上海电子警察系统的建设和应用

随着我国社会主义经济建设的高速发展,城市交通管理的矛盾日益突出,道路交通的管理工作也日趋重要,为提供一个安全、有序、畅通的交通环境,有效地提高道路交通的通行能力,采用科技手段是一项有效措施.九十年代后期,不少城市的交通管理部门,先后在城市道路交通管理上采用"电子警察"来强化交通管理.     

深圳电子警察系统研制技术介绍

前言 深圳市公安交通管理局在深化学济南交警的同时,提出了"科技强警,科学管理交通"的新思路,在反复调查论证的基础上,确定了以科技手段查处路口车辆冲红灯违章为突破口,进而扩展到用科技手段查处其他交通违章的具体实施方案.同时,交管局配合深圳市人大制定并于一九九七年三月一日推出了<深圳市道路交通管理处罚条例>,大大加强了交通法规对交通参与者的威慑力,为电子警察上路执法提供了有力的法律武器.     

电子警察的市场需求与发展趋势分析

本文通过总结电子警察系统的现状和需求．提出电子警察系统已进入了功能完善阶段．但是遇到了各种各样的问题，包括电子警察本身的问题、观念的问题和管理妁问题等．并提出了电子瞽察系统的发展趋势。     

广州市交通管理电子警察建设方案的探讨

广州市现有"电子警察"种类及其发展趋势 广州市现有"电子警察"系统包括机动车冲红灯自动拍摄系统、闭路电视违章抓拍系统和雷达测速超速拍摄系统."电子警察"系统前端以各种方式摄录回来的违章图像、图片等数据通过多种信息载体统一收集到专门的电子警察违章处理单位.     

平安城市智能电子警察系统

概述立足构建和谐城市平安城市的发展要求,单一的闯红灯检测抓拍系统已远远不能满坦中国城市建设发展的需婴,为满足城市交通管理部门工作的系统化、钾能化、信息化和有机高效需要,提高公安交管系统、公安治安管理系统、城市规划系统等部门的技术水平和应对突发事件的能力,一套简单多功能     

车辆牌照识别系统应用漫谈

目前在各大城市．欠费违章车辆招摇过市．各种违章行为层出不穷；车辆盗窃案件也时常发生．涉及机动车的各种经济和刑事案件屡禁不止．给现代化的交通管理和公安刑侦等带来了众多问题。而目前安装的电子警察系统只具有以图片或录像方式记录车辆的功能，不能参与车辆稽查、布控，拦截目标车辆等工作。     

广州市交通管理“电子警察”建设方案的探讨

广州市现有"电子警察"种类及其发展趋势 广州市现有"电子警察"系统包括机动车冲红灯自动拍摄系统、闭路电视违章抓拍系统和雷达测速超速拍摄系统."电子警察"系统前端以各种方式摄录回来的违章图像、图片等数据通过多种信息载体统一收集到专门的电子警察违章处理单位.     

首都交通管理电子警察信息应用系统现状与发展展望

概述 随着首都社会经济的高速发展,特别是在成功申办2008年奥运会以后,影响首都城市交通管理重要因素的机动车和驾驶员的数量大幅度增加,到2002年底,北京市机动车保有量已达190万辆,机动车驾驶员总数达299万人,其中2002年全年新增机动车27.6万辆,新增驾驶员26.2万人,交通需求日趋旺盛.     

交通管理的新革命——江苏省电子警察的研发、装备和使用情况介绍

交通违章检测系统或交通管理监控系统俗称"电子警察"."电子警察"在国外发达国家已应用多年.一九九七年,国内少数几个大城市开始安装"电子警察",并正式投入查处交通违章的工作.当初采用的"电子警察"属国内第一代产品,主要采用车辆检测和光学照相等技术,查处闯红灯交通违章行为.     

电子警察系统的理论基础

【前言】电子警察系统在我国有十多年的应用历史,其概念已经深入人心,家喻户晓,但遗憾的是尚没有人专门对电子警察系统作系统性论述或定义,本文作者负责过多个电子警察系统相关标准的制定工作,相信本文中的电子警察系统观点会有益于业内人士。     

凌华工控机在电子警察系统中的应用

当不少司机因为闯红灯、超速、逆行或道口违章后侥幸逃脱交警的“法眼”而庆幸不已的时候．殊不知，他们的违章行为很可能已经被24小时连续工作且铁面无私的“电子警察”记录了下来。     

电子警察系统不同解决方案的比较分析

城市路口闯红灯自动记录系统,俗称"电子警察"系统,是用于城市信号灯控制路口自动记录闯红灯违章车辆的高科技产品.     

电子警察的系统设计、结构分析和功能实现

电子警察作为交通管理、抓拍违章、取得证据的一种手段,近几年已在全国各城市间广泛使用,就其整体结构区分可以划分为二个部分,一是外部硬件设备,二是后期处理软件,为此我们就其二部分分别加以阐述:     

成都市机动车驾驶员违章记分及异地转递系统的建设与应用

交通违章行为是造成交通事故、引起交通堵塞的主要原因.随着国家经济的持续发展和社会生活水平的显著提高,人们出行的需求显著增加,对交通参与的质量提出了更高的要求.近几年来,全国各地的机动车保有量和驾驶员拥有量与日俱增.目前,成都市拥有机动车118万辆,驾驶员149万人,加之道路建设相对滞后,交通供需矛盾突出.因此,加强道路交通秩序的管理,对交通违章行为实施处罚,保证交通的安全与畅通,在现有的基础条件下尽可能地提高通行效率、减少事故的发生,是公安交通管理部门的重要职责.     

GPRS技术在电子警察系统中的应用

引言 电子警察系统主要由前端违章信息采集子系统、数据传输子系统和后台违章处罚子系统三大部分组成.本文重点介绍GPRS技术在数据传输子系统中的应用.     

公交车道违章行驶监测系统

通常,存一些公交车道上设立监控摄像头进行录像来监控违章存在一些明显的缺陷:     

“电子警察”车辆违法信息通知及查询功能设计

本文在简要描述电子警察系统合格证据产生的流程及组成要素之后，着重对邮寄通知．互联网站查询、车管业务通知、公安网内多媒体触摸屏查询等四种通知和查询手段进行了分析，并提出了功能设计建议．以期抛砖引玉。     

“电子警察”指标的有关问题探讨

目前,在国内有很多厂家在生产不同品牌的"电子警察"--闯红灯自动记录系统.就种类而言,有"地感线圈+摄像机(数码相机)"和"视频检测+摄像机(数码相机)"之分;就功能而言,用于抓拍闯红灯违章车辆;就产品的技术指标而言,都夸其好,但用户认为不全然.     

搭建适合吉林市道路交通管理的电子警察系统

早在1999年,吉林市在16个路口安装了42组JL300型电子警察设备.通过四年多的使用情况来看,取得了可喜的成果,也暴露出该型号电子警察系统的许多问题,总的来说是喜忧参半.JL300型号电子警察设备是由普通光学相机+车辆感应线圈+闪光灯装置组成,这种型号的电子警察目前看来,技术上已经落后,其优势在于它的结构简单、设备投资少、安装方便、像片的分辨率高.但同时它的缺点也是其设备不可避免和无法改进的:     

全视频技术在电子警察系统中的应用

电子警察系统的现状 所有的电子警察系统都是由检测控制单元、抓拍单元、远程传输单元组成.目前市场上的主流技术如下所述: --检测单元 目前检测方式主要是使用环形线圈检测方式.虽然有路面施工的麻烦,但环形线圈可达99%的检测精度还是吸引了绝大多数的用户.线圈检测的致命弱点是要在已有路面开槽施工,这对于基础设施基本完善和各交通干线日益拥堵的大城市来说,是非常不愿意做的事情.