车市场年度研究报告

重卡作为大型物流工具,随着我国经济的不断发展,市场得到了逐步壮大。在经过2004年的井喷式增长后,在大量不利因素的共同作用下,2005年重卡销量大幅下滑,导致整个市场总体销量下跌,经历了近八年来的第一个“冰冻期”。重卡行业传统的老大一汽,市场份额从34.4%下降至23.6%,拱手让出第一位置,而东风则从29.9%轻微上升至30.3%,取代一汽成为行业龙头。行业内部,潍柴动力通过旗下潍柴投资收购湘火炬,并间接控制陕西重汽;重汽集团与潍柴动力双方关系彻底破裂;江淮吸收韩国现代技术拥有自主知识产权的格尔发重卡上市第一系列事件,不断影响着行业内…     

准重卡与重卡PK：载货车市场向“两极”发展

进入2006年，重卡发展呈现的特点是一汽，东风两大集团的市场份额被进一步压缩。8吨以上重型车市场上的解放与东风两大集团，其1-5月在重卡市场上的份额加起来也不到50％，而在2000年是83％。与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽，北汽福田、红岩四家企业销量的上升，平均增幅达30％-40％，市场份额合计46.91％而在几年前，这几家企业在这个市场只有百分之十几的份额。     

数据

64．45％ 2010年1—11月，中国重卡（含整车、非完整车辆和半挂牵引车）销量同比大增至94．18万辆。其中，重卡整车和半挂牵引车的销量增长率最高，分别同比增长87．68％和79．42％，至22．63万辆和33．41万辆。重卡非完整车辆（指底盘）增速最低，为43．44％，     

东风天龙问世重卡市场曙光重现

从2005年开始，中国重卡市场出现了8年来的首次负增长。数据显示，在2005年，重卡市场同比下降了33%以上，在总体市场销量下降的同时，大吨位的重卡产品逆市上涨，表现出强劲的发展上升态势，今年1-4月份，趋势更加明显，280马力以上的车型市场需要求急速上升。     

准重卡与重卡PK:载货车市场向“两极”发展

进入2006年,重卡发展呈现的特点是一汽、东风两大集团的市场份额被进一步压缩。8吨以上重型车市场上的解放与东风两大集团,其1-5月在重卡市场上的份额加起来也不到50%,而在2000年是83%。与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽、北汽福田、红岩四家企业销量的上升,平均增幅达30%-40%,市场份额合计46.91%;而在几年前,这几家企业在这个市场只有百分之十几的份额。一汽与东风两大集团准重卡销售量的下降与斯太尔平台重卡企业销售的上升不仅仅是企业间的较量,更是汽车市场结构调整的结果。在欧洲,准重卡只占很小一部分市场份额,大部分空间都被小吨位的…     

一汽丰田普拉多继续引领中高级SUV风潮 优势地位无可撼动

近日，各品牌SUV的2011年度销售数据陆续公布。最终，一汽丰田PRADO普托多以21，903辆的销量再次成为同级SUV中毫无悬念的最畅销车型，销量同比增幅高达43．2％，继续领跑中高级SUV市场。     

倡导高效运输理念--访瑞典斯堪尼亚海外有限公司北京代表处首席代表何墨池

拥有一百多年历史的斯堪尼亚集团自1897年推出瑞典的第一部卡车以来，不断研发新的产品．引领卡车技术的更新换代，并且凭借技术领先的模块化组合系统居于重型卡车行业前列．成为全球第四大重卡供应商。斯堪尼亚在欧洲、南美洲开设了生产基地，产品销往世界100多个国家和地区．拥有世界重卡市场12％的份额。     

解放——六代车型浓缩卡车简史

一汽解放汽车有限公司见证着我国卡车的发展历史。从1956年第一辆中卡CA10.到现在正在开发中的J6K,解放在中卡市场耕耘了五十多年,如今,解放与东风两大品牌,至少占有中卡市场60%以上的份额     

解放启动第七代重卡研发

近日，一汽技术中心主任李峻表示，一汽已提前启动第七代重卡J7的研发，并作为一汽自主“十二五”规划在重卡领域的核心任务。     

100万辆重卡销量背后的思考

2010年,中国成为了全球最大的重型卡车市场,中国的重卡销量占据了全球销量的50％之巨。年销100万辆——这是一个极具震撼力的数字。也是一个让许多人自豪让许多国家羡慕的数字。     

延续辉煌 再战征程 一汽丰田2010年目标销量50万

日前，一汽丰田汽车销售有限公司正式对外发布2009年各项业绩及2010年销售目标。2009年，一汽丰田累计销量44万辆，同比增长26％，再创历史新高；2010年17标销量50万辆，新峰在望。     

走过辉煌“十五”一汽高端开局

“十五”是一汽得到党和国家关注最多的五年．是一汽践行科学发展观、积蓄能量最多的五年．是一汽突破经济山海关，把S写在中国的五年，是一汽50年积累，构筑百万销量、千万产值平台的五年，是一汽自主品牌强势发展，开放合作硕果累累的五年．是一汽国际化战略加快脚步，整车出口记录被不断刷新的五年．是一汽员工与企业同舟共济，向小康之路迅跑的五年；是一汽人面对乱云飞渡。     

欲占东风第一枝

3月底，中国重汽集团与沃尔沃合资生产的第一辆重卡下线。同时，重汽集团与沃尔沃、一汽合资生产用于重卡的沃尔沃发动机在济南的生产基地，也即将破土动工。此前不久，“搁置”多年的山东大宇78亿元烂尾项目也已重组成功……     

数字

跨国咨询公司奥纬在巴黎车展开幕前夕发布调查数据称．到2030年．欧洲包括插电式混合动力汽车、电动汽车等在内的新能源汽车年销量占比将从2012年的1％猛增到20％。与此同时，柴油车市场将大幅萎缩，销量占比将从2012年的55％大幅下滑至30％，原因是欧Ⅵ对汽车粉尘颗粒和氮氧化物排放提出了更高要求。     

市场低迷 陕汽销量创新高

在一片猜测与企盼中,2006年我国重卡市场快步走过第一季度。本以为今年的重卡市场销量会在2005年的大幅下滑之后很快走高,但结果没有想象的乐观。一季度,国内重卡市场总体低迷。据统计,1～2月重卡行业实现销售3万辆,同比下降15.47%;预计3月份行业销售在3.4万辆左右,如按此计算,     

一汽解放民族汽车的缔造者

从第一辆国产汽车到年产千万辆，中国一汽亲历了中国汽车工业的起点和辉煌，见证了中国汽车工业的梦想与追求。历时58年的成长，一汽解放在商用车领域探寻出一条适合自身发展、适合国内、国际市场竞争的道路，以抓住国内市场份额为先决条件，用科技武装自己，以重卡为突破口，在整车研发上不断创新，扩充产品线，打造多用途系列产品，向多领域进军，同时积极在海外谋求发展，建设海外研发、生产基地，打通海外销售渠道，成为国际商用车市场领域的主导力量。     

追求卓越永不言败记冀东物贸集团有限责任公司

2004年，汽车市场经历了冰火两重天。在突变的市场面前，有些商家怨天尤人一蹶不振，有些商家却迎难而上强者恒强。面对前所未有的挑战，唐山市冀东物贸集团有限责任公司创造了汽车销售的一个神话：2004年销售各类汽车13．75万辆，汽车营业收入90．32亿元，其中解放卡车、松花江汽车、五菱汽车、佳宝汽车、欧曼重卡、斯太尔卡车销量名列全国同行业第一名。     

车企动态

解放J6“55周年纪念版”树自主高端重卡里程碑 11月9日，一汽解放J6“55周年纪念版“高端重卡交车仪式在上海市宝山区一汽解上海铭信汽车销售有限公司举行。     

2010年上半年国产汽车产销量居世界第一

中国汽车技术研究中心2010年7月5日发布了上半年国产汽车产销报告。上半年国产汽车产量为847．22万辆，终端销量为718．53万辆，分别同比增长44．37％和30．45％，稳居全球第一。中汽中心主任赵航介绍说，从2010年4月份开始，国内汽车终端销量连续三个月环比下滑，     

动力总成促迈腾热销

对一汽-大众汽车有限公司全新迈腾来说，2009年是极不平静的一年。在竞争最为激烈的B级车市场，全新迈腾表现得格外耀眼，从4月份开始就保持着每月销量跨上一个台阶的阶梯式增长态势。