锚杆挡墙加固高陡土质边坡设计探讨——以岗白路K8+290～K8+400段路基边坡为例

在公路建设和运营过程中，路基边坡时常发生垮塌事故，尤其是具有高陡临空面的土质边坡，常规挡土墙、桩基托梁挡墙或桩板墙等措施工程规模大，且施工难度高，工程造价不菲，在山区往往不具备可操作性。为降低此类条件下工程施工难度和造价，依托国道215线岗托至白玉段白格滑坡堰塞湖灾后恢复重建工程中K8+290～K8+400段路基下边坡处治案例，采用锚杆挡墙对高陡土质边坡进行加固，经数值模拟得出该边坡治理前后应力场、位移场变化特征与规律，锚杆挡墙能够有效解决边坡下滑分力的应力集中作用，锚杆的抗拉、抗剪作用提升边坡下滑稳定性，挡墙作为面板使锚杆整体受力，两者综合使用提高整体治理效果。从实际应用效果来看，锚杆挡墙技术施工周期短，可节约工程造价，并且可以满足施工保通条件，其在这类高陡土质边坡防护中具有适用性。     

生物控制技术对整治后土地丝茅草入侵影响分析

本文以整治后的新垦茶园为研究对象,通过替代试验设计,模拟苜蓿、花生、高羊茅三种种群对茶园中丝茅草入侵后控制效果。通过测定苜蓿、花生、高羊茅与丝茅草单株的分蘖数、根系深度、分生能力及生物量,研究苜蓿、花生、高羊茅三者地上、地下竞争力及对丝茅草生长性状的影响。结果表明:不同物种间有拮抗作用,根系存在着对相同资源的直接竞争,丝茅草地上、地下攻击力强,在丝茅草入侵后,苜蓿生长现状高于高羊茅和花生,因此,对于新垦茶园中丝茅草入侵,通过间种苜蓿作物,以达到抑制株高、促进分蘖、增加竞争力的效果,是抑制茶园中丝茅草入侵,提高茶园产量和质量的有效措施。     

抗滑桩在青银高速K273段南侧边坡治理中的应用

通过对抗滑桩在青银高速K273＋638～K273＋815段南侧边坡治理中的应用结果的分析,可知抗滑桩具有施工方便、基本不扰动边坡、可靠度高、刷方少且治理效果显著等优点。故该方法应当应用于山区公路、水库水坝、高速公路及铁路等沿线的滑坡及稳定性较差的边坡治理。     

降雨作用下土石混合体边坡力学参数弱化规律与稳定性分析

土石混合体边坡地质灾害是中国最为常见的地质灾害之一,而降雨是其主要诱发因素,降雨条件下边坡劣化机理研究是防灾减灾领域的重要研究方向.通过分析不同含水率条件下土石混合体力学性质试验数据,建立抗剪强度参数随含水率的演化方程;以此为基础,针对西南地区典型土石混合体边坡,考虑降雨条件下力学参数弱化的影响,采用Geostudio软件开展边坡稳定性分析.结果表明:演化方程能有效反映含水率增大对土石混合体抗剪强度具有显著的弱化效应;降雨强度的增大会显著降低边坡稳定性,降雨持时只是降雨过程中某一时刻值的体现,对边坡稳定性影响不大;降雨量与边坡安全系数呈明显线性负相关.研究成果可为土石混合体边坡地质灾害预测与防治提供技术支撑.     

高压喷射注浆法在深基坑边坡支护中的应用

在深基坑边坡支护技术中,高压喷射注浆法是一种较新但技术较为成熟的支护手段,在很多深基坑边坡支护中应用。本文针对高压喷射注浆法在深基坑边坡支护中的应用问题研究,分析了高压喷射注浆法的一系列技术优点,主要从施工简便等三个方面展开分析,随后对高压喷射注浆法在实际的基坑边坡工程中的应用展开讨论,分析了某市一高层大厦深基坑边坡支护问题,从方案的确定到整体过程效果的评价整体进行了技术探讨。本文对高压喷射注浆法的研究及其在深基坑边坡支护中的应用问题分析具有一定的指导意义。     

谈谈灌木在边坡防护中的作用

在我国公路、铁路、水利、矿山等基础工程的施工过程中,原地貌植被的破坏不可避免,弃土、弃石、开挖等会给和谐的自然环境留下大量的裸露边坡。这些边坡有的是岩质边坡,有的是土质边坡,或陡或平。根据恢复生态学原理,在排除环境干扰的条件下,土质边坡有自我修复、恢复的能力,但这是个漫长的过程,随着环境的变化有很多不确定性,不能及时达到防护和绿化的效果。岩质边坡因缺乏植被生长的条件,更难于自我     

基于相关向量机-层次分析模型的路堑边坡治理效果评价研究——以绥大高速K26+800～K27+320段为例

为探究路堑边坡整体治理效果,通过现场实际监测获得了关于边坡土体变形情况、孔隙水压力变化情况、水位变化情况等数据,利用相关向量机(relevance vector machine, RVM)对各监测指标监测期后的变化趋势进行了预测,之后利用层次分析法(analytie hierarchy process, AHP)对各指标进行了权重赋值,形成一套基于RVM-AHP模型的路堑边坡治理效果评价模型并以绥大高速K26+800-K27+320处的路堑边坡验证了模型的可行性。结果表明,利用RVM-AHP模型所得评价结论与现场情况一致,边坡治理效果为“较优”,评价模型可靠性得到了验证。     

强降雨作用下风化混合花岗岩边坡稳定性分析

在西南地区的高速公路建设中存在大量的风化花岗岩,而目前对风化混合花岗岩的研究非常少。为了确保边坡安全,开展降雨诱发风化混合花岗岩边坡稳定力学机制研究。依托实际边坡工程,使用PLAXIS有限元分析软件,建立边坡有限元模型,分析均匀降雨和分时段降雨模式下以及不同渗透系数下边坡稳定性的变化情况。研究表明,当降雨量一定时,分时段降雨这种降雨模式对边坡稳定性系数的影响较大,且同等条件下渗透系数越大,边坡稳定性的下降就越少。     

高陡岩质边坡生态环境修复治理分析

生态环境的修复治理是贯彻落实“绿水青山就是金山银山”理念的重要体现，露天开采矿山容易形成高陡岩质边坡，严重破坏生态环境，很容易造成安全隐患。做好高陡岩质边坡生态环境的修复治理已然成为生态环境建设的重点内容，要充分了解治理地区的地形地貌、区域地质、水文地质等地质环境条件，进而制定更加具有针对性的生态环境修复治理方案。本文结合高陡岩质边坡存在的环境问题，分析生态环境修复治理技术手段，进而探讨高陡岩质边坡生态环境修复治理的有效措施。     

基于FLAC3D的煤矸石填筑路基沉降及边坡稳定性研究

文章结合煤矸石填筑煤海路工程,基于FLAC^3D开展了煤矸石填筑路基沉降及边坡稳定性研究,结果表明,坡角与填筑高度对煤矸石路基沉降与稳定性存在显著影响。随着煤矸石路基坡角的增大,其沉降逐渐减小,路基边坡安全系数也逐渐减小,这表明在煤矸石路基填筑过程中要综合考虑坡角对沉降和边坡稳定性的影响,在确保边坡稳定的前提下,尽可能选择较大的坡角,从而减轻路基的沉降。煤矸石填筑一般路基距离道路中心线越远,其沉降越大;而对于煤矸石填筑高路基距离道路中心线越远,其沉降反而越小。煤矸石填筑路基高度越大,其沉降变形越大,边坡稳定安全系数越小。     

含水量对非饱和土强度影响的试验分析

镇江市山体边坡土体特性为非饱和土,土体含水量在很大程度上影响着非饱和土应力状态。文章通过非饱和土强度试验研究分析表明,随着含水量的增大,非饱和土的粘聚力逐渐增大,当含水量增大17.09%附近时,粘聚力有极大值;随着含水率的逐渐提高,其内摩擦角逐渐减小,当含水率为23.82%附近时,内摩擦角从近似线性单调递减趋于平缓。该试验分析结果为建立雨水入渗与边坡稳定之间的关系提供了理论基础。     

基于ABAQUS的倾斜微型桩护坡承载特性研究

为了充分研究倾斜微型桩的护坡受力承载特性、荷载传递规律、不同参数变量与边坡稳定性系数间的关系,利用数值计算方法ABAQUS软件建立多种模型进行分析。结果表明：倾斜微型桩桩身分布形态近似呈“S”形分布,在桩体埋深1/2位置处弯矩值最大,弯矩沿着桩身两侧分布,受荷段与锚固段弯矩明显;桩后土压力呈钟形分布,随着桩体埋深的增加,土压力先增大后减小,在滑面附近土压力达到最大值;在距离边坡底部3 m处即1/3边坡位置时,边坡稳定性系数达到最大值,因此为使微型桩发挥更有效的护坡承载效果,微型桩应设置于距坡角1/3～1/2位置处;随着微型桩倾斜角度的增加,稳定性系数先增大后减小,在倾斜角度为40°即与坡面近乎垂直时达最大值1.449,倾斜桩体能更好地增强边坡的整体稳定性;随着桩间距的增大边坡稳定性系数逐渐减小,随着桩排数的增加稳定性系数近似直线型增加,在同等条件状况下,增加桩排数能显著增加边坡稳定性,达到快速加固边坡的效果。     

关于水利工程中边坡加固技术的探析

我国的水利资源丰富,水利工程建设发展迅速,而边坡的稳定是关系到水利工程安全的核心因素。本文主要就边坡的几种加固措施进行了分析。     

水库蓄水对移民安置场地稳定性影响分析

以毛尔盖水库的移民安置场地及场地后缘公路外侧边坡为研究对象，介绍了库区蓄水后其变形范围及特征，结合室内试验和数值分析等手段，经过变形破坏机制分析发现，在坡脚得到效防护的条件下，蓄水后先变形的是边坡上部后缘的公路外侧边坡，其变形破坏导致边坡前缘场地产生变形。同时，通过对蓄水、蓄水叠加暴雨和蓄水叠加地震作用下公路外侧边坡的稳定性分析，得出不同工况下安全系数降幅的规律。研究成果可为同类工程研究提供参考。     

连续刚构桥中的顶力分析

变形的出现和发展与边坡的失稳和页岩的内在的质量关系密切.一些外部因素,比如温度条件,水文条件和施工过程都是导致边坡变形和发展的主要原因.边坡的发展也是常见的地理灾害之一.本文分析了广乐路K142 ＋320～ K142 ＋740段的地理环境,指出了造成边坡失稳的主要原因和处置办法.     

基于广义Hoek-Brown准则的多参数强度折减法在边坡稳定性分析中的应用

岩体边坡稳定性问题是岩石力学领域一个长期存在的课题,基于有限元强度折减法的边坡稳定性分析,由只考虑内摩擦角与黏聚力的传统抗剪强度折减法,发展到包括变形参数和强度参数在内的多参数协调折减方法.针对有限元强度折减法研究成果及其存在的不足,考虑岩体弹性模量的沿深度递增关系,基于Hoek-Brow n准则提出一种针对弹性模量进行折减的方案;结合边坡算例进行稳定性计算,通过ANSYS建立有限元模型,以塑性区贯通作为边坡失稳判据,模拟岩石边坡的渐进劣化失稳破坏.将计算安全系数与传统抗剪强度折减法所得到的安全系数进行比较,证明所提出的折减方法用于边坡劣化折减计算切实可行.     

防止冻土对建(构)筑物危害的措施

防止冻土对建(构)筑物的危害需要设计、施工、使用三方面共同配合。设计、施工、使用任何一方不注意,都会造成冻胀事故。一、设计方面1、设计前应充分了解当地工程地质及水文地质情况,了解当地土壤冻胀性质,调查土壤冻胀的情况,制定房屋防冻胀措施。2、选择平面位置时尽可能选地势高,地下水位低的场地。调查结果表明,同一个建筑区,同一种房屋,有的冻胀很严重,有的冻胀很轻微。原因就是地势高的地方土壤天然含水量小,冻胀亦小;而地势低的地方因积水的缘故土壤含水量较大,故冻胀严重。     

浅析植被护坡技术在高速公路边坡治理中的应用

植被护坡技术应用于高速公路边坡治理中可以解决边坡工程建设与生态环境破坏的矛盾,同时也可以很好地保护边坡表层,阻止其进一步弱化,对边坡的防护起到很好的作用。本文主要阐述植被护坡技术在边坡治理中的应用,充分说明植护坡技术可以有效地对高速公路边坡进行防护治理。     

基于模糊综合评判的边坡地质灾害风险评价方法及工程应用

运用模糊数学法和层次分析法对边坡地质灾害风险进行评价。通过云南公路边坡地质灾害调查结果,分别建立边坡地质灾害影响因素层次分析模型和风险评判集,实现对边坡地质灾害风险的模糊综合评判。将边坡地质灾害风险评价方法应用于宜昭高速公路边坡的风险评价中,得到各边坡的风险级别,边坡风险评价结果与实际边坡失稳情况基本一致,验证了基于模糊综合评判的边坡地质灾害风险评价方法的有效性。     

高原地区抗滑桩边坡稳定性分析

由于实际环境的复杂性与多变性,边坡自然沉积土体的强度参数均具有各向异性和非均质性,强度参数的改变对边坡安全系数具有影响。基于抗滑桩土拱效应的影响,考虑边坡土体强度参数的各向异性与非均质性,通过编程二次开发有限元软件,建立土体强度各向异性和非均质性的抗滑桩边坡模型,分析土体强度参数各向同性与各向异性条件下边坡安全系数的变化。研究结果表明,各向异性的非均质系数为0.5时,对抗滑桩边坡安全系数影响最大,比各向同性均质的边坡安全系数降低22.9%。与水平向黏聚力强度相比,垂直向对抗滑桩边坡稳定性影响更大,土体各向异性与非均质性对抗滑桩边坡稳定性分析十分重要。